『ワンクラス上の乗り心地』 プジョー 308HB 2022年モデル ｈａｙａ＠さんのレビュー・評価

[ｈａｙａ＠]

2022年7月31日 20:10 [1604961-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	4

ワンクラス上の乗り心地

【エクステリア】
　やはり、フランスの車だけあって、デザインは洗練されています。先代の308もそうでしたが、デザインが優れているので9年経ってもそんなに古さを感じさせません。
　このデザインに関しては好き嫌いがはっきりすると思います。私も当初はこれは無いだろうという感想でしたが、実車を見るとかなり凝った作りでよくまとまっています。

＝気になった点＝
�@HBモデルはガラスルーフがオプションでも付かないこと。
�AHBなので必要ないかもしれませんが、電動テールゲートではないこと。

【インテリア】
　インテリアは確実に質感が上がっております。先代も十分質感は高いのですが更にグレードアップしています。シートは相変わらずしっくりくる良いシートですね。後席は広くなったと聞きますが普通です。
　ADASのスイッチもステアリングに移動したのも良いですね。運転のし易さは先代と変わりません。まあ、装備と言い不満を感じる人はいないと思います。

＝気になった点＝
�@本国との装備に差別化。フォーカルスピーカーが付いていない。メーターが２D。非接触充電器が無い。など。これは、試乗車だったので変更される可能性はあります。
�AGTグレードはナビが標準ですが、このTOMTOM製のナビは日本製ナビに慣れるとちょっと使いずらい。
�B音声コントロールの「OK!プジョー」の反応が遅い。

【エンジン性能】
　今回、試乗した車はディーゼルでしたが、508と比較するとディーゼル特有の振動は全くありませんし、室内は意外と静かでした。ただ、エンジンを回した時はそれなりの音はします。
　ディーゼルなので高回転まで伸びませんが中間加速までは非常に気持ちよく力強い印象です。
出来れば先代のように2.0Lディーゼルがあればゴルフに勝てると思います。

＝気になった点＝
�@中回転までは気持ち良いのですがその先が全く伸びない。ここはガソリンの方が良いと思う。
�Aガソリンとディーゼルでは70kg差があるのでハンドリングは多少違うと思う。
�B個体差かもしれませんが、試乗車では変な挙動があった。

【走行性能】
　大きくなった308だが、カタログスペックほど大きくは感じませんでした。でも、やはり大きくなったことは間違いなく、その分、落ち着きのある走りに変わってます。
　今回は山道を走ることはできませんでしたが、ゆらりゆらりと優しく走り抜けることができそうです。ただ、重量が先代よりかなりUPしているので軽快感では先代の方が良いですね。

＝気になった点＝
�@やはり先代から乗り比べると、少し重くなった感じは体感できます。
�A人それぞれ好みはありますが、先代と比べてクイック感はないです。

【乗り心地】
　これは驚きました。走り出した瞬間、ひとクラス上になったという感じです。上質でＣセグメントの車に乗っている感じは全くありません。508ほど乗り心地は良くないですが、これは長距離運転しても疲れないと思います。
　シートも相変わらず良いので更に上質な感じを受けます。シートヒーターやマッサージ機能も良いですね。

＝気になった点＝
�@パーフェクトな乗り心地ですが、後席はどうも背もたれが立ち気味でリラックスできない。
�Aやはり、スペックと比較してもそんなに広くなったわけでもないので後席の快適性はない。

【価格】
　価格は高くなった印象があると思いますが、内装を考えると全く高くありません。ほぼオプションの無いフル装備なので割安感があります。
　ただ、8月1日から20万円程度値上げとなるので割安感は無くなりますね。

【総評】
　総評としては買って後悔はしないと思います。メーカーにお願いしたいのは、多少、金額が上がっても本国と同様な装備にしてほしいことと、ガソリンにもＧＴグレードを設定してほしいですね。
個人的にはガソリンのＧＴグレードがあれば即買いです。

因みに試乗当時の動画はYouTubeにアップしておりますので参考にしてください。
〜試乗編〜
https://youtu.be/iEs2DcHDq08
〜発表会〜
https://youtu.be/sZkdj1u2AT8

レビュー対象車

試乗