iceGUARD 6 iG60 155/65R14 75Q レビュー・評価

満足度：4.52

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 62%
2. 4 25%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.33	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.59	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.25	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.25	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sg5f_x20]

2025年6月1日 09:22 [1965586-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

可もなく不可もなし

２０２１年の車購入で「キャンペーン」で着いてきた	４シーズン使用したため、買い換えました	2025年3月6日路面、圧雪の表面が解けた感じ

掲載写真の通り、２セットめとなります

２０２１年式デイズ購入以来使用してましたが、特に北海道の雪・氷路面でも不足を感じません
※車重は１１２０ｋｇ
４冬履いて買替検討してたら、ヤフオクで２枚目写真のホイールセットを見つけて再度iG60を履くことになります
滑り出しの挙動が判りやすく、乾燥路面でも制限速度域なら特に車の運動性は損なわない剛性感も確保してます
乾燥路面も多い3月ですが、コーナリング時でも制限速度域なら最低限、車を支えてくれます
※WINTER MAXX03は非雪(氷)上では柔らか過ぎで、高速道路での走行も多い人には相談されたら、本品かWINTER MAXX02を勧める

ブリヂストンタイヤみたいな「絶対的性能」ではないかも知れませんが、私の様に冬季２０００〜２５００�q程度の走行距離では、ブリヂストンは「費用対効果」の点では疑問です
当方は、３０年間様々なブリヂストン以外のスタッドレス(日本メーカーで試してないのはブリヂストンとグッドイヤー)履いてましたが生きてます
※本当にブリヂストンが必要なのか？を、まず検討してほしい

今年2月末から新品を履きましたが、やはり４シーズン終わりかけと、新品は全然違います
時々「新品は皮むきしないと効かない」って言い張る人居ますけど、ゴムが劣化した古いのよりは絶対新品の方が効きますよ

高価で良いのは当たり前、買いやすい価格で「使える製品」を作るのも技術です
どうせスタッドレスは消耗品ですから…

比較製品

ダンロップ > WINTER MAXX 02 155/65R14 75Q

車タイプ

軽自動車

[ayaka1102]

2019年11月17日 19:19 [1276306-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

まずまず

【走行性能】まずまずです

【乗り心地】良いです

【グリップ性能】まずまずです

【静粛性】良いです

【総評】】娘のN-WGN用に購入しました。北国の積雪地で、先週から本格的な雪道になりました。全体的に価格相応のレベルであり満足していますが、やはり滑るときには滑ります。ですのでタイヤが代わっても安全運転することには変わりはありません。

車タイプ

軽自動車