BLIZZAK VRX2 175/65R15 84Q レビュー・評価

2017年 9月 1日 発売

BLIZZAK VRX2 175/65R15 84Q

  • 「アクティブ発泡ゴム2」を採用し、氷路面でのブレーキ性能が向上した、乗用車用スタッドレスタイヤ。
  • 従来品と比べ、氷上ブレーキ10%短縮、摩耗ライフ22%向上、静粛性向上(騒音エネルギー31%低減)と大幅な性能向上を実現している。
  • 新たな「非対称パタン」を採用し路面とゴムの接地面積を最大化。トレッドパタンの剛性を高め「Wシェイプブロック」によりブロックの倒れこみを抑制。
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BLIZZAK VRX2 175/65R15 84Qブリヂストン

最安価格(税込):¥11,400 (前週比:+100円↑) 発売日:2017年 9月 1日

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BLIZZAK VRX2 175/65R15 84Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.82
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:4人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.82 4.28 15位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.82 4.33 8位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.82 4.12 9位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.14 1位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • 累計支持数:178人
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カーナビ
6件
0件
腕時計
5件
0件
クロスバイク
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

これまでいろいろなメーカーのスタッドレスタイヤを使っていましたが、やはりこのメーカーのタイヤの性能と耐久性は抜群です。
2つ前のモデルも5年以上使えましたし、このタイヤも同様に長期間使えると思います。
これからはこのメーカーにします。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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スヌーP3110さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
3件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

去年も同じものを購入しました。
高くても良いもの、これに尽きます。まして冬なんで。

車タイプ
セダン

参考になった0

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mundoさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
1件
ノートパソコン
1件
0件
タブレットPC
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

コンパクトカーでタイヤ幅が狭いので効きのいいスタッドレスということでVRXを使ってました。
VRXに4年のって降雪時は満足してたので今回新たにVRX2にしてみました。
まだ雪が降っていない状態ではVRXより剛性が増しているのか舗装路ではしっかりした感じです。
あとはブリジストンのいうとおりのVRXより増した雪上性能(同程度以上)があれば文句無しです。

車タイプ
コンパクト

参考になった3

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FXサイクロンさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
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自動車(本体)
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docomo(ドコモ)携帯電話
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満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性5

北海道在住 FITV 15X 4WD 2013年式です。

本来は、185/60R15 なのですが、余りにも高いので 175/65R15 に履き替えました。
ひと月まで、VRX 185/60R15 履いてました。

【走行性能】
舗装路のハンドリングはタイヤが細くなったにもかかわらず、フニャつきがVRXより改善している。

【乗り心地】
タイヤサイズが違いますが、VRXと変わらないようだが、夏に履いてるLE MANS V 185/60R15より劣る。

【グリップ性能】
圧雪路面は当たり前に走れます。
ツルッツル路面はVRXよりもいくらか横方向に強くなったような?

【静粛性】
LE MANS V 185/60R15とは比較できませんが、VRXより静かです。履き替えて実感しました。

【総評】
まだ、800kmしか走ってませんが、低速で小回りした時の外側前輪の舗装路に残る黒いタイヤ跡がVRXよりも薄いので、減りが遅そうです。

参考になった8

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