[1本] iceGUARD 6 iG60 195/65R15 91Q レビュー・評価

2017年 9月 1日 発売

[1本] iceGUARD 6 iG60 195/65R15 91Q

  • 進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより、氷上性能が15%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
  • 基本コンセプトである「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」に加え、第4のベネフィットとして「ウェットに効く」を新たに追加。
  • 折りを4段に重ねて剛性を高めた「クワトロピラミッドサイプ」を採用。立体形状のサイプが支え合うことでブロック剛性を向上させ、接地性を確保する。
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タイヤ幅:195 偏平率:65% リム径(インチ):15インチ ロードインデックス・速度記号:91Q [1本] iceGUARD 6 iG60 195/65R15 91Qのスペック・仕様

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[1本] iceGUARD 6 iG60 195/65R15 91QYOKOHAMA

最安価格(税込):¥12,650 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 9月 1日

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満足度:4.46
(カテゴリ平均:4.36
集計対象22件 / 総投稿数23
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.47 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.23 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.28 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.93 4.16 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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アルティ2さん

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  • 累計支持数:3人
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スマートフォン
0件
2件
スタッドレスタイヤ
1件
0件
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満足度2
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能1
静粛性4

今年買った中古車に合わせて一年落ちの倉庫保管の新品(BSの硬度計で測定し数値は49でした)を車屋が購入してきました。

ここ数年はBSを使っていたんですが今回ヨコハマということでどんなもんなのかなと思っていましたが・・・

雪上走行は問題ないですが凍結路面には本当に弱いです。
速度20キロ〜30キロくらいで平坦なまっすぐな道でも凍結していると勝手に横を向こうとしてきます。
圧接凍結路面でもBSのVRX2の時は走行時にリアが滑って多少振れる事はあってもフロント側は滑らず接地感もちゃんとありもっと安心感ありました。
住宅街の道等を小さく45°程度に曲がる際もしっかり減速し速度が10キロも出ていなくてもまったく曲がれずかなりアンダーステアになります。

雪が滅多に降らずたまにちょっと積もるくらいで凍結路面にはならない地域の方なら使えるかもしれません。

車タイプ
コンパクト

参考になった3

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ハゲジジイくんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人

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スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度3
走行性能3
乗り心地5
グリップ性能2
静粛性5

今までずっとブリヂストン派でしたが、試しに使ってみました。VRX2からの乗り換えになります。他の方の評価が高く驚きました。めちゃくちゃ滑るので怖いです。なんとか使えて2シーズンだと思います。特にアイスバーンとカーブの時に横に流れるのが本当に怖いです。ブリヂストンかナンカンが良いですよ。

車タイプ
セダン

参考になった63

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鵜の目さん

  • レビュー投稿数:48件
  • 累計支持数:260人
  • ファン数:0人

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デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
2件
27件
液晶テレビ・有機ELテレビ
3件
18件
スピーカー
1件
11件
もっと見る
満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性2

私が住んでいる北関東では殆ど雪は降らなくとも冬の間はスタッドレスを履きます。半年前に新型のプリウスに乗り換えたので、初めてBSからヨコハマに乗り換えてみました。今年は特に雪が少なく、ほとんど舗装路しか走っていません。3ヶ月で約2,500キロ走りました。自分のプリウスはノーマルで195R65と大したものではありませんが、それでもこのスタッドレスとは比較をするのもおこがましい程剛性感があって安定しており、元に戻してホッとしているところです。何よりも「ピーン」というパターンノイズが結構大きく、今までのBSではこんな音は気になりませんでした。これから4,5年は付き合うことになるので、雪道を走ることが殆どない自分にとってやや失敗だったかもしれません。

車タイプ
セダン

参考になった43

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