2017年 8月 1日 発売
[1本] Winter TRANPATH TX 215/70R16 100Q
- SUV車両特有のふらつきを抑え、アイス性能と走行安定性を高次元で両立したハイト系車両専用のスタッドレスタイヤ。
- 「3Dダブルウェーブグリップサイプ」により、ブロック壁面の凹凸で支え合うことでサイプの倒れ込みを抑制。制動時に高いエッジ効果を生み出す。
- 「スーパーハイターンアップ構造」を採用し、横方向のボディ剛性をアップ。ハイト系特有のふらつきの抑制に寄与し、操縦安定性を高める。
価格帯:¥11,400〜¥16,300 (13店舗)
メーカー希望小売価格:オープン
[1本] Winter TRANPATH TX 215/70R16 100QTOYO TIRE
最安価格(税込):¥11,400
(前週比:±0
)
発売日:2017年 8月 1日
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2020年11月20日 19:49 [1390148-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
普通。夏タイヤから履き替えてもそれほど違和感ない。
【乗り心地】
悪くない。
【グリップ性能】
昨シーズン使ってみて、シャーベット、圧雪は問題ない。特に、圧雪路は、ブリヂストンより路面をとらえてる感覚がわかりやすい。
アイスバーン、ブラックアイスバーンは滑る。10年以上履いたほとんどプラットフォームまで減ったDM-V1より滑る気がした。滑ることが分かっていれば、それなりに走れる人以外にはとても勧められないと思う、まったく効かないわけではないが。
【静粛性】
とても静か、アジアンタイヤの夏タイヤよりもかなり静かになった。
【総評】
北東北でアイスバーンの日も多いので、普通に使うには、少し厳しいかなとおもう。
月に700キロ、1シーズン3500キロ位しか走らないと減らないので、長く使うなら結局BSがコストパフォーマンスがいいのかなと思う。
- 車タイプ
- SUV
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