ダイハツ キャスト アクティバレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
キャスト アクティバ 2015年モデル	4.20	—位	49人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

キャスト アクティバ 2015年モデルの評価

1. 5 44%
2. 4 40%
3. 3 12%
4. 2 2%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.34	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.25	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.10	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.29	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.11	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.97	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.57	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[どらたつ]

2020年3月17日 19:17 [1202426-4]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	1
価格	1

アイドリングストップの品質がメチャクチャな車

【エクステリア】
　家族で確認して選んだこともあり、大きな不満なし

【インテリア】
　まぁ悪くないが、黒色シートは汚れが目立つ

【エンジン性能】
　ターボなしでも市街地それなりに走るが、後車に煽られることが多い

【走行性能】
　エンジン性能と同様

【乗り心地】
　どちらかと言うと道路の凸凹に敏感に反応する

【燃費】
　350km〜450km走行でアイドリングストップが使えなくなり、その後は約100km走行しないとアイドリングストップが使えなくなる現象を連続12回経験している。
　アイドリングストップ使用可時は20km/L位だが、使用不可時は18km/L程度まで悪化する。
　
【価格】
　不具合を無視され続けていて、新車で購入したにも関わらず満足感などあるはずがない。

【総評】
　1日30〜40km前後走行していて10日位走行（400km前後）すると、3日（100km）ほど走行しないと、アイドリングストップが使用できないとんでもない車。
いくにら訴えても、
「原因は使用者の運転の仕方」や「この車はそういう仕様」とか言って、まともにとりあってくれません。
今シーズンは多方面に車を貸し出したが、誰が運転しても私の車ではアイドリングストップが使用できなくなることを確認し、同年式の同僚のキャストで、このようなことはないことも確認。
そこで再度修理依頼するも、車に異常なしの回答。
同僚の車を私が運転してもアイドリングストップは作動し、私の車を同僚が運転すると作動しないのは何なんでしょう？

この質問に正面から向き合うことなく、ただマニュアル通りの回答しかしない相手をしても大丈夫な人のみ購入すればよいでしょう。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年10月

購入地域

愛知県

新車価格

143万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

キャスト アクティバの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。