X-ICE 3+ 225/65R17 102T レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：4人　

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.55	4.32	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.52	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.55	4.14	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ダンパァ７]

2020年7月1日 05:11 [1343171-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	無評価
静粛性	3

保険で履くならこれしかない！

【走行性能】
スタッドレスである事を完全に忘れさせてくれます。所謂グニャグニャ感は全くありません。

【乗り心地】
普通です。

【グリップ性能】
雪路を走る機会が無かったので無評価です。

【静粛性】
普通です。

【総評】
無雪路走行の際のフィーリングと燃費は夏タイヤと全く変わりありませんでした。
スタッドレスタイヤのグニャグニャ感に抵抗の有る方にはお勧めです。

車タイプ

SUV

[nwgn1818]

2018年12月9日 14:06 [1181055-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

X-ICE　２回目です。

娘のFitにX-ICEを履かせていました。　私の地域は雪が年２回くらいしか降らないので、ドライの時にグニャグニャ感のないスタッドレスをということでX-ICEを選びました。　ステアリングを切った時の、車の旋回ﾀｲﾐﾝｸﾞの遅れもなく、気にいたので、CR-VにもX-ICE +3を選びました。　結果、ロードノイズも少なく、乗り心地もよく気に入りました。　雪道、凍結状況では走行していないのでグリップ性能は無評価です。
2018年製とのことでしたが、〇〇18とかいう刻印がなく、自分では確認せきませんでした。
製造国は中国。　これも４本購入して、そのうち２本には　MADE IN CHINA と刻印されているのですが、ほかの２本には製造国の表示がない。
ちなみに娘のX-ICEはどうかとみてみたら、ロシア製で、これも2本には刻印あり、ほかの２本には刻印なしでした。

車タイプ

SUV

[rinrin919]

2018年11月11日 09:52 [1173336-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

ドライ中心

仙台なのでドライ中心、たまに凍結、積雪路です。
ドライメインだから以前からミシュラン製品を愛用してますが、剛性は高くスタッドレスにありがちなフニャフニャした接地感は少ないと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ＳＬＯＴＳＴＩＫ]

2018年1月30日 12:16 [1100342-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

良くも悪くもミシュランのスタッドレスです

　CX-5に使用でジオランダーＩＴＳからの履き替えです。
　前車のステーションワゴンでＸ−ＩＣＥ３の205/55Ｒ１６を履いていました。

【走行性能】
　スタッドレスとは思えない走行性能なのは相変わらずです。

【乗り心地】
　夏タイヤと変わらないような乗り心地なのも相変わらず。

【グリップ性能】
　圧雪、シャーベット等は全く問題なしに快適に動けます。
　凍結路は前兆は感じられるので、対応はできますが、限界は高くなく、荒い運転だと相当滑ると思います。

【静粛性】
　相変わらず、夏タイヤ並の静粛性です。

【総評】
　　高速コーナーの凍結時に気付かずいつも通り走っていたら、横滑りして反対車線に飛び出しかけました。
　まだ100キロも走っておらず、慣らし走行が終わっていなかったためもありますが、滑りそうだなというハンドルからの気配を見落としたら大惨事になっていた事は否定できません。
　とっさにアクセルを抜く、カウンターをあてる等が難しい方には、おすすめはできませんが、自分の使用状況なら充分です。
　制動距離の短縮等の進化は続いているとは思いますが、ミシュランのスタッドレスという特徴と感覚は変わっていないので、国産スタッドレスに慣れている方にはやや注意が必要だと思えます。

車タイプ

SUV