『アイドリングストップが作動しないトラブルを許容できますか?』 ダイハツ キャスト アクティバ 2015年モデル どらたつさんのレビュー・評価

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『アイドリングストップが作動しないトラブルを許容できますか?』 どらたつさん のレビュー・評価

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満足度2
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費1
価格1
アイドリングストップが作動しないトラブルを許容できますか?

【エクステリア】
 家族で確認して選んだこともあり、大きな不満なし

【インテリア】
 まぁ悪くないが、黒色シートは汚れが目立つ

【エンジン性能】
 ターボなしでも市街地それなりに走るが、加速時はある程度アクセルを踏みエンジン回転数を2500rpm程度まで上げないと、後車に煽られることが多い

【走行性能】
 エンジン性能と同様

【乗り心地】
 どちらかと言うと道路の凸凹に敏感に反応する

【燃費】
 350km〜450km走行でアイドリングストップが使えなくなり、その後は約100km走行しないとアイドリングストップが使えなくなる現象を連続12回経験している。
 アイドリングストップ使用可時は20km/L位だが、使用不可時は18km/L程度まで悪化する。
 
【価格】
 不具合を無視され続けていて、新車で購入したにも関わらず満足感などあるはずがない。

【総評】
 1日30〜40km前後走行していて10日位走行(400km前後)すると、3日(100km)ほど走行しないと、アイドリングストップが使用できないとんでもない車。
いくにら訴えても、
「原因は使用者の運転の仕方」や「この車はそういう仕様」とか言って、まともにとりあってくれません。

アイドリングストップは使いたくない と言う人以外は要注意です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
愛知県

新車価格
143万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

キャスト アクティバの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度2
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費1
価格1
アイドリングストップ不具合が改善しない車

【エクステリア】
 家族で確認して選んだこともあり、大きな不満なし

【インテリア】
 まぁ悪くないが、黒色シートは汚れが目立つ

【エンジン性能】
 ターボなしでも市街地それなりに走るが、加速時はある程度アクセルを踏みエンジン回転数を2500rpm程度まで上げないと、後車に煽られることが多い

【走行性能】
 エンジン性能と同様

【乗り心地】
 どちらかと言うと道路の凸凹に敏感に反応する

【燃費】
 クチコミにも書いているが、私の車は現段階で1〜2週間程度乗車でアドリングストップが数日間使えなくなる不具合があり大きく燃費を悪化させる。
 カタログ記載の30km/Lは無理。 私の運転(かなりエコ)で19〜20km/L。※春・秋はもっと良くなりそう。
 得意のアイスト不具合発生時は17〜19km/L。
 
【価格】
 購入後約4カ月経過も半分以上不具合と付き合わされていて、新車で購入したにも関わらず満足感がほとんどないことを考えると適正価格とは思えない。

【総評】
 毎日通勤で使うため燃費を意識して購入した車なのに、アイドリンクストップが数日間使えなくなる。
 ※満充電後バッテリ電流積算 の値が大きくマイナスとなりアイスト使用不可となる現象
 不具合と思われる部品交換後も再発。(2019/3/8現在9回)
 現在購入を検討されている方は、この不具合と付き合いする覚悟が必要。
 但しアイドリングストップの件以外は、大きな不満なし。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
愛知県

新車価格
143万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

キャスト アクティバの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

満足度2
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費1
価格2
現段階で全く使えないアイドリングストップ付車

【エクステリア】
 家族で確認して選んだこともあり、大きな不満なし

【インテリア】
 まぁ悪くないが、黒色シートは汚れが目立つ

【エンジン性能】
 ターボなしでも市街地それなりに走るが、加速時はある程度アクセルを踏みエンジン回転数を3000rpm程度まで上げないと、後車に煽られることが多い

【走行性能】
 エンジン性能と同様

【乗り心地】
 どちらかと言うと道路の凸凹に敏感に反応する

【燃費】
 クチコミにも書いているが、私の車は現段階で1週間程度乗車でアドリングストップが数日間使えなくなる不具合があり大きく燃費を悪化させる。
 カタログ記載の30KM/Lどころか2割減の24KM/Lすら いかなる運転をしても不可能。
 
【価格】
 購入後約4カ月経過も半分位を不具合と付き合わされていて、新車で購入したにも関わらず満足感がほとんどないことを考えると適正価格とは思えない。

【総評】
 毎日通勤で使うため燃費を意識して購入した車なのに、アイドリンクストップが数日間使えなくなる。
 現在部品入荷待ち状態だが、ただ新品に換えると思いきや「この不具合をメーカー調査中」とのことで2週間以上待たされている。
 不具合を調査していると言うことは、私の車以外にも同様の不具合報告があると思われる。
 現在購入を検討されている方は、この不具合との付き合いする覚悟が必要。
 但しアイドリングストップに関わる件以外は、大きな不満なし。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
愛知県

新車価格
143万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

キャスト アクティバの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

 
 
 
 
 
 

「キャスト アクティバ 2015年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
実は現代において最高のデートカーなのではいか  5 2019年4月24日 23:05
アイドリングストップが作動しないトラブルを許容できますか?  2 2019年4月3日 21:42
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ダイハツ

キャスト アクティバ

新車価格帯:122〜171万円

中古車価格帯:49〜175万円

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