ボルボ XC60 2017年モデル B5 AWD Momentum（2021年1月21日発売）レビュー・評価

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満足度：4.48

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：47人　（試乗：11人）

1. 5 60%
2. 4 30%
3. 3 9%
4. 2 2%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.70	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.51	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.27	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.22	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.46	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.68	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.83	3.85	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ふくてっちん]

2021年2月10日 13:49 [1420226-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

ボルボの矜持を感じて購入

今月納車からのレビューです。（B5モメンタム、OP：外装、皮シート、パワーシートプラス、クライメートP）
【エクステリア】
数年前までのボルボだったら選択肢に入らなかったが、現行XC６０のデザインになってから、時々公道を走っている姿が優雅で気になるようになった。一瞬マツダ車か？と思う角度もあるが、よく見たら、おっボルボだ。かっこいいなー。という具合。自車はメタリック加工の黒だが、優雅ながら想像よりも良い意味で威圧感があります。

【インテリア】
これは良いです。ホボ高級車のソレです。仕事柄レクサスLS500に乗車することがありますが、質感では劣らない気がします（もちろん細部やOPは別ですが）。シートヒーターが想像以上に気持ち良いし、SENSUS（ナビ）もApple Car Play 連動なので、非常に使い勝手がよい。今後の機能拡張も予定されているようですし、更に期待。

【走行性能】
前車BMWなので、駆け抜ける喜びを感じたいひとは、正直物足りないでしょう。私の場合は、「快適で楽な旅をストレスなく安全に楽しみたい」ことが目的で、アウディQ5、メルセＧＬＢと比較の上自車に決定しました。つまり、自動追従とステアリングアシスト機能が決めてでしたが、これが実に良い出来でした。正直試乗でも比較しきれなかったのですが、御殿場⇔東京ＩＣの小一時間ドライブでは、ほぼ全区間正確に走ってくれました。コーナー等慣れるまで不安感はありますが、慣れたら本当に楽でストレスフリーな旅を実現してくれそうです。

【乗り心地】
社内空間はしっかりとられており、標準的な体型のひとなら、まずゆったりしているという印象を持つでしょう。前述ＬＳ５００程の静粛性はありませんが、前述比較した同グレード車とは遜色ありません。内装含めると、遜色ないというよりも気分よく乗れます。

【燃費】
高速８割で今１３ｋｍ/ｌ程度です。燃費を求めるならばディーゼル車や、国産ハイブリッドに理があるでしょう。自分としては１０ｋｍ/ｌ超えであれば十分なので、気にしていません。

【価格】
アウディ、ＢＭＷ、メルセデス同グレード車と比べると、やはり１００万程度安いのが魅力的。インスクリプションでなく、モメンタムでも必要十分なインテリア、エクステリアが手に入ります。このクラスなので、絶対単価は高い車ですが。

【総評】
他社ではオプション装備のものが、基本グレードに入っており、その辺りのユーザー指向と提供価値の一貫性にボルボの矜持・信念を感じ、共感して購入に至りました。セールスも丁寧な対応で、納車日にはセレモニーでノンアルスパークリングが提供される等、ホスピタリティ溢れていました。ウインタースポーツや、サマーレジャーに駆り出すのが今から楽しみです。来年の冬にかけて、スタッドレスを選ぶのがまた楽しみな作業です。またしばらくしたらインプレしたいと思います。

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年2月

購入地域

東京都

新車価格

639万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

XC60の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。