ice GUARD 5 PLUS 205/60R16 92Q レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：6人　

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.15	4.29	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.48	4.33	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.04	4.14	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[kmn7]

2020年5月6日 10:45 [1325784-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

無難なスタッドレスタイヤ

IG30 ぐらいから比較すると格段に良いと思う。
IG6 も使っているが明らかに体感出来る程の違いわ感じない。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[青プリ乗り]

2019年3月26日 11:19 [1211355-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

積雪路OK。乗り心地OK。耐久性は？

2018年11月上旬に購入し、2019年3月中旬まで装着し、約6,000キロほど走りました。自分の在住している地域では今年は積雪がことのほか少なかったので、かなりシビアな条件のブラックバーンなどの路面状態で運転することはありませんでした。積雪路は何度か走りましたが、抑えたスピードで走行する分には全く問題ない性能でした。
ice GUARD 5 PLUSを購入する前は、ダンロップのWINTER MAXX 01を装着していました。このタイヤは1年目と2年目は凍結路でもそれなりの性能を発揮していましたが、3年目から性能の低下を感じ、4年目はかなり危険を感じるほどでした。耐久性が非常に良いスタッドレスタイヤで、比較的距離を走るので、その面での性能にも魅力を感じていましたが、3年目以降の性能低下は著しいのでリピートはないかなぁと思います。
耐久性という面では、このice GUARD 5 PLUSは、そこそこといった感じでしょうか。3年目を使用して、たぶんプラットフォームまで減ってスタッドレスタイヤとして役割は終わりかなというイメージです。
燃費性能については、夏タイヤほどの伸びはありませんが、スタッドレスタイヤだから燃費が悪くなってしまうということをあまり気にせずに走ることができました。
少し気になるのは、夏タイヤやWINTER MAXX 01の時には気になりませんでしたが、ice GUARD 5 PLUSを履いている間は、タイヤのすり減った粉ではないかと思うのですが、黒い粉塵のような汚れが車の後部に付いて溜まります。洗車をする時に、タイヤが減っている感がして、ちょっと心配になりました。
最新のモデルが一番性能が良いとは思いますが、総じて、コスパを考えるとバランスの良いスタッドレスタイヤだと思います。

比較製品

ダンロップ > WINTER MAXX 01 205/60R16 92Q

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[クロシバ10]

2017年5月1日 21:34 [1025060-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	2

ドライだけですが。。

去年の１０月末に新品装着して１シーズン使った感想です。残念ながら積もるほど雪が降らなかった為、ドライ路のみの感想となります。

【走行性能】
サマータイヤと変わらない印象です。ステップワゴンということもあり印象が良いとも感じますが、直進、コーナーと安定感があります。

【乗り心地】
最初は最悪でした。ガタガタと走る感じで、室内もビビりまくり正直失敗したなと思いました。500〜1000キロ位、ある程度乗るとガラッと落ち着き、サマータイヤと変わらない乗り心地になりました。（タイヤのポチが無くなった頃か）

【グリップ性能】
こちらも悪く無いと思います。そんなにスピードを出さないので、ドライでは分かり難い部分ですが、雨の高速でもまったく不安はありませんでした。

【静粛性】
ここは他のタイヤと比較してみたいところです。
スタッドレスはこんなもんかな〜と思えますが、「さぁー」という独特の音が耳につきます。
サマータイヤに変えると静かで全然違うので、次回の交換はギリギリまで待ちたいかな。。

【総評】
ドライでは少しうるさいですが、毎日乗っていれば、慣れるレベルで特に問題はありません。走行性能も満足出来るレベルです！

後は雪道で試してみたかった。。まさか…ほとんど降らないとは。。次のシーズンで試せたらレビューします。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[Bayerische Motoren]

2016年12月13日 00:28 [985000-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

1シーズン履いて2シーズン目突入した感想

yokohamaIG５０Plus	yokohamaIG５０Plus左フロント

【走行性能】
スタットレスタイヤのため、ドライグリップが低いのとグニャリとした手応えは避けようがないが、スタットレスタイヤとしては
よく出来ていると思う。

【乗り心地】
夏タイヤと比較すると50→60になるのと、17インチ→16インチとインチダウンの効果か、あたりがマイルドになり乗り心地は
スタットレスの方が良い。

【グリップ性能】
IG５０PlusはIG50と比べてパターンは共通で、コンパウンドが異なる仕様となっていますが、IG50と比較して2シーズン目のグリップの落ち方が少ない印象があります。スケートリンクのようなアイスバーン出なければグリップは十分と思います。アイスバーンはやはりひっかきモノがないとこれ以上は難しいのでは・・・なるべくアイスバーンにしないような除雪体制の充実が望まれます。
【静粛性】
スタットレスタイヤとしては優秀な部類と思います。夏タイヤと比較しても満足出来ると思います。
【総評】
IG５０Plusになってコンパウンドが新しくなりましたが、その一番の効果は転がり抵抗の低減と思います、スタットレスタイヤですがインチダウンで軽いためか燃費はほとんど低下しません。
　幹線道路では数日良い天気が続くと舗装が見える状況になることが多いので転がり抵抗の低いのはメリットだと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[Ω-オメガ]

2015年12月27日 16:34 [888621-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

まずまず

【走行性能】
スタットレスにしてはイイ感じ
【乗り心地】
以前使用していた　ダンロップから比べると格段にいい
【グリップ性能】
圧雪では見事なグリップだが　氷路面では普通かな
【静粛性】
非常に静かです
【総評】
まずまずと　思いますが　このクオリティが何年続くか・・

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ふなやま]

2015年12月1日 05:40 [877120-2]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	4

燃費は抜群、静粛性はガッカリ

【走行性能】雨天走行、ドライ走行で高速道路を走行しましたが、フラツキなどは感じられず夏タイヤと遜色なかったです。

【乗り心地】フラツキがなく良いと思います。

【グリップ性能】ドライは問題なく、雨天時でもしっかり路面をとらえています。雪道は体験していませんので評価なし。

【静粛性】新品時は耐えきれないほどうるさいです。走行距離が伸びるに従って静かになり、350�q走行した現在は気にならない程度になりました。

【総評】燃費はこれが冬タイヤかと思う程良いです。高速走行100�qでも夏タイヤと比較してドライ、ウェット時ほとんど変わらないです。
　　　　　
　　　　　

車タイプ

セダン