スズキ クロスビーレビュー・評価

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クロスビー のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
クロスビー 2017年モデル 4.28 自動車のランキング 72 62人 クロスビー 2017年モデルのレビューを書く
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クロスビー 2017年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.54 4.34 29位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.00 3.93 48位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.41 4.13 43位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.13 4.21 92位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.88 4.05 122位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.69 3.89 116位 燃費の満足度
価格 3.76 3.89 62位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:56件
  • 累計支持数:133人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
54件
タブレットPC
3件
36件
デジタルカメラ
1件
12件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
自分の好みなので満足です。

【インテリア】
落ち着いた車内です。

【エンジン性能】
マイルドハイブリッドが良い感じでアシストするので、
燃費や発進時のモタツキが有りません。

【走行性能】
流石4WDですね、
簡易的なシステムですが、横風や雪道で効果はすごいです。

【乗り心地】
ホイールベースが短いので、乗りごごちは不利ですね。

【燃費】
チョイノリ15/L切ったことは有りません。

【価格】
頑張って安くしていただきました。

【総評】
家族乗りは厳しいですが、一人や二人の乗車では満足できる車です。
マイルドハイブリッドはスズキのお家芸で効果はよくわかります。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
埼玉県

新車価格
214万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:1人)

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lwzwxさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4

“外観” 
グリルがHustlerのマイナー・チェンジ後の横ラインであればいいなぁと思っていたのですが、最近は慣れ始めてきました。
塗装もHustlerのソリッドの青に白い屋根が希望なのですが、待ち切れずに買ってしまいました。とてもボリュームのある仕上がりで、勝手にリアル・ハスラーだ、と思っています。こういう欲しくなる車が出てきてよかったです。

“乗り心地”
もともとの運転モードで運転するとかなりもたもたします。sportsモードのボタンを押すとすぐさまレスポンスが上がるので、交差点や合流地点ではsportsモードを使うとよいです。
悪路の震動がかなり強めにシートまで伝わるので、軽減する何かいい方法はないものか試行錯誤しています。
購入時には全く認知していなかったアイドリング・ストップが付いていたので、停止しているときに無音になるのが心地よいです。

“内装”
ダッシュボード周りが光沢のある白で清潔感があります。ベース設定のままで気に入っています。スピード・メーター右側のinfoウィンドゥで数種類の走行情報を見ることができます。
シートがチープな感じで埃も付きやすいです。運転席にはちょっと弱弱しい感じの肘掛けまで付いています。

“値引き”
山形県内のアリーナ系列では価格決定者(1人で決めているという話をアリーナ店員の人から聞きました。)がかなり強気の価格を提示しているので、競合する店舗に行ったのが正解でした。また、12月にはディーラーに届いていたのですが、手放すときの価格が年式が違うとかなり違ってくる(ありがたい情報です。)というアドバイスをいただき、1月登録にしました。

“オプション”
タイヤのサイズが、175/60R16という特殊なサイズです。
一体型ナビ連同タイプのドライブ・レコーダーに、駐車時の震動に反応して録画する機能が付いていて、なんらかの異常があったときにはエンジンをかけた途端に画面で通知されます。
8型純正ナビはワンセグなようで、画面にまれにノイズが入ります。また、運転を開始してもそのままではTV画面が表示され続けます。助手席カメラだけを見ることができ、狭い道や高速で追い越しするときや山道で安心して運転でき、大変重宝しています。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
山形県

新車価格
214万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
20万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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yuyu1951さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

プリンタ
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

遠くからの外観はちょっとハスラー?を思わせるが、近くで見れば全く違いデザインはクロスビーの方が良い、特に後ろ姿の感じが良い、只、フロントガラス(ピラー)がもう少し角度が寝ている方が良かったかな?て感じる。私の手元に届いてから約1600Km程走った、慣らし運転(約3000回転迄に抑えて)を1000Km程して走行は滑らかに走り出す様になった、気をつけないとすぐに60Km/hに届く、燃費も期待していたより良く、満タン法で17〜18km/lで満足している。Mシフトのパドルシフトは必要と思えないぐらい、スポーツモードも要らないぐらいよく走る。ステアリングが以前のトヨタ車よりも軽く、オーバーステアリングな所に戸惑いがあるが、慣れてきた。高速道路でもスムーズな加速で不満はない。全方位モニターも役に立つが、狭い通りから出るときの前面カメラがもう少しワイドであれば嬉しいのだがちょと残念かも。大型車とすれ違う時、たまに衝突回避警告音が鳴り出すことがあり驚く事がある。概して、この価格帯の車としては、とても良くできた車である、大いに満足している。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
京都府

新車価格
214万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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納豆ラーメンさん

  • レビュー投稿数:114件
  • 累計支持数:492人
  • ファン数:3人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地2
燃費2
価格3
 

 

【エクステリア】
車はどちらかと言うとスクエアな形をしてますが、曲面の使い方等がとてもよくお洒落にまとまってると思いました。

ミニのクロスオーバーなんかよりこちらの方がコンパクトな分、お洒落に思います♪(ミニに乗られてる方すいません笑)


【インテリア】
使い勝手は悪くないです。
流石スズキと言う事で軽自動車の小さな車内に収納スペースが沢山ある、あのよく出来た感じがそのままクロスビーにもいかされてる感じがしました。

雪印の紙パックコーヒーも飲みながら運転出来ますし、ただ全体的に剥き出し収納が多いので、中央一番下の何を置けばいいのか分からない収納スペースだけは蓋つきが良かったかな。

シートもやはり軽自動車とは違って疲れにくかったです。
運転席にはアームレストもあり、何だかステップワゴンやノアの様な感覚で運転出来ました。

ただ、スイフトには付いてるテレスコが無いのが残念。
こう言う変な所をケチるんですよね、スズキは。
でもテレスコは付いてなくても軽自動車全般に多いステアリングが遠い!と言う感じはそんなにありませんでした。

全体の質感は軽自動車に毛が生えた程度。


【エンジン性能】
これ本当に1Lか!?と言う走りをします。
※1L=昔のマーチの走りのイメージは完全に払拭されます。

軽自動車もターボの有無で全く走りが別物ですが、リッターカーのターボの有無の差もかなり大きいですね。
体感的に1.8Lクラスの感じでした。

軽自動車のターボも体感1.3Lクラスに感じるので、やはりターボって素晴らしいのですね。

普段乗りならまずストレスは無いと思いますし、高速も+20まで何のストレスも無く到達しました。

想像してたより走らなかった、ジムニーシエラ1.5Lの走りとは全くの別物に感じました(⌒-⌒; )


【走行性能】
車の見た目からしたら、思ってたよりは良い印象でした。
山もカーブも気持ち良く走れました。

スズキ車に色々試乗して思いましたが、スズキは全般的にハンドリングは良いと言うか運転して気持ちいいと思える感じがすると思います。


【乗り心地】
ここは残念ポイントです。

ジムニーシエラよりは断然良かったのですが、軽自動車に毛が生えたレベルでした。


【燃費】
こちらもイマイチでした。
恐らく、結構良く走るのが楽しくてアクセル踏みまくったせいだと思いますがリッター14しか行きませんでした。
4WDモデルだったので、この燃費が実際どうなのかは分かりかねますが。。。


【価格】
1Lだと言う事を考えたら高いと思います。

しかし走りは1Lを超えてますので排気量を考えなければ普通なのかな?


【総評】
この車はフロントフェイスがハスラー風な為に、一般的にはハスラーの幅が広がったハスラーの普通車バージョンと思われがちですが、実際に乗ってみると全く違います。
完全に別物です。

・1Lでターボ
・ハイブリッド
・CVTばかりの昨今に珍しい段付きオートマで、しかも6AT

クルマ好きな僕としてはコレだけで惹かれますが、実際に乗ってみてもかなり気に入りました。

レビュー対象車
試乗

参考になった14

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KUMA汁さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:106人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
0件
13件
スマートフォン
2件
7件
自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

なるべく最低地上高の高いコンパクトカーにしようと当初はジムニーシエラを考えていたが、あまりにもバカげた納期に断念し第2候補のクロスビーを購入した。ただ実際に使ってみるとおそらくシエラではその積載量の乏しさや運転席と助手世紀を簡単に行き来出来ない(シフトが邪魔)など細かいところで不満が出ていたと思う。その点クロスビーは1000ccクラスとは思えないほどの走りの力強さと積載量に広いヘッドクリアランス等々非常に使いやすさといった点で満足の行くところが多い。別に本格的に林道行くわけでも無いのでファッションでシエラを選んでいたら絶対に後悔していた事だろう。もちろん選んだだけあってクロスビーのスタイルも非常に気に入っているので何ら問題は無いのだが、それ以上に普段使いの車として実に良く出来ていると思う。

強いて不満な点を挙げるとすれば3点。1つ目はAピラーが非常に立っているせいで信号待ちした時に信号機が見えないという事。これはデザインを重視した結果による弊害なのである意味仕方がない。2つ目はスピードメーターが無駄に200km/hまでもあり、加えて表示範囲が狭いため目盛の間隔が大変狭い。普通に考えて100km/h以上を使う事はほぼ無いのでただただ見辛くしてあるだけで下らないメーカーの拘りを垣間見た気がする。3つ目は車種のボディーカラーに寄らず全車リアのXBEEエンブレムのXが黄色い事。まぁこれに関しては上からステッカーを張って色を変えたので大した問題ではない。

以上の不満点を除けば後は妥協できる内容ばかり。例えばインパネのクリーム色が合わないだとか、ハイブリッドを謳っている割には燃費が思った以上に良くないだとか乗り心地がフワフワしてるだとかまぁそんなのはそういう車だからしょうがないで片付けられる。なのでひと言でいえば大満足な車である。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年9月
購入地域
群馬県

新車価格
200万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった33人(再レビュー後:33人)

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形山 田吾作さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格4
   

   

【概要】
軽自動車ハスラーのイメージを踏襲しているが、実際にはソリオやイグニスと共通のプラットホームを持つ小型車。イグニスの走りの良さとソリオのスペース効率の良さを併せ持つ、使い勝手のいいSUV風ワゴンといったところ。乗車スペースは十分以上の広さで、前席後席共に開放感すら感じられる。ただし4人乗車の場合、荷室は日常の買い物用程度のスペース。

【運転フィーリング】
4WD車でも車重は1tと軽い。1リッター直噴ターボ+ハイブリッドアシストというパワートレーンだが、これはこの車体を走らせるのに十分以上のトルクをもたらしてくれる。また、ボディやシャーシの剛性が高く、コーナーでもたわんだ感じは全くしない。これは、この車の正確で軽快なハンドリングに寄与している。静粛性や直進安定性も高いレベルにあり、総じてこの車は俊敏にして軽快、思い通りの走りを楽しめる車となっている。

【弱点】
乗り心地が悪い。柔らかめのシートはあまり体をサポートしてくれず、そこへ車体が揺れるものだから、荒れた路面では体制を維持するのがやや大変。小さな起伏はよく吸収してくれるが、大きめの起伏を乗り越える時には突き上げを感じる。

【総評】
ハスラー風のデザインが好きで、車を走らせるのが好きな人であれば、この車を買って失望することはまずないだろう。乗り心地は割り切りが必要である。慣れれば、決して遠出をして疲れるような車ではない。むしろ運転を楽しんでいるうちに目的地に着いてしまい、もっと走らせてみたいと思わせるような楽しい車に仕上がっている。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
山形県

新車価格
214万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23

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shi17さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】
・ハスラーワイドなどと言われますが、並べてみるとサーフェスの豊かさが違います。その差はボディの陰影に表れており、メリハリのある良いデザインに仕上がっています。さらに最近の流行りでもある、サイドウィンドとリアウィンドが繋がったデザインや、その周辺のウインドラインに大きな変化をつけるデザインも、このクルマの特徴を印象付けています。
・実際に見ると背が高いせいでしょうか、コンパクトなのにそう感じさせない存在感もあり、他のクルマにも見劣りしなく好感が持てます。
・納車して半年ですが、未だに駐車場に停まってるのを見ると愛着が薄れません。
・難点としては、フロントルーフの溝に雨が溜まりやすい点です。雨降った翌日は走り出すと、フロントガラスにそこそこの量の水が垂れてきます。

【インテリア】
・白をアクセントとしたデザインで意見が分かれますが、自分は特に気にはならなかったです。
・室内が広く感じるパッケージは快適です。後部座席も絞ってないので大人4人でもまず圧迫感はないでしょう。
・後部座席は足元が広いですが、その分荷室とのトレードオフです。後部座席後ろに下げれば荷室は狭くなり、荷室を広げれば後部座席は狭くなります。それでも3.8m切った車体でこの広さを演出したクロスビーは優秀だと思います。その辺はソリオ譲りですね。
・エアコンは操作ボタンが横並びなのは少し使いずらいです。特に外気内気スイッチは助手席側なので遠いです。個人的にはダイヤル式の方が好きです。
・ドリンクホルダーや棚が多いのは収納に便利です。隙あらば収納と言う考え方は他のクルマも見習って欲しいです。
・荷室の床下サブトランクは今のところ使い道が無く持て余しています。形も特殊なので何を入れて良いのか思いつきません。

【エンジン性能&走行性能】
・1リッターターボマイルドハイブリッドのお陰で踏み込めばしっかり加速します。
・発進時は普通に踏んで普通に走り出すとモッサリです。踏めばすごく加速しますが、若干のタイムラグを感じます。最近は燃費を優先させゆっくり加速で走ってます。
・中速域でのトルクはなかなかあり、追い越しで踏み込んでも余裕のある走りです。この辺りが1番良いところでしょうか。
・高速域は踏めば速く走るのでしょうが、フロントガラスが立っている分100kmからの空気抵抗が大きいです。出力はありスピードは出せますが、挙動は不安定になっていきます。車体が軽く重心も高いためか、風が強い時も安定しません。さらにフロントガラスは虫が当たると、あっという間にシミとなります。

【運転&乗り心地】
・シートポジションが高めなので運転が若干楽です。
・シートの座り心地はそこそこでしょうが、もう少し細かくリクライニング調整出来るのが好みです。シートのホールド感は無いです。でもシートリフターとハンドル角度が調整できるのは良いです。ただあまりリフターを上げると信号が見えづらくなります。
・サスペンションは柔らかい感じがします。
・ステアリングは切れ具合が普通の車に比べ少しおかしい気がします。特に駐車時にレスポンスが悪い気がして、どのくらい切ったら思い通りに曲がるのか未だ掴めません。さらに慣れないバックモニターも手伝って結局やり直します。
・そこそこ速度でのクイックなステアリングもちょっと反応が弱い気がします。
・フロントウインドウが立っているせいなのか、近い信号が見えづらい時があります。
・取り回しは楽です。軽に毛が生えた程度で、旋回も楽々です。

【燃費】
・当方、地方の田舎なので平均燃費は通勤16k(若干の渋滞)、たまに遠出すると18k程度になります。
本当に長距離で調子が良ければ21kを超えたこともあります。ただし高速でスピードを出せば燃費は悪くなります。80〜90ぐらいで流すのがエコ走行でしょうか。
・タンク容量は32リットルで満タンからの可能走行距離は400〜600km程度だと思います。私の生活の場合400km以上は走ってもまだスタンドを探す十分な余裕があります。だいたい給油ランプが点くのがこの辺りです。
・しかし上記のことは2WDに限った話で、4WDになれば平均燃費はより下がり、タンク容量も2リットルほど少なくなっているので長距離走行にはますます不利です。

【価格】
・スズキ車なので正直あと10〜20万ほど安くして欲しかったです。

【その他】
・ドアヒンジの段階固定が弱いです。
頻繁に使う運転席側がへたり一段階目の抵抗が無くなりました。半年点検に販売店を通してメーカーにクレーム連絡してもらう予定です。
・シートヒーターは暖房が効くまで使うと便利です。それ以上は熱くなりすぎて切りますが重宝してます。
・住居は積雪地帯で先日に初の大雪を経験しました。それにより赤外線センサーに雪が張り付き、衝突安全装置不具合の警告音が数分おきに鳴ったのが煩わしかったです。次からは装置自体切ってしまおうと思います。
・他には、たまに何も無いところで自動ブレーキ警告音も作動します。音だけなので別にブレーキが作動するわけでは無いのですが、トンネルとかで作動することもままあり、内心結構焦ります。
・雨の日はアラウンドビューやバックモニター用のカメラに水滴がつくと、画面がぼやけ使い物にならなくなるので要注意です。他のクルマも同じでしょうが。
・LEDランプにしようか迷いましたが、オプションで付けるとMZと同価格になるのでやめました。さらにLEDの欠点としては熱を発しないため、降雪時に雪が貼り付き、照射しない恐れがありました。同僚が新しいジムニー乗っていますが、LEDだとやはりそうなるようです。

【総評】
・性能を比べたら他に良い車はいっぱいありますが、デザインでこれが良いという方にオススメです。
・最近のクルマっぽくない愛嬌のあるデザインは、10年乗っても色褪せないと思います。
・あとは小型車SUVなのに、広い室内が良いです。外寸は他社のコンパクトSUVより大分小さいのに、室内は予想以上の広さです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年7月
購入地域
石川県

新車価格
176万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
20万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった48

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RYONOKAMIさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:424人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
349件
薄型テレビ
0件
4件
タイヤ
0件
4件
もっと見る
満足度2
エクステリア4
インテリア1
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費無評価
価格無評価

弟が購入しましたので感想を
【エクステリア】
とにかく可愛い!!細かい作りは安っぽいけど可愛い(白、黄色、グレーのトリプルカラー)
【インテリア】
軽自動車並み。これは仕方ない。
【エンジン性能】
軽自動車並み。車内がうるさいし振動が好きじゃない。アイドリング時の車外は静か。
【走行性能】【乗り心地】
足廻りは柔らかいのにゴツゴツでは跳ねる。
長距離や高速には耐えられないです。シートも小さく乗り心地も悪いですね。
雪道は走ってないですが4wdなので全く問題なさそうです。

【燃費】
これは無評価で。
【価格】
安い車の部類ですね。
【総評】
形が好きなら買いじゃないでしょうか。
あとは軽自動車みたいです。
納車されて3日目にエンジンルームから異音がするらしいので休み明けに見てもらうようです。
スズキ品質大丈夫か?

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
長野県

新車価格
214万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった101

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マメマメまめっちさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
洗濯機
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
最初に展示場で見た時は、ハスラーの大きい版としか思っていませんでしたが、検討始めてからは、デザインの良さに気付きました。
どこから見ても可愛いの一言です。

【インテリア】
車体のカラーをアイボリーと決めていたので、インテリアのカラーもアイボリーでマッチして悪くないです。高級感はありませんが、デザインも悪くないと思います。
ただ細かい所で軽自動車と共用している部分も多く、少し残念ではあります。

【エンジン性能】
まだ余り走っていないのですが、街乗りであればパワーは充分かと思います。
静粛性も高く、アイドリングストップ、スタートも気付かないレベルで素晴らしいです。
気持ち良く加速するので、運転が楽しくなります。

【走行性能】
特に不満はありません。

【乗り心地】
明らかに軽自動車とは違う乗り心地になっています。
フロントウィンドウは狭いですが、着座位置が高く見晴らしが良いので、気になりません。
後席も突き上げもなく、天井の高さも充分で、圧迫感がなくて良いと思います。

【燃費】
まだ街乗りしかしてませんが、13-14k程度です。

【価格】
少し高いです。

【総評】
軽自動車とは違うしっかりとした作りです。
ドアを閉めた時の重厚感は高級車と変わりません。
見晴らしも良く、アクセルレスポンスが良いので、運転していて楽しい車です。
そして何より可愛いですね。


1ヶ月後の再レビューです。
およそ500k程走行しました。
燃費は街乗りのみであれば13k前後、高速は18k程度です。少し物足りませんが、このキビキビしたパワーなら仕方ないかと思います。
高速は風切り音が100km程度で少しずつ聞こえてきますが、思ったよりもまだ余裕があるなとの印象です。
クルーズコントロールも高速が空いていれば結構便利です。
乗り心地は同乗者から文句は出た事はなく、快適ではないでしょうか。
やはりこの可愛い外観が何より気に入ってます。
大切にしたいと思える車なので、少しずつカスタマイズして楽しんで行きたいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった24人(再レビュー後:9人)

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kenken-taboさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

精米機
2件
0件
空気清浄機
1件
0件
スマートフォン
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
   

純正ベットクッション

   

【車探し】
私の欲しい車は、@4WD Aハイブリッド B車中泊 C100V電源で検索し、ホンダフリードやトヨタシエンタなど検討し実車を見に行きましたがピンとこないで購入には至らずでしたが、クロスビーに試乗した途端に欲しくなりました。

【エクステリア】
ハイブリットでは一番売れ筋のプリウスの歌舞伎顔が嫌いです。なのでライトが涙目しているクロスビーを見た時、これだと思いました。今まで乗っていたラッシュはゴールドで、同色があれば良かったのですが、クロスビーのイエローは、正式にはラッシュイエローで
単純な黄色ではなく太陽光をうけると限りなくゴールドに近い気がしてお気に入りです。またタイヤ上部のオーバーフェンダと屋根が黒のツートンで全体的な印象も非常にお気に入りです。

【インテリア】
運転席周りの白パネルも酷評されている方もいますが個人的には車内が明るくなり好印象です。
スピードメーターとタコメーターも見やすく、バイクも制作しているスズキらしく6時方向が0になっています。
マルチインフォメーションディスプレイも見やすく、上側に光があたるとクロスビーが出る遊び心も嬉しいです。
MZのシートは撥水加工でジュース等をこぼしても、さっと拭き取れ、後部荷室も濡れたものをそのまま投げ込みオッケーです。
MZには運転席・助手席の裏側に折り畳みテーブルが装備されており、運転席からウォークスルーで後席に移り弁当を食べるのに重宝してます。

【エンジン性能】
試乗した時から1500CC相当のパワーがあると思いました。3気筒1リッター直噴ターボをハイブリットでアシストして、ダイレクトでレスポンスの良い走りが出来る。6速ATは、苦手領域が無く小気味良くアクセルワークに答えてくれる。

【走行性能】
まだ残念ながら雪道デビューしておらず、4WDのナビ下についている4個のボタンは押していない。
 @スポーツ Aスノー Bグリップコントロール Cヒルディセント  早く試したい

【乗り心地】
決して乗り心地は悪くありません。それどころかクロスビーなら日本中どこにでも遊びに行けそうな気がします。

【燃費】
街乗り 14  高速 17 程度です。

【価格】
車総額250万+純正ベットクッション@34,560×2個+純正シェード前@23,760 後27,000-+ドラレコ 全部270万
下取りラッシュ80万で支払い総額191万    適正価格だと思います
今までトヨタ車ばかり乗っておりナビは高額40万という選択肢の中で、クロスビーのナビは18万+全方位モニター5万は
かなり買い易い選択肢でした。

【総評】
トヨタ車ばかり乗継ぎしてきましたが、スズキのクロスビーを買って本当に良かったと思っています。
全方位モニター、後退時ブレーキサポート、後方誤発進抑制機能、デュアルセンサーブレーキサポート誤発進抑制機能、などなど運転支援システムは、ほぼフル装備で、このクラスでは珍しいクルーズコントロールも装備しています。ただ残念なのはオプションの純正ベットクッションは購入前にどんな物か確認出来ず注文し納車説明時にも適切な説明を受けることが出来ませんでした。メーカーとして県単位で1ケ所位はオプションを見て触れる営業所を設置して頂きたい。
他の方の参考に純正ベットクッションの写真をアップします。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
静岡県

新車価格
214万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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もかひかりさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
車を購入する時最重視してます。妻も私も気に入りました。
【インテリア】
高級感はないですけど、安っぽさもなく、使いやすいです。
【エンジン性能】
速さを求める車ではないので、アクセルベタ踏みでも加速感はありません。まったり走るのが楽しい車です。
【走行性能】
乗りやすいです。街乗りでも、高速でも扱いやすい。
【燃費】
タンクが小さい分、もう少し頑張って欲しかった。
【価格】
若干高めですが、満足です。
【総評】
妻が私のMINIを乗って行ってしまうので、取り返すために買いました。見た目も、走りも満足しているみたいです。ラパン、キャンバス、ココアなど試乗してましたが、どれもかわいいけど、遅くてイマイチだったみたいです。クロスビーは候補には無かったのですが、試乗したら一目ぼれしたみたいで、即購入しました。かわいいし、凄く乗りやすいそうです。私もちょくちょく乗りますが、見た目も走りも満足です。
丸目がかわいいですね。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
愛知県

新車価格
200万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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井沢 守さん

  • レビュー投稿数:2件
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自動車(本体)
1件
41件
スピードテスト(ADSL)
0件
21件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
0件
15件
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満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

@燃費・・・200キロ前後のときは燃費が14.3kmくらいでしたが、現在は17〜18キロになっております。タイヤの空気圧を調整をした効果もあったかもしれません。
A全方位モニター  迷いに迷ってつけなかった全方位モニターについては、慣れかもしれませんが それほど今 あの時につけておけばよかったーと思うこともありません。上り坂もスムーズに上り、急坂もエンジンブレーキを使用すれば満足できる走りをしてくれます。
B急カーブのときの後部座席の人は少し乗りにいかもしれません。あとは、信号が見にくいこともあるので頭を動かす必要があるときもあります。
Cブレーキは慣れないと 納得できる止まり方ができないことがあります。

今は9割方満足しております。

次回は降雪時について書いてみようと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年5月
購入地域
長野県

新車価格
214万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった117人(再レビュー後:20人)

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ぱおぱお2001さん

  • レビュー投稿数:5件
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自動車(本体)
2件
101件
ノートパソコン
2件
8件
アイアンセット
0件
4件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
 (嫁いわく)コンパクトカーでは他を圧倒。この車の魅力のほとんどがエクステリア。

【インテリア】
 まぁ、こんなもんじゃないですかね。かわいく仕上げてあります。高級感はありません。でも安っぽいとも思いません。

【エンジン性能】
 加速性能は十分で、普通に運転するぶんには100km/h+αまでの動力性能にストレスを感じることはあまりないと思います。
 ただ、常用域の1500rpm前後で3気筒のネガな部分が一番顕著に出てしまうのは残念。

【走行性能】
 ネットの情報でイメージしていたよりは良好でした。高速時の直進安定性はそこまで悪くありませんしコーナーも思ったとおり曲がります。背が高いので、ある程度のロールは仕方ないですね。
 安全装備など機能は充実してると思いますが、スリーフラッシュは欲しかった・・・。

【乗り心地】
 比べるのもどうかとは思いますが、私の車(gjアテンザ)と比べるとややフワフワした印象です。シートは皆さんおっしゃるとおり柔らかい(不快なほどではありません)。全体としては及第点の範疇という感じです。

【燃費】
 15km/l程度

【価格】
 リッターカーといっても、過給器、MHVシステム、全方位モニター、8インチナビ、ドアミラーの自動格納までついていて、ほぼ「全部のせ」なので(どうしてスリーフラッシュはついていないのだろう・・・)、総額250万円超も仕方ないと思ってます。

【総評】
 嫁の車を1年かけてフィットhv、デミオxd、ノートeなど候補に買い換え検討しましたが、見た目の1点だけでクロスビーの勝利となりました。他のコンパクトカーはどれも無骨な雰囲気で試乗前から嫁は「・・・」。クロスビーを見た瞬間に「これがほしい」とのことで、私の「スズキならスイスポ・・・」という呟きも相手にされないまま購入です。競合車のほうが優れていた点があったことも事実ですが、納車されたクロスビーを本当にうれしそうに眺める嫁の姿を見ると、車選びの正解なんて他人から押しつけられるものではないんだなと率直に感じます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
その他
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
茨城県

新車価格
214万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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krsdnさん

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自動車(本体)
1件
0件
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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

納車から2カ月ほど経ち、2000kmほど乗りました。

この車の良いところは既に多くの方がレビューに書かれていますし、ネットにもたくさん記事がありますので、今回は割愛。
敢えて悪いところを聞いてみたい!という方の参考になればと思います。



・ハンドルとペダルの中心とシートの中心がずれている
コンパクトカーや軽自動車には多い(らしい)のですが、ホイールハウスにペダルが圧迫されて内側に寄っています。
クロスビーはシートが広いので短距離であれば気になりませんが、やはり長時間乗っていると若干気になります。
5ナンバーの規格に余裕で収まる小ささなので、もう少し前を伸ばして真っ直ぐ座れるようにしてもよかったのでは?と思います。

・80km/hを超える辺りから風切り音やロードノイズがうるさい
高速道路で100kmほど出すと風切り音などのノイズが結構入ってきます。デザイン的に仕方ないかもしれません。

・スピーカーの音質が悪い
低音と高音が薄っぺらい感じがします。
上記のノイズもあり、高速道路ではボリュームを上げざるを得ず、耳が疲れます。
音楽を聴きながらドライブを楽しむなら、下道を走ったり、高速でも80km/hくらいを維持してのんびり走るのが良いと思います。

・ロールやピッチはある程度感じる
目線の高さもあり、加速・減速時のピッチや旋回時のロールは結構感じます。丁寧に運転しないと少し酔ってしまいますね。

・ブレーキで止まる瞬間に車体が揺れる
車体が軽いせいなのか、サスペンションが緩めなのか分かりませんが、制止する瞬間に車体がポヨヨンとプリンみたいに揺れます。かなり丁寧にブレーキングすれば抑えられます。

・アクセルの反応に個体差アリ
試乗した車では、停車から走り出す瞬間どんなにゆっくりとアクセルを踏んでもグイッと引っ張られるような感じがしました。納車した個体ではその感じはありません。
また、強めのアクセル操作をすると踏んでから加速までコンマ数秒の遅れがあります。

・減速に癖アリ
アクセルから足を離して回生ブレーキでゆっくり減速していると、カクンと速度が落ちるタイミングがあります。
後続車の車間が狭いと追突が怖いので、ポンピングブレーキを心掛けています。

・オプションのデカールが安っぽい
等高線や木目調や迷彩など意外性があってお洒落なデカールが揃っているのですが、質感が安っぽいのは否めないです。
特に木目調のデカールは安っぽさが際立ちます。



以上が現在私が気になっている点です。
しかし良いところもたくさんあり、タイトルの通りとても気に入っています!
気に入りすぎて納車一カ月で1000km以上乗ってしまい、ガソリン代でヒーヒー言っています(笑)

売り上げも好調なようで、時折街中でもみかけるようになりました。
マイナーチェンジで上記の点が改良されることに期待です!

*****************

納車から4カ月、走行距離が4000kmになりました。
レビュー内容を少々修正したいと思います。

・ハンドルがずれているという記述について
誤りでした。大変申し訳ありません。
ハンドルはきちんと中心にあると思います。
なぜズレているように感じたのか考えてみたのですが、おそらくアクセルペダルの位置と、左側のみに付いているアームレストが原因なのではないかと思います。
ハンドルは中心にありますが、やはりペダルはホイールハウスに圧迫されてかなり左に寄っています。
シートに真っ直ぐ座り、脚を適度に開いて快適なポジションをとると、右足はホイールハウスに当たってしまいます。
そのため長時間運転していると、無意識に左側に寄って座ってしまっていたようです。
左側のみのアームレストも、楽な姿勢をとろうとして無意識にシートの左側に寄ってしまっていた原因かと思います。

クロスビーの購入を検討されていた方々に不確かな情報を提供してしまいました。申し訳ありません。

上記のような不満点はありますが、やはり非常に良い車だと思っています!
ゆとりある車内空間や軽快な加速性などは特に気に入っています!
ペダル位置や気を遣う乗り心地などからくるロングドライブ時の疲労感が改善されれば更に良い車になると思っています。

ぜひ試乗して、良い点・悪い点をじっくり観察してみてください!

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
静岡県

新車価格
176万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった135人(再レビュー後:68人)

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G-Macさん

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自動車(本体)
3件
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バイク(本体)
3件
84件
デジタル一眼カメラ
0件
20件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費5
価格4
   

   

【エクステリア】
購入の決めてはエクステリアかもしれません!カタログにあったリアにデカールを施してある画像を見て「ミニっぽい!」「カッコいい!」と感じてます。
確かに、かなり ハスラーテイストですが、大きく異なります。
フロントフェンダーも、オーバーフェンダーで、ドア部は、くびれ、リアクォーターパネルは少し膨らみ、上から見たとしたら、グラマラスボディーです。
最近、流行の押し出しの強いフロントは嫌いですが、Xbeeは、控えめで、メッキパーツの使い方もさりげなく、カワカッコイイと思ってます。テールも、とてもシンプルで、そのシンプルさが美しく見えます。
形状的に、空気抵抗が低い車ではないと思いますが、長距離を走行した後でも、リアガラスの汚れが少なく、「空気の流れの良い車」なのかなぁ〜と感じます。
フロントガラスが、あまり寝かせてないため、前を走行の車の飛び石が気になります。


【インテリア】
インパネのベージュが「チープ」と言われる方もおられますが、私は、そう思いません。
そもそも高級は求めてませんので、これはこれであり!と思ってます。
メーターは、スピードメーターも、タコメーターも、「0」が真下で、「バイク屋さんらしさを強調してます。
シートの作り、形状、生地も不満はありません。
ラゲッジスペースはプラスチックは、傷がつくのが気になりますので、私は、カーペット仕上げが良かったです。
リアシートは、きゅうくつながら、3人乗車でも、3人ともシートベルトをして、当たり前に座れる作りですので安心です。

【エンジン性能】
たいへん満足してます。皆さんも口を揃えて言ってみえますが、1000ccとは思えない加速です。直噴ターボで、モーターでもアシストする加速がこんなに気持ちいいとは思ってませんでした。
高速走行にも、なんら不満はありません。

【走行性能】
走行性能に不満はありません。ステアリングの切れ味も不満はありません。背が高い車のわりにロールも許容範囲です。

【乗り心地】
納車直後は、固いなぁ〜と感じてました。
特に後ろに乗った妻は、「試乗した時よりも固い。」と言ってました。
現在、4000kmほど走りましたが、私は、慣れてきたからか、それとも、車自体の角が取れてきたのか、固さは気にならなくなってきました。

【燃費】
真夏のエアコンをガンガン使った上の、チョコ乗りで15km/L
最高は、遠乗りした時に 19km/Lくらいです。
燃費はとてもいいと思います。

【価格】
ちぃっと、高いかな〜。
作り、装備を思えば、妥当な価格なのかもしれません。

【総評】
妻のために、スペーシアを見に行ったのに、冗談で、クロスビーに試乗した時から、「欲しい!」と言う思いが強くなってしまいました。
7年乗ったミニバンを手放した直後でしたので、迷わず、購入までまっしぐらでした。
日産車で言う、アラウンドビューモニターは、純正ナビとセットで、60万円くらいした装備品でしたが、Xbeeではわずか20万円たらずで、装備出来たこともありがたかったです。

乗車人数
5人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年5月
購入地域
岐阜県

新車価格
200万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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