X-ICE 3+ 215/55R17 98H XL レビュー・評価

満足度：3.98

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：3人　

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.75	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.52	4.32	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.95	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.49	4.14	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[hiro310extreme]

2019年12月31日 19:45 [1288231-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

ミシュランらしい柔らかさ

スタッドレスは初めてのミシュラン。
これまではブリジストンブリザックだったので、ちょっと心配でしたが、柔らかめのグリップは好みです。
雪道をまだ走っていないので、効きはまだわかりません。
追記は後ほど。

車タイプ

セダン

[♪kay]

2019年1月13日 07:22 [1191014-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

高速を安心して使えるスタッドレス

サマータイヤとスタッドレスタイヤを所有してシーズン中に履き変えせずに使いたいので基本的に速度レンジを優先して選択しています。雪や凍結路優先での選択も経験上他社のタイヤも使いましたが、乾燥路やウエット路面では安心して使えた経験がありません。評価３にしたのはスタッドレスとしての評価としては可も無く不可も無くといった判断です。他のスタッドレス同様、アクセルを踏んだときのジャダー音や路面状況のハンドルえのインフォメーションなど普通のスタッドレスタイヤと同じであまり伝えてくれません。ここら辺はピレリのソットゼロの方が格段に上です。スタッドレスタイヤで１００％凍結路を走破できるとは思っていなく、タイヤチエーンは状況により装着する考えですのでとりあえず、高速を安心して走れるタイヤとして選択しました。ソットゼロから変更したのはサイズがなくなってしまったためやむを得ずこのタイヤにしたためです。雪であればチエーンをつける必要はありませんでした。ミラーバーンはさすがにチエーンは必要と感じました、他のスタッドレスでも同じですよね。電子制御を切らないと凍結路は登坂できないこともありましたが特に問題なく使えました。使用はＦＦ車でした。

車タイプ

セダン

[スプラッター]

2019年1月3日 01:24 [1188178-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

パサートヴァリアント高速道路走行レビュー

【走行性能】エクストラロード、最高速域 Hということで多人数乗車、ガソリン60リッター満タンという条件でも腰砕けなく走行できる。

【乗り心地】スタッドレスタイヤの中では重量があるので新品でも突き上げ感はある。ただ不快ではなく剛性がある感じ。

【グリップ性能】ドライ100km/hできつい坂道カーブでもしっかり食い付いてくれる。また直進の雪上でも不安定感はなし。

【静粛性】ドライ時は全くうるさくなく、非常に静かです。パターンからの予想は裏切られました。

【総評】冬の高速道路をかっ飛んでいける安心感があります。タイヤ表面は柔らかいけどサイドウォール剛性が高い、夏タイヤに非常に近い性能です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン