スズキ アルトレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
アルト 2021年モデル	4.56	—位	30人
アルト 2014年モデル	3.87	—位	83人
アルト 2009年モデル	3.85	—位	14人
アルト 2004年モデル	3.22	—位	9人
アルト 1998年モデル	4.00	—位	3人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	12人	-

アルト 2021年モデルの評価

1. 5 59%
2. 4 38%
3. 3 3%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.32	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.01	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.14	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.14	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.16	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.74	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.67	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[スピアーノ01]

2025年7月14日 13:41 [1479459-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	5

個人的には、買って失敗かなぁ😅

追記
2025/7/14
引き続き所有中。
パワステの重さに完全に慣れる事はありません。
ちょい乗りを繰り返していたら、
燃費が15.6km/Lという最低燃費を記録しました。
親戚の所有するダイハツキャストを運転させてもらったのですが、パワステが物凄く軽くて快適でした。
ＣＶＴなので０発進の遅れは少しありますが、とてもパワフルで技術の進歩を感じました。
良くも悪くも、このアルトとは４年の時を一緒に過ごしていますが………パワステの重さの悩みは解消される見込みはありません。
ここら辺りで現行型のミライースに買い換えようかと…パワステも軽いし加速も良いと思うので…やはり、買い換えかな。


●良い点●
�@４ＡＴの割に燃費が良い。

一般道燃費(通常使い)
最高Ｌ２２.５�q
最低Ｌ１９.2�q

何れも満タン計測(継ぎ足し無し)
エンジンの出力特性に合わせてスロットルをコントロール出来れば高燃費が狙えます。

�A油脂類の交換、ダストブーツ、その他、メンテナンス性が良い。

�Bアイドルストップ非搭載
(無い方が良い)

�C購入価格＆維持費が安い


●悪い点●
�@他メーカーと比較するとパワステが重い。
片手でクルクル回すと肩や手首に負担が掛かる。
パワステは軽い方が良い。
７か月前に買ったばかりだが、これが原因で買い替えを検討している。


�Aエアコンのエバポレーターの不具合が納車直後に発覚。
(走行１２０００�qで購入)
この年代のスズキ車はエバポのリコールが出ていました。
自分のアルトは対象外でしたがエバポが駄目でした。


�B低回転のトルクは有る方だと思いますが、流石に４ＡＴだと０発進が鈍く、最近の軽のＣＶＴ搭載車には遅れを取ります。


�CＡＴなので、走りの楽しさは極めて低い。
当初、ＭＴを探していたのですが、程度の良い車体が見付からなかったのでＡＴにした経緯があります。


�Dタイヤの指定空気圧が２４０と高めで、乗り心地は良くない。
自分は、２１０で調整して乗っています。
直進安定性が高まり、乗り心地も改善方向に向かいます。

�Eパワステの重さは安定感を感じさせてくれるが、決してハンドリングは良くない。

ミラやミライースの方が軽快に走れると思います(同年代の)。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[ショーン７]

2025年3月30日 22:03 [1948933-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

進化してます

【エクステリア】
最初、今一つと思いましたがだんだん良く見えてきました。
先代の釣り目よりはるかにいいです。

【インテリア】
先代はミライースに比べると小物入れが少なく不便でしたが、
ミライース並みになりました。不満はありません。

【エンジン性能】
エンジンはまあまあいいと思います。ハイブリッドなので
アイドリングストップから再始動するときセルが回らないので
静かにエンジンがかかるのがいいです。モーターのアシストが
あるので、出足がいいです。

【走行性能】
ハンドルを切った時の反応、ブレーキの利き具合とも自然でいいと思います。

【乗り心地】
軽としてはいい方だと思います。ゴツゴツした感じはないです。

【燃費】
燃費はいいですね。チョイノリでも15ｋｍ/Ｌ走ります。

【価格】
最近の軽としてはハイブリッドで130万円切りは安めだと思います。

【総評】
デザインはミライースの方が好みですが、市街地燃費はミライースより1割いいので
街乗り中心の方はおすすめです。エンジン性能のところでも書きましたがモーターの
アシストで加速も燃費もいいです。ミライースと乗り比べればよくわかると思います。

レビュー対象車

試乗

[YOSI0223]

2024年11月29日 09:33 [1907700-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

代車で2日間利用。キビキビと走る良さそうな車。

車検時の代車を運転した際の感想です。
峠を数十キロ走りました。ハイブリット車でした。

【エクステリア】
・ドアに鍵ロックボタンがありますが、ドアハンドルから離れている位置にあるため、少々使いづらいと感じました（慣れの問題とは思います）

【インテリア】
・タコメーターは無く、速度計のみのシンプルなメーター。
・内装は可もなく不可もなくといった感じ。価格相応と思います。

【エンジン性能/走行性能】
・街中での走行は、低速トルクがあって、60kmまでなら、少しアクセルを踏むだけで、直ぐに到達できました。
・アクセル操作に対するレスポンスは良くて走っていて楽しいと思えました。ただし、軽なので60km超えたあたりから加速は鈍くなります。

【乗り心地】
・ゴツゴツ感あり。乗り心地は良いとは言えませんでした。

【燃費】
・代車のため、無評価。メーター表示では、17.8km/Lと表示されていました。

【価格】
・代車のため、無評価。

【総評】
軽にしてはキビキビと走る。良さそうな車だと感じました。
普段の買い物などで使う車に適していると思います。
100万ちょっとならお得感あるかも？

レビュー対象車

試乗

[電気こたつ1号]

2024年11月26日 23:16 [1826096-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

時計は全車標準装備でお願いします。

【エクステリア】
Ａピラーが立っていて、側面ガラスがほぼ長方形なので、
車体感覚が非常につかみやすく、死角が少ない。
左のドアミラーも見やすい。

【インテリア】
時計を標準装備していない。
天井が高くなったのに、サンバイザーが短い。
後席が目いっぱい後ろに設置されているので、
トランクが狭く大きな荷物は積めない。
後席の床面がフラットでない。
運転席の足元は十分。
オートライトは慣れが必要。

【エンジン性能】
モータアシストがなくても十分な発進特性があるが、
中速から高速への出力の伸びが心細い。
アイドリングストップからの再起動はアシストモータ
が使われるので大変静かである。
回転はとてもスムーズで不快な振動やうなりは
あまり感じない。

【走行性能】
ステアリングは特にクセはない。
タイヤの空気圧を規定値より高くすると、ステアリングの
操作感がおかしくなる。
運動性能はリッターカーとほぼ同レベルでダッシュ力に
欠けるが、高速道路の合流はスッとできる。
高速道路は80〜100�qスイスイ走れます。
回生ブレーキは強い。

【乗り心地】
新車当時は、回生が失効する瞬間に、車体が少し
ピッチングしたり、凸凹のギャップを通過すると
若干突き上げ感があったが、2000�q位ならし運転
すると感じなくなった。各動作部がなじんでいな
かったのかもしれない。
遮音性は意外と良く、ロードノイズが抑えられている
のにびっくり。高速道路でも意外と静かです。

【燃費】
25�q/L〜32�q/L　(満タン法による)
1名乗車＋荷物10�s前後、平坦地走行の場合。
乗車人数、荷物量、坂道、季節、冬の早朝など
で大きく変動する可能性があります。
32�qというのは、高速道路メインの場合。

【価格】
安全機能満載のためこんなものか。

【総評】
エンジン単体よりこちらの方が余裕あるので
マイルドハイブリッドを推奨します。
リッターカーからの乗り換えであれば、それほど
違和感なく移行できるので試乗をお勧めします。

乗車人数

1人

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年1月

購入地域

埼玉県

新車価格

121万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[demi-demi]

2024年6月25日 20:57 [1856311-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

経済的な軽自動車

【エクステリア】
スポーティーでカッコ良いと思います。

【インテリア】
質感は高くないですが、収納がたくさんあり使い勝手が良かったです。

【エンジン性能】
軽自動車のNAなので、それなりの馬力とトルクですが、エアコンをつけて上り坂を走らない限りストレスはありません。

【乗り心地】
段差が続く所ではヒョコヒョコ跳ねますが、乗り心地は良い方だと思います。

【燃費】
燃費走行をすると4人乗車でも21キロくらい伸びますので、経済的です。

【価格】
とても良心的だと思います！

レビュー対象車

中古車

[便所どっと混む]

2024年6月8日 16:16 [1851357-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	無評価

1stインプレ

19年ぶりの新車です。
シートリフターがついているグレードが最上級しかないので、仕方なくハイブリッドXにしました。
ターボがないためハイブリッドにした側面もあるのですが、モーターの介入が自分が考えていたような物ではなく、エンジンの出力を下げるための物だと知ってガッカリしました。
後方視認が不安なため、全方位もオプションでつけました。
昔の車と比べると、安全装備がえげつないぐらい違います。
ただし、走りの本質はそんなに変わらないのではないかと思います。
あとは、路面の凹凸はゆらゆらと感じますし、ハンドルが切れ過ぎてしまいます。

比較製品

三菱 > eKスポーツ 2002年モデル

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2005年9月

購入地域

静岡県

新車価格

138万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[プロトン７７３]

2024年6月4日 05:56 [1850180-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	5

無事これ名馬

アシ車として使っていました。軽くて小さくて気軽に買い物に使っていました。内装はプラスチック部分が多く、チープ感はあった。ターボ車が欲しかったが、当時の（２００９年）アルトには（アルトワークスには設定あり）設定がなかったので仕方なくこれにした。ただ燃費はよく、平均１９〜２２ｋｍだった。足元はふにゃふにゃでスピードを出してカーブを曲がると怖かったし、アクセルを踏むと唸るし、坂は登らないし、乗ってて楽しくはなかったが、なにしろ維持費が安かったのと、消耗系（オイル、タイヤ、点火プラグ等）の交換のおかげで、１１年間故障なしだった。「無事これ名馬」といった車でした。１８万ｋｍ超え、オイル消費も多くなったので廃車にしました。

レビュー対象車

新車

[snowover]

2024年4月25日 19:21 [1837223-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

十分に満足できる車です。

<2023年6月新車購入> グレード名：Ｌ、型式：HA37S（(ベージュ）

【エクステリア】
丸みを帯びたボディが好印象です。

【インテリア】
バックモニタが標準装備されており、Android Auto（画像参照）も使えるのでナビが使えて、Youtube　musicも聞けるので便利です。

【エンジン性能】
坂道が長く続く道路では少し力不足を感じたが、平坦な道路を走行するには十分です。

【走行性能】【乗り心地】
小回りが利いて運転しやすいです。先行車に近づき過ぎたり、白線をはみ出ると警告音が鳴ったりするので、最低限の安全は確保されています。

【燃費】
近所の買い物、バイパス道路を利用しての遠出等をしてディスプイ表示で21.6km/Ｌです。

【価格】
諸経費込みで128万円でした。

【総評】
小回りが利いて運転しやすく、燃費も良いので移動手段としては十分です。私的にはバックモニタとAndroid Auto（画像参照）がオプションなしで使えるので評価が高いです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年6月

購入地域

静岡県

新車価格

99万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[say999]

2024年3月29日 12:36 [1827590-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

荷室が狭いのだけがネック

乗り始めて２年半になります。カローラフィールダーからの乗り換えでしたので、当初は力不足を感じていましたが、今は慣れました。アイドリングストップは嫌いなのでオフにして走っています。
一番の問題点は後部座席が広すぎて、荷室が狭すぎるため物があまり積めないことです。
ここさえ解消されればとてもお勧めの軽自動車だと思います。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年10月

購入地域

岐阜県

新車価格

137万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[はちかもん]

2024年3月29日 10:19 [1827531-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

今の私には十分！！

１５年タントカスタムに乗っていました。そこからの乗り換えです。
１５年前の車と比較すれば何もかも「すごいな〜。」の印象なので・・・ｗ

１８万キロ走行していたので買い替えようと、本当はダイハツ車を
検討していましたが・・・。ね・・・。
ダイハツ車の復活を待とうとしておりましたが、タントの寿命がきてしまい、
新車がよかったので久しぶりにスズキ車を検討。

通勤に一人乗るだけだしスライドドアも必要なかったし、
ハイトワゴンじゃなくてよかったし・・・。でアルトを選択。
９代目の見た目が好きで決定しました。（過去のは好きじゃない）

すべてにおいて「もうこれでいいじゃん！」って感じです。
私にはもうアルトで十分です。
軽快に走ってくれるしハンドルも軽いし。

通勤で片道１２ｋｍくらい走っていますが、
いまのところ燃費２２くらいです。
会社までが坂道多めですし、街乗りなのでいいです。
古いタントは重くて４０ｋｍでるまでかなり踏まないと無理でしたが、
軽量の現アルトはすい〜〜と上がってくれます。
もう、それだけで私は十分ですｗ

インテリアなどはやはり値段もお安いのでチープ感は否めませんが、
社外品のアクセサリーで少しは見栄えをよくすることもできるので、
ぜひ、そういったのも楽しんだらいいのではないでしょうか？

後部座席はあそこまでそんなに広くしなくてよかったかな・・・。
その分少しラゲッジスペースを広くしてほしかった。
そのくらいかな・・・不満は。

これからゆっくりと仲良くしていきたいと思います。

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2024年3月

購入地域

山口県

新車価格

111万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[何も判りません]

2023年12月16日 00:03 [1778832-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

おおむね満足してますが、違和感満載

アルトL アップグレードパッケージ
マイルドハイブリッドのような余分な新製品は要らない（本当はエネチャージもない方が良かったが）

GY3Wデミオからの乗り換えです。
ハイブリッドタイプがない時代のコンパクトカーのなかでは一番サイズが大きく重かった車輛で17年乗ってました。

ただ1トン超の車両に1300CCで燃費が10km/Ｌですし物価は今後も上昇するだろうからの乗り換えです。

エクステリアは先代アルトや現行ミライースと違って奇抜でないから長く乗れそうで良い。（これはいつも思う）

サイドミラーが進化したのかどうかだが先のデミオのサイドミラーに比べ車が近く感じ車線変更が・・・ただ慣れの問題かと。

インテリアは可もなく不可もないがエンジンメーターが白+灰色は日中光がさしてる時には見にくく感じる。
そして何よりサンバイザー・・・これは最悪で縦方向が短すぎ、片側を外して下にずらすことも出来ず夕方は太陽が目を直撃します。（非常に危険です）

そしてこのタイプの軽に共通はアイドリングストップ等のボタンが遠い+ハンドルが遠い傾向がある。
（結果、座席の一体成型含め座席の合わせが難しいように思う）

エンジン性能、走行性能はエアコンを使用してなければ静かだが、エアコン使用時は五月蠅い（特に私の場合オートエアコンだからかもしれませんが）がおおむねよいと思う。（坂道も1人ならスイスイ）

乗り心地はやはりコンパクトカーに比べても路面の凸凹をとらえる、同じスピードで曲がりくねった山道の上り下りはロールがやはり大きく同乗者は酔いやすいからどうしてもゆっくりしてしまう。

燃費は期待しすぎてたほどは良くない（21.5ｋｍ/Ｌ）が前の車の2倍以上（特に遠出で差が大きい）

価格は運転アシストやサイド、カーテンエアバック、オートライト等考えると安いと思う。

コンパクトカーに比べハンドルの直径も握りも小さく遊びも少ないため、意外と慣れるのに時間が掛かりそう（特にバックの駐車＝小さくハンドルの切れが良すぎるから若干斜めになってします）

結果街中や平坦な道は十分すぎるが、凸凹道やカーブの多い山道は・・・厳しいように思います。

ただ、おおむね満足です。

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年11月

購入地域

愛媛県

新車価格

99万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[アルトトルア]

2023年11月10日 16:20 [1762149-3]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

本当にリッター20�q以上？

【エクステリア】文句なし。男女共に受け入れられる。

【インテリア】値段から考えると申し分ない。

【エンジン性能】まだ街乗りのみだが、全然問題ない。

【走行性能】加速はストレスは無い。登りで若干軽のノーマルとはこういうもんだと判る感覚（笑）

【乗り心地】全く問題ない。シートが昔の軽に比べて段違いに上質。疲れない。

【燃費】実はここが問題。他のレビューでは皆、高燃費を説いているが、通勤で市街地片道８�q、エアコン使用でアイドリングストップを殆ど使用せずにリッター辺り１５�q。
エアコンを使わずにアイドリングストップを常時使えば燃費がどの位向上するのかこれから試してみたい。
現状ではカタログ値からはかなりの開きがある。

【価格】昔の軽自動車に比べれば全てにおいて格段のレベルアップがされている。
安い車でもここまで作れる事が判る車。文句の言いようがない。

【総評】今現在、燃費以外は問題無い。実走燃費の開きが気になるのみ。


【その後1ヶ月乗った感想】
　燃費以外は上記に書いてある通り。
　燃費は実際に実走行燃費を計測してみた。
　燃料を10月10日に満タン補充。
　アイドリングストップフル活用・エアコン一切使わず燃料ランプ点灯まで走行。
　11月10日に再び補充。489，7�q走行で24，7リットル補充。
　
　実走計測値は1リットル辺り19，7�q走行と云う結果が出た。
　｢カタログ値市街地23�q｣の85％が実際の燃費と云う事。
　
　これが満足か不満かはそれぞれ乗る人の感覚による事だと思うが、個人的にはまぁ〜〜・・・・・良いか・・・と（笑）
　前に乗っていた車が40リッター入り、リッター12�qで走行していた事を考えると、27リッターで500�q走る（春・秋）なら上出来です。
でもリッター20�qは越えて欲しかったなと言う気持ちで星4つです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[mxf00152]

2023年6月14日 14:24 [1725600-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

新車に乗り始めて

新車に乗り換えたところの、第一印象ですので、大雑把ですみません。

長らく、旧アルトラパン、第１世代？　１.５世代か、フロントレンジが特徴的な、「無骨な？」ラパンに乗っていました。そこからの乗り換えなので、時代が違います。

全体の印象としては、スタート時の馬力が、やや物足りないのかな、という印象ですが、街乗りには問題ありません。私の乗っていたのが、旧アルトであったこともあり、少し大きめのクルマという印象です。

車高も高く感じます。
リアのワイパーがないのが、いきなり土砂降りに遭ったこともあり、不安でした。
おじさんが乗るのには、特に問題なく、ラパンのおしゃれな内装がないのは、ちょっと寂しく、時計がないのとか、まだ慣れぬところです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年5月

購入地域

滋賀県

新車価格

109万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Falcon.y]

2023年5月30日 17:08 [1583514-3]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	5

【再々レビュー】1年経過

購入1年経過。新たに不満点が2つ出てきました。

【不満�@】
セレクトレバーが短く、左腕を伸ばしがちになるので操作性は悪いです。
レバーがステアリングの位置まで伸びていれば良いのですが、疲れやすい設計では困りますね。
各メーカー、新たに発売される車種には、昔主流だったフロア式か、コラム式を採用してくれると有難いです。
(代車で借りた初代MRワゴンはコラム式なので、操作性は良かったです)

【不満�A】
この車のセールスポイントは燃費の良さですが、確かに燃費は良いです。
ですが、エアコンをONにすると燃費が一気に悪くなります。夏場は困りますねー、、
ここ最近はエアコンを使うので給油頻度が高いです。ましてや、タンク容量が27Lと小さいので尚更です。
一昔前の軽は30、35Lが主流だったようですが、軽量化と燃費向上のために小さくなるのは致し方ないのでしょうね…

レビュー対象車

中古車

[愛新覚羅みね]

2023年3月16日 22:55 [1693093-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

小さくて安い=正義や！

	カマ掘られても大丈夫！

大学時代を支えてくれた大切な車なのでレビューします。
【エクステリア】
意外とオシャレ。
【インテリア】
古い軽なのですべてが古臭いけどそれがいい。3ドアだったので後ろの窓すら開かない…笑
【エンジン性能】
きつい坂道+エアコン付きとかだと辛いけど、普段使いなら意外と困らない。60以上普通に出る。
【走行性能】
古い軽と割り切るとどうとでもなる。
【乗り心地】
狭いしサスもよくないけど、まあ軽だしね。
【燃費】
意外とよかった。20前後？
【価格】
とてもやすい！
【総評】
免許を取ってから大学3年間の間、ずっと寄り添ってくれた思い出深い車です。峠から都会までいろいろ行きました。
大学4年目を迎えるすこし前にラジエーター故障→エンジンブローのコンボで帰らぬ人となってしまいましたが、初心者の僕が運転を覚えられたのはこの車のおかげです。多少下手でも車体の小ささがどうにかしてくれます。(かといって荒い運転がしたくなるような車でもないのがまたいい)
本当にありがとうございました。お金に余裕があったら直してでも乗りたかったです。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車