X-ICE 3+ 215/55R17 98H XL レビュー・評価

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥19,749 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:オープン
  • 発売日:2017年 8月 1日

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X-ICE 3+ 215/55R17 98H XLMICHELIN

最安価格(税込):¥19,749 (前週比:±0 ) 発売日:2017年 8月 1日

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X-ICE 3+ 215/55R17 98H XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.95
(カテゴリ平均:4.32
レビュー投稿数:2人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
走行性能 4.48 4.28 32位 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
乗り心地 4.00 4.33 47位 走行時の心地よさ、振動の伝わり方
グリップ性能 3.95 4.12 48位 雪道や凍った道でも安心して走行できるか
静粛性 3.95 4.15 47位 騒音を出さずに走行しているか
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • 累計支持数:343人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
13件
0件
スタッドレスタイヤ
2件
0件
ノートパソコン
1件
0件
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満足度3
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性3

サマータイヤとスタッドレスタイヤを所有してシーズン中に履き変えせずに使いたいので基本的に速度レンジを優先して選択しています。雪や凍結路優先での選択も経験上他社のタイヤも使いましたが、乾燥路やウエット路面では安心して使えた経験がありません。評価3にしたのはスタッドレスとしての評価としては可も無く不可も無くといった判断です。他のスタッドレス同様、アクセルを踏んだときのジャダー音や路面状況のハンドルえのインフォメーションなど普通のスタッドレスタイヤと同じであまり伝えてくれません。ここら辺はピレリのソットゼロの方が格段に上です。スタッドレスタイヤで100%凍結路を走破できるとは思っていなく、タイヤチエーンは状況により装着する考えですのでとりあえず、高速を安心して走れるタイヤとして選択しました。ソットゼロから変更したのはサイズがなくなってしまったためやむを得ずこのタイヤにしたためです。雪であればチエーンをつける必要はありませんでした。ミラーバーンはさすがにチエーンは必要と感じました、他のスタッドレスでも同じですよね。電子制御を切らないと凍結路は登坂できないこともありましたが特に問題なく使えました。使用はFF車でした。

車タイプ
セダン

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スプラッターさん

  • レビュー投稿数:49件
  • 累計支持数:108人
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
19件
スピーカー
5件
6件
プリメインアンプ
5件
6件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】エクストラロード、最高速域 Hということで多人数乗車、ガソリン60リッター満タンという条件でも腰砕けなく走行できる。

【乗り心地】スタッドレスタイヤの中では重量があるので新品でも突き上げ感はある。ただ不快ではなく剛性がある感じ。

【グリップ性能】ドライ100km/hできつい坂道カーブでもしっかり食い付いてくれる。また直進の雪上でも不安定感はなし。

【静粛性】ドライ時は全くうるさくなく、非常に静かです。パターンからの予想は裏切られました。

【総評】冬の高速道路をかっ飛んでいける安心感があります。タイヤ表面は柔らかいけどサイドウォール剛性が高い、夏タイヤに非常に近い性能です。

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