メルセデス・ベンツ Gクラスレビュー・評価

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Gクラス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
Gクラス 2018年モデル 4.84 自動車のランキング 3 7人 Gクラス 2018年モデルのレビューを書く
Gクラス 2000年以前のモデル 4.60 自動車のランキング 9人 Gクラス 2000年以前のモデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 3人 -

Gクラス 2018年モデルの評価

  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.71 4.33 22位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.54 3.92 4位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.73 4.12 1位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.45 4.20 18位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.29 4.04 30位
燃費 燃費の満足度 4.38 3.87 13位
価格 総合的な価格の妥当性 3.96 3.87 63位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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モモンガエルさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
16件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格1
   

   

1年強待って2021年7月にG400d納車。
2代目Gは中古値が落ち着いてから買うつもりだったが、いつまで経っても逆転現象が続き取り敢えず新車を注文して待つ事に。
正直ここ10年中古車巡りをしていたのでどこで新車を買って良いかわからず飛び込み状態でディラーへ行き注文。新車なので色はリセールスを考えず注文。手付金は納車の目処がたったら頂きますと言われ、相当待っている人が多い印象を受けた。
納車が半年以上遅れますと言われつつ2021年3月に350dから400dへ注文を変更。仕様も少し豪華に。
納車までまた1年かかると思っていたところ、2021年6月はじめに連絡があり注文変更後4ヶ月の7月に納車。発注タイミングから考えてもあり得ない早さとの事で、注文と同じ仕様の車のキャンセルで納車が早まったのではとの事。

納車後8ヶ月、
今までのお仕事車ぽいGクラスとは別物。静かで性能も良いし、ゴージャスで装備も至れり尽くせり。
だんだん大きさにも慣れてきたがやはりデカい。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
東京都

新車価格
1289万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
40万円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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seahawks maniaさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
2件
Mac ノート(MacBook)
2件
0件
ブルーレイ・DVDレコーダー
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

二世代前のゲレンデにあこがれ、念願のG400dにたどり着きました。
先代Gのディーゼルに乗る機会があり、さすがのオフローダー…ワイルドさを彷彿させる硬さと荒さが魅力だと思っていましたが、新型はいい意味でも逆の意味でも「マイルド」な印象です。荒々しさは影を潜め、ベンツらしい街乗りや高速走行での扱いやすさが前面に押し出されている感じです。
視線の高さ、程よく硬い乗り心地、ストレスを感じさせない静粛性、力強くキビキビ反応するエンジンなど、この車でないと味わえない快適性があり、やはりさすがと感じさせます。
旧来のゲレンデ派の方にとっては「?」な部分があるかもしれませんが、やはり他メーカー比較モデルが存在しない、唯一無二の稀有な存在感だと思います。

【エクステリア】
言い尽くされていますが、誕生以来のルーツ・面影を保ちながらクラシカルなのに古さを感じさせない、長く愛せるデザインはさすがです。現代風に微妙に改善しているところも、ベンツのこだわりが感じられて良いと思います。サイドステップはやや高めで、乗降時の「どっこらしょ」「ヨッ!」感はこの車の宿命ですね。

【インテリア】
後席はお世辞にも広いとは言えませんが、それも承知のうえで乗る車だと割り切るしかないと思います。
前席の居住性はまずます、ホールド感もよくシートもヘッドレストも快適です。ディスプレイも大きくて見やすく、アンビエントライトがとても良い雰囲気です。ナビは「Hi!メルセデス」のMBUXがついていませんが、個人的にはこの一世代前のナビのほうが扱いやすいと感じています。赤いシートベルトは好みが分かれるところだと思いますが…。

【エンジン性能】
OM656はとてもいいエンジンだと思います。トルクの力強さ、低速から中速へのスムーズな加速感、高速の安定性、ゆとりを感じさせる吹き上がり…従来のディーゼルの概念がさらに覆されます。そもそもガソリンやAMGと比べるものでもなく、高速走行が多ければ10km/lをうかがう燃費で、十分普段遣いの経済性と両立できていると感じます。

【走行性能】
外見の印象とは裏腹にマイルドに乗れる乗用車フィーリングが強い印象です。エンジンの余力を感じさせる走りの「余裕」は、以前所有していたEクラスでは感じたことがないものでした。ただ街乗り、車庫入れなどでとにかく小回りがきかない印象です。しかしこれもゲレンデならではの「良さ」なのかもしれません。

【乗り心地】
一言でいうと快適そのものです。居住性、静粛性、安定性は想像以上…かと言ってSクラスのようなフワフワ包まれる感とはまったく違う「快適な硬さ」があって、でもロードノイズはさほどイヤな感じはなく、長く乗っていても疲れず、ワイルドさをイメージされている方には好き嫌いがあるでしょうがこの上品・上質さ、完成度の高さこそベンツの凄さだと思いました。

【燃費】
市街地走行で6-7km/l、高速走行だと10km/lを超えてきます。航続距離も満足です。

【価格】
決して安いとは言えない価格だと思いますが、このモデルを駆ることができる幸せや満足感、体験や価値・時間、そしてリセールバリューを考えると納得…するしかないのだと思います。

【総評】
40年近く「クルマ」に乗り続けてきましたが、初めて「最高峰にたどり着いた」と思える一台です。他に超高級外車はあまたあれど、やはりGクラスは特別な比類なき名SUV。ここに至って、他メーカー他モデルに興味がなくなりました。

レビュー対象車
新車
購入時期
2021年12月
購入地域
京都府

新車価格
1289万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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熊本大郎さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:452人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
13件
86件
デジタル一眼カメラ
0件
4件
加湿器
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

リモートエンジンスタートが、メルセデスミーからの申し込みが必要で、7800円/年だそうです。コンジェルジュサービスが、1年間無料、その後、たぶん、年間1万円少しだったような。すでに物理的に機能はついているのに、サブスクリプションが必要なサービスが増えています。前のEクラスも社外からスマホでコントロールするリモート駐車が確か4年目から有料でした。トヨタも、TV見るには、2万数千円かかります。(キャンセラーではないですよ。TVの機能を有効にする料金です。つまり、TVチューナーはもともとついているのに、機能が止められていて、お金払うとロックが外れて見れるということ)。
 
 ついているのに、一生使われない機能とかあるかも。その方がコストが安く利益が出るのでしょうけど。なんだかですね。

 そういえば、E400で、ハンドルの自動昇降機能が動かなくなって、修理になったのですが、ソフトウエアのアップデートで直ったということでした。コンピューター化しているのでしょうね。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年10月
購入地域
熊本県

新車価格
1289万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5人(再レビュー後:5人)

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price lessさん

  • レビュー投稿数:65件
  • 累計支持数:331人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
9件
腕時計
8件
0件
ゲーム機本体
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
旧モデルに比べて車幅が広がったことで全体的なバランスが良くなったと思います。
【インテリア】
高級感がありますが、AMGラインの赤色シートベルトは多少の恥ずかしさがあります。
【エンジン性能】
トルクがあって全く不満がありません。飛ばすこともそれほどありませんが、加速にも特に不満はなく、十分だと思います。
【走行性能】
剛性が高く、車高が高いのに安定していて素晴らしいです。
【乗り心地】
旧型から劇的に改善されました。遠出も苦になりません。
【燃費】
すごく良いわけではありませんが、軽油ということを考慮するとかなり経済的だと思います。
【価格】
毎年のように値上げを繰り返していて、新型の発売直後からはかなり高くなりました。値引きもほとんどありませんので高いですが、リセールも良いのでまだ納得できると思います。
【総評】
新型が発表されてからずっと気になっていましたが、予約を入れるタイミングが遅れ、2019年11月に予約して2020年9月に納車されました。非常に満足しており、他の車に対する興味はほぼなくなりました。長く乗り続けようと思います。

レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
愛知県

新車価格
1192万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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ローリィ03さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:224人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
8件
自動車(本体)
4件
4件
ウェアラブル端末・スマートウォッチ
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5

【エクステリア】
言わずと知れた、Gクラス、惚れ惚れするデザインは羨望の的です。
【インテリア】
新車の香り、良質な皮、機能的なシートは、曲がる度にサイドシートをサポートしてくれるし、マッサージも最高
【エンジン性能】
グイグイ引っ張る力強いエンジン、ノーストレス
【走行性能】
飛ばす車では無い、ゆっくり、安全運転で
【乗り心地】
ゆっくり走れば問題なし、
【燃費】
8km/l
【価格】
中古価格は2000万円
【総評】
ゲレンデバーゲン?を知ったのはかれこれ30年前、欲しくても高すぎてなかなか買えなかったあこがれの車、それなりの地位と財が手に入ったので、購入に至りました。2000万円の高級車なのに、普段使いも出来、フォーマルもあり、そしてリセールの良さもあり、一生乗り続けたくなる車です。次はG63ですね^_^

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2021年7月
購入地域
静岡県

新車価格
1289万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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gt2rsgt3rsさん

  • レビュー投稿数:43件
  • 累計支持数:444人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
43件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格1
   

   

【エクステリア】
かっこいい
【インテリア】
現代的
【エンジン性能】
ディーゼルで200kmh
【走行性能】
かなり良い
【乗り心地】
あまり良くない
【燃費】
8kml
【価格】
高い…簡素化したゲレンデが欲しい
【総評】
ナビ無し、布張り、サンルーフ無し、ソリッドブラックで780万円があったら良いな。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
東京都

新車価格
1080万円
本体値引き額
100万円以上
オプション値引き額
0円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

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はるる03さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

GLEから新車g350dへ乗り換え。サイズ感はさほど変わらないはずが高さが違うからか体感は結構な差がある。運転性能は最新の車を知らないのでなんとも言えないが、ハンドル操作は軽くなったとはいえ、やはりまだ重くは感じるのと、小回りもやはり厳しめ、加速も他と比べるとね。。ただしそう言うものを求める車でもなく、全体的に最新の車の要素は取り入れつつ良くできており不満は特になし。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
1192万円
本体値引き額
85万円
オプション値引き額
85万円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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MOCHAPAMAさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:62人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
18件
レンズ
1件
0件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格3

ランクル100シグナス→200ZX→Gクラス に乗り換えた感想です。普段は200系ハイエースを毎日乗ってるのでそれとの比較もしてみます。

乗り心地→断然ランクルです。ゲレンデはバネが固めで、舗装が盛り上がってるとポンポン跳ねます。流石に軽自動車よりはいいですが、荷物を200sほど積んだハイエースといった感じです。

加速性能→流石にトルクが有るだけに街中ですとスイスイ操れます。同じ3000ccのハイエースとは雲泥の差です。ランクルよりも素早いです。高速などではガソリンのランクルが軍配が上がります。

静粛性→やっぱりディーゼルなのでカラカラ音やアイドリング時の低音などが気になります。踏むと唸り、風切り音が気になるってよく聞きますがそれよりもエンジン音が耳につきあまり風切音は気になりませんでした。ハイエースよりは良いかなってレベルかもしれません。でもゲレンデはディーゼル音がワイルドで満足してます。

ハンドリング→ステアリング機構がボールナットのためよくあるインプレどうり、自分で軽くアシストしないと戻りません。調子に乗ってコーナリングするとお釣り貰うことがあります。新型はラックピニオンになったので普通にハンドル切れます。(g63AMG試乗しで確認済み)

バック駐車→背面タイヤがあるため、バックカメラの距離感が全くつかめません。もうぶつかると思っても1メートルくらい後ろが空いててちょっと恥ずかしいことがあります。また舵角が浅くおばちゃん並みに切り返ししなければなりません。

収納→びっくりするくらい少ないです。

内装→やはりベンツ高級感があります。特にメタル調のシルバー塗装が高級感があり気に入ってます。ランクルもそこそこ高級感がありましたが、ベンツに乗ると国産のコストダウンしたような内装が際立ちます。

どんな人にオススメか→この車を毎日の足に使うような方ですと少しストレスがあるかもしれません。
消して快適では無く、ハイエース乗ってた方がよっぽどストレスなく乗れます。普段は別の足があり、休日のお出かけ用に乗る分には非日常感が味わえてとてもオススメです。またランクルの時と違い注目が凄いです。私の地域では雪国ですが、あまりゲレンデは見かけませんのでやはりプレミアム感を味わいたい方ですとこれ以上の車はないかと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
重視項目
高級感
レビュー対象車
中古車

参考になった47

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ちょーごーきんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
3件
液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
1件
冷蔵庫・冷凍庫
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格5

先人の皆さんが良いところは全て書き込んでくれていらっしゃるので、私は敢えて欠点に言及してみます。
これから手にする皆さんに参考になれば、、、でも悪いところって書きますが、良いところが凌駕していますので気にならない訳なんですが(^^;;


・真っ直ぐ走るのが苦手
とにかく直進安定性は低いです。他車に比べて修正舵を当てる機会が多く感じます。
もちろん、真っ直ぐ走っているときは無意識にやっていることですし、、地方の高速道路など、わずかにカーブしているシーンなどは気になりません。
あくまで本当に真っ直ぐすぎるくらい真っ直ぐの時です。他のドイツ車にあるようなオンレールのような感覚はありません。

・アクセルのレスポンスが遅い
ディーゼルエンジン自体の静寂性やトルクなど、個人的に言うことありませんが、ディーゼルターボの宿命なのか、アクセルオンから加速までのタイムラグがちょっと長い方です。
そんな何秒も待つわけではないのですが、右折時や追い越し、加速してのレーン合流など、パッとスピードを上げたい時にアクセルを踏み込んでも、さくっと加速しません。シビアなタイミングではヒヤッとさせられるので、安全運転をこころがけるようになりました。

・リアゲートはかなりしっかり閉めないと半ドアになる
男性の私なら問題ありませんが、家内はいつも思っ切り閉めないと扉が半ドアになります。家内が全力でリアゲートを叩き付けるように閉める時、私は車内からドア大丈夫かなー?感が半端ありません。もちろん家内から評判が悪いです(^^;;

・身長183cmの私にはシートにベストポジションが作れない
これは私だけなので、あまり気になさらず、、わざと座面の先端(膝側)を少し上げています。もう慣れちゃいましたけどね。



番外の長所を1つ追記しておきますが、他のメルセデス車と比較して、左足の置き場がちょうど良い自然な位置です。
多くは左ハンドルが前提なのか、左足が身体の中心軸に位置するように設計されているため(真ん中が出っ張っている)、まぁこれも慣れでしょうが自然な位置に左足を置けるGは、あまり触れられない長所と思います。

あとは皆さんと同じく、この車を所有する喜びを噛み締めながら10年は一緒に連れ添っていきたい相棒です。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
大阪府

新車価格
1080万円
本体値引き額
100万円以上
オプション値引き額
20万円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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LOT NO412033さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:132人
  • ファン数:0人

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腕時計
2件
0件
ホームページ作成ソフト
1件
0件
ワインセラー
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
ほぼ昔と変わらないため、一般の人たちには、新型か旧型かわからないと思います。しかし、若干丸みを帯びています。また、よく見ると少しずつ違いますが、大幅な変化ではなく、そこがまた素晴らしいと思います。

【インテリア】
今時の車です。Gクラスにそもそも今時のインテリアが必要なのか?ということはさておき、実用的な面では全く問題なく、99.9%街乗り、高速道路のため、個人的にはこのインテリアでいいと思っています。ただ、以前はイギリスブランドンSUVに乗っていて、それに比べると、若干ごちゃごちゃした印象はあります。スイッチ類が多くなっています。しかし、ドイツっぽい感じのインテリアだなとは思います。昔、ベンツに乗っていたためあまり違和感なく受け入れられます。

【エンジン性能】
イギリスブランドのSUVと比べると、若干エンジン音は大きいですが、室内にいるとあまり気にいなりません。というより、イギリスブランドのSUVの方が加速時などはうるさかったと言えると思います。また、イギリスブランドのSUVは3Lスーパーチャージャーであったため、340PSであったこともあり、力不足感がありましたが、ベンツの方がはるかにパワーもあり、加速感もよく、高速道路などを乗ると明らかに加速がよく感じます。

【走行性能】
走行性能と言えるほど様々なところに入っていませんので、わかりませんが、高速道路、街乗りをする上で違和感なく受け入れられます。旧型Gクラスとは全く違う乗り味です。また、特にハンドル操作、車の挙動はイギリスブランドのSUVとあまり変わりありません。

【乗り心地】
イギリスブランドSUVはエアサスでしたが、Gクラスはバネですが、さほど乗り心地が悪化したかんじはありません。むしろ適度なスプリングでこちらの方がいいかもとさえ感じます。イギリスブランドのSUVはスポーツという名前が付いていましたが、Gクラスの方が小回りも効いて使いやすい感じがします。ちなみに車両の全幅、全長はGクラスの方が小さいので、使いやすく感じるのかもしれません。

【燃費】
燃費は正直悪いです。実際4L前後という感じでしょうか。長距離を走ればメーター内の燃費は最大8km/Lの表示が出ていました。街乗りが90%程度だと、4km台なら仕方がないかという感じでしょうか。イギリスブランドンSUVは5-6km/Lでした。それよりはやはり、エンジンも大きいので、燃費は悪化しますが、そもそもそんなことを考えて購入していませんので、個人的には4km/L走ってくれればOKです。

【価格】
車両価格はやはりちょっと高く感じますが、長く乗ることを前提に購入したので、長い目で見ればありな買い物じゃないかと思っています。なんだかんだと1800万円overになりますが、そこからちょっと値引きがある感じだと思います。イギリスブランドのSUVもスポーツが付かない方の見積もりもほぼ同程度の価格であったことも、今回買い換えた理由の一つでした。
あと、どの程度故障するのか、どの程度維持費がかかるのかはまだわかりませんが、価格というよりはそこまで考えてどの程度になるのかは保有して見てちょっと興味があります。

【総評】
購入してまだ間がないですが、非常に好感触です。少なくとも旧型と比べると別の車種じゃないの?というくらい違いがあり(これは個人の好みの差でしかなく、旧型の乗り心地、ハンドリングを否定しているわけではありません)、個人的には新型をお勧めしたいと思います。乗り心地も同乗者の感想は「普通」でした。ちなみに旧型は「なんか揺れるね。酔いそう」でした。そのくらい違いがあります。
旧型と新型で迷っているようでしたら、新型がオススメです。
あと、ディーゼルが出たら、どちらがいいかはわかりません。個人的にはSUVにディーゼルは合うと思っていますが、一方で、高速道路での加速の伸びはやはりガソリンに分があると僕は思っているので、ガソリンの方が楽しめるように思いますが、維持費はかなり違うかもしれません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
東京都

新車価格
1562万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
0円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった33

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ryoryo85さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:95人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
5件
0件
自動車(本体)
2件
3件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

新車で購入して丸3年!
あっという間の車検でした!
車検時に本来部品交換などで
70万円かかる所3万円(税別)
で済みました。
また新車購入で保証に入っていると
1万キロ毎に定期点検とオイル交換を
してくれていてコンディションで
困るような事は全くありませんでした!
乗ってみた感想はとても気に入って
います。
最低10年は手放したくないと思って
いますが、走行距離も伸びて来ているので
Eクラスのセダンをセカンドカーを
購入しました!
乗用車と唯一違うのはカーブの際
ハンドルを早めに切る事位で目線も
高く見切りも良いので一度もぶつけたり
擦ったりすることもなく、駐車場も
高さだけ気をつければストレスには
なりません。
年々値段が上がって来ている感じが
するので早めの購入がオススメです!

追伸
新型が発表されましたね!
ディーラーに確認した所、
モデルチェンジしたGは550のみで、
350のディーゼルは現行のまま暫く
販売すると言ってました!
この型が購入出来る期限は間違いなく
あと少しの様です!!

更に追伸
今回、35thを売却してヘリテージ 、ブルーブラック
を購入してしまいました(^◇^;)
35thは4年間走行7万1000キロで買取額580万円に
なってくれました!!
買取額がGはやはり高いなぁと思いました。

ヘリテージ 自体も既にレッド2台しか無いようです。
ディーラー同士で限定車同士の交換でようやく
ブルーブラックを取れたと営業マンが
言っていました!
それとノーマルのG350dのブラックは既に完売、
シルバーとホワイトが若干あるようですが、
年内待たずに新車で買えるW463は
終わってしまう様です。

今回は下取り価格が高かった事、ヘリテージ は
黒いホイール、サンルーフ付きが決め手となり
購入となりました。
また新型はモデルチェンジではなく、
ビックマイナーだとディーラーは話していて、
新型も気になりますが、僕は現行の
熟成しまくった最後の限定車W463を
新車で手元に置いておきたいと思いました。
納車は8月前半なので、来たらまたアップ致します!
今度こそ10年乗りたい!笑

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年7月
購入地域
神奈川県

新車価格
1190万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
0円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26人(再レビュー後:15人)

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ラッキーライラックさん

  • レビュー投稿数:3件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

【エクステリア】
昔から変わらない外観と殆どプラスチックを使っていない所に、感心させられます。
安っぽくないです。
【インテリア】
一言で言えば、シンプルです。
最近になりナビなど安全機能が付きましたが、他の車種よりは付いていません。
必要最低限です。昔からの伝統と現代の技術の融和と言ったところでしょうか。
【エンジン性能】
パワフルです!日本では持て余します。
日本のディーゼル規制の厳しさでここまでのエンジンですから凄いとしか言いようがありません!
ガソリン車のパワーは、まず必要ありません(笑)
ステータスですね。
【走行性能】
快適な車はGクラス以外に沢山あります。
快適さを求める方には向きません。
オンロード、オフロードどちらでも問題なし!
【乗り心地】
無骨な感じです!
【燃費】
街乗りでリッター7キロ代位です。
踏んでも6キロ代です。
【価格】
安い金額ではありませんが、金額に納得出来る車です。
乗っている方にしかわからないと思います。
【総評】
世界が変わる車だと思います。

使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
1080万円
本体値引き額
100万円以上
オプション値引き額
25万円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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Y..さん

  • レビュー投稿数:2件
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腕時計
1件
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自動車(本体)
1件
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満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3

911と最後まで迷ったがgにした。
長年愛され続けてきた型の最終版。

これにして正解でした!

gは最新装備を完備した新型が近々出るらしいが、私がgに求めるものは「無骨でクラッシックな格好良さ」。
最新装備はいらないでしょ!(と言いながら出たら最新型に飛びつくかもしれないが)

●良い点
とにかく、惚れ惚れするくらい外見がカッコいい!
ドライブが楽しい! これに尽きるかな

●マイナス点?
小回りはダメ、Uターンは苦労する。
他のベンツに当たり前に付いている機能が付いていない。(慣れたらそれが良くなってくる)
同じgとすれ違う頻度が多いこと。

私の場合、ペイントなどのカスタムに大量の資金?を費やし、差別化を図ってます^_^

使用目的
レジャー
重視項目
高級感
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった5人(再レビュー後:5人)

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あげぜんスウェーデンさん

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
Gを購入する方はここが好きでないと…
文句なしです!

【インテリア】
もっと無骨な感じでもいいと思いますが、十分ですねー。
皮シートもSとかより硬い感じもしますが、気になりません。

【エンジン性能】
350のディーゼルですが、十分です。ただ、高速では100キロちょいで2000回転行きます。

【走行性能】
のんびり、ゆったり走る車です。でも、意外といいですよ。
ただ、曲がる時だけは余裕を持って。

【乗り心地】
思ったよりよく、酔いません!
【燃費】
田舎道を走ると10キロ超えます。
【価格】
M350が800万円ちょっとですから、十分ではないでしょうか。
【総評】
どうしても、欲しくて買った車ですので、不便なところは気になりません。
ブレーキがちょっと前に出ているのも、一回乗ればなれますし、パワーウィンドウを上げる時にはオートがないのも気にならなくなります。
ディーゼルの音を聞きながら、のんびり走るというそんなスタイルが好きな自分にはたまりません。
メンテナンスをしながら、長く乗っていこうと思っています。
え?来年マイナー?どうせ外見は変わらないのでいいんです。

70が来たら、乗り比べできそうで…。









乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年4月
購入地域
宮城県

新車価格
1018万円
本体値引き額
80万円
オプション値引き額
0円

Gクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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外川 信太郎さん

  • レビュー投稿数:237件
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プロフィール神奈川県藤沢市生まれ、現在茅ヶ崎市在住の湘南中年。少年期に5年間イギリス・ロンドン、スコットランド・エディンバラに在住していた事から、欧州車に興味を抱いたきっかけになった。慶応義塾大学卒業後、出版社に入社。輸入車専門誌にて執筆、編集を担当…続きを読む

満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

スクエアなエクステリアは35年間大きな変更はない。

本格的なクロスカントリーの雰囲気が漂う。

この四角いボディは多くのファンの心を掴んでいる。

265/60R18タイヤ&専用アルミホイールを履く。ブレーキは対向4ピストン。

2,986 cc V型6気筒 ターボ ディーゼルエンジンを搭載。

上質なインテリアはクラシカルと革新の融合である。

“ゲレンデヴァーゲン”と呼ばれ日本国内でも愛好者の多い「G」クラス。日本国内では24年ぶりに追加導入されたのが、ディーゼルエンジン+右ハンドル仕様という理想的な組み合わせ。試乗した「G 350 BlueTEC」はエントリーモデルという位置づけになりますが、同車の中でも人気グレードとなっている。

今回はメーカーの広報車両を借用して市街地、高速道路を中心に走ってきました。

「G」クラスは、欧州各国で、軍用車両として設計されたもので、道なき道から雪道までいかなる路面も走破するのがこの車の、使命といえます。日本国内では、芸能人やスポーツ選手に人気ですが、実は硬派なクルマなのです。

「ビートル」や「ミニ」、「500」など多くの名車たちが、現代版としてリバイバルしている中、この「G」クラスは、35年もの間、変わらぬ姿で生産されています。無骨な丸いヘッドライトは、たとえ破損してもすぐに交換できるように考慮して設計されたと聞きますが、現代の目ではなかなかキュート。やや無理のある組み合わせですが、現代の流儀に従って、その下部には、LEDのポジションランプが装備されています。


車内に乗り込みステアリングに手を掛けると、少々幻滅する部位もあった。メーター類などは、他のメルセデス同様、停止時の指針を6時に置いたスポーティなもので、それだけ見れば、カッコいいのであるが、このクロスカントリーにはどうも似合わない。どうせなら、後付けのVDO製「コクピットシリーズ」でも埋め込んで欲しかった。インテリアもラグジュアリカーそのもので、セレブ達にもウケがいいと思われる。

全長4,530 × 全幅 1,810 × 全高 1,970 mmのスクエアボディは、大変見切りが良く、運転席から小さく感じるほど。

エンジンは、ピエゾインジェクターを用いたコモンレール ダイレクト インジェクションやVNT(バリアブル ノズル タービン)ターボチャージャーなど先進のメカニズムを搭載した3.0リッターV型6気筒BlueTEC。これに、7段ATの7G-トロニックが組み合わされる。最高出力211ps、そして最大トルクはディーゼルエンジンらしく540Nm(55.1kgm)もある。

無骨なドアを「ガキーン」と閉める。まるで空冷時代のポルシェ930のような金属的な音。この音を聞きたくて何度もドアを開け閉めしてしまったほどだ。

エンジンを始動させるとBlueTECは驚くほどの静粛性。ディーゼルエンジンであることは、アイドリングの状態では感じ取れない。ステアリング、ブレーキ、アクセルと全ての操作系は現代の水準からすれば重め。(もちろん演出であるが)
その重いアクセルに足を乗せると、胸を押さえ込まれるような強力な加速が味わえる。最大トルク540Nm(55.1kgm)を発生するこのエンジン、とにかくトルクフル。

市街地、高速道路でも乗り心地は良好で、突き上げ感も皆無。。オフロード走行もカバーするパターンタイヤからは、ロードノイズがやや耳に付く程度。飛ばす性格のクルマではないが、高速道路でも、強大なトルクのおかげで、アクセルに軽く足を乗せていれば、スルスルと加速していく。

ただ、ステアリングフィールは独特で、メルセデス・ベンツで唯一のリサーキュレーティング ボール方式を採用する。シャープなギアレシオのクルマが多い現代の味付けとは異なり、かなりスロー。カンタンにいえば、ステアリングを切ってもすぐには反応しない、ダルなレシオ。もちろん、それを念頭に入れておけば、しっとりした操作性はクルマを操っている感が味わえるのであるが、高速道路を降りて、料金所までのタイトコーナーでは、一瞬キモを冷やした。

メルセデスの技術では、このクルマを現代流に刷新することなど朝飯前であると思うが、あえてそれを行わず、クラシカルなフィーリングを残していることは、大変感銘を受けました。

硬派なクロスカントリーモデルでありながら、ラグジュアリーモデルとしても確固たる地位を築く「G」クラス。まさに、キング・オブ。オフローダーでした。





レビュー対象車
試乗

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Gクラス
メルセデス・ベンツ

Gクラス

新車価格:1251〜1705万円

中古車価格:278〜3290万円

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