BLIZZAK VRX3 175/65R15 84Q レビュー・評価

2021年 9月 発売

BLIZZAK VRX3 175/65R15 84Q

  • 「フレキシブル発泡ゴム」と新トレッドパタン技術の採用で、従来品に比べ氷上でのブレーキ性能が20%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
  • ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」の配合により、発泡ゴムの柔らかさをさらに持続させ、効き持ちが向上。
  • IN側とOUT側の形状が異なる「非対称サイド形状」により、氷雪路から乾いた路面までふらつきを軽減し、高い直進安定性と応答性を発揮する。
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価格帯:¥12,400¥19,000 (22店舗) メーカー希望小売価格:オープン

ホイールサイズ:15インチ 外径:614mm 車種ボディタイプ:セダン/スポーツカー/ミニバン/軽自動車/コンパクトカー BLIZZAK VRX3 175/65R15 84Qのスペック・仕様

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BLIZZAK VRX3 175/65R15 84Qブリヂストン

最安価格(税込):¥12,400 (前週比:-1,000円↓) 発売日:2021年 9月

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BLIZZAK VRX3 175/65R15 84Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.77
(カテゴリ平均:4.36
集計対象6件 / 総投稿数6
  1. 4 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.88 4.31 10位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.52 4.34 20位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.60 4.15 15位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.65 4.15 41位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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FXサイクロンさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:52人
  • ファン数:2人

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スマートフォン
0件
54件
自動車(本体)
0件
34件
液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
12件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5
 

22,210km走行。プラットホーム出現してません。

下は 今春まで履いていた VRX3 175/65R15 上は 1か月後に履く WZ-1 175/65R15

 

北海道在住で車は、フィット 2020年前期モデル e:HEV HOME 4WD です。

【走行性能】
アイスバーン路面では車の横滑り防止とかの制御システムがかなり向上しているおかげで、オーバースピードで走らなければ滑ってもコントロールしやすいタイヤです。
舗装路では夏タイヤで履いているレグノよりグリップはもちろん落ちますが素直なハンドリングです。

【乗り心地】
レグノより劣りますがスタットレスタイヤとしては良好です。

【グリップ性能】
はっきり言ってアイスバーンはさほど効かないと思って走っています。安全のために!

【静粛性】
舗装路走行は十分静かです。

【総評】
このタイヤ VRX3 175/65R15 で4シーズン 22,210km 走行でプラットホームまではまだ少しあります。峠走行が多いのにVRX2よりも減らなくなりました。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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楽走マイスターさん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:113人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電動歯ブラシ
3件
0件
自動車(本体)
3件
0件
イヤホン・ヘッドホン
2件
0件
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満足度3
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性5

静粛性、安定性(コシが強い)、アイスバーン性能は問題ないというより、秀逸。ここはいい。ただし、シャーベット雪に弱い。1hくらいシャーベット雪を走っていて、途中でトルクをかけた時(私は4WD車)、突然、左右に車体が振れだす、ほんとに突然来ます。ひどい時には反対車線に出る。本当に焦る。タイヤ溝に雪が詰まって出てこない時に滑りだす。なぜ砂地を走るタイヤのトレッド部がキャラメルブロックなのかがわかった(砂をかみ、かき出すことで前に進める)。このタイヤはアイスバーン性能に特化している。なぜならタイヤ溝が狭い。シャーベット雪を走ることは軽視している。消費者はその辺を理解して履かないといけない。

参考になった2

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まめくりいちごさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性2

【走行性能】初代からブリザックを乗り替えてきましたので、癖も良さも思い通りで安心できます。ドライ・ウェット・深雪・アイスまで、まずヒヤリする事のない性能の高さです。

【乗り心地】ここは、スタッドレスと割り切りましょう。

【グリップ性能】ズズズズーがズズッで止まる感じ。横振れに強いですね。

【静粛性】ドライの高速でよく分かりますが、静かです。

【総評】比類なきタイヤ、と評価します。

車タイプ
コンパクト

参考になった5

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エステチックのゴンゴンさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:110人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
3件
17件
自動車(本体)
3件
9件
スタッドレスタイヤ
3件
6件
もっと見る
満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】カローラフィルダーに乗ってます
凍った道、シャーベット、雪道いずれも性能が良いです

【乗り心地】乗り心地良いです

【グリップ性能】凍った道に性能を振っていますね
北陸の水分含んだシャーベットは前使っていたVRX2と変わりません

【静粛性】良いです。静かです

【総評】
営業車にブリジストン、ヨコハマ、ダンロップと
色々なタイヤを
履いてます

新しいうちはどのメーカーでも効きは良いです
5年くらい履いても性能あんまり変わらないのが
ブリジストンですね
ヨコハマ、ダンロップも、前よりもだいぶ良くなりました
VRX2よりもVRX3が値段の割に
性能がVRX3が良いです
買うならVRX3が、オススメです

2022年今年の感想です

参考になった2

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from_kumagayaさん

  • レビュー投稿数:28件
  • 累計支持数:96人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
2件
0件
タブレットPC
1件
0件
CFexpressカード
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能無評価
静粛性4

ティーダラティオに履いています。
ノーマルタイヤはレグノを使用しています。

【走行性能】【グリップ性能】
やや硬さを感じるものの、何の問題もありません。

【乗り心地】【静粛性】
普通のスタッドレスに比べて静粛性は高いと思います。とは言うものの、やはり、ノーマルタイヤから履き替えると、「あぁスタッドレスに代えたなー」と感じる音はします。

【総評】
まだ雪道を走っていないので、ドライ路面上での走行レビューでした。
耐久性も期待してVRX3にしましたが、さてどうなることか。

車タイプ
セダン

参考になった0

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クワマンダさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
2件
0件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
0件
ワインセラー
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

凄くグリップがあります。タイヤが雪を噛んでいることをハンドルとアクセルで分かります。

車タイプ
セダン

参考になった0

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ブリヂストン

BLIZZAK VRX3 175/65R15 84Q

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