BLIZZAK DM-V3 225/65R17 102Q レビュー・評価

2019年 8月 1日 発売

BLIZZAK DM-V3 225/65R17 102Q

  • 氷路面での滑りにくさとウェット路面でのブレーキ性能を向上させた、SUV/4×4専用スタッドレスタイヤ。
  • 「アクティブ発泡ゴム2」により凍結路面での制動距離を従来比9%短縮、高い排水性を持つ「SUV専用パタン」によりウェット路面での制動距離も6%短縮。
  • 「アクティブ発泡ゴム2」と「SUV専用パタン」による高剛性化により、摩耗ライフも従来品と比べて25%向上している。
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BLIZZAK DM-V3 225/65R17 102Qブリヂストン

最安価格(税込):¥19,200 (前週比:±0 ) 発売日:2019年 8月 1日

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BLIZZAK DM-V3 225/65R17 102Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:4人 
  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.57 4.28 9位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.00 4.32 18位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 2.40 4.12 24位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.86 4.13 18位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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ともちん66さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:150人
  • ファン数:0人

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キーボード
1件
0件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
0件
ホームシアター スピーカー
1件
0件
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満足度4
走行性能5
乗り心地3
グリップ性能無評価
静粛性3

過去のスタッドレス歴として
MICHELIN X-ICE
YOKOHAMA iceGUARD3
YOKOHAMA iceGUARD5+
と来てYOKOHAMA iceGUARD7と迷い今回初めて「SUV専用」のBLIZZAK DM-V3を購入。
まだ雪が降っていないのでドライと雨天時の路面の比較となります。

「SUV専用スタッドレス」の特性は事前に調べて購入しましたが、予想以上に静寂性が落ちました。
剛性があるのでカーブ等で違いがわかると思いましたが、急カーブにある程度のスピードで突っ込めばわかるかもしれませんが、通常運転では劇的な変化は感じません。普通に柔らかい、いかにもスタッドレスタイヤの感覚です。
乗り心地も当然良くはないです。
今回SUV専用にしたのは「雪上性能」「ロングライフ」を確認したかったからなので「静寂性」「乗り心地」の悪化は覚悟していましたので不満という事はありません。

雨天時、轍の水たまりに80km/hで入ってもハンドルを取られる事も無く安定走行でしたので、水捌けは良いと感じました。
これから雪が降りスキー場や除雪が行き届いていないエリアでの雪中キャンプ等に行った時にどのような違いが出るか期待しています。
冬場にもそこそこの距離を走るので3シーズンしっかり持ってくれれば良いと思っています。

普通に調べれば出てきますが、SUV車でも基本ドライ路面と凍結路面が多い場合は価格は上がりますが静寂性や乗り心地、氷上グリップが良いのでSUV専用じゃない方が良いと思います。

ちなみにMICHELIN X-ICEはもう買わないです。夏タイヤのMICHELINはとても満足しましたが、雪道では個人的には信頼性の面で。

車タイプ
SUV

参考になった4

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オラのオラさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
6件
自動車(本体)
0件
2件
もっと見る
満足度2
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能2
静粛性3

こんなもんかって言うかんじです 値段考えたら他メーカーで良いかも 北海道在住です cx-8 Lパケ AWDです タイヤサイズは下位グレード用の17インチです

車タイプ
SUV

参考になった12人(再レビュー後:11人)

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神戸の鮎太郎さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
2件
0件
タイヤ
2件
0件
シェーバー
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

トヨタRAV4ハイブリッドGにブリジストンBALMINUM BR10(ガンメタ)とセットで名神タイヤさんで令和2年11月13日に購入。
10月初旬に発注した時は昨年製造品になるかもしれませんとのことでしたが、2020年16週の製造番号が打ってありました、今年の4月製造ですね。
名神タイヤさんは作業も丁寧やし安い! 窒素ガスも入れて戴きました。
タイヤの保管の仕方や日常の手入れ方法など、作業中にピットのお兄さんに質問しましたが色々と教えて戴きました。
ハイブリッドGの純正タイヤはダンロップGRANDTREK PT30の225/60R18ですが、少しでも費用負担を下げるためインチダウンしてハイブリッドXの純正と同じサイズ(225/65R17)にしました。
純正とは一味違って、手前味噌ながら見た目もカッコイイと思います(笑)。

【走行性能】
まだ雪道は走れてないのですが、高速道路やカーブでも通常のDRY路でも夏タイヤとほとんど変わりなく安心して走れます。多分言われなかったら、。スタッドレスタイヤを履いていることに気づかないと思います。

【乗り心地】
乗り心地はインチダウンしたせいか、ゴツゴツ感は夏タイヤより少なくなったような・・・。
少しソフトな感じですが、全く不安定な感じはありません。

【グリップ性能】
DRY性能は先に書きましたが夏タイヤと変わらず安定し、雨の日のカーブでもまったく変わらず普通にハンドルを切ることができますし、マンホールの上を走っても滑る感じはないです。
早く雪道を走ってグリップ性能を確かめたいと思っています。

【静粛性】
静寂性も夏タイヤと変わらず静かで、本当にスタッドレスタイヤ?って思うほどです。

【総評】
10年前、エスティマにヨ○○マのアイスガードを履かしてましたが、カーブではやはり不安定な感じや静寂性も夏タイヤに比べて悪く、運転していてやっぱりスタッドレスタイヤやなぁーて意識する感じは拭えませんでした。今のスタッドレスタイヤは進化してますねー! ビックリしました。
あとは肝心な雪道や凍結路の性能がどうか?ですが、雪だよりが聞こえてきたらすぐにスキー場に出掛けて試したいと思っています。

車タイプ
SUV

参考になった6

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トシヤキミさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

プリンタ
0件
1件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能1
静粛性5

【走行性能】
 車はマツタCX5(KF2P)Lパッケージです。
 前の車(4WD)では、ブリザックGZとVRXをはいていました。
 スタッドレスとは思えない普通のタイヤです。急加速すると車についていたラジアルタイヤでスペルことがありましたが、DM-V3では晴れている日では滑ることはありません。

【乗り心地】
 チョット柔らか目かなと思いますが、車についていた19インチのラジアルタイヤから17インチのDM-V3ではこんなものかと思います。
 あと、ホイールはフローフォーミング製法の軽量アルミホイールが乗り心地に効いているのかもしれません。

【グリップ性能】
 雪道をまだ走行していないので、☆1つとしました。VRX2と同じゴムを使用しているということなので雪道を走ることを楽しみにしています。

【静粛性】
 音は静かです。スタッドレスとは思えない、驚いています。

【総評】
VRX2の購入を検討しましたが、金額が2倍弱になり車購入後なので諦めました。
 ブリザックのDM-V2のレビューかクチコミに運転手と助手席(妻)がグニュとした乗り心地を感じるとあったのでゴムが柔らかいのか心配していましたが、全くありません。
 繰り返しになりますが、乗り心地、静粛性のスタッドレスタイヤの進化に驚いています。あとは雪道を早く走りたいです。
 DM-V3を購入して大変満足しています。
                                                                     2019.12. 9.

車タイプ
SUV

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ブリヂストン

BLIZZAK DM-V3 225/65R17 102Q

最安価格(税込):¥19,200発売日:2019年 8月 1日 価格.comの安さの理由は?

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