プジョー 308HB 2022年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：308HB 2022年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
GT BlueHDi	2022年8月1日	マイナーチェンジ	4人
GT BlueHDi	2022年4月13日	フルモデルチェンジ	2人
GT HYBRID	2022年4月13日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.25

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング37位

レビュー投稿数：8人　（試乗：5人）

1. 5 38%
2. 4 50%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.75	4.33	9位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.50	3.92	4位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.25	4.11	19位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.25	4.19	19位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.38	4.03	7位
燃費 燃費の満足度	4.75	3.87	3位
価格 総合的な価格の妥当性	3.63	3.86	62位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[セカンドライブ]

2023年3月8日 17:31 [1690510-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

想像以上の出来

購入して5,000キロを乗ったので､今までの印象を書きます｡
【エクステリア】絶妙なプレスラインとワイドアンドロー｡即購入を決めました｡

【インテリア】曲線をうまく使い､質感もいいです。

【エンジン性能】4気筒1.5リッターディーゼルとは思えないエンジン性能です。

【走行性能】スムーズな加速です｡

【乗り心地】プジョー自慢のねこ足ですが､最初は思ったより硬い印象でしたが､
最近は､体が慣れたのかサスの角が取れたのかわかりませんが、いい感じです。

【燃費】メインが高速道路走行ですが、リッター20キロは軽くオーバーします｡

【価格】契約時からまさかの値上げ後に納車となりました。コスパは、普通になってしまいました｡

【総評】マッサージ機能やウエルカムライトや乗降時のシート移動などは、良いと思います。
改善点は､自動運転時は､いつもより強くハンドルを握っていないと警告されます。通常運転より腕が疲れます。
なお､カーナビは､最悪で､評価する価値がありません。ただの道路地図です。

乗車人数

1人

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年12月

購入地域

群馬県

新車価格

396万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

308HBの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[S.りお]

2023年3月4日 05:40 [1689101-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	3

価格が上がったのでコスパは普通？

車検前のチェック待ち時間に試乗させてもらいました。10分程度乗っただけです。

【エクステリア】
2シリーズの可愛い感じとは違い、かっこよく感じます。GTとアリュールのエクステリアの違いはもう少し欲しかったかな。
【インテリア】
今の欧州車という感じです。中央のパネルからメーター周りまで一つの画面で繋がっているようなデザインです。Cセグメントでここまで豪華だと、次期508や5008でさらに豪華に見せるのは難しそうです。
【エンジン性能】
T9型308から変更はないみたいですが、すごく力強いです。1.5Lディーゼルターボとアイシン製8ATの組み合わせです。
【走行性能】
よく動画を見ていたらATがDCTのような味付けでギクシャクすると言われてますが、ディーゼルでは感じなかったです。ガソリンモデルの1〜4速はかなりギクシャクしますが笑
【乗り心地】
ディーゼルエンジンですがかなり静かでした。小形ステアリングからメーターを見下ろすプジョーの運転席に座れば他の車に乗れなくなります。
【燃費】
見るの忘れてました。市街地なのでそこまで伸びてはなかったのかな？
【価格】
込み込み450くらいなので、日本車だとかなり良いもの買えますよね。
【総評】
出来はかなりいいですが、プジョー感が少し薄れている気がしました。アウディやBMWに内装が似ています。プジョーが好きだから買うというよりも、新規で輸入車に悩んでる人が注目するモデルだと思います。わたし個人の意見ですが。

レビュー対象車

試乗

[アゲサゲ]

2022年12月13日 22:11 [1658302-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

いい車

【エクステリア】
シャープでかっこよく、昼夜問わず視線を釘付けにします。
【インテリア】
高級感がありいたるとことにソフトパットを使用しています。座席も座る心地よく長時間の運転でも疲れにくいです。

【走行性能】
以前は1.5NAガソリンに乗っていましたが、今回1.5ディーゼルターボとの事で普段遣いであれば不満はありませんでした。
強いて言えばアクセルを開けてから太いトルクが出るまでに１テンポ遅れるのが唯一の不満点です。


【燃費】
燃費は20はいってます。
タンク容量が53lのため一度の給油で1000kmは余裕で走れそうです。

【価格】
対抗馬のゴルフより同等の装備、グレードで見ると安いです。最近値上げし308gtが410万になってしまいましたが、まだまだ購入する価値はあると思います。
マツダ3のコスパには到底敵いませんが、308おすすめです。

【総評】
初めての外車で車としてはとても満足しています。
しかし今回、契約から納車までに納期不明や突然の値上げ等、メーカーに対する不満がいくつかあった為、そこだけは残念でした。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週1〜2回

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年4月

購入地域

神奈川県

新車価格

416万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

308HBの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[カレタル]

2022年11月6日 12:51 [1642546-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

評論家がガイシャをほめる理由がわかるね…

普通充電のみですが…

【エクステリア】
どのクルマにも似ていない猫系。緑色を皆に褒められる。
【インテリア】
シートがいい。あと3Dメーターが面白い。国産車と違ってＤだけでなく、何速に入っているか表示される。
【エンジン性能】
ほぼ、ハイブリッドになる。
【走行性能】
1.6とは思えない快適さ。
【乗り心地】
普通
【燃費】
かなりいい

【価格】
500ちょっとだったからまあいいか。45万補助金貰えるし。
【総評】

日常の脚として申し分ないクルマです。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

レビュー対象車

新車

購入時期

2022年10月

購入地域

埼玉県

新車価格

490万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

308HBの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[１０年寝たろう]

2022年10月15日 21:22 [1573367-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

もはやゴルフを超えたクラストップレベルのクルマです。

【エクステリア】
個人的には好みだった少しづつ洗練をくりかえしていた従来のライオンエンブレムが、全く変わり、プジョーのコーヒーミルなどにはこれまでも使われてきたバッチの様なデザインになりました。
このエンブレムは個人的には微妙です。
それ以外の部分は、５０８の流れを汲む洗練されたエクステリアになり、今までの無難さを求めた地味に格好良いデザインから、アグレッシブに格好良さを追求したものになりましたが、万人受けを狙った旧型と比較すると、違和感を感じる方もあるでしょう。

【インテリア】
さらなる、質感アップと機能向上が図られ、デザイン的にも２０２１年に本国で登場したクルマらしい仕上がりです。
この質感レベルは、アウディA3あたりも超えているレベルですが、気になるのはGTグレードでも助手席パワーシートが未装備な事。本国仕様にも無いので難しいのかもですが。

あとはGTグレードはディーゼルのみとなり、ついに400万越えです。
全く感心できないのは、価格のかさ上げのためにGTグレードはいままでずっとオプションだったナビを標準装備してしまいました。標準対応のスマホナビ接続で十分というかそっちのほうが使い勝手もよいのに。同乗ナシの試乗で使ったことないナビの操作が結局イマイチわからず、店に戻るのにスマホ単体のナビのガイドで戻る始末でした。いつも使っているCARPLAYならどのフジョーでも同じなのに。

ナビの押し売りの前にいい加減に308の上位グレードも両席パワーシートにしてほしいです。

【エンジン性能】
１.２ガソリンと１.５ディーゼルは旧型からの採用ですが、両方共に非常に良くできたエンジンです。

【走行性能】
アイシン8ATは信頼性と燃費性能は無論、ダイレクト感などのフィーリングですらゴルフの7DSGをしのぎます。しかも、308よりさらに洗練された足回りは、カーブでも思い通りにラインを取れる気持ちの良い走りでした。ただ130PSと300NmのパワーはGTというには直線での加速性能には、やや物足りない気もしますが、この車には2Lのディーゼルは重すぎでバランスが悪い、直線だけ速い車なので、気持ちの良いコーナリングを楽しむには1.2Lのガソリンとともにベストチョイスですね。

【乗り心地】
308よりさらに洗練された足回りは、40タイヤにもかかわらず、旧モデルの55タイヤを装着したアリュールグレードより乗り心地が良いです。路面の凹凸をよくいなします。
【燃費】
このエンジンに8ATの組み合わせは、長距離なら20km/lは軽く超えるし、近所を走っても15km/l前後は走るでしょう。

【価格】
ベースグレードでもそこそこ十分な装備があり、価格は安めで、シビックあたりより割安感さえあります。このアリュールは星4つです。

気になるのはGTグレードで要らないナビを標準仕様にしてGTの価格を上げたこと。
国産も高いので、これでも安いくらいかもしれませんが、ナビはオプションにしてほしかったですね。こっちは星2つで、平均して星3つとしました。

【総評】
なかなか試乗出来なかったのですが、点検の際に30分ほど借り出して試乗させてもらいました。
ACCの操作がハンドルに変わって扱いやすくなったり、インパネや内装の質感は質の落ちたゴルフより明らかに向上していますし、走りの質感でもゴルフを超えていました。

エンジンも旧型の2LのGTのようにパワー志向でフロントヘビーな楽しくない車から、パワー控えめでも本当に楽しいGTになっているのもよい点です。ベストな1.2Lガソリンモデルに近い、カーブを意のままに通過していく気持ちよさ。それが先代の1.5Lディーゼルモデルの楽しさでしたが、それをさらに洗練させてきた感じですね。

もはやこのクラスのトップがゴルフの時代は終わりましたね。トータル面で見たらクラストップレベルのゴルフ8を超えた車といえると感じました。

レビュー対象車

試乗

[麺作り]

2022年9月6日 23:04 [1619209-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

旧型のほうがある意味、プジョーらしくて好きかな

GTを試乗してきました。
デザイン
昼間より夕方以降は特に格好いい。
内装
よく凝ってます。アンビエントライトはありまずか、3008よりは控えめです。
走行性能
1.5ディーゼルなので伸びは感じられませんが、十分かと。
乗り心地
18インチですが、あたりは柔らかく感じました。
燃費
無評価
総評
以前からのプジョー乗りです。新型は洗練されて万人受けする車になりました。
内装もいろんな機能がありますが、保証が切れて故障したときの修理金額を考えると正直ぞっとしました。もう庶民の車ではないように思います。
フランス車は欠点があったり癖があるところ、人とかぶらないところに大変魅力を感じてましたが、私の思想は昔の話で、この308はすごく売れそうな気がします。もはやフランス車はマニアックな選択じゃなくなってしまいました。
販売台数でも進化が感じられないゴ◯フ8を抜く可能性も十分考えられ、プジョー乗りとしては複雑です。

レビュー対象車

試乗

[skyymo]

2022年8月13日 12:52 [1610179-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	4

このクラス最高のトータルバランスを持った最新モデルでした

【エクステリア】

非常にかっこいいと思います
これまで、プジョーは購入対象としては考えたことがありませんでしたが、
同一クラスの輸入車の中では、トップクラスのデザインだと思います

【インテリア】

先進的な内装で、こちらもクラストップレベルのデザインだと思います
多少チープな部分はありますが、この価格としては満足出来る
レベルだと思います

【エンジン性能】

今回ディーゼルを試乗しましたが、少しアクセルレスポンスが悪く
ある程度アクセルを踏むと、パワーが出てくると言った印象です
私は現在他メーカー、同クラスのドイツブランドの輸入車ディーゼルに乗っていますが、
私の車は2Lで308は1.5Lともともと排気量的にもカタログスペック的にも
308が劣っていたので、どの位スペックの違いを感じるのかが、
試乗の一番のチェックポイントだったのですが、
トルクでの加速感などはもう少しパワーが欲しいと感じました

【走行性能】

足回りなどは、猫足と言われるほど猫足は感じませんでしたが、
決して悪い物では無く及第点と言ったところだったと感じました

【乗り心地】

ディーゼルの音は、室内にもそれほどは入ってこず、乗っていて
不快な感じはありませんでした
同じプラットフォームのDS4と比較すると、ちょっとゴツゴツ感が
感じられました
もう少し遮音などがしっかりしていると良いと思いますが、
このクラスとしては、いい乗り心地かと思います

【燃費】

試乗のみなので何とも言えませんが、カタログスペックとしては、
期待できそうです

【価格】

良くも悪くもメーカーオプションが全くなく、必要なものがほとんど
装備されていてフロアーマットまで標準装備である事は間違いなく
コスパの良い車だと思います
ただ、デビューフェアー前からの値上げはちょっと頂けないと思います
値上げの告知から、その実施までに数日であったことも買う側の立場としては
あまりにも唐突であったことが非常に残念です

【総評】

このクラスの輸入車で検討するなら間違いなく、検討すべき車だと思います
最近のフランス車はレベルが高くコスパも高いため、是非一度は試乗することを
お勧めします

レビュー対象車

試乗

[ｈａｙａ＠]

2022年7月31日 20:10 [1604961-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	4

ワンクラス上の乗り心地

【エクステリア】
　やはり、フランスの車だけあって、デザインは洗練されています。先代の308もそうでしたが、デザインが優れているので9年経ってもそんなに古さを感じさせません。
　このデザインに関しては好き嫌いがはっきりすると思います。私も当初はこれは無いだろうという感想でしたが、実車を見るとかなり凝った作りでよくまとまっています。

＝気になった点＝
�@HBモデルはガラスルーフがオプションでも付かないこと。
�AHBなので必要ないかもしれませんが、電動テールゲートではないこと。

【インテリア】
　インテリアは確実に質感が上がっております。先代も十分質感は高いのですが更にグレードアップしています。シートは相変わらずしっくりくる良いシートですね。後席は広くなったと聞きますが普通です。
　ADASのスイッチもステアリングに移動したのも良いですね。運転のし易さは先代と変わりません。まあ、装備と言い不満を感じる人はいないと思います。

＝気になった点＝
�@本国との装備に差別化。フォーカルスピーカーが付いていない。メーターが２D。非接触充電器が無い。など。これは、試乗車だったので変更される可能性はあります。
�AGTグレードはナビが標準ですが、このTOMTOM製のナビは日本製ナビに慣れるとちょっと使いずらい。
�B音声コントロールの「OK!プジョー」の反応が遅い。

【エンジン性能】
　今回、試乗した車はディーゼルでしたが、508と比較するとディーゼル特有の振動は全くありませんし、室内は意外と静かでした。ただ、エンジンを回した時はそれなりの音はします。
　ディーゼルなので高回転まで伸びませんが中間加速までは非常に気持ちよく力強い印象です。
出来れば先代のように2.0Lディーゼルがあればゴルフに勝てると思います。

＝気になった点＝
�@中回転までは気持ち良いのですがその先が全く伸びない。ここはガソリンの方が良いと思う。
�Aガソリンとディーゼルでは70kg差があるのでハンドリングは多少違うと思う。
�B個体差かもしれませんが、試乗車では変な挙動があった。

【走行性能】
　大きくなった308だが、カタログスペックほど大きくは感じませんでした。でも、やはり大きくなったことは間違いなく、その分、落ち着きのある走りに変わってます。
　今回は山道を走ることはできませんでしたが、ゆらりゆらりと優しく走り抜けることができそうです。ただ、重量が先代よりかなりUPしているので軽快感では先代の方が良いですね。

＝気になった点＝
�@やはり先代から乗り比べると、少し重くなった感じは体感できます。
�A人それぞれ好みはありますが、先代と比べてクイック感はないです。

【乗り心地】
　これは驚きました。走り出した瞬間、ひとクラス上になったという感じです。上質でＣセグメントの車に乗っている感じは全くありません。508ほど乗り心地は良くないですが、これは長距離運転しても疲れないと思います。
　シートも相変わらず良いので更に上質な感じを受けます。シートヒーターやマッサージ機能も良いですね。

＝気になった点＝
�@パーフェクトな乗り心地ですが、後席はどうも背もたれが立ち気味でリラックスできない。
�Aやはり、スペックと比較してもそんなに広くなったわけでもないので後席の快適性はない。

【価格】
　価格は高くなった印象があると思いますが、内装を考えると全く高くありません。ほぼオプションの無いフル装備なので割安感があります。
　ただ、8月1日から20万円程度値上げとなるので割安感は無くなりますね。

【総評】
　総評としては買って後悔はしないと思います。メーカーにお願いしたいのは、多少、金額が上がっても本国と同様な装備にしてほしいことと、ガソリンにもＧＴグレードを設定してほしいですね。
個人的にはガソリンのＧＴグレードがあれば即買いです。

因みに試乗当時の動画はYouTubeにアップしておりますので参考にしてください。
〜試乗編〜
https://youtu.be/iEs2DcHDq08
〜発表会〜
https://youtu.be/sZkdj1u2AT8

レビュー対象車

試乗