トヨタ ライズレビュー・評価

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ライズ のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ライズ 2019年モデル 3.89 自動車のランキング 125 83人 ライズ 2019年モデルのレビューを書く
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ライズ 2019年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.21 4.34 85位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.62 3.93 123位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.06 4.12 81位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.88 4.20 112位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.58 4.04 128位
燃費 燃費の満足度 3.26 3.88 129位
価格 総合的な価格の妥当性 3.87 3.87 67位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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冷食マシーンさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:59人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費1
価格5

【エクステリア】
ヤリスやルーミーよりまとも

【インテリア】
安っぽい
200万の車なので仕方なし

【エンジン性能】
とてもいい
スポーツモード?というボタンを押すと、少し踏み込めば70〜80kmくらい出る

【走行性能】
パワーは十分
路面の状況によってガタガタする

【乗り心地】
通勤用として割り切るならあり
これで遠出は出来ない

【燃費】
12km/Lくらいだった

【価格】
安い
フル装備にしたら280万するが、値引き次第

【総評】
自分しか乗らない、通勤用として割り切れるならいい車。燃費は悪いのでガソリン代はかかりそう。

レビュー対象車
試乗

参考になった7

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mini12さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

既婚者30代。家族構成は妻と子供3歳、私の3人です。中古軽自動車を買い物メインで使用しましたが、遠出する事も増え、高速で生命の危険を強く感じる様になり1年後に新車に買い替えました。

【エクステリア】
カッコ良いです。納車まで2ヶ月待った甲斐がありました。ブルーにして良かったと思いました。ロッキーではなく、ライズにしたのはブルーを気に入った影響が大きいです。
ディラーオプションはガラスコーティングのみなので、レジンコーティング後ワックスつけて大切に使って行こうと思います。
スライドドアはありませんが、3歳でもドアを開けてあれば何とか登って入れます。いつも山登りするみたいに一生懸命車内に入ろうと子供が頑張っています。

【インテリア】
プラスチック多用が目立ちますが、リーズナブルな価格に見合った物だと思います。収納は十分で、妻からするともうこれ以上収納スペース作るのは難しいとの事です。私からしてもスペースを有効利用し尽くされている印象があります。
後席用にティッシュホルダー、子供用スマホホルダー、ゴミ箱を購入しました。
DAですが、ダイハツ営業から酷評されてましたが、iPhoneユーザーとしては慣れればスムーズに利用出来て大変助かっています。懸念は首都高などの携帯電波が入らない箇所では通信が途切れてしまう事だと思います。

【エンジン性能】
2012年製nboxから乗り換えですが、静粛性、加速が全く違います。神奈川近郊で利用するにはこれで十分だと感じています。2WDレビューです。

【走行性能】
軽自動車と違いすぎて、戸惑っています。
加速が楽しいです。

【乗り心地】
道路の継ぎ目、オフロードでは走行中に突き上げを感じますが、舗装道路では110km程度でも室内は静かです。運転していてとても楽しいです。

【燃費】
まだ高速をあまり走行しておらず、アイドリング多用しているので、12km/l程度です。高速利用が増えると改善すると思います。全車のガソリンタンク容量が25L程度だったのに対して、本車の容量は35Lなので、給油回数が減り助かっています。

【価格】
リーズナブルだと思います。Zグレードでオプション込みで約210万円でした。下取り車価格は35万円なので、支払いは185万円程度でした。値引きは下取り車を査定5万円アップとオプション25万円引きでした。

【総評】
子供と嫁が軽自動車では全然寝れないと言っていましたが、買い替え後は進んでドライブに行きたいと言うようになりました。
ヤリスクロスと迷いましたが、カタログ拝見した所オプションを多用しないと欲しい仕様になりませんでした。また予算と価格がマッチしないのでライズに決めました。ディラーで初めて見積りを取った後は、販売店間で相見積を取ることをオススメします。
私はダイハツ2都道府県販売店、トヨタ販社2社で相見積をとりました。また自身が出せる金額を明確にしてあげるとオプション増減や下取り車価格アップの提案を頂けました。

納車1週間以内の状況ですが、後悔はしておらず良い買い物が出来たと思っています。また貯金しないといけませんね、、

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
206万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

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nohisaさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
1件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費3
価格4

【エクステリア】好みの部分なので。自分はいいなと思ってます。ほんとガンダムっぽいけど(笑)

【インテリア】デザイン的にはこれも好みですよね。プラスチッキーですが、好印象。
気になる点として、エアコンの吹き出し口の色がサイドミラーに映り込んで見づらいことがあります。スマホを置く場所に設定されたであろうトレイが使いづらい(エアコンパネルの下)。エアコンの吹き出し口下のペットボトルホルダーは背の高い(500ml以上)ものは前に倒れる。水筒は特に使いづらい。ドア下に2つあるのはうれしい。旅行の時は重宝。
前車がミニバンだったので、収納箇所は少ないけど、大きく不満は感じません。

【エンジン性能】特に不満はありません。1000ccなので税金が前車のほぼ半分になって助かる(13年乗ったので特に。税金がアップされていたので)。

【走行性能】特に不満はありません。前車より爽快感があるように思います(前がノアなので)。ただターボの為なのか(他レビュー参考)、ラグがあってスピードにのります。気になるのが1つ。バックの後すぐ前進加速しようとするとかなりのラグが発生します。これは前車にはなかった感覚(駐車場からバックで出てすぐに加速する必要があるため)。

【乗り心地】Zグレードですが、悪路はハネます。特にカーブがボコボコしてると滑る感じを受けます。前車の感覚で運転すると怖い感じも受けました。まぁ、必要以上にスピードを落とせばいいのでしょうが。この部分は『軽いは正義』ではないと感じます。きれいな道路なら良いです。

【燃費】平均して14〜15。この車格では良い方なのでは?ガソリンでターボですし。上記しましたが、何より前車のほぼ半分になったので。燃費が悪すぎとの評価もありましたが、走らないと伸びませんよね。自分もたまに遠出とかして前記の数字です。

【価格】13年ぶりの買い替えで、車の価格上昇に驚愕(すべての車)。燃費もよくなってるし、安全機能もついてるし、時代が違うのでしょうがないですね(泣)
ライズに関してはコスパはいいと思います。

【総評】全て前車ミニバン(ノア60系)との比較です。色々と検討した結果、最終的にライズに。レビュータイトルにも書きましたが、・200万前後にしては・5ナンバーにしては・1000ccにしては…と○○にしてはいいという言葉が当てはまる車なんじゃないかと。不満ももちろんありますが、満足部分が多いです。
ただ、子育て層のメインカー(特に小学生以下)にはお勧めしません。スライドドアではないし、自転車も乗せ辛いので。
あとDAはよく情報を収集してから選択したほうが…。安いから、営業の人がすすめるからだけで選ぶと後悔します。特にandroid機種の方、IT系が不得意の方。

※自分はミニバンからの乗り換えで@5ナンバー以下(家までの路地が3ナンバーでは気を抜くと擦る)A年に5000キロも走らないし他に妻のHV車があるのでガソリン車B運転視点ができるだけ高い(ノアで運転しやすいと思った)C価格が200万前後以下で維持費ができるだけ安いD普通車(5人以上乗車できる)E安全装備が充実しているFACCがついている(単純にためしてみたかった)Fトヨタかホンダ(どちらも満足してるディーラーだから。ホンダは妻のフィットHVでお世話に。新規に担当営業さんとの人間関係をつくったり、見て回ったりするのがめんどう)の7つの条件を主に満たす車で検討しました。満足度は高いです。
何でもそうですが、高評価レビュー記事や動画を参考にして購入すると後悔します。低評価の情報も収集して、試乗してからの判断をおすすめします。

長文で失礼しました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年3月
購入地域
山口県

新車価格
206万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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もぐみちさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
11件
エアコン・クーラー
0件
3件
タブレットPC
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

コロナきっかけで運転機会が増えてきたので、
カーシェアをやめてライズを買いました。

【エクステリア】
小さいのに迫力あるので、店の駐車場で他車と並んで見た時にショボく感じないのが嬉しいです。

【インテリア】
Zにデラックスマット付けたのもあって、期待以上に質感高く満足しています。
電動パーキングは欲しかったかな。

【エンジン性能】
走り出し良し、加減速良しで文句ないです。

【走行性能】
特に加速が気持ち良いです。空いてる高速が楽しい。
小回りも効きますし自分は満足しています。

【乗り心地】
とにかく後部座席の乗り心地に関して、広い・目線が高い・揺れないと家族から大好評です。(嬉しい)
自分は178センチですが、運転席も広々としていて快適です。
スペース効率はさすがのダイハツですね。

【燃費】
思っていたより良かったです。

【価格】
お財布に嬉しい頃合いだと思います。

【総評】
コンパクトなのに、広い・走れる・迫力あるのがとにかく嬉しいクルマでした。大満足です。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
神奈川県

新車価格
206万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23

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あんちょび823さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】デザインに惚れ込んで購入を決めたので不満はありません。スクエアな形状で無骨さもありながら可愛い外観で女性にぴったりだと思います。

【インテリア】傷が付き易いのは難点ですが、赤の挿し色の入った内装や大きめのドアハンドルも気に入っています。

【エンジン性能】エンジンが1Lの1KRと以前に乗っていたヴィッツ(KSP90)と同じなのでアイドリング時の「振動が気になっていましたが、今のところありませんので15年間の進化を感じていて、ボディ重量も軽いからかアクセルも踏み込まずに発進出来ているので長距離ドライブや高速でのドライブにも期待しています。1Lエンジンでチカラ不足を心配していましたがターボとの相性も良いようで
2人乗車+荷物なら充分です。
新しい技術はありませんが、熟成されている安心感はあります。

【走行性能】ハンドルも軽やかでアイポイントも高いので取り回しが楽です。激しいアクセルやハンドリングをするような車ではないので、穏やかな挙動で走る・曲がる・止まるが出来るので満足しています。

【乗り心地】グレードがGでホイールサイズが16インチということもあって路面からの入力も穏やかで跳ねるような事もなく思いのほかタイヤノイズも小さくて小さな音量で音楽も楽しめます。乗り心地は良く概ね満足しています。

【燃費】市街地と郊外(近距離)で14〜15km/Lくらいでしょうか。タイヤサイズとターボエンジンを考えるとこれくらいかな?高速や遠距離ドライブに行けばもう少し期待出来そうです。

【価格】ボディサイズからの安全性や運転や移動を楽しむのを主な目的でチョイスしているので価格には満足しています。 購入価格よりもメンテナンスコストで大きく変わってくる項目なのでこれからに期待。

【総評】パッと見て存在感のある大きさなのに駐車してみると左右の白線に余裕が・・・ 5ナンバーサイズなので当然なのですが良く出来てるなと思います。SUVやクロスオーバーの車に乗りたいって思っても大きさに躊躇される方にピッタリではないでしょうか?カスタムパーツも沢山出てますし長く楽しめる1台だと思います。
試乗程度(購入して乗るのと購入せずに乗る意味合いが全く違うと思ってるので)で低い点数つけられてる方がいるのが残念ですが、自身も乗っていく距離・期間での変化があれば再レビューいたします。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年11月
購入地域
三重県

新車価格
189万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人(再レビュー後:12人)

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おっさん339さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
3件
タブレットPC
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

家族構成的に5.6人で乗ることもなく、小さい子供もいなくなり、スライドドアでなくても良くなったので、なるべく小さい車(軽でも良かった)に買換えようと思い検討した結果ライズを購入。
【エクステリア】寸法よりも大きく見える。厳つさもあり好印象。
【インテリア】安っぽさはあるが、安いので十分すぎると思う。
【エンジン性能】想像以上に良い。セレナが重い分 2000CCでも加速に重たさを感じたが、ライズは余り踏み込まなくても加速が軽い。
【走行性能】加速がいい分問題ない。
【乗り心地】固さを感じる部分はある。
【燃費】13.km〜14km 通勤では使用しない状態で。
【価格】良い
【総評】ワンボックスからの乗り換えの為、乗降りの敷居の高さ的な部分は違和感あり、
・ウインカーに慣れが必要。
・最近の車はよく喋るため、何の警告音が鳴ったか分かりづらい。(車体・ナビ・ドライブレコーダー)
・オートライトが超敏感  等はあるが概ね気に入ってます。
ナビは10インチナビをナビレデイPで付けましたが、アラウンドモニタ等は重宝しています。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
愛知県

新車価格
206万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16

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こーひーぱーくさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

見た目が好み!スタイリッシュでいかついのがすよい!エアロもつけた!

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年12月
購入地域
徳島県

新車価格
206万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
15万円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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トレーニーゆうぞうさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
   

Zグレード、モデリスタエアロ装着

   

【エクステリア】外観のデザインが秀逸(モデリスタのエアロパーツ装着で特別感もアップ)、何よりスクエアな作りで寸法以上に大きく見える。

【インテリア】インパネ周りの凹凸が少し残念。サイドミラーにエアコン噴出し口(シルバー・レッド)映り込みがマイナス。
収納容量は十分あり、ハザードスイッチ・2.1A電源・シートヒーターなどはグッド。

【エンジン性能】停止・低速からの伸び・加速は十分。三気筒の音が少し気になる程度。

【走行性能】街乗り・普段乗りであれば十分。合流・高速道路でも不足なし。
オフロード使用には不向きと感じる。

【乗り心地】車体感覚がつかみやすく、シートのホールド性あり。路面からの突き上げはそこそこ伝わってくるが、視点も高く運転しやすい。

【燃費】通勤(往復30km程) 約14.0km/L 1Lターボ車なれば妥当。

【価格】満足(Zグレード、モデリスタエアロ)

【総評】車体外寸(制裁性能)およびデザインが秀逸!!
エンジン性能・乗り心地はについては − 普段街乗り使いであれば十二分(オフロードっぽいデザインの一般車と割り切るべき)
残念な点 − ハンドル(テレスコピック機能がない)、ヘッドライト(オート機能(ライトオン・ハイビーム)は不完全)・・・オートハイビーム機能は設定で止めれるのでまだ良し。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
岡山県

新車価格
206万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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ジョーママさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:125人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
冷蔵庫・冷凍庫
0件
3件
掃除機
0件
1件
もっと見る
満足度1
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費1
価格2

ライズ4WDを納車して約3ヶ月になります。通勤距離1.5キロの距離でほぼ毎日運転しています。全然燃費が悪くてがっかりしています。7から8km/Lしか走りません。トヨタのディーラーにも相談しましたが、首を傾げるばかりで、調べてもらったのですが車に異常はないと、毎日の走行距離が短いのも原因かもしてませんと。
私の運転が悪いのか?カタカタとガソリンメーターが減るばかりでせっかく新車を買ったのにとても残念です。
イメージカラーの水色のツートンが可愛くて購入したのに、まさかこんなに燃費が悪いとは、
高く売れるうちに買い替える方がいいのか?と本気で悩んでしまします。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年8月
購入地域
青森県

新車価格
228万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった126

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jyouyabukiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】かっこいい

【インテリア】ちょっとちゃっちいが安いから仕方ない

【エンジン性能】とてもパワフルで加速が早い

【走行性能】時々ハンドルが重くなる

【乗り心地】多少段差を拾うがそんなに気にならない

【燃費】そんなに良くない

【価格】まあこんなもんでしょう

【総評】結構乗ってて楽しめそう

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
東京都

新車価格
189万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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めだか製作所さん

  • レビュー投稿数:39件
  • 累計支持数:470人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費2
価格2
   

   

【エクステリア】
小さいSUVを乗りたい方には、オススメです。
ここが一番アピールポイントだと思います。
コンパクトの割に大きく見えます。

【インテリア】
フルハードプラスチックに安ぽいスイッチ類に塗装加飾。少し位加飾してほしいです。
但し、大人4人が普通に乗れるので中は、広いほうです。
Xグレードは、シートの上下アジャストもありません。
これ位、必須だと思います。


【エンジン性能】
1Lターボなのでこの排気量では、坂道も余裕にあがります。
80km位までは、不満なしという感じです。
ただし、ワクワクもしません。

【乗り心地】
まあまあ、かっちりめです。
ただ、アイドルの振動が大きめでニュートラルにしても車内に響く感じです。

【総評】
タイトルに記載しましたがXグレードのスマートアシストなしは、要注意!です。
車線逸脱抑制機能がないため、常にメーター内に警告灯が点灯しぱなっしです。
これは、運転者に不快を与えると思います。
そもそもない機能なら警告灯も消していいと思います。それか、標準装備するかした方がいいと思いました。

レビュー対象車
試乗

参考になった38

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十Raphaelさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:135人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
3件
0件
デジタル一眼カメラ
2件
0件
腕時計
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
この顔とスタイルに惚れたので・・・

【インテリア】
高級とは言えないかもしれませんが、安っぽさは無く、うまくカチッとデザインされていて好感が持てます。

【エンジン性能】
以前乗っていたラッシュの1500NAエンジンよりパワフルです。車体の軽さもあるかもですが、トルクがあり、強力な加速力には驚きました。スピード違反で捕まらないように足に2つめのブレーキが必要な車です。

【走行性能】
プラットホームがガッシリしているせいか、ふらつきもなく、地面に吸い着くように走るのでハンドリングが楽です。

【乗り心地】
防音対策がしっかりされているのか、高速でも静かで、変な突き上げも無く、お値段以上の乗り心地ではないでしょうか。

【燃費】
通勤で毎日乗っていますが、平均値は14くらいです。まあまあですかね。

【価格】
LEDライト標準で安いと思います。

【総評】
唯一の不満はタンクが小さいこと。
燃料補給のサイクルが短い。
その他は大きな不満は無く、カッコ良くてよく走る、良い車です。

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年6月
購入地域
京都府

新車価格
167万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

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研究家2007さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:195人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
デスクトップパソコン
0件
3件
カメラ用バッテリー充電器
0件
2件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格3

購入後、2ヶ月。他のユーザーがあまり書かない機能について、感じたことを記します。
〈追記〉購入後6カ月の感想です。



全車速追従機能付ACC

先行車があるときは、ブレーキとアクセルが頻繁に制御され急発進、急減速状態(ブレーキによる)となり燃費が悪化する。同乗者が車酔いになったほどひどい状態にもなる。
それと、自動で頻繁にブレーキ操作が行われるため後続車には迷惑かも。
もうすこし、アクセルで緩やかな制御できたら良いと思うのだが、この機能はまだ時期尚早か?

〈追記〉
先行車がハイパワーだと簡単に加速・減速するが、それに追従するライズは、フル加速、フルブレーキング操作となる。
何とも言い難いことだが、加減速に余裕のあるハイパワー車に追従制御は、この排気量の車では無理がある。追従せず、やんわりと加速する方が良いのではないだろうか。



車線逸脱警報機能

この機能は、そもそも時速60km以上でないと作動しないことが問題。
基本的には一般道では使用できないのだ。この時速60kmはとても微妙な速度で一般道での速度超過を煽っているとしか思われない。この設定はメーカーとしてどうかと。
せめて、時速50km以上での作動なら安全運転率が向上するのだが。



レーンキープコントロール

これも時速60km以上での作動。速度違反を煽る設定がいかがなものか?
その性能だが、この機能を設定すると、ほとんど飲酒運転に近い状況。
車線中央を走るどころか、車線いっぱいに蛇行運転となる。挙げ句、車線逸脱機能が働くというなんとも遺憾し難い状況に。
最悪なのは、車線逸脱機能が働くとレーンキープコントロールが勝手にキャンセルされること。
更に、レーン認識ができないと勝手に機能がキャンセルされて、再度レーン検知しても自動復帰とならない。レーンキープがいつの間にかキャンセルされるので高速道路での運転中のストレスが高くなり、また、レーンキープコントロールを常に確認しなくてはならないため非常に危険を感じる。
一応、ブザーでその状況を知らせるのだが、そのブザー音が他の警報やアラームとすべて同じ音のため運転中は何のアラームか認識できない状況となる。(運転中は、しょっちゅうブザーが鳴っているため)

〈追記〉
何度使っても問題なのは、自動でこの機能がキャンセルされること。車線を再認識してもレーンキープ機能が復活しないため、高速道路でのストレスがマックスになる。安全運転どころかイライラ運転の要因になってしまう。



標識認識機能

対向車線の標識はほぼ警報を発する。走行中は警報表示時間が短く、なんの警報が出たか確認する前に警報解除となるため、あまり認識することがない。(良いことか?、悪いことか?は不明)



オートハイビーム

一度、夕暮れ時に運転していると、ハイビームとロービームを頻繁に繰り返す(チャタリング状態)事態に。パッシングをしながら走っているような状態になり、これには困った。

〈追記〉
反射板が多い道路では、確実にハイ・ローの切り替えがパッシング状態となる。反射板と対向車の認知が難しいのかもしれない。



総評

自動運転の制御以前に、自動制御自体の設計の甘さと、設計者の知識不足が製品に現れている。
スキャンタイムの粗さ、コントロール量の粗さ、人間の感覚感度の認識不足。
それ故、安全機能はまだ発展途上感が感じられる。
CVTの制御に関しても、確実にパワーのない軽自動車と同じ感覚である。このクラスに高級感は望まないが、せめて他社の1000ccクラスの操作感は持ってもらいたいところである。
安全制御関連のソフトウエアは機能の改善でアップデートが必要であると感じる。積極的対応を望む。


〈追記〉

9インチナビの異音は改善されていたようです。

スムーズなアイドリングストップへの移行は、超高度なアクセルワークが必要で、今試行錯誤中。
ギクシャクしない運転は難しいー。このあたりも設計者の知識不足を感じる。

〈追記〉
停止時のスムーズな運転は不可能である。
エンジン回転数(1400rpm問題)とアイドリングストップの相性が最悪なためどうしても、ギクシャクした停車となる。
発進時にも問題がある。アクセルを少し踏み込んだだけで回転数が跳ね上がり慌ててアクセルから足を離すことが度々ある。パワーのない軽自動車ならこの制御でも何ら問題は無いと思うが、普通乗用車の制御としては不向き。まるで、パワーのない軽自動車に乗っているような感覚だ。
CVTの制御にしても軽自動車の感覚から脱却できない感じがヒシヒシと伝わってくるので総評の内容となった。

高速での燃費は
90km/h  19km/l以上
100km/h  17km/l
110km/h  16km/l以下

〈追記〉
この車の巡航速度は、80km/hです。
ガソリンタンクがあまりに小さすぎるため、高速道路ではおおよそ4時間ごとに給油しなくてはなりません。頻繁な給油と高速での燃費を考えると、一般道向きの車です。
高速道路を多用する人にはお勧めできません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年4月
購入地域
山形県

新車価格
228万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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pcyarouさん

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私はノアのハイブリッドWZ フィールダーハイブリッド ガソリン車のノア所有 この50数年で40台余り入れ替え 70歳過ぎて最近取り回しが面倒になりガソリン車のノア17500km走行をライズZに昨日入れ替え。家内とデーラー迄ノアで出かけライズで帰宅。第1印象皆さんが述べておられるように内装がチープ!!これは家内も助手席に同乗していてこの車軽いでしょう?と一言。しかもこのシートは私には合わないと!普段がハイブリッドばかり運転している家内が耳障りな音がまたアイドリングストップが気にいらなかった見たい。私はチョイ乗りしかしないので余り気にならず。女性には収納場所が問題になるかも?

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
熊本県

新車価格
206万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ライズの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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奥義秘伝さん

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前車は30系プリウス前期型です。高齢の親が楽に乗れる車という目的でライズを選択、ホントはヤリスクロスが良かったが車検と納車時期で叶わず。普段は1か2人しか乗りません。通勤メインで300km/月の走行です。

【エクステリア】
折り目が多くてガンダムっぽい。今のトヨタっぽいデザインです。

【インテリア】
シートはやや固め。
アームレストはもうちょっと前のほうがいいな。肘しか置けない。

【エンジン性能】
普段乗る分には問題ない性能です。
減速中にアクセル踏むとワンテンポ遅れてうまく加速してくれません。
アイドリングストップ解除時の音と振動が気になります。

たまにエンジンが掛からないときがあります。改善しないならディーラーに相談する予定です。

【走行性能】
ワイパーのモーターの音が気になります。耳障りな音。
間欠ワイパーに時間調整がないのは不便です。車速感応式だと思うが自分の好みがあるし、雨の強弱に対応できない。

前に車がいるのにハイビームになり、慌てて手動にセットすることが多い。手動だと常時ライトが点灯、なんだかなー。
パノラミックビューの画像が汚い。バックモニターも歪んているため突き当りがどこかわかりにくい。
30系プリウスで使っていたアルパインのバックモニターのほうが綺麗です。
テレスコピックも付いないのでシートで調整するしか無い。

【乗り心地】
まだ慣らし運転中なので今後変わるかもしれませんが、ポンポン跳ねるような感じです。車高が高いということもあると思うのですが、後席に座ると酔う可能性があります。車重が軽いから仕方ない。

天井が高いので窮屈感がないのはいい。
ルームライトをLEDに変えたがこれが意外に良かった。
ヒートシーターはとても便利、暖房の風が好まない人は装着を検討したほうがいいです。Zは標準装備でした。

ディスプレイオーディオは苦労しました。
Android(Oppo Reno A)でナビ、iPod touchで音楽を聞くことができます。Amazon musicが聞けるのはいいです。

【燃費】
納車直後の慣らし運転中なので今は12.7km。今後もう少し伸びると思いますがさほど気にしていません。

【価格】
Zグレードでも200万オーバーは高いと思います。

【総評】
見た目はそこそこいいのですが、明らかにコストダウンされているところや精度の悪さが目に付きます。ウインカーの音の選択は必要ないと思う。

ディスプレイオーディオはAndroidユーザーには不親切です。中古でiPhone買おうかと思ったくらいです。

5ナンバーでこだわりのない・室内が広いのがいい人なら満足すると思います。そうでない人はヤリスクロスかヴェゼルを選んだほうがいいです。

レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
岐阜県

新車価格
206万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ライズの値引き情報

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ライズ
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ライズ

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