『VRX3がおススメです』 ブリヂストン BLIZZAK VRX3 155/65R14 75Q エステチックのゴンゴンさんのレビュー・評価

2021年 9月 発売

BLIZZAK VRX3 155/65R14 75Q

  • 「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品対比、氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
  • ブロックサイズの均等化により局所的な接地圧の集中を抑制し、均一な接地ですべりを低減。従来品に比べて摩耗ライフ(指数)が17%向上。
  • ゴム部分に分子量の多いロングステイブルポリマーを配合した「フレキシブル発泡ゴム」を採用することで、経年によるグリップ性能の低下を抑制。
BLIZZAK VRX3 155/65R14 75Q 製品画像

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ホイールサイズ:14インチ 外径:563mm 車種ボディタイプ:セダン/スポーツカー/ミニバン/軽自動車/コンパクトカー BLIZZAK VRX3 155/65R14 75Qのスペック・仕様

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BLIZZAK VRX3 155/65R14 75Qブリヂストン

最安価格(税込):¥6,060 (前週比:±0 ) 発売日:2021年 9月

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VRX3がおススメです

【走行性能】VRX2からの乗り換えです
非常に良いです

【乗り心地】良いです


【グリップ性能】VRX2とは比べないくらい良いです

【静粛性】良いです

【総評】VRX2とVRX3と迷ったら
VRX3をお勧めします
性能が全然違います

追記 
去年 VRX3おススメと書きましたが
一部訂正させてください

確かにVRX2とVRX3と比べたら
断然VRX3の方がよいのですが
ゴムの減り方が早いような気がします
VRX3
距離を1年を通して1万キロ以上走る方は
減りの遅いVRX2を履いた方がよいかもです

あくまで凍る路面に性能を振ってます
VRX3は

北海道 東北
北陸の方はVRX3をおススメしますが

あまり雪の降らない地方ならVRX2でも
全然有りだと思います

去年VRX3履いた感想では減り
は早いのかもしれません

追記
WZ-1履き替えました
ブリジストンタイヤショップの店長によると
VRX3の凍った道に性能を振った特性を
WZ-1も同じ方向性だと言うことです

VRX3はシャーベットが凍った道なんか
コントロール性が良くなかったらしいのですが
WZ-1は滑った時のコントロール性も重視してますとのことです
今回のWZ-1は耐久性も重視してますよと教えてくれました

店長も詳しくは教えてくれないのですが
コンパウンドを改良したらしいですWZ-1

売れ行きも好調なようです。WZ-1
この店はブリジストン以外のタイヤも取り扱いしてますが
スタッドレスタイヤは8割ブリジストンらしいです
他のメーカーは初めの2年くらいは性能変わらないが
年数経つと効かなくなるらしいです
近所にダンロップ、ヨコハマのタイヤショップあったのですが
閉店してしまい、ブリジストンばかりになってしまいましたが
ブリジストンおススメできるタイヤメーカーだと思います



車タイプ
軽自動車

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追記 
去年 VRX3おススメと書きましたが
一部訂正させてください

確かにVRX2とVRX3と比べたら
断然VRX3の方がよいのですが
ゴムの減り方が早いような気がします
VRX3
距離を1年を通して1万キロ以上走る方は
減りの遅いVRX2を履いた方がよいかもです

あくまで凍る路面に性能を振ってます
VRX3は

北海道 東北
北陸の方はVRX3をおススメしますが

あまり雪の降らない地方ならVRX2でも
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レビュータイトル 満足度 投稿日時
VRX3がおススメです  5 2025年11月16日 19:18
止まります  5 2024年12月23日 22:13
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