メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 2019年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：CLAクラス シューティングブレーク 2019年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
CLA 180 シューティングブレーク	2020年2月27日	マイナーチェンジ	1人
CLA 200 d シューティングブレーク	2020年9月17日	マイナーチェンジ	1人
CLA 250 4MATIC シューティングブレーク	2019年8月27日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.33

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 0%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.67	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.33	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.67	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.67	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.33	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[もーもーもーも]

2021年1月6日 13:23 [1406844-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	2
価格	2

眺めておくのはとても良い

【エクステリア】
特徴的なリア周りは見ていて惚れ惚れする美しさ

【インテリア】
アンビエントライトが光輝き、アルミパネルを引き立てる美しい内装
【エンジン性能】
200dですが、停車時のうるささはもう騒音レベル、振動もあって耐えられない
暖まってからでもやはりうるさい
走り出してしまえば良いが、大してパワフルではない
ディーゼルのトルク感はあるがそれなり

【走行性能】
DCTの制御はいまいち、繋がりが悪い
市街地では5速6速にはすぐに入るので、低回転で燃費を稼げるかと思いきや全然燃費悪い
ADASの制御も秀逸とは言えない、特に前車追従時の停車場面で何やらゴロゴロ振動があって不快
ロードノイズは抑えられている方だが、足回りは荒れた路面で低速時バタバタする
【乗り心地】
とにかく狭い、サッシュレスドアは良いがフロントドアのガラスの角が意外と角ばってるので、顔をぶつけるし、お年寄りは乗せづらい
グリップハンドルがないし、ヘッドレスト一体型シートは使いづらいし、シートの座面が小さくて収まりが悪い
【燃費】
市街地では7km/l程度とひどい
【価格】
この程度のパフォーマンスでは高すぎる
【総評】
ワゴンタイプがほしくて、話題のインテリアも体験したく、当初は250を探していたけど、前車の車検に間に合わず、在庫であった200dを購入。格好良さのみが取り柄の車で、満足度は低い。色々な面で平均点以上を求める方はきっとがっかりするでしょう。とにかく騒音と振動には耐えられなかった。試乗車はそんなにうるさくなかったような気がするので、コストカット後の車なので、静粛性もカットされたのかと思わざるを得ないほど。チューニングカーの爆音車に乗ってた自分だが、ディーゼルの不快な音にはデリカシーが感じられず、3ヶ月で即売却。これまで11台購入してきたけど、念願のメルセデスがこんな短期間に終わるとは初めてです。安いメルセデスよりは国産車がいいかも。でも懲りず。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年10月

購入地域

神奈川県

新車価格

513万円

本体値引き額

60万円

オプション値引き額

0円

CLAクラス シューティングブレークの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[TAK KOSHI]

2020年5月26日 18:57 [1331561-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

フルモデルチェンジして本当の意味でのメルセデス車になった

【エクステリア】
　　エクステリアについては何一つ不満はありません。唯一無二のスタイリングでエントリークラス
　　の派生モデルということを考えると良くできていると思います。先代より全幅が大きくなったこ
　　とで、よりワイド＆ローが強調され、存在感があって良いです。
【インテリア】
　　インテリアについても概ね満足しています。現状ではＣクラスをも超越するデザインで、高級感
　　があります。アンビエントライトも各所に散りばめられ夜間も良い感じです。
　　ただ、チルト＆テレスコピックが電動ではなく手動なのが唯一の不満点です。V37スカイライン
　　からの乗り換えですが、こちらは乗降時にステアリングの跳ね上げとメモリー機能があったので
　　これがあれば100点でした。
【エンジン性能】
　　購入したグレードはCLA180ですが、主に一人乗車ですので何の問題もないです。
　　V37スカイライン(3.5L+モーター)と比べると当然それよりは劣りますが、それでも力不足感もな
　　く、私の使用用途では必要十分です。
【走行性能】
　　Ａクラスベースといえども流石はメルセデス。FRセダンからの乗り換えですが、こちらもほぼ不
　　満はありません。
【乗り心地】
　　Ａクラスではトーションビームを採用しているのに対し、CLAはマルチリンクということもあり
　　乗り心地は悪くないです。ロードノイズ・風切り音は以前乗っていたEクラスやSクラスと比べる
　　と当然ありますが、許容範囲です。
【燃費】
　　燃費はこんなもんかなというところです。
【価格】
　　ほぼフルオプションにしたので結構高くなりましたが、装備の充実度を考えると妥当でしょう。
【総評】
　　新型になり、先代型のチープ感や寸詰まり感は大幅に改善されました。失敗を繰り返してきたメ
　　ルセデスの派生車種ですが、CLAは成功の部類に入るでしょう。
　　スポーティーさもありながら、最新のメルセデス運転支援システムも搭載されているので乗って
　　て楽しいし、安心感があります。
　　購入してよかったです。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年5月

購入地域

愛知県

新車価格

457万円

本体値引き額

55万円

オプション値引き額

20万円

CLAクラス シューティングブレークの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[JianJian4088]

2020年4月8日 14:33 [1316861-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

入門クラスといえどさすがメルセデス

【エクステリア】
選択した最大のお気に入り点です。全モデルより精悍になったフロントフェイスが何よりもお気に入りです。AMGラインを選択した価値はありました。
【インテリア】
　MUBX搭載の2つの液晶画面により、機械式メーターでは表現できない巨大な情報画面が、近未来的な空間を作ってくれます。64色もあるアンビエントライトは、運転気分により、色を変えることによって心地よい空間を演出してくれます。MUBXとお友達になるのはまだこれからです。
【エンジン性能】
　前車レクサスGS350と比較して書きますが、パワー感はやはり劣ります（実馬力にして約100PS程度のダウン）。しかし、街中、郊外等で運転するには十分な力を感じますし、飛びぬけた加速感も日常では必要ないです。DCTは朝の走り出し時に、クリープ感が無い感じがありますが、しばらくするとなくなります。
【走行性能】
　FFベースの4駆ながら、前車のFRと比べて特に違和感はありません。回転半径も以前と同じく狭い路地でも取り廻せてます。レーンキープ、前車追従など、ほぼすべての自動運転装備も付いてます。自動車庫入れ機能は、かなり勇気がいると思います（販売店で試していただいた時以外は、怖くて試していません）。
【乗り心地】
　これも前車との比較ですが、レクサスは最初非常に静寂性が高い感じがして驚いたものですが、乗りなれた後、この車に替わってもさほど違和感はありません。シートがスポーツタイプなので、硬い感じがしますが、これは承知の上です。45タイヤとサス構造の違いで、乗り心地は多少固めな感じがあります。
【燃費】
　納車からまだ1カ月程度の街乗りで、10.5km程度。設定はコンフォート（一般）、GSよりは2km程度上がりました。遠乗りはしてませんので、評価できません。
【価格】
　購入価格はほぼ前車と同じ。特にドイツ車はここ数年、装備の充実を受けて、車格+100万の感がありますが、エンジン以外の満足度はこれを埋めるに値すると思います。
【総評】
　人と同じ車に乗りたくない願望があるので、自分の周りで何台も見る車には今まで手を出してきませんでした。比較的価格が高い、デザインで犠牲になっている室内やトランクスペースもありますが、ちょとだけ個性的で、国産には無い刺激を求める欲求を十分満足させてくれる車です。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年3月

購入地域

三重県

新車価格

544万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

30万円

CLAクラス シューティングブレークの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。