スズキ クロスビー 2017年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：クロスビー 2017年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
HYBRID MV	2020年10月15日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID MX	2019年7月3日	マイナーチェンジ	3人
HYBRID MX	2017年12月25日	ニューモデル	11人
HYBRID MX 4WD	2019年7月3日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID MX 4WD	2017年12月25日	ニューモデル	3人
HYBRID MZ	2020年10月15日	マイナーチェンジ	6人
HYBRID MZ	2019年7月3日	マイナーチェンジ	8人
HYBRID MZ	2017年12月25日	ニューモデル	26人
HYBRID MZ 4WD	2020年10月15日	マイナーチェンジ	5人
HYBRID MZ 4WD	2019年7月3日	マイナーチェンジ	1人
HYBRID MZ 4WD	2017年12月25日	ニューモデル	24人

満足度：4.21

（カテゴリ平均：4.28）

満足度ランキング47位

レビュー投稿数：97人　（試乗：28人）

1. 5 43%
2. 4 41%
3. 3 9%
4. 2 5%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.53	4.33	9位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.86	3.92	78位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.40	4.12	6位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.04	4.20	41位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.74	4.04	111位
燃費 燃費の満足度	3.61	3.87	97位
価格 総合的な価格の妥当性	3.62	3.86	102位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[Nature Focus]

2022年9月3日 10:07 [1617904-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	3
価格	3

純正タイヤは燃費向上の為だけで、乗り心地を無視している

最高燃費	クロスビーMX

【エクステリア】デザインが気にいって、維持費を下げるためにサーフから乗り換えました。

【インテリア】最悪です、白のインパネは、太陽光など反射して運転しずらい。市販のシールで隠しました。

【エンジン性能】加速はいいです。

【走行性能】コーナーリングは、最悪、横揺れが半端ない、なのでタイヤをインチアップしています。
長距離運転も疲れます

【乗り心地】
軽自動車より悪いです、サスペンションと純正タイヤが最悪
【燃費】
純正タイヤだと１７〜２０キロでしたがタイヤ交換後は、１３〜１５キロ
【価格】
消費税が最悪
【総評】
購入して３年目、いまだに運転ポジションが決まりません。
コーナーリングは、いまだに横揺れが怖いです。
雪道の走行性能は、最高です。サーフでも空転した峠道をぐいぐい上っていきました。維持費と４WD性能で、他は、我慢して乗っています。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年9月

購入地域

石川県

新車価格

179万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ロウニン2+1]

2022年6月30日 21:25 [1595521-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

とってもよい車だと思うのですが。

初めての投稿です。前車のソリオ、その前のフリードHVとの比較になります。
【エクステリア】
かわいいだけでなく、かっこいいも頂きました。ぐっと凝縮したフォルムがアラ○ちゃんに出てきそう、はまさにその通りかと。

【インテリア】
めっちゃ広い後席はソリオ譲り、全席見晴らしも良好です。シートも柔らかめで好みが分かれますが、そこは個人の好みなんで試乗で要確認。

【エンジン性能】
1ｔ1,000ｃｃ100馬力が遅いわけがなく。ただしSPORTモードはあっという間に3千4千回転まで回って本気ですっ飛んでいくので、慣らし運転中は使わない方が賢明かと。

【走行性能】
この車って「スイスイ走る」ねえ、とは娘の評価。小さいので狭い山道も苦もなく、踏ん張りも結構あるのでかなり気持ちよく走って行けます。CVTがほんとに嫌で、特に信号が変わって停車せずに10ｋｍぐらいから再加速する場面での、前に全っっったく進まない感が気持ち悪かったので、6ATというだけで感謝。

【乗り心地】
この車をどう見るかで評価が相当変わると思われます。1,700ｍｍ超の全高があるSUVとしてみたら、何の不満も特になく。SUVを乗り継いできた方も気になることは特にないと書いてはりますし。ミニバンからの乗り換えなら全然OKでしょ。ただし、前述のように「スイスイ走る」んだから、例えば以前所有してた2代目プレマシー並に気持ちよ〜く走りたいなとなると、不満はでるかも。さらにその比較が走りセダン系なら尚更。でもちょっと待って、「揺れる・酔う」というなら、一度初代フリードHVをレンタカーでいいから乗ってみて下さい。ハンモックかやじろべえか、それ位本気で揺れ放題。「うちらあの車経験してるしねぇ」とは娘の弁。その比較というなら、ｘBeeは「しっかりした足回り」になっちゃいますね。

【燃費】
気にせずアイドリングストップも切ってスイスイ走ってます、11.7ｋｍ。でも30Lのタンクはさすがに少ないでしょ、しょうがないけど。

【価格】
かっこよくて小さくて広くてよく走る、豪華全部のっけ盛りの海鮮丼みたいな車ですよね。もっとも宝石箱や〜までいくかは個人によりますが。それがこの価格なら買いかなと。1,000ｃｃなのにこんな価格、と思ったらやめましょう。

【総評】
一つ、フロントガラスの長さが短いため（45ｃｍない）、市販のサンバイザーが全く収まりません。はさみで下の部分切り取りました。

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年11月

購入地域

大阪府

新車価格

220万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[V100大好き]

2022年5月17日 18:36 [1582878-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	4
価格	5

嫁さんの愛車が届きました

横揺れ対策でKYBの足回りを取付しました	1インチアップとサイド硬めのタイヤ装着	黄色のアブソーバーはKYBロファースポーツ+ですDIYで取付しました(;´∀｀)
広くて清潔感のある室内です	アブソーバーとスプリングセットになったロファースポーツ+キットに換装	横顔も可愛いです

【エクステリア】
どことなくミニクーパクロスオーバー風の佇まいですが
遊び心満載のエクステリアかと思います
妻はシンプルな単色パールホワイトを選びました
Ａピラーがブラックアウトされていてスタイリッシュに仕立ててあります
　サイド下部の張り出しやグリルの張り出しなど細かな所が凝ったデザインとなっていて実用性重視の国産車とは少しだけ離脱したい様なデザインかと思います。
【インテリア】
　前席はウォークスルーになっていますのでＭＨ５５ＳワゴンＲからの乗り換えなのでこれは譲れない所と申していました。　収納もスペースも沢山あり清潔感もあり　キャビンが若干高い様なきがしますが恐らく慣れるとおもいます。ラゲッジスペースも樹脂張りで汚れてもさっと掃除が出来て衛生的で機能的で如何にもスズキの車と言う印象があります
【エンジン性能】
　トクルフルで高レスポンスなエンジン　あ〜二輪メーカーの車なんだなって思わせる元気いっぱいのターボエンジンです　マイルドハイブリッドのモーターのアシストもありますので1ｔ切りの車体には若干オーバースペックに感じますが楽しいので良いかと思います（笑）
【走行性能】
走る　止まる　曲がる　は満点ですWRX　STIのライトチューン車を乗っている私でも文句付け所が無いです。　軽量と剛性。相反する課題をスズキの技術ハーテクトアーキテクチャーにより驚きの走行性能です。国産コンパクトカー最高峰と言われているスイフトスポーツやスイフトの姉妹車となるので納得の走行性能です。　軽さは武器かとこの車に搭乗する度感じます。見た目の可愛さに舐めて掛かると仕返しされそうな性能を有しております。　
【乗り心地】
　　クイックなのですが　横揺れが酷いです　3時間位運転した後は三半規管と頭の弱い私は　ずっと揺れて様な感覚が長く続きます　乗合釣り船の海釣り後の様な感覚が残ります。
　純正装着のブリジストンエコピアとデザインは良いがリム幅不足気味の5ｊのアルミホイールは背が高く動力性能が良いクロスビーにはキャパシティ不足に感じますこのタイヤとホイールを換装するだけで相当乗り味は変わりました。　妻に横揺れ対策をしてくれと言われて　アブソーバーとスプリングをＫＹＢ製ロファースポーツ+キットに交換しました。
【燃費】
　良いです　18キロから15キロです今の所　
【価格】
　ベンチマークとなる車が存在しない唯一無二の様な車なので比較しようがありませんが
　質感が全然違いますが　ミニクーパクロスオーバーが約380諭吉位なので　194諭吉のクロスビーはお手頃なのでしょうか？？　よくわからないです　すみません
【総評】
嫁さんの愛車です
ワゴンRMH55Sを下取りに出して嫁さんにプレゼントしました
大きい様で意外とコンパクトに作ってありますので　軽自動車から乗り換えでも意外と違和感なくのれております。　オーダーして約6ヶ月待ちましたが納車されました
　良い車かと思います

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年12月

購入地域

東京都

新車価格

194万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[hiyoko-blog]

2022年3月2日 22:31 [1557547-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	無評価

可愛くてカッコいいコンパクトSUV

今回は修理の代車で借りました。グレードは不明です

スズキの大人気軽クロスオーバーSUV「ハスラー」の拡大版という印象を持っていましたが、ただ単にハスラーの拡大版というわけではなく、随所に大胆な張り出しを設けたり軽自動車規格上ハスラーはスペース効率を重視した垂直なリアスタイルなのに対してこちらのクロスビーは丸味のあるボリューミーなリアスタイルをしています。

リアゲートも軽く女性でも開け閉めはしやすくなっています。ただし地面からトランクまで結構高さがあるので重い物をあげるのは少し難儀しそうです

借りた代車は『バーニングレッドパールメタリック』という色で目が覚めるような赤です
ショッピングモールでも見つけやすいので駐車した場所がわからず駐車場を彷徨うことを回避できます。

収納やシートアレンジはよく考えられており長年の軽自動車作りで培ったこノウハウが生かされています。
ラゲッジは汚れや水に強い素材で出来ておりアンダートランクも大容量なのでアウトドアや旅行でもガンガン使えるでしょう

走りは軽快そのもので少しアクセルを踏むだけですぐに法定速度に到達します。今回、高速道路は利用していませんが高速の合流や追い越しも全く問題ないと思います。

乗り心地はズバリ固めで後席は結構揺れます。ファミリーカーとしての購入を検討しているなら一度試乗してみることを強くすすめます。
価格、燃費、使い勝手や車内空間を考えると「クロスビー」はバランスよくまとまっており、何より走っていてとても楽しいクルマです

動画レポート『スズキクロスビー』
https://youtu.be/QxEFegvDqqY
▲少し動画撮りました。

レビュー対象車

試乗

[ゆぅ8888]

2022年2月15日 19:32 [1551801-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	3
価格	2

後ろ姿がたまらなくかわいい

【エクステリア】
とにかく顔がいい！他の悪いところは目をつむってしまいます。私が1番気に入ってるのは、後ろ姿。曲線が美しくて、オシャレなので海外風の建造物やカフェと一緒に写真を撮ったりしても違和感なくマッチしています！オシャレです。

【インテリア】
インパネのプラスチックが安っぽくて気になりますが、人によってはつるつるアイボリーで可愛いといってくれます。女性向けとの事で、ポケットや収納が充実していて良いです。
細かいですがパックの飲み物が置けるのはポイント高いです。

【エンジン性能】
高速に乗った瞬間、本気を出してきます。
かわいいのにすごいです。

【乗り心地】
よくはありません。相当に気を遣ってブレーキをゆっくり踏まなければ、同乗者の身体は前に振られしまいます。

【燃費】
15くらいですもっといって欲しい
【価格】
高いです。見積もりをしてもらって、この値段なら他の車に。。。と変えてしまう方もいるでしょう。

【総評】
いろいろ文句はありますが、買ってよかったです。理由は毎日、かわいいなぁと思いながら乗り込めるからです。スーパーとかで他の車と並んでるのを見たら、私の車が1番かわいいなと毎回思ってしまいます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[ぐるぐるのり]

2022年2月6日 16:46 [1548179-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

軽自動車以外の使えるコンパクトSUV

社会人になる息子用に
�@軽自動車以外
�Aコンパクト1500cc以下
�B車高低いのNG(本人こだわり)
の条件で自然とクロスビーになりました。
ロッキーよりもワゴンを融合させたクロスビーが広さと使い勝手が良いと言うことで決まりました。

【エクステリア】
嫁のcx-5と真逆のデザインで良いです。
ハスラーに似てる外観だが、遠目で見た時と間近で見た時のギャップがある点が良い

【インテリア】
コストダウンしながらも遊び心があるデザインで個人的にはプラス評価
しかしメーターは最悪評価します。cx-5でも７時の所からゼロメーター始まり180キロまでで見易いのになぜ真下から始まり200キロ？よくデザインOKになったなと不思議でなりません。

【エンジン性能】
停車時や走行時に3気筒ならではのノイズを感じますが車の性質上許せます。
静かで元気が良いエンジンです。

【走行性能】
出足から静かに軽やかに行きながらパワーもあってスピードがすぐにのります。

【乗り心地】
私のセレナ、嫁のcx-5と比べるとふらつき、突き上げを感じます。安定感が欲しいです。

【燃費】
軽自動車や低燃費車と比べると燃費は伸びないですね。仕方ないと割りきってます。

【価格】
３年落ちでワンオーオー、無事故禁煙車でしたが、安くはなかったですね。

【総評】
クロスビーのコンパクトSUV、ワゴンのパッケージングが要望にピッタリでロッキーと比べる部分がそもそも違いました。
息子も嫁のcx-5→試乗車RIZE→クロスビーと座って触ってクロスビー即決
長く愛せる車だと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

中古車

[〜(･ ω ･)〜ﾇﾙﾇﾙ]

2022年1月1日 10:11 [1535157-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	2

雪道は過信せず安全運転で！！

2WD車
【エクステリア】
とにかく可愛すぎるデザインで女性が乗ってる印象
ツートン、スリートンになると可愛すぎて普通の男性は痛すぎて乗れない印象なのかな？と思う事があります。
ヘッドライトは丸型でハスラーとかなり類似している点がある印象。
【インテリア】
ブラックインテリアパッケージ採用を乗ってますが、違和感は全くありせん。
運転中も楽しくワクワクしながら出掛けることが出来ます。
【エンジン性能】
とにかく吹け上がりが悪いが、雪道では最高のパワーを発揮する。
2000回転から4500回転の間が非常に楽しく街中でもスポーティな走行を楽しめる。
エンジンブレーキはDレンジでパドルシフトを操作すると、Mモードに切り替わり2速ダウンで強力なエンジンブレーキを使用できる。
1Lとは思えない走りをするのでファミリーからソロまでオススメできるエンジン。
【走行性能】
175/60R/16のブリジストンノーマルタイヤでは思った様にコーナーを曲がっていき、山道から一般の市街地まで車の性能を発揮出来る。
乗ってて特に違和感を感じないが、ブレーキの操作が難しくカックンブレーキになりやすい。
サスが硬い為、山道では酔いやすいかも。と感じる事が多く感じる印象です。

雪道では化け物
175/60R/16 Vrx3装着
60cmの積雪で上り坂道発進が出来る優しいトルク
空転や滑走など急発進、急ブレーキテストを行いましたが、空転しても一時的な物で安心感が違います。
急ブレーキ50km/hでアイスバーンで70〜100m程度要する感じです。 タイヤの影響が大きい。
とにかくフケの悪さが相まって、発進時に余計な負荷を無くしてくれる。
下りではカウンターを当ててコーナーを曲がる事が出来るエグい車。 タイヤもありますが、もしもコーナーで滑った場合でも逆ハン切れば戻るという…

雪道では過信せず安全運転で走行をお願いします。

【乗り心地】
酔いやすい印象 コーナーを曲がる度に身体が傾く
【燃費】
☆ハイオクレビュー☆
街乗り 15.5〜13.5程度
高速 18.5程度
ガソリン入れた方が経済的
【価格】
高い 高すぎる。
ディーラー購入ですが値引きするのが大変でした。
総額から10%引ければ商談成立というスタンスを貫くといいですよ。
【総評】
フラットダートや豪雪地帯によく行かれる方は4wdの購入をオススメします。乗ったことないのでレビュー出来ません。
2wdに乗ってますが、特に困った事はないです。
が、故障や気になる所が多いです。
シフトノブのワイヤーが納車500kmで伸びてDレンジに入れてるにも関わらず、Mに入るトラブル頻発して治して頂きました。
安全装置は大雨や大雪、朝日で使用出来ないことが多々あるので過信出来ない。
雪道のお話をしましたが、2wdで下りトンネル出口でスリップが発生し、カウンターを当てて回避をしましたが、通常の運転なら滑ることは無いと思いますので安全に乗れる車だと思います

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年6月

購入地域

愛知県

新車価格

206万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[カーンドラム]

2021年12月31日 05:11 [1533887-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

ワクワクさせる車

グレードは、mz4wdです。まずは、エクステリア、かっこかわいいの一言です。でもかわいいせいで、よくあおられ気味になるような。でも、XBEEをなめたらあかんぜよ！とばかりに突き放しちゃいますけど(笑)。次はインテリア、ハードプラが多用されてますが、自分好みのティッシュケースや、ハンドルカバーなどと、少し飾ってあげると、まとまりが出て結構いいです。メーターまわりもスポーティーで飽きがこなさそうだし、大変気に入りました。次に、走行性能、これは最高です。一般道、山道、高速。加速、安定性大変良いです。四駆なので雪道もゴーゴーって、感じです(笑)次に乗り心地、シートが柔らかめで、うちら夫婦にはドンピシャで良いです。足まわりも適度な柔らかさ、硬さだと思います。後ろの席に乗る娘も乗り心地いいって言ってますし、前車より孫も熟睡してます(笑)次に燃費、平均15って、ところです。もう少しとも思いますが、なんせ走りが良すぎて燃費は、まあいいかな的な(笑)ガソリンタンクが30リットルで小さめですが自分は前車からこまめに給油するタイプなので全然気になりません。総評、買ってよかった！運転楽しい、ワクワクさせてくれて、クロスビーのテーマ、どこにでも連れて行ってくれる車、そのものです(笑)あっそれから前の窓が小さくて信号が見にくいって、口コミをたまに見ますが、シートリフターで一番下まで下げると175センチある自分でも、全然見えますよ！クロスビーが気になる方がいましたら是非試乗をオススメします。乗ったら欲しくてたまらなくなるとおもいますが(笑)スポーツモードの加速をお楽しみください(笑)

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年12月

購入地域

愛知県

新車価格

220万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[メロンパン太郎]

2021年11月13日 16:47 [1517254-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

中古で買うのが1番いい

2020年式のマイチェン前のモデルのレビューです。
【エクステリア】
ハスラーのような見た目かと思いきや、結構違います。丸みを帯びたデザインで男性でも女性でも違和感ないです。
【インテリア】
マイチェン前なのでブラックインテリアは無かったです。アイボリーが随所にあって結構可愛い。ただ、ナビの部分がピアノブラックになっているので違和感があります。
【エンジン性能】
1Lターボなので全然走ります。高速は数回乗りましたが、余裕。
【走行性能】
サスペンションが硬めです。女性がターゲットの車だと思うので、もうちょい柔らかめだと良いかもしれません。
【乗り心地】
シートはいい感じの硬さ。後席はかなり広いスペースなので快適です。
【燃費】
一言で言うと、悪い！片道5キロの通勤くらいしか使いませんが、11キロくらいです。どれだけ遠出しても20キロを超えたのは1回くらいです。
【価格】
この価格帯のSUVが増えてきましたが、安めだと思います。コストカットの達人スズキなので安くできたと思います。
【総評】
ハスラーとよく比較されてると思いますが、絶対クロスビーの方が良いと思います。あまり関係ないですが、珍しい車で珍しい色を選んだのでショッピングセンターとか行くとすぐ車が見つかるので便利です笑

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[No.7 design]

2021年10月1日 17:45 [1501959-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

軽は嫌だけど小さい車が欲しい人にはちょうど良い

【エクステリア】
丸目で個性があって良いと思う。
（ハスラー・ミニに似てるとかは置いといて）
サイズが小さすぎないので可愛すぎることもなく
女性にも男性にも違和感ないデザインになっている。

【インテリア】
スズキらしくコストを抑えながら工夫している。
高級感はなく、車のキャラには合っているが
ちょっと古くさく、軽っぽいデザイン。

【エンジン性能】
【走行性能】
加速も充分早いしパワーに不満はない。
走り始めのグルグルグルグルー… みたいな音が少し気になる。

【乗り心地】
重心が高めなので少し安定感が足りないと感じる時があるが悪くはない。

【燃費】
エアコンをあまり使わない時期で街乗り14km/Lくらい。
欲を言えばもう少し伸びて欲しい。

【価格】
似たような価格帯でライズがあり、少し上にヤリスクロス、カローラクロスが出てきているので
少し割高なイメージがある。
液晶がカラーでないのも古く、安っぽく感じる。

【総評】
平日は通勤に、休日はちょい乗りがメインです。
以前は軽に乗っていて家では家族を乗せる時はノアに乗り
仕事ではプリウスに乗ることがあります。
それらに比べると小人数で乗る時は満足しています。
荷室は狭いので、4人が余裕を持って乗ると荷物はほとんど乗りません。
荷物を多く積みたいとか大人数で移動とかはあまり向いていません。

軽と比べるとサイズ・デザインに余裕があり、
大きすぎないちょうど良いサイズなので
狭い道でもそれほど気を使わなくて楽です。小回りもききます。
車体が軽いのでエンジンも余裕があります。

不満があまりない車ですが、2点言わせてもらうと
・ガソリンタンクが小さい。2WDなので32Lですがせめて40Lは欲しかった。
・スピードメーターの目盛りがイマイチ。200kmまでなんていらないし
よく使う0km〜80kmが下の方にあり間隔も狭く見にくい。
視線移動も大きいし、よくこれで売ったなと思うレベル。

といろいろ書きましたが総合的には満足しています。
少人数乗車、荷物をあまり載せない、小回りコンパクト、
長距離走らない、軽は嫌だといった私にはピッタリです。

レビュー対象車

中古車

[Ride WildANT]

2021年9月4日 19:58 [1491750-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	2

不満なところもありますが　気に入ってます!!

【エクステリア】質感は悪くないです。
　　　　　　　　POPな見た目が好きです。

【インテリア】以前に乗っていたのがステップワゴンでした。
　　　　　　　それと比較したら　若干　いろんなところにコスト削減の陰が見えます。
　　　　　　　それ以上に　いろんなところが　気が利いているなぁ・・・と感じます。

【エンジン性能】アクセル踏んだときのレスポンスはいいと感じます。
　　　　　　　　加速も悪く感じません。
　　　　　　　　音も静かなのでいい感じです。

【走行性能】　全体的に軽いからこうなるんだろうなという走りです。
　　　　　　　少し不満があるところは　Uターンした後などハンドルを大きく切った後
　　　　　　　急に戻す時　車体が大きく揺れ不安定化するのが若干大きいです。
　　　　　　　ドライブサポート機能も　盛りすぎな位付いています。
　　　　　　　が　最新技術を信用し切れていない私には　宝の持ち腐れ状態。
　　　　　　　

【乗り心地】　横揺れに対する感覚は以前乗っていたどの車種よりも感じます。
　　　　　　　それと　付属のいろんな安全システムに不慣れなせいで
　　　　　　　不必要な警告や　ハンドルのアシストを受けまくってます(笑)
　　　　　　　ちょっとストレス・・・(^0^;)　
　　　　　　　
　　　　　　　そして　最大の不満点!!
　　　　　　　買う前から分かってはいたのですが
　　　　　　　乗り始めてからさらに気になり始めたのが
　　　　　　　前方上部の視野が狭い、とても狭いです。
　　　　　　　単独である横断歩道は停止線で止まると
　　　　　　　上部に来る信号が見えません。
　　　　　　　相当　前につんのめって見上げないと見えない。
　　　　　　　フロントガラスも相当小さく作られているため
　　　　　　　車内から前方を見ると開放感は感じられません。
　　　　　　　側面はいい感じなんですが。
　　　　　　　

【燃費】　以前のどの車よりも燃費は良いです。
　　　　　が　燃料タンクの小ささは　心のゆとりと反比例。
　　　　　

【価格】　妻がオプションフル装備にしたせいで
　　　　　とてもスズキの車とは思えないくらいの金額になってしまいました。
　　　　　(T-T)　
　　　　　みんなが選ぶオプションは　標準装備にしてくれ〜!!と
　　　　　強く願います。

【総評】　コンパクトさに　技術の進歩と　時代の流れを強く感じます。　
　　　　　力強さは感じないけど　キビキビさと　楽しさは感じられます。
　　　　　もっと　開放感が感じられたら更に良かったんですが
　　　　　そこは　次に期待かな。
　　　　　

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年7月

購入地域

大阪府

新車価格

206万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

15万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[どうらんの幸助]

2021年8月30日 22:34 [1488023-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

＜ライズやロッキーと迷っている方へ＞

2020/1購入、走行距離10500ｋｍでの意見です。

もしあなたが独身者もしくはカップルでしか車に乗らないのなら、クロスビーでもライズでも気に入った方を買えばいいんじゃないかな。デザインでも走りでも気に入った方を。

もしあなたにパートナープラス１〜２名を乗せる機会が日常的にあって、クロスビーとライズで迷っているなら、クロスビーの方を強くおすすめします。

理由は・・・後部座席の前後スライドの有無。
ライズはクラス最大の荷物積載量、といってクロスビーに対するアドバンテージをアピールしていますが、逆に後部座席は前後にスライドしないしリクライニングも極めて限られた可動範囲です。
すなわち、後ろに座る人の姿勢も空間もほぼ固定。自由度がない。「クロスビーよりちょっとばかり多く荷物が積めるんだから我慢」なのです。
クロスビーを試乗されるなら、ぜひご家族を後ろに座らせてあげてみてください。限度いっぱい後ろにスライドすれば、後部に確保できる広大な空間にご家族は驚かれることでしょう。

確かにライズの方がやや多くの荷物が積めるかもしれません。
しかしみなさん毎週のごとくキャンプやバーベキューに出かけますか。このコロナ禍に。
そういうガチのアウトドア一家はもともとこんななんちゃってＳＵＶクラスは検討に値しないでしょう。
ライズやクロスビーを買う層というのは、月に一回ぐらい遠出できたらいいな、それ以外の週末はイオンかアウトレットモールに出かけるような人々ですよね、でもスライドドアのワゴンはダサいから嫌だ、という（私も含めて）。
だから、後部の居住性を犠牲にしてまで荷物の積載量を増やすようなコンセプトの車は、ファミリー層には向かない、と思うのです。
クロスビーだったら、家族４人で一泊二日の温泉旅行ぐらいなら道中楽しい時が過ごせます。後ろに座らせたお子さんやご両親も不機嫌にはなりません。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年1月

購入地域

埼玉県

新車価格

204万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[平たく言うと]

2021年8月1日 17:11 [1450309-4]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

マイナー後のＡＣＣとレーンキープとリジカラと荷物での安定向上

２０２１年２月、マイナーチェンジ型を購入して2カ月後と６カ月後のレビューです。

■マイナーチェンジ後の、ＡＣＣとレーンキープ機能の評価です。
ＡＣＣについては、発進時のもたつき感はありますがグイグイ加速すると前の車が発車後の急ブレーキに対応できない場合を考えると、少し出遅れ気味の設定の方が安心感と安全度を確保できそうです。
それ以外はほぼ不満がないレベルで作動しているので、この機能は十分役立ちます。
＞＞◆６カ月後の高速道路でのレポートです。
　　ＡＣＣは１２０ｋｍ+でも前車を認識しながら充分に作動していますが、前車との距離の正確さでは欲を言えば、やはりミリ波レーダー併用で追従して欲しいです。

■レーンキープについてははっきり言ってほぼ使い物にならないくらい雑です。
時速60ｋｍ以上から始動して、整備された直線道路でも左右の白線を読み込んではいるが、右へ寄っては左へ寄ってと1秒ごとにゆらゆらと揺れながら前進します。
右側と左側の白線をそれぞれ読み込んでいるようで、同時に読み込むレベルではなさそうです。
また緩いカーブの中心はほぼ読めないみたいで、だんだんと外側の白線に近づき、何度もハンドルを手動で戻しました。
スズキのコスト優先の結果か、システム提供の日立オートモーティブシステムズ社のレベルが低いのか、どちらにしても現在はこの機能を使っていません。運転が怖いです。
このレベルでもリコール発動しないのでしょうかね。
もっと精度の高いプログラムに置き換えるべくコンピュータのアップデートを早急にお願いしたいです。
◆2021年8月時点では、マイナー後の車両制御システム「Ver.0000」から「Ver.0001」にアップデートされたようです。私の場合は１年点検で更新をお願いする予定です。もっと改善されている可能性もあるかな？
＞＞◆６カ月後の高速道路でのレポートです。
１２０ｋｍ+でも車線を認識します。やはり左右に少し揺れながら進むので中速域と同じクセですが、緩いカーブでは車線の認識は中速域よりは正確なので安心感があります。

■【リジカラ】で直進性が格段に向上。
もともと大きな不満があった直進性と安定性については、リジカラ取付で相当の改善がみられました。
車自体は左右どちらかへの振れの癖もなくアライアンスの調整は必要ないと感じます。
以前は時速４０ｋｍからハンドルの中立部がありましたが、今では３０ｋｍでもしっかりあります。
カーブの入口では取付前はハンドルを切り始めてもハンドルの切り足しと戻しがいつも必要でしたが、取付後はそれもほぼ無くなりスムーズに曲がります。取り付け部が緊結されたからと思います。
�@ 直線道路では車の元々の性質でしょうか、ほんの少しハンドルの微修正が必要ですが過去の3L級の車とは同レベルかそれ以上で充分満足です。
＞＞◆１２０ｋｍ+でもその安定感は変わりませんが、背が高いので風圧による挙動は受けやすいです。次は直進性が優秀なタイヤへの交換が目標です。
�A 緊結されたからでしょうか、道路のザラザラ感と大きめの凹凸は強めに拾います。仕方ないと思っています。
　静粛性も少し落ちましたがほんのわずかです。
�B 同じ理由から、大きく切ったハンドルの反力も強くなり、手放しでも戻りやすくなりました。
反力がもう少し足りないのはタイヤの幅が狭いからと思いますので、いずれは幅広に交換する予定です。
�C 総じて車がしっかりして、乗り心地以外は格段に挙動が安定し、家内でも分かるほどの変化です。

■トランクに重量物積載したら、安定性がグッと向上。
トランクへ１０〜２０kg荷物を積むと車の挙動がグッと安定したので、トランクボックスの前とリヤシートの間に１２ｋｇのビニールシートのロール巻きを設置したら一段と直進性と安定性が向上しました。タップンタップンするガソリンを満タンにしたとき以上に効果があります。
軽量のクロスビーの欠点ですね。燃費は当然落ちますが、後輪がユサユサ揺れやすい癖が少なくなったので気分がいいです。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年2月

購入地域

岡山県

新車価格

206万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Kyパンダ]

2021年4月23日 08:32 [1413840-4]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	4

良いところもあるが悪いところもある

【エクステリア】
見た目は可愛らしく、愛嬌がある。
ハスラーをイメージしていたが実物を見ると大分、大きい気がする。おそらく高さがあるからだと思われる。


【インテリア】
座席などの居室は広いが、荷室は狭いという印象。
後部座席を一番前までスライドし、アンダーラゲッジの蓋しないで荷物をのせる or アンダーラゲッジのボックスも外せばそれなりにのせることはできる。(汚れないように配慮は必要。)
アウトドアもアクティブに使用することを前提に売り出してるのであれば、居室をもう少し狭くしてでも荷室は広くしたほうが良いと思う。ここが改善されればアウトドア系の人にはもっと売れるだろう。

【エンジン性能】
1.0l＋ターボということで加速はそれなりに良い。アイドリングストップすると結構静かではある。マイルドハイブリッドのおかげなのかスタートはスムーズ。


【走行性能】
いろんなモードはあるので場面にあわせて走れるのは良い。スポーツは排気量を考えたら恐ろしいくらいに速い。
ただ残念なのところはフルタイム4WDが電子制御により介入するタイプの4WDではなかったことが本当に惜しい。
モードにより常にオンにできるわけではなくFFがベースとのことで空転した際にしかリアが駆動しないのは残念だった。
エスクードと同じにしてほしいとは言わないがそこまで出来ていたら言うことなかった。


【乗り心地】
居室は広いから乗りやすいとは思う。
ユーザーには優しい。ただ大人５人乗れないように思うの。後部座席の真ん中にはヘッドレストもないため、ここまで来たら５人が快適に乗れるよう追究してほしかったように思う。真ん中に座る５人目は小さい方か子供しか快適に乗れないだろう。


【燃費】
無評価にしているが、燃費の割にはタンク小さすぎる気がする。
※　コンパクトSUVの普通自動車の中では燃費は良い方

こまめに給油すれば良いだけではあるが、タンク以外のところを軽量化してでも四駆で36Lから40Lあれば安心して使えるように思う。高速道路でうっかり給油し忘れてしまった際に怖い。最近はサービスエリアもつぶれているところがあるため、気を配らないとならない。


【価格】
コスパは良い。
コンパクトSUVと言われる普通車の中では装備品含めて考えたら圧倒的に安い。
安全装備などの精度の高さはわかりませんがこの値段で一通りついているのだから、十分。

【総評】
不満点を上げてはいますが、良い車だと思います。街乗り用SUVとして考えれば文句はない。
キャンプやスノーボードに行く際には荷物をしっかり載せた上での長距離移動なので、荷物載せた際には燃費が悪化するのでタンク容量が少し心許ない。
またやはり荷室のサイズは本当によく考えて開発担当者の方には決めていただきたい。撥水、防汚してるのであれば用途、アウトドアに使う人の用途は明確であり後部座席を倒せば載せられるとかそんなことで妥協しないでいただきたい。それもありライズ、ロッキーに荷室だけは圧倒的に負けている。荷室のことが解消されればランニングコストも良いのでもっと売れると思う。

最終的に候補から外した。理由としてはスノーボードでも使うことを想定した上でのこと。
・　シートアレンジは良いが4人で旅行するには荷室が狭すぎる
・　ガソリンタンク容量。カタログスペックでれば安心だが大体落ちるので遠出した際に
　　渋滞した場合に30Lは心もとない。
・　フルタイム4WDというが、実際はビスカスカップリング式だったこと。
　　（当初はエスクードと同じ感じだと思い込んでいた）

この車格に求めるのは酷だなという点ではあるが、4WDは基本的には街乗りメインなので考慮の余地はあるし、荷物もルーフキャリアの活用など逃げようがあるがタンク容量だけはこちらには手立てがなく、ルーフキャリアを使おうものなら、重量等で燃費が悪化するだけなのでこの点で見送った。

個人的には街乗りと近場でのアウトドアに関しては大変良い車だと思う。
さらにランニングコストも安いため用途が合う方には買いだろう。

レビュー対象車

試乗

[bottanno]

2021年4月13日 10:59 [1443453-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

これくらいがちょうどいい

【エクステリア】他社の似通った車とは違う愛嬌のあるデザイン

【インテリア】
質感はともかく合理的な配置
【エンジン性能】
ボディサイズの割に良い
【走行性能】
軽快感あり
【乗り心地】
シートが柔らかすぎ
【燃費】
2000キロ走行して14.5キロ。もう少しのびるかな
【価格】
割安感はないが、許容範囲
【総評】
手頃な大きさのリッターに全てを求めるのは酷。全てにおいてちょうど良い

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年1月

購入地域

岩手県

新車価格

220万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

クロスビーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。