ice GUARD 5 PLUS 205/60R16 92Q
- 氷への密着効果と水膜吸水力を高めた「スーパー吸水ゴム」を採用した、乗用車用プレミアムスタッドレスタイヤ。
- 従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーll」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。氷への密着効果と吸水効果を補完する。
- 「アイスガードファイブ」の非対称パターンを継承。IN側で氷上性能、OUT側で雪上性能と、それぞれにすぐれた性能を発揮する。
ice GUARD 5 PLUS 205/60R16 92QYOKOHAMA
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2015年 8月 1日
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2019年3月26日 11:19 [1211355-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
2018年11月上旬に購入し、2019年3月中旬まで装着し、約6,000キロほど走りました。自分の在住している地域では今年は積雪がことのほか少なかったので、かなりシビアな条件のブラックバーンなどの路面状態で運転することはありませんでした。積雪路は何度か走りましたが、抑えたスピードで走行する分には全く問題ない性能でした。
ice GUARD 5 PLUSを購入する前は、ダンロップのWINTER MAXX 01を装着していました。このタイヤは1年目と2年目は凍結路でもそれなりの性能を発揮していましたが、3年目から性能の低下を感じ、4年目はかなり危険を感じるほどでした。耐久性が非常に良いスタッドレスタイヤで、比較的距離を走るので、その面での性能にも魅力を感じていましたが、3年目以降の性能低下は著しいのでリピートはないかなぁと思います。
耐久性という面では、このice GUARD 5 PLUSは、そこそこといった感じでしょうか。3年目を使用して、たぶんプラットフォームまで減ってスタッドレスタイヤとして役割は終わりかなというイメージです。
燃費性能については、夏タイヤほどの伸びはありませんが、スタッドレスタイヤだから燃費が悪くなってしまうということをあまり気にせずに走ることができました。
少し気になるのは、夏タイヤやWINTER MAXX 01の時には気になりませんでしたが、ice GUARD 5 PLUSを履いている間は、タイヤのすり減った粉ではないかと思うのですが、黒い粉塵のような汚れが車の後部に付いて溜まります。洗車をする時に、タイヤが減っている感がして、ちょっと心配になりました。
最新のモデルが一番性能が良いとは思いますが、総じて、コスパを考えるとバランスの良いスタッドレスタイヤだと思います。
- 比較製品
- ダンロップ > WINTER MAXX 01 205/60R16 92Q
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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