ミニ MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデルレビュー・評価

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MINI CLUBMAN (クラブマン) 2015年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
JOHN COOPER WORKS 2018年6月1日 マイナーチェンジ 1人
COOPER 2017年4月1日 マイナーチェンジ 1人
COOPER S 2017年4月1日 マイナーチェンジ 1人
JOHN COOPER WORKS 2017年1月25日 マイナーチェンジ 1人
JOHN COOPER WORKS Exclusive Style 2017年1月25日 特別仕様車 1人
COOPER D 2016年4月19日 マイナーチェンジ 2人
COOPER SD 2016年4月19日 マイナーチェンジ 3人
COOPER S ALL4 2016年4月18日 マイナーチェンジ 1人
COOPER 2015年11月7日 フルモデルチェンジ 6人
COOPER S 2015年11月7日 フルモデルチェンジ 3人
満足度:4.39
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:24人 (プロ:3人 試乗:5人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.58 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.49 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.50 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.49 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.26 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.80 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.30 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:229件
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プロフィール神奈川県藤沢市生まれ、現在茅ヶ崎市在住の湘南中年。少年期に5年間イギリス・ロンドンに在住していた事から、欧州車に興味を抱いたきっかけになった。慶応義塾大学卒業後、輸入車専門誌にてライターを始める。その後、育った英国に渡りレース活動などを経…続きを読む

満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費無評価
価格4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

グリル周辺の専用パーツやレッドラインが佇むだけでもその違いを感じさせる

4270mmの全長は、居住性、実用性にも長けている

観音開きのリアドアを採用。エキゾーストパイプは左右2本出し

225/35R19にブレンボ4ピストンキャリパーを装備

1998cc直列4気筒ターボエンジンは231馬力を発揮

ブラック&レッドのスポーティなインテリア

今回試乗したMINI ジョン・クーパー・ワークス・クラブマンは、実用性を備えながらも、レーシング・スピリッツを受け継ぐ直系モデルです。
現在、BMWグループは、このJCWブランドのコンサルタントとして、ジョン・クーパー氏の息子であるマイク・クーパー氏を招聘しているというから、スピリッツばかりか流れる血も本物なのです。

明らかに、ノーマルのクラブマンのそれとは異なるエクステリアは、専用エアロキットで武装されています。

フロントバンパーの大型エアインテークや、下げられた車高をはじめ、JCW専用のアロイホイールからチラリと覗く真っ赤なブレンボ製4ピストンキャリパー、左右に突き出る大口径ツイン・エグゾースト・パイプなど、単なる飾りではなく、このクルマのレーシング・スピリッツから受け継ぐ動力性能を支えるものなのです。試乗車はメーカーの広報車両ですが、オプションの大口径19インチホイールがより一層迫力を感じさせます。

ダウンサイジングエンジンが多い中、2.0リッターと意外と大排気量な直列4気筒直噴ツインパワーターボを搭載。最高出力は231ps/5200-6000rpm、最大トルクは320Nm/1250-4800rpmを発生し、ALL4ドライブにより、0-100Km/h加速は、6.1秒とスポーツカー顔負けのパフォーマンスを発揮します。

インテリアは相変わらずミニらしい個性あふれるものですが、速度計、レブカウンターのデザインは、先代モデルの方が個性的という声も多いの事実です。

センターコンソールのトグルスイッチでエンジンを始動させますと、オオッ!と思わず声を上げてしまうほど威勢のいいサウンドがドライバーに単なるミニではないことを教えてくれます。

市街地走行は、先代モデルでは、ダンピングが強く、終始硬い乗り心地という印象があったJCWですが、最新モデルでは、実にしなやかで、乗り心地も良好。荒れた路面でも車体剛性の高さが際立ち、試乗車が装備していたオプションの19インチ、35扁平タイヤでも、ボディは岩のようなガッシリ感を実感できます。

高速道路に合流し、アクセルを踏み込むと、今時珍しいほどのどっかんターボで、パワーが一気に炸裂し、時速100Km/hまでは、一瞬で到達します。無論これ以上加速することはできませんが、この勢いでアウトバーン領域まで弾丸のように速度を上げていく様は、容易に想像できました。

走行モードをスポーツに切り替えてみると、マルチインフォメーションのライトが真っ赤に点灯し、ドライバーを刺激させてくれます。アクセルレスポンスは、まるで運動神経と直結したかのような”電光石火レスポンス”となり、腹に響く重低音サウンドは、スポーツカーそのもの。シフトアップをするたびに「バフッ!」と響くサウンドもド迫力です。ステアリングはパワーアシストがないクラシカルミニのような手応えとなり、カミソリのようなクイックなフィーリングです。
追い越しのため、時速70Km/hからアクセルを踏むと、蹴飛ばされたかのようなロケット加速を演じてくれます。ほんと、このクルマってアツイです。

今回の試乗では、本領発揮のワインディングでの試乗はできませんでしたが、高速道路から一般道に合流するタイトコーナーでも、クルマは路面に張り付いたままのまさにゴーカートフィーリング。

退屈なクルマがますます増える中、ここまで刺激的な気分にさせてくれたクルマは久々でした。
3ドアJCWには、散々試乗しましたが、このクラブマンJCWでも、その血統には変わりありません。



なめると火傷するクルマとは、このクルマのためにある!のではないでしょうか。








レビュー対象車
試乗

参考になった3

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ココロスさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

新車購入から3年経ちましたので、ディーラーにて車検を受けますので、費用等について追記します。ご参考にして下されば…と思います。
★車検費用約19万円なり…印紙代・自賠責保険等
コミコミです。特に別途掛かったのは後輪の
ブレーキパッド交換とバッテリー交換でした。
最初の車検では外車としてはこんな物ですか
ね?

★あと、車検前に気づいたのですが、前輪の
タイヤが後輪に比べて凄く減ります。どうせ
3年で履き替えるつもりでしたから一回も
ローテーションしなかったですが…ちょっと
別物位、ツルツルになります。
BSの認証タイヤは一本5万円するそうです!
私は近くのタイヤ屋さんでBSのポテンザ入れて
もらいました。工賃コミコミで4本11万円なり
です。
皆さまのミニライフの参考になればと追記させ
て頂きました。


【エクステリア】
★やはり外車は塗装から何から駐車オーラが全然
違います!

【インテリア】
★今までのミニとは質感が一段階上です。ゲスト
を乗せても恥ずかしい思いはしません。
強いて言えば、後部座席がもう少し寝ていれば
尚更goodです。

【エンジン性能】【走行性能】
★BMW製エンジンすばらしい加速です。
ちょっと踏めば、あっという間に国産の車を
置いてけぼりにします。

【乗り心地】
★アイドリングストップ機能がよく出来てます。
機能が発動すれば、車内は無音に包まれます。

【燃費】
★最近の車にしては良くないかなぁ〜って感じ
です。気にする方はディーゼルの検討も。

【価格】
★本体価格プラスオプションを覚悟しなければ
なりません。満足するレベルには150〜200万円
は掛かると思います。
タイトルの通り、ミニかそれ以外の車を買うか
です。

【総評】
★私もそうでしたが、一生の内に一度はミニに乗
ってみたいとお考えの方は買って損のない車で
す。一度はしてみたい事リストが1つ減ります。
★もう少し待てる方は次期クロスオーバーを観て
から検討しても良いと思います。PHVの出来
も気になりますし…
結局は「買いたい時が買い替え時」です。
素敵なミニLIFEを…☆

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
千葉県

新車価格
390万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

MINI CLUBMAN (クラブマン)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:4人)

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ハナサクタロウさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4

以前から気になって、R60クロスオーバーからの入替です。
新型のクロスオーバーも勧められましたがライト周りの外見がもうMINIではない気がするのとディーゼルがメインなので気になっていたクラブマンを契約しました。R60が修理と車検でかなりの費用がかかるための入替です。

【エクステリア】
サイズ的にクロスオーバーより車高が低いですがとても気に入っています。フロント周りもMINIって感じが好きです。
リヤスタイルはテールランプのデザインがあまり好きではないですが普段は見ないので諦めました。

【インテリア】
R60と比較してかなり上質になりました。今までは価格に見合っていない内装でしたがかなりBMW品質に近づきました。シートとかは2シリーズより上かもしれません。


【エンジン性能】
代車でディーゼルも乗りましたがやはり所詮はディーゼルなんで出足が悪く乗る気になりませんでした。旧型クロスオーバーも加速はそれなりに良かったのですがやはりエンジンが大きくなって余裕があります。音は最高にいいですね。

【走行性能】
エンジンはR60も良かったのですが排気量が小さい分高速などは厳しかったですが今度は音も含めて非常に気に入ってます。

【乗り心地】
オプションの19インチ付きです。固めですが思っていたほどではありませんでした。

【燃費】
あまり気にしていません。気にするならディーゼルを買いますが音と加速に満足出来ませんのでJCWを選びました。

【価格】
価格はそれなりになっていますがディーラーからの非常に良い提案がありましたので入替を決めました。BMWX1、ボルボXC40なども検討しましたがMINIには他の車とは違う魅力があり一度乗ってしまうと他車に入替るのは厳しいかも…かなり値引してくれましたので満足していますがやはりMINIは割高です。付属品別ですが車両とオプションでゴルフRとかわりませんからあちらは300馬力でこの値段ですから。でもゴルフは大衆車でセンスを感じません。

【総評】
R60は7年乗りましたが今度は何年乗れるかな…

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年9月
購入地域
北海道

新車価格
530万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
40万円

MINI CLUBMAN (クラブマン)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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ryu0848さん

  • レビュー投稿数:56件
  • 累計支持数:139人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

映画(DVD・ブルーレイ)
6件
0件
メモリー
1件
4件
マザーボード
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

再生する

製品紹介・使用例
ノリノリです

   

この子といつも一緒です

   

【エクステリア】大きくなり迫力がありますが 前から見るとかわいいです。後ろのスプリットドアはオンリーワンですね。

【インテリア】MINIらしく遊び心満載です。室内の質感もよく高級感もあります。イルミの色も変えられます。
また、ナビも画像もきれいで使い勝手もいいです。ナビ周りのリングですが子供っぽいと言われる方もありますが、いろいろ設定も出来私は楽しいです。

【エンジン性能】ガソリンエンジンに無いトルクフルなエンジンです。室内では静かですが外部ではディーゼル特有の音がします。住宅街の早朝などは気を遣うかも。しかし、走り出すともう離れられませんグイグイ走ります。

【走行性能】上り勾配をものともせずにグイグイ上っていく峠が楽しくて仕方ありません。高速はすごく楽です。ACCを使うともっと楽です。ACCは標準で140Kmまで設定できます。ハンドリングもMINIらしさがありクイっと曲がれます

【乗り心地】17インチは上質です。18インチはランフラットタイヤなのでゴツゴツ感が有りました。
高速などのつなぎ目を乗り越えた時もきちんといなしてくれます。私は17インチにしました。
冬場は16インチのYOKOHAMAのスタッドレスを装着しています。スタッドレスは高速ではとばせないですね。
【燃費】フィットシャトルハイブリッドからの乗り換えです。20000Km走って平均18Km/lです。
特別なことをしなくても燃費いいですね。おまけに軽油ですから燃料代フィットシャトルハイブリッドよりかかりません。

【価格】価格はフィットシャトルハイブリッドの倍近くしました。しかし 走り、室内の質感、所有の喜び 満足です。マツダアクセラ・BMW118Dも検討しましたが室内の広さ・楽しさでMINIを選びました。

【総評】20000q走破しコーディングを行いました。デイライトON・ドアロック同時ミラー格納・ACCの車間距離調整・動画ファイル再生・等まだまだ色々試したいですね。
ACCの設定速度国産では110q/hまでですがさらに+30q/hが可能です。
冬場に滑り止めのネットを購入しようとしましたが取り付けができませんでした。冬場用にスタッドレスタイヤセットを購入しました。
ハイブリッド車やダウンサイジングターボも試乗しましたがあまり運転して楽しい車は有りませんでした。
国産には無い個性があり車の楽しさがあります。ディーゼル特有の音等有りますが、なかなか飽きません。
高速では、グリーンモードよりミッドモードの方が燃費いいみたいです。楽に20q/L超えます。
いろんなパーツが出ていますので自分好みに変えていってます。
この車は、運転が楽しくつい遠出してしまいます。いつも家内と愛ネコであちこち行ってます。
暑いとき・寒い時も愛猫の為車を離れるときは、エンジンかけっぱなしです。エンジンかけたままドアロックできます。
長い付き合いになりそうです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
福岡県

新車価格
410万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

MINI CLUBMAN (クラブマン)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった41人(再レビュー後:9人)

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sato4wさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費1
価格1

@エクステリア
・デカくなってもMINIの個性そのままで好感。
・ホイルハウスとタイヤの隙間が多いので腰高に見えます。
・メッキパーツの経年劣化がどうか・・・

Aインテリア
・デカい分広さはMINIでも快適です。
・メディアが言うほど高級感はありません。
・センターコンソール周辺の手垢が気になるマテリアル。

Bエンジン・ミッション
・私には十分な速さ。モード変更で排気音もパンパン言います。
・外でアイドリング音聞くとディーゼルっぽいです。
・8ATはダイレクトかつスムーズな逸品。

C走行性能・乗り心地
・ステアリングはクイックかつダイレクト。
・脚は固めですが、嫌な感じはしません。剛性があるからでしょうか?

D燃費・価格
・街乗りで9キロ程度なのでカタログ値と比べればやや不満。アクセルは丁寧ですが。
・値引きゼロでしたので相当強気ですね。OPで少々。


今のところ燃費以外での不満はありません。マイナートラブルもありません。
購入時の価格、メンテナンスパックの金額は高い。
ですが、MINIを家族で乗れるのは魅力的ですね。
後悔はありません。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
千葉県

新車価格
397万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

MINI CLUBMAN (クラブマン)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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満貫全席さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:58人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
燃費3
価格2

レンタカーで試乗しました。走行は8000キロオーバーでした。走り出して感じたのは硬い。走りは滑らかで国産コンパクトカーとは違う上質さを感じるのですが、後ろのタイヤが直接凹凸を拾うような。後席の評判は慣れるまで良くなかったです。ランフラットは初めてではないですが、こんなに硬かったかと思うほど。噂のゴーカートフィーリングは走り出しの小さなハンドル操作への反応が大袈裟なほど良くびっくりするほど、走行中のフィーリングは後席の不満から試すことはできず。エンジンは低速トルクが太く、一般道での加速は気持ち良い。ただ高速の合流などで踏み込むと、高回転ではちょっと厳しい感じ。1.5リットルでは仕方ない。取り回しはとにかく大きい。幅も長さもミニではない。その割に車高は低いので後席は不満。バックはモニターが欲しいくらい大きく感じた。

レビュー対象車
試乗

参考になった5

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熊本大郎さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:420人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
10件
84件
デジタル一眼カメラ
0件
4件
加湿器
0件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

災害復旧の影響で、最近、パンクが多いと言っていました。タイヤ屋さんが。

ということで、釘ぶっ刺さりました。4タイヤフルとっかえです。

ランフラットタイヤは、釘などが刺さると、場所にもよるみたいですが、修理不能となるようで、まあ、空気圧低下のアラームが出るまで、嫁も、パンクしたのに気づかなかったようですが。

とりえず、ガソリンスタンドへ、1輪だけ、空気圧低下を確認、釘を確認、直せないとのことで、Dへ。

3000kmくらいしか走ってなくて、もったいないけど、4輪交換。

ミニのタイヤ保障(5万円まで無料)適応かと思いきや、全額無料とのことで、また聴きなので、詳細不明ですが、ミニ専用自動車保険の、ノーカウント事故になるようです。

しかし!国内に、タイヤなしとのことで、入庫待ちへ。(とりあえず、なにかはめた様子。)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
熊本県

新車価格
416万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

MINI CLUBMAN (クラブマン)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4人(再レビュー後:2人)

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magcomさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

au携帯電話
0件
64件
スマートフォン
0件
49件
自動車(本体)
1件
27件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

皆さんとちょっと目線が違うかもしれませんが、車に詳しくない主婦の感想です。

★ハンドル操作 ブレーキ操作
すぐに慣れました。女性にも運転しやすいと思います。
車幅1800も思ったより問題ないです。

★ウィンカー
左手操作にはすぐ慣れましたが、「軽く押して3回ウィンカー グッと押すと強制ウィンカー」という仕様に慣れず、
車線変更時に強制的にウィンカーを出す時に 右 左 を繰り返してしまい
その度にさぞかし後続車が驚いてることだろうとハラハラします。

★色
ネイビー+白ルーフ推しの私を無視して夫にメルティングシルバー+黒ルーフに決められました。
目立たないですけどなかなか良いです。

★燃費
近所の買い物が多いので、今のところメーター上は10キロです(;;)
ただ軽油なので、レギュラーと比較してもリッター30円は安いので
給油の際に毎回お得感があります。ハイオクと比べるとなおさらです。

★リアハッチの観音開き
一番心配だったリアハッチのフレームですが、特に気になりませんでした。
観音開きは買い物時に便利です。
要らないと言い張っていた足で開けるセンサーもめちゃ便利でした・・。
でも最近汚れのせいか5回蹴っても反応せず、、、、ディーラーに聞いてみます。

★ドアバイザー
ついていません。ので、雨の時は窓を少しでも開けるとどっと雨が降り込んできます。
3万以上かかりますが今からでもつけるつもりです。

★キーレスドア
持ってるだけで開け閉めできるので大変便利です。

★ドアミラーのMINIプロジェクター
降りるときはほぼドアミラーをたたむので、
ドアに写る小さなminiマークを楽しむばかりです。たまには地面に映してみたいけど・・。
でも嬉しい。

★5人乗り
うちは家族5人なので無理してでも5人乗るつもりです。
全員大人だと長距離は厳しいかもですが。

★カーナビ
ぎりぎりタッチパネルタイプのカーナビになり喜んでいましたが
あまり賢くないように思います。
ちょくちょくスマホで調べ直してます。入力もしずらい気がします。

★ガラスコーティング
14万のオプションはやめて近所のスタンドで8万でしました。

★イルミネーション
恥ずかしいかなと思いましたが、全然派手じゃなかったです。
いろんな色を楽しんでます。

★総評
どなたかが夢が一つ消える(叶う)とおっしゃってましたが
ほんとにそうでした。
大事に乗りたいと思います。





乗車人数
4人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
熊本県

新車価格
364万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
20万円

MINI CLUBMAN (クラブマン)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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RXU00045さん

  • レビュー投稿数:190件
  • 累計支持数:599人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
28件
ノートパソコン
14件
4件
PCモニター・液晶ディスプレイ
12件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

BMW F20 116i Sportからの買い換えです。前前車は、R56 mini Cooper Sでした。他の候補としてベンツ CLA180シューティングブレイクSportsがありましたが、マイナーチェンジで値段が上がった事と、車高が低いのが心配なこと、馬力が122馬力と前車よりも下がるので候補から外れました。購入した物は、正規ディーラー車の登録後約半年経過の中古車です。

【エクステリア】ミニとしか言いようがないいつものデザインです。このデザインが好きで選ぶようなものです。唯一気になっていた車幅1800mmですが、意外と簡単に慣れました。観音開きドアは、後方視界の妨げになるのと、狭いところでの荷物の出し入れに、正直不便です。

【インテリア】前前車のR56に比べて、かなり豪勢になりました。特にナビが内蔵されたのが最大の改善点です。いたるところにダウンライトが付いており、高級感も感じます。後席を倒して、最大何cmの荷物が積めるかを測定したところ、おおよそ155cmでした。

【エンジン性能】2000ccのガソリンターボ車ですので、ディーゼルの事はわかりませんが、フットワークが軽く、とても運転しやすいです。前車はF20 116i(136馬力)だったので、ちょくちょくアクセルをぐっと踏んで加速する機会があったのですが、今回の車はほんのわずかなアクセル操作で自由に走れます。ただ、エンジンの音が安い感じの音に聞こえ、最初は「ディーゼルか?」と疑ったくらいです。ただ、車内にはほとんど聞こえてきませんので、大丈夫です。

【走行性能】R56のぴょんぴょん跳ねる感じがいまいちだったのと、ゼロからの加速時にFF独特のハンドルを取られる感じが気になっていましたが、今回は全くありません。ある意味、ミニらしくなくなり、一般の乗用車になったという感じです。

【乗り心地】116iよりも後席は広くなりました。このくらいの広さがあれば、4人乗車の長距離移動も大丈夫でしょう。

【燃費】やはり2000ccガソリンエンジンですので、あまり良くないです。渋滞の多い通勤時でF20よりも7〜8%悪化しました。空いている高速ではほぼ同じ燃費(約17〜18km/L)です。

【価格】車の値段は、一般労働者の所得増加率よりもかなり高くなっていると言われています。この車も新車約400万円と安くはありませんが、日本車でも某1.2Lの車がナビと基本装備を付けると軽く300万円を超える時代になってきたので、そんなにびっくりするほどではないのかとも思います。

なお、外車の買い方として、外車の登録後半年〜1年未満程度の中古車は新車に比べてかなり値段が下がります。日本車でも登録後半年程度の中古車はあると思いますが、新車時に比べてさほど差があるとは思えません。この車種に限らず、外車は高年式の中古車が狙い目だと思います。

【総評】まず第一にデザインが一貫してminiなのが良いと思います。この値段帯の車としては、ナビが標準装備になっており、値段が高いようでそんなに高くない絶妙な値段設定だと思います。ただ、自動ブレーキなどの安全装置は無いに等しいので、ベンツの最廉価モデルAクラスと比較しても、大きく劣ります。観音開きドアの不便さなどもありますが、それでもminiが良いと言える長所も多数ある車です。外観のデザインが気になったならば、一度見に行ってみてください。新車価格の値段に躊躇するならば、半年〜1年落ちくらいの中古車を狙うのが良いと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった13

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厳選賭け流しさん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:483人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

エクステリア、インテリア、走行性能、乗り心地ともに、このクラスでは最高レベルですが、高いオプションをつけないと満足できない車なのが唯一の難点です。
ミニなのに価格はビッグです!

レビュー対象車
試乗

参考になった6

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岡山マッスルさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】2017年度からはデイライトも追加されて存在感があります。国産車には無い艶っぽさがあり、見ていて飽きません。ただホイールアーチの隙間がやや大きく腰高に見えるのでちょっとローダウンしたくなります。

【インテリア】MINI独特のデザインで、ナビも最新のタッチパネル対応になりました。操作性もレスポンスも良くて使いやすいです。室内の質感は良いのですが、小物を入れる収納が少ないのでちょっと工夫が必要です。
シートはサイドサポートが高いのは良いのですが、やや硬めで少しお尻が痛くなります。

【エンジン性能】ごく低速の際にガラガラ音ともたつきを感じますが、スピードに乗ってくるとトルクフルでグイグイ走ります。街中ではグリーンモードで十分で、アクセルをほとんど踏み込む必要がありません。マツダのディーゼルエンジンも静かでいいエンジンだと思いましたが、パワー感はBMWのエンジンの方が圧倒的ですね。

【走行性能】ハンドリングも十分にスポーティでゴーカートフィーリングが楽しめます。トルクで走るディーゼルは回して走るガソリンよりもゆったり走る事が苦にならず、おおらかな気持ちで運転出来ます。もちろんその気になってスポーツモードにすればものすごく楽しめます。

【乗り心地】17インチで硬めではありますが、角の取れた固さなのでスポーティな車が好きな自分としてはちょうど良いです。特に中、高速域になるとフラットな乗り心地になり、路面を舐めるように走ります。

【燃費】まだそんなに距離は走っていませんが、街中、郊外が半々くらいで平均20Km/lです。 多分高速をゆったり走ればカタログ燃費以上は十分に出せるのではないでしょうか。

【価格】価格はかなり高いとは思いますが、残価設定で購入すれば月の支払いはかなり抑えられるのでそこそこの金額の国産を買うのと変わらないかと思います。通常は値引き無しというパターンも多いかと思いますが、今回は年度末で在庫車の購入という事でかなり値引きを頑張って貰えたと思います。オプション値引きも含め35万円引きでした。

【総評】見た目も走りもとても良い車だと思います。使い勝手などの実用性や最新の予防安全装備はライバル車達には劣るものの、それ以上の所有感が味わえる車です。今回の車を購入するにあたり、約2年国産、輸入車含めて50台以上に試乗しました。最終的に走りと維持費でディーゼルを購入する事にし、118d、プジョー308、V40、cx5で競合しましたが、いろいろ考え抜いてミニに決めた事は間違って無かったと思います。これから大切に乗っていきたいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
岡山県

新車価格
410万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

MINI CLUBMAN (クラブマン)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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CSSBさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

先日TOKYOBAYで3DoorJCW試乗予定もF54JCWの試乗が出来た。

ディーラー試乗はディーラーの人も同乗するので若干遠慮気味でストレートで思いっきり踏めず
若干残念。以前AUDIS3を試乗の時に味わった怖いぐらいの加速感は味わえなかった。
エンジン音はトルグスイッチのスタートONから違う。音も良い。パドル付。
もう少し乗らなければ分からないがやっぱりほしい。

つまらない物欲だが、シート選択がなく、電動でないこと。Sにはある装備(アームレストなど)
微妙にデチューンされているのが残念。
あと、上位モデルにクロム仕様があるなら日本仕様もはじめからクロム内装にしてほしい。
しかし、結局街乗りではSで十分過ぎるんですが。









レビュー対象車
試乗

参考になった4人(再レビュー後:4人)

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Tajマンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
   

   

【エクステリア】他と異なる個性にはかなり満足度高い。高級感もマズマズ。

【インテリア】良いですが、全体に黒っぽいのでカバナのシートカバーかけました。大人っぽいクルマなのでパイピングでなくダブルステッチは正解でした。

【エンジン性能】ディーゼルのトルクと瞬発力には大満足。楽に乗りたい時はGreen mode。

【走行性能】満足しています。

【乗り心地】前のクロスオーバーも18インチ・ランフラット、今回も18インチですが乗り心地相当洗練されました。若干の突き上げ感とロードノイズは気になりますが。後席のシートバックは少しでも良いのでリクライニングすると良いのですが。
アクセルペダルに対してブレーキペダルだ高すぎる気がする。

【燃費】街乗りメインで14〜15km/L、高速より信号の少ない田舎道での巡行の方が燃費が良く18km/L位の時もある。
ハイオクで25年以上乗ってた身から言うと、軽油でこれなら文句はないですね。

【価格】オプションは考え出すとキリが無いので必要最低限にしましたが、個人的には良かったと思っています。

【総評】安いクルマでは無いですが、自分にとって何が本当に欲しくて必要なのかをしっかりと決めてあれば満足度の高いクルマだと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
東京都

新車価格
410万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
15万円

MINI CLUBMAN (クラブマン)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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クリーム7さん

  • レビュー投稿数:93件
  • 累計支持数:661人
  • ファン数:1人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

幅が1800mmありますが、あまり大きく見えないのがデザインの魅力です。リアはライトが水平基調になっていてワイド感があります。インテリアはガラリと雰囲気が変わり、フロントガラスの淵のところまでオーバル上にトリムが配されていてイギリス車みたいな雰囲気です。クロームパーツが多様化されて高級感が増した印象です。大きく変わったところはドアの数で乗車用のドアが4枚あるので乗降性がアップしています。乗り味はミニらしさを残しつつも落ち着いていて、しっかりと接地感が伝わります。

レビュー対象車
試乗

参考になった5

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KRE1さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:60人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
4件
レンズ
1件
3件
デスクトップパソコン
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格2

現行1シリーズから乗り換えです。
MINIはクルマ雑誌の世界の乗り物で自分のライフスタイルとはリンクしないものでしたが、
クラブマンは明らかにファミリーを「MINIなりに」狙ってきています。
なんとなく試乗したらF20より力強く、3シリーズ並みの全幅で室内も快適。
そして唯一無二のスタイル。
気付いたらハンコを押していました。

【エクステリア】
後方の個性は抜群ですね。自分が人と違うクルマに乗ってることを実感できます。
観音のバックドア、使い勝手はイイとは言えません(笑)
しかしこういう個性に付加価値があるクルマで、利便性を論じるのはナンセンスです。
このカタチを楽しみたいと思います。

【インテリア】
イルミネーションなど、遊園地のようでMINIワールド全開。
警告音などもゲームの効果音みたいで面白いですね。
輸入車全般そうですが、各スイッチの押し心地がソフトで質感の高さに貢献してます。

レギュラーのファブリックシートで座り心地は問題ありませんが
後席は視界一面が黒基調となりMINI感が薄れて地味です・・
OPのレザーシートはとても華やかですが40万は高すぎる・・
せめて20万前後のモノもあればいいのですが。

【エンジン性能】
ディーゼルの音も静かで、パワーはさすがです。
踏んだだけ欲しい加速を得られます。
まだ都内のみですが、遠出が楽しみです。

【走行性能】
アクセルの踏み心地が重く感じますが、加速に不満はありません。
橋の継ぎ目なども巧くいなします。
エコに相当するGREENモードのままでもかったるさは無く、実用として使えます。
減速の際マニュアルをよく使いますが、操作に忠実にギヤチェンジされ人馬一体感も充分です。

【乗り心地】
ロードノイズが大きめ、煩いというわけではないですが静粛性はそこそこです。
ディーゼルだからか解りませんが、低速の時に都バスに乗ってるような振動というか、そんな感覚があります。

1シリーズから乗り換えなので、室内はとても広く感じます。
もっと広いクルマはもちろんあれど、後席も大人が長時間乗っても大丈夫でしょう。

何よりMINIのインテリアです。乗っているだけで楽しくなる、そんな世界があります。

【燃費】
信号が多い街中でも12〜15`、軽油ですからコストも安いです。
車体価格との相殺は遠いですが。

【価格】
Cセグに殴り込むという点では高いですね。
CLAのエントリーグレードに迫る価格です。
ですが乗ってみれば、エクステリアを観察すれば、随所にお金が掛かっているのはわかります。
質感は相応に高く所有する満足感は抜群です。

【総評】
MINIといえばファミリーが選択肢に入れるのが難しいメーカーでした。
クロスオーバーを下見に行ったところクラブマンの存在を知り、ついに購入してしまいました。
ファミリーを持ちながらも国産のミニバンは・・というクルマ好きは多いでしょう。
多くはGOLFトゥーランが一つの答えでしたが、NEWクラブマンも出てきました。
勿論トゥーランの方が利便性は高いですが、
こんなクルマ他にはない!です。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年8月
購入地域
千葉県

新車価格
364万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

MINI CLUBMAN (クラブマン)の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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