[1本] iceGUARD 6 iG60 175/65R15 84Q
- 進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより、氷上性能が15%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
- 基本コンセプトである「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」に加え、第4のベネフィットとして「ウェットに効く」を新たに追加。
- 折りを4段に重ねて剛性を高めた「クワトロピラミッドサイプ」を採用。立体形状のサイプが支え合うことでブロック剛性を向上させ、接地性を確保する。
[1本] iceGUARD 6 iG60 175/65R15 84QYOKOHAMA
最安価格(税込):¥7,700
(前週比:±0
)
発売日:2017年10月
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2021年12月8日 23:54 [1526756-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
今年の春先に車を購入しました。
車種はスイフトxgリミテッドの4wd。
初めて迎える冬、住まいが長野県の軽井沢なので11月初めにスタッドレスタイヤ交換をネットや量販店、専門店等で検討した際のレポートになります。
タイヤサイズは175/65r/15
軽井沢は積雪よりもブラックバーン等の道路状況が多い為雪上性能より氷上性能を重視したタイヤ選びで候補を絞りました。
BSのVRX2
YOKOHAMAのアイスガード6
ファルケンのW-ACE
ダンロップのウインターマックス03
必要不可欠な性能とコスパを軸にこの4候補で検討した結果…
アイスガード6を購入いたしました。
選んだ理由はまずタイヤの製造年月日がフレッシュだった事(2021年42週)
それとスキー等のアウトドア使用が無いので生活に困らない程度の性能がある事。
そして勿論お値段です(笑)
YOKOHAMA純正のアルミホイール付きの工賃込みで約60,000でした。
買ったスタッドレスタイヤを店内の硬度計で計測してもらうと約55でスタッドレスとしてはかなり硬い部類に入ると思われます。
ちなみにVRX2は約45と数値の差が10あります。
まぁ硬い分雪上性能ではBSに譲る感じですかね。その分ライフが永ければと期待はしておりますが…
慣らし運転の約200キロを超えた辺りで軽井沢に積雪がありました。約2.3センチほどで翌日の朝には案の定アイスバーンになっていましたが法定速度内の運転では全く問題なく安心して乗れます。
それから雨のロングドライブで軽井沢から白樺湖迄行った時も安定感はいい感じで今迄乗ったスタッドレス(bs.DUNLOP等)よりウエット性能は上々な印象です。
総じてアイスガード6は雪でも氷でも雨でもドライでも熟せるオールラウンドプレイヤーといったところでしょうか。
- 車タイプ
- コンパクト
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