iceGUARD 6 iG60 215/55R17 94Q レビュー・評価

満足度：4.85

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.85	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.85	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.82	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.85	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[OLED黒龍]

2024年2月23日 22:19 [1815370-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

安全運転で劣化管理してれば国産有名メーカーどこでも一緒では？

VEZEL　2000年型17インチ純正サイズで履かせてます。今年2シーズン目。

【走行性能】
市場人気はBSばっかりで私も過去にはBS履いてました。YOKOHAMAは安かったので試しに買ってみましたが。東京の大雪程度であれば十分です。滑る前提で運転してますし、元々若い頃にスポーツバイクでアイスバーンで遊びで走り回っていたので４輪でちゃんと溝のあるスタッドレスなら何でも私は大丈夫です。大人ですから無茶しないので。
YOKOHAMAがいいなと思っている点は、2年目シーズンでもタイヤのゴム硬度ほとんど変わらないですね。ドライばっかり走ってるのに摩耗も少ない。運転の仕方によるでしょうけど。雪道ではゴム硬度がものをいうのでゴム硬度の安定性は感心しています。アイスバーンはタイヤパターンが効いてくるのでこれは同じタイヤなら車性能と運転手の腕ですかね。まぁとにかく雪道の公道で事故だけは嫌なので慎重です。

【乗り心地】
これは意外に高評価です。スタドレスではドライの高速でも80km/h以上出さないようにしていますが、腰砕けもなく、コーナリンググリップ、ブレーキ、雨天時の排水、どれも及第点です。飛ばさなければBSと変わらないと思います。高いスタッドレス無理して買ってがんばって溝減らして無理して飛ばすり、手ごろなスタッドレスで安全運転のほうが賢明ですね。

【グリップ性能】
上に書きましたが、及第点だと思います。冬タイヤでのレースやスポーツ走行は二輪＆四輪どっちもやらないので。YOKOHAMAなら十分信頼して乗れてます。

【静粛性】
ひと昔前のスタッドレスに比べたら、ドライ路面での静粛性めっちゃよくなりましたね。技術の進歩はすごい。

【総評】
品質安定面で個人的に安い海外ブランド製品は買わない主義ですが、BSを頂点に国産タイヤは選択肢が広いので、ゴムコンパウンドと溝の劣化さえちゃんと管理して、安全運転すればどこのメーカーでも大差ないです。雪道では飛ばさないので。その代わり夏のドライタイヤはレースやスポーツ度走行のために拘るのでそちらにお金かけてます。都会の雪道の公道はとにかく事故りたくないので安全運転一番。そういう考えでいくと国産有名メーカーならどこでも一緒なきがします。

備考：来春からはフルシーズンで、実績ある有名メーカーのオールシーズンタイヤを初めて試してみようかと思ってます。ドイツをはじめ欧米では普通にみんな使ってますし、日本人だけなぜ、夏タイヤとスタッドレスとこんなにお金をかけるのか疑問をもっています。メーカーの儲け主義戦略なのかなぁ・・・・しらんけど

車タイプ

SUV

[坂田ケ池のカモ]

2021年12月14日 17:31 [1527225-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

今まで装着していたメーカーで良かったです。

【走行性能】
ガソリンを２回入れましたが、燃費はノーマルタイヤと殆ど変わりません。
【乗り心地】
道路に多少段差が有っても、バウンドを吸収して快適です。
【グリップ性能】
まだ雪道を走って居ませんが、前のタイヤと同じメーカなので、問題ないと思っています。
【静粛性】
ノーマルタイヤと比べて柔らかいので、走行音は殆ど無いと等しく、ハンドリングもスムーズです。
【総評】
2021.10発売開始の最新版であるトーヨータイヤが、安いことも有って欲しかったのですが、メーカーに在庫が無いとのことでした。
やはり日本のメーカーが良いと思い、今まで装着していたヨコハマタイヤにしました。
走行音も静かで、多少の段差を柔らかく吸収しますので、このメーカーで良かったと思っています。

車タイプ

SUV

[norinoridakara]

2020年12月16日 09:41 [1399167-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

雪道でもバツグンの安定

brg レガシィツーリングワゴン
215/55R17
【走行性能】
大寒波の中新潟と長野の県境を旅行中走行しました。
えんえんと雪が降る中、安定して走行することができました。
凍結路面で滑ってもリカバリーが楽です。
高速でも安定して走ることができます。
【乗り心地】
スタットレスなのでノーマルより優しい感じです。

【グリップ性能】
雪道でも無茶苦茶しなければ非常に安定しています。
ドライでも気になりません。

【静粛性】
静かな方だと思います。

【総評】
やはり国産スタットレスですね。一度アジアンタイヤを履きましたが凍結路面ではあまり約に立ちませんでした。
高いですがスタックや事故るよりいいかと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[kmt227]

2018年2月13日 00:02 [1104325-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

215/55R17をVEZEL用に

ヒゲ	4517(2017年11月くらい生産品)	追加料金の包装
マーキングの意味は…

ディーラーで買う半額で購入。

2012年にに前車で履いたDSX2からの履き替え。
6年も履いたので硬くなってました。
ダンロップは…と周りの人から聞いてましたが、WINTER MAXX2と比較して検討してました。
ダンロップのサイトの方が色々情報があって見てて面白かったです。

ただ、いろんな添加剤や構造について全く分からないので、それについて考察するようなブログないか調べましたが、無かったです。

最終的にBSとヨコハマという2大巨頭とその他というところから、今まで買ったことのないBSかヨコハマにしたくなり、
BSは効くけど減りが早いという話もありーので、ヨコハマにしてみました。

通常、雪山には行かないし、通勤中の凍ってるところをしのげればよく、基本ドライ路面走行なので、どんなものか4年くらい履いてみようと思います！

グリップ性能は、まだ発揮するところ走ってないので無評価です。
静寂性は、6年落ちのDSX2よりは間違いなくグッド！

車タイプ

SUV

[ももたんたん]

2017年12月21日 21:20 [1088568-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

安定性もあるし、燃費もよさげです

春にSUVを購入して初めての冬です。
ブリザックは高すぎて手が出ないので2番手っぽいイメージがあるYOKOHAMAへ。

【走行性能】
付け替えてから1ヶ月ほど乗ってますが、非常に安定しています。
雪道も何回か走ってますが、滑ったりすることはなかったですね。
まぁ、去年乗っていたのが軽自動車なので車重がきいてるだけかもしれませんが・・・

燃費は夏タイヤとほぼ変わらず。


【乗り心地】
夏タイヤと同じサイズなので、あんまり変わらないかな？
少しマイルドな気がします。


【グリップ性能】
今のところ全く問題なし。
まぁ、よいタイヤでも滑るときは滑るので、過信しないように安全運転中。


【静粛性】
冬タイヤですので夏に比べれば・・・ですが、結構静かです。

【総評】
かなり満足。
家の前が坂道なので昨年乗っていた軽では雪降ると滑ったりしてたんですが、
そんなこともなくなり非常に安定しています。
車がでかくなったのも当然あるんでしょうけど、燃費が変わらないことも大きいポイントかな？

車タイプ

SUV