メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 2019年モデルレビュー・評価

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CLAクラス シューティングブレーク 2019年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
CLA 180 シューティングブレーク 2020年2月27日 マイナーチェンジ 1人
CLA 250 4MATIC シューティングブレーク 2019年8月27日 フルモデルチェンジ 1人
満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:2人 
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 5.00 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.50 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.50 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.50 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
  エクステリアについては何一つ不満はありません。唯一無二のスタイリングでエントリークラス
  の派生モデルということを考えると良くできていると思います。先代より全幅が大きくなったこ
  とで、よりワイド&ローが強調され、存在感があって良いです。
【インテリア】
  インテリアについても概ね満足しています。現状ではCクラスをも超越するデザインで、高級感
  があります。アンビエントライトも各所に散りばめられ夜間も良い感じです。
  ただ、チルト&テレスコピックが電動ではなく手動なのが唯一の不満点です。V37スカイライン
  からの乗り換えですが、こちらは乗降時にステアリングの跳ね上げとメモリー機能があったので
  これがあれば100点でした。
【エンジン性能】
  購入したグレードはCLA180ですが、主に一人乗車ですので何の問題もないです。
  V37スカイライン(3.5L+モーター)と比べると当然それよりは劣りますが、それでも力不足感もな
  く、私の使用用途では必要十分です。
【走行性能】
  Aクラスベースといえども流石はメルセデス。FRセダンからの乗り換えですが、こちらもほぼ不
  満はありません。
【乗り心地】
  Aクラスではトーションビームを採用しているのに対し、CLAはマルチリンクということもあり
  乗り心地は悪くないです。ロードノイズ・風切り音は以前乗っていたEクラスやSクラスと比べる
  と当然ありますが、許容範囲です。
【燃費】
  燃費はこんなもんかなというところです。
【価格】
  ほぼフルオプションにしたので結構高くなりましたが、装備の充実度を考えると妥当でしょう。
【総評】
  新型になり、先代型のチープ感や寸詰まり感は大幅に改善されました。失敗を繰り返してきたメ
  ルセデスの派生車種ですが、CLAは成功の部類に入るでしょう。
  スポーティーさもありながら、最新のメルセデス運転支援システムも搭載されているので乗って
  て楽しいし、安心感があります。
  購入してよかったです。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年5月
購入地域
愛知県

新車価格
457万円
本体値引き額
55万円
オプション値引き額
20万円

CLAクラス シューティングブレークの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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JianJian4088さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
選択した最大のお気に入り点です。全モデルより精悍になったフロントフェイスが何よりもお気に入りです。AMGラインを選択した価値はありました。
【インテリア】
 MUBX搭載の2つの液晶画面により、機械式メーターでは表現できない巨大な情報画面が、近未来的な空間を作ってくれます。64色もあるアンビエントライトは、運転気分により、色を変えることによって心地よい空間を演出してくれます。MUBXとお友達になるのはまだこれからです。
【エンジン性能】
 前車レクサスGS350と比較して書きますが、パワー感はやはり劣ります(実馬力にして約100PS程度のダウン)。しかし、街中、郊外等で運転するには十分な力を感じますし、飛びぬけた加速感も日常では必要ないです。DCTは朝の走り出し時に、クリープ感が無い感じがありますが、しばらくするとなくなります。
【走行性能】
 FFベースの4駆ながら、前車のFRと比べて特に違和感はありません。回転半径も以前と同じく狭い路地でも取り廻せてます。レーンキープ、前車追従など、ほぼすべての自動運転装備も付いてます。自動車庫入れ機能は、かなり勇気がいると思います(販売店で試していただいた時以外は、怖くて試していません)。
【乗り心地】
 これも前車との比較ですが、レクサスは最初非常に静寂性が高い感じがして驚いたものですが、乗りなれた後、この車に替わってもさほど違和感はありません。シートがスポーツタイプなので、硬い感じがしますが、これは承知の上です。45タイヤとサス構造の違いで、乗り心地は多少固めな感じがあります。
【燃費】
 納車からまだ1カ月程度の街乗りで、10.5km程度。設定はコンフォート(一般)、GSよりは2km程度上がりました。遠乗りはしてませんので、評価できません。
【価格】
 購入価格はほぼ前車と同じ。特にドイツ車はここ数年、装備の充実を受けて、車格+100万の感がありますが、エンジン以外の満足度はこれを埋めるに値すると思います。
【総評】
 人と同じ車に乗りたくない願望があるので、自分の周りで何台も見る車には今まで手を出してきませんでした。比較的価格が高い、デザインで犠牲になっている室内やトランクスペースもありますが、ちょとだけ個性的で、国産には無い刺激を求める欲求を十分満足させてくれる車です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年3月
購入地域
三重県

新車価格
544万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
30万円

CLAクラス シューティングブレークの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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CLAクラス シューティングブレーク
メルセデス・ベンツ

CLAクラス シューティングブレーク

新車価格:457〜549万円

中古車価格:492〜530万円

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