ジープ チェロキーレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
チェロキー 2014年モデル	4.74	—位	10人
チェロキー 2008年モデル	—	—位	0人
チェロキー 2001年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	9人	-

チェロキー 2014年モデルの評価

1. 5 75%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.50	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.87	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.36	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.76	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.13	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.21	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.58	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[まんたんま]

2025年2月15日 11:10 [1322523-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

チェロキーを購入して、とても満足しています。

【エクステリア】
全体的にバランスが良く、フロントからの眺めは、ジープらしい雰囲気の中にエレガントな要素も兼ね備えている。
【インテリア】
シートは革製で高級感もある。
　メーター周りやダッシュボード周辺も、ワイルドな感じも持ちつつ、飽きのこない作り。
　ドアパネルなどは、もう少し高級感があってもいいのかなと思う。

【エンジン性能】
トルクがあり、出足しはアクセルをほんの軽く踏み込む程度でも流れに乗れる。
半分程度ぐらいまで踏み込むと、追い抜きなどなら十分なぐらいの加速がある。
全開は速すぎる為、滅多に踏めない！
パワーは半端ないですよ。
【走行性能】
舗装路しか走っていないので、今はまだわからない。
2025.2追記
オールシーズンタイヤを履いていますが、スキーに行くので雪道を走りますが、全くもって不安はないです。
私の使い方ぐらいでは、オーバースペックな程ですね。
【乗り心地】
革製で高級がある。適度な硬さがあり座り疲れがほとんどなく、またホールド性も適度にあり、いつまでも座っていたくなる。
静寂性が高く、ロードノイズはあまり感じられない。
とてもスムーズな変速で、街乗りはとても快適である。
何故かゆっくりゆったり走ってしまうのは、何故なのでしょうか！？
乗り心地は最高域です。
【燃費】
まだ距離が少なくわかりませんが、アイドリングストップがすぐに働くため、街乗りなら8〜10程度はいくと思います。
【価格】
安くはないが、価格に見合った性能は持っていると感じます。
【総評】
初めての外国車ですが、購入してとても満足しています。これからがとても楽しみです。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年3月

購入地域

東京都

新車価格

496万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

0円

チェロキーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まーくん11112222]

2022年10月26日 14:05 [1636597-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

5万キロレビュー

新車止まってますが5万キロ程乗ったので
【エクステリア】
好みによるので星3
【インテリア】
現状何かあればと困ることはありません
サブウーハーなど車内音響は結構優秀です
【エンジン性能】
五万キロ程のって不具合ありません
高速は非常に楽です
制御の問題でアクセルのレスポンスは良くないので追いこし等は少し気を遣います
【走行性能】
シートは結構馴染むので長距離苦になりません
純正だと風(正面、横ともに)に少しばかり弱いです
車高調+ホイール、タイヤ変えてるので安定感は非常に高いです
低速域はいまいちですが高速域では非常にトルク感高いです
【乗り心地】
アクセルのレスポンスの悪さくらいですが追いこしガンガンかけるような車でもないのでゆったり乗る分には気になりません
【燃費】
町乗りで8付近 高速だと気にして14付近 普通に乗って11-12くらいです
【価格】
今となってはこの性能500万代なら非常にいい買い物したなと思います
乗り潰す予定なのでリセールは考慮外
【総評】
JEEP車の中でも屈指のコスパを誇ると思います
グレード低いグラチェロよりも優秀なのは確かですね
コマンダーも出ましたが車全体の性能では此方に分がありそうです

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年1月

購入地域

愛知県

新車価格

488万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

10万円

チェロキーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[3104460]

2020年2月28日 22:20 [1257590-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

購入するならTrailhawk一択

2018年式マイチェン前最後のCherokee Trailhawkを購入してしばらく経ったのでレビューしたいと思います。

この車を検討してる人は極端にデザインが気に入ったかもしくは、誰とも車被りしたくないという人が大半だと思います。逆にそれ以外の事をこの車に求めてはいけません。ジープの中で大きさはグラチェロに敵いませんしアウトドア、オフロード目的なら断然ラングラーです。お洒落に乗りたいならコンパスですし、女の子が可愛く乗りたいならレネゲードです。チェロキーはジープの中でもポジション的にとても中途半端な位置にいます。日本では割高感もあり超絶不人気車ですが本国では大衆車としてとても人気のある車でもあります。日本に限って言えば奇抜なデザインこそ、この車の1番のセールスポイントであり、それが全てです。非常に奇抜なデザイン故に見た目の評価も両極端に別れます。特に2018年のマイナーチェンジ前のチェロキーは超奇抜かつ超個性的で私は大好きです。
大衆車なので高級感も求めてはいけません。造りも総じて粗くチープで国産車で言えば200〜300万クラスの造りだと思います。走りがどうのこうのとか加速がとか自分はよくわかりませんが運転がとても楽しくなる車だと思います。悪い事ばかり書いてしまいましたが購入してとても満足していますしとても気に入ってます。この車は乗ってて飽きません。
あとロンジ、リミテッド、トレホとグレードがありますが私はチェロキー乗るならデカール付きのトレホ一択だと思っています。抜群に格好いいですし個体数が極端に少なくそれこそ被る可能性はほぼ皆無です。私の場合だとトレホとすれ違ったのは約1年乗って1度だけです。ロンジやリミテッドは月に1〜2はすれ違うイメージです。トレホに与えられているエンブレムのデザインも秀逸です。
私はディーラーのデモカーを購入しました。程度の良いデモカーはほぼ新車と変わらないですし、新車で買うより100万程安く、メンテナンスも行き届いているのでお得です。
デザインに惚れたなら間違いなく買いの車ですがそれ以外の理由があるなら他の車を購入した方が賢明かと思います。

※購入して、15,000km程走って燃費分かって来たので追記しておきます。2018年式チェロキートレホは公称では10.1km/Lだったと思いますが、高速走ってればこれ位いきます。最高自分は12km/L位までいきました。信号、渋滞の少ない田舎道で8km位。都会だと5〜6km位です。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

その他

レビュー対象車

中古車

[回胴魂]

2019年1月28日 13:07 [1195425-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

唯一無二

購入するに1番の理由は、他と被らない車種。
それと、オンロード、オフロードの両方に長ける点です。
昨今は異常気象の影響が心配されます。
出先で突然の豪雨、ゲリラ雪、増水による水害にあっても乗り越えれて、尚且つ走りの方でも満足出来る車を探していたら、チェロキー トレイルホークに出会いました。
グランドチェロキーも候補に入れてましたが、どうもあのオラオラ感が馴染めなかったので外しました（個人的な意見ですのでグラチェロユーザーの皆さんスイマセン）
横幅1910mmなので日本の道路事情や駐車場の大きさなど心配していましたが、取り越し苦労に終わってます。
運転がしやすく、かなり細い路地でもスイスイ行けて、転回や右左折も全く問題無し。
問題があるとしたら、不人気過ぎてカスタムパーツ等が本当に少ない点です（笑）
それと電子制御の為か、ギアを入れてから動くまで結構なタイムラグがあります。
でも、この車にしてから自分で言うのもなんですが運転が大らかになりました。
少々の不具合はアメ車だから仕方ないと割り切る気持ちがそうさせたのだと思います。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年9月

購入地域

愛知県

新車価格

510万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

チェロキーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Sinker99]

2017年1月13日 15:25 [994679-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	2

４か月使った感想です。

マツダプレマシーからの乗り換えで、同価格帯の様々なSUVに試乗してから購入しました。納車から約４か月で、3000km弱使った感想です。小さい子供がいる家庭で、主に日常の足として使用しています。

【エクステリア】
この車に決めた理由の９０％くらいはデザインです。斬新すぎて賛否両論あるデザインだとは思いますが、私はこのちょっとやりすぎなくらいユニークなデザインが非常に好きで、購入の決め手となりました。75周年記念モデル限定色のレコングリーンと、ブロンズ色のホイールも、汚れが目立ちにくい点を含め、すごく気に入っています。サイズも地方都市で使う分には特に困らない大きさで、運転しやすいです。

【インテリア】
ベージュをベースにした、非常にお洒落でカッコいいインテリアです。遊び心のある演出も随所にあり、とても気に入っています。ただし、機能性や収納についてはあまり期待できません。特に純正ナビについては正直あまり信頼しない方が良いです。変なルート指定はよくあることで、何もない田舎道のど真ん中で「目的地周辺です」と言われてしまったことも一度あります。ちなみに本当の目的地からは20分以上離れたところでした。

【エンジン性能】
力強い感じで、特に高速状態で安定していると感じます。停止状態からの動き出しはやや重い印象。

【走行性能】
これについては特にこだわりを持っていないので、評価が難しいですが、特に変な癖もなく、どんな場面でも扱いやすいと感じています。

【乗り心地】
見た目以外でもっとも満足している部分が乗り心地です。とても静かで、変な揺れや突き上げもなく、長時間乗っていても疲れません。後部座席の乗り心地が運転席と同レベルに良いことも嬉しい要素です。

【燃費】
最初から期待していませんが、やはりよくないですね。レギュラーガソリンであることが唯一の救いです。

【価格】
高いと思います。おそらく本国ではオプション扱いのものが、大量に標準装備された状態で発売され、当然ながらその分も本体価格にしっかり反映されていると思われます。かなりの値引きをしていただき、やっと予算内に収まった感じです。

【総評】
素晴らしい見た目と「日本全国で50台しか販売されない限定車」という希少さに惹かれ、購入しました。格上のグランドチェロキーのラレードと値段が同じで、むしろ値引きの部分ではグランドチェロキーの方が期待できる感じだったので、最後までどちらにするか悩みましたが、最終的にサイズに起因する運転しやすさの部分でチェロキーの方が良いと判断しました。

前述のナビの謎案内を含め、細かい不具合はいくつか発生したり、案の定燃費もよくなかったりしますが、全体的にはすごく満足しており、買ってよかったと思っています。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年8月

購入地域

神奈川県

新車価格

499万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

チェロキーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[cooper1275]

2015年12月23日 01:49 [887149-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

万能車

【エクステリア】
大きな分厚いタイヤが月面車みたいでカッコ良い

【インテリア】
アメリカ車なら上等

【エンジン性能】
スムーズです

【走行性能】
オフなら最高。オンロードでもかなりよい。
標準タイヤでも大抵の状況は大丈夫。
【乗り心地】
良いと思うが、国産の同系に比べたら多少劣るかな？多少硬い。

【燃費】
一般道は7kmくらい、高速は11kmくらい

【価格】
ハリアーHVの全部のせと同じなら納得です。

【総評】
セーフティパッケージを付けて正解。あらゆる天候で最も安全なクルマだと思う。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年10月

購入地域

東京都

新車価格

510万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

チェロキーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Prefer JEEP]

2011年5月30日 00:42 [413385-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

ジープチェロキーレビュー

2010年式ＫＫを乗って、1年経ちますが、
ルックスは好き嫌いあると思いますが、質実剛健角々で良し。
思ったほど燃費も悪くなく、エンジン快調、なにしろ走っていて同じ車に会うことが少ないので、プレミアムな感じがよいです。
ブレーキペダルとアクセルペダルの段差が激しいですが、アクセルペダルに枕を履かせる改造を行えば、違和感なく乗れます。
また、当然悪路にはめっぽう強いので安心して乗れます。
長く乗ろうと思っています。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

[kichisa]

2009年4月2日 13:00 [206661-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

チェロキーのレビュー

内装はシンプルで好感が持てます。
大きめのボートを引っ張って，日本全国を走り回っていしたが，トルクやパワーも問題なく，また長距離ドライブでも疲労感はたまりません。
恐らく視界が高いこと，車内がゆったりした感じがることが理由ではないかと思います。
また，あまりスピードを出す気にはならず，この車に乗っているときだけは，スピード違反で捕まったことがありません。
これも恐らく視界が高いことからくる精神的余裕によるものではないかと思います。
燃費も悪くなく，満足感の高い車です。

[zetton316]

2008年6月3日 23:03 [140028-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

チェロキーのレビュー

採点のみの投票です。

[ごんと]

2007年7月2日 08:52 [78169-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

チェロキーのレビュー

思ったより燃費は、悪くないです。
不満な点として、小物入れが少ない・狭い。
買って損する車ではないと思います。