スズキ アルト 2021年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L	2023年12月13日	マイナーチェンジ	1人
L	2021年12月22日	フルモデルチェンジ	6人
L 4WD	2021年12月22日	フルモデルチェンジ	1人
HYBRID S	2023年12月13日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID S	2021年12月22日	フルモデルチェンジ	6人
HYBRID X	2025年7月22日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID X	2023年12月13日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID X	2021年12月22日	フルモデルチェンジ	8人
HYBRID X 4WD	2021年12月22日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.57

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象30件 / 総投稿数31件

1. 5 60%
2. 4 37%
3. 3 3%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.35	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.94	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.17	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.17	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.19	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.71	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.58	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[便所どっと混む]

2024年6月8日 16:16 [1851357-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	無評価

1stインプレ

19年ぶりの新車です。
シートリフターがついているグレードが最上級しかないので、仕方なくハイブリッドXにしました。
ターボがないためハイブリッドにした側面もあるのですが、モーターの介入が自分が考えていたような物ではなく、エンジンの出力を下げるための物だと知ってガッカリしました。
後方視認が不安なため、全方位もオプションでつけました。
昔の車と比べると、安全装備がえげつないぐらい違います。
ただし、走りの本質はそんなに変わらないのではないかと思います。
あとは、路面の凹凸はゆらゆらと感じますし、ハンドルが切れ過ぎてしまいます。

比較製品

三菱 > eKスポーツ 2002年モデル

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2005年9月

購入地域

静岡県

新車価格

138万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

アルトの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。