YOKOHAMA [1本] ice GUARD 5 PLUS 205/55R16 91Q レビュー評価・評判

2015年 8月 1日発売

[1本] ice GUARD 5 PLUS 205/55R16 91Q

進化した「スーパー吸水ゴム」の採用により、氷上制動がさらに向上した乗用車用プレミアムスタッドレスタイヤ。
従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を採用。氷への密着効果と吸水効果を補完する。
アイスガードファイブの非対称パターンを継承。センターブロックに排水効果とエッジ効果を発揮する「トリプルピラミッドディンプルサイプ」を採用。

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タイヤ幅：205 偏平率：55% リム径(インチ)：16インチロードインデックス・速度記号：91Q

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[1本] ice GUARD 5 PLUS 205/55R16 91QYOKOHAMA

最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください発売日：2015年 8月 1日

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[1本] ice GUARD 5 PLUS 205/55R16 91Q　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.25

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング

—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

5 33%
4 67%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.31	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.97	4.34	-位
グリップ性能雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.48	4.15	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	3.51	4.16	-位

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スタッドレスタイヤ > YOKOHAMA > [1本] ice GUARD 5 PLUS 205/55R16 91Q

アドルフＧさん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：2人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ: 1件; 0件

2016年11月12日 11:32 [976178-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

シッカリしたタイヤです。

ずーっトＢＳのブリザックを使用してきましたが、VRXが四年目で多分来年新型に変わりそうなのと横浜アイスガードが去年新型になったばかりなので久しぶりに横浜を買ってみました。まだ本格的なアイスバーンは使用していませんが、BSに比べてサイドウオールがシッカリしていると感じています。

車タイプ: セダン

参考になった2人

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☆DAN☆さん

レビュー投稿数：97件
累計支持数：417人
ファン数：4人

よく投稿するカテゴリ

レンズ: 32件; 0件

デジタル一眼カメラ: 9件; 1件

自動車（本体）: 3件; 7件

2015年12月5日 09:04 [874382-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

本格的なシーズンでの使用感

北海道札幌市にて通勤などに使用。

車は２２００CCの後輪駆動マニュアル車。電子デバイスなしですが、発進に困ったことはないです。

流石に四駆ほどの安定感と速度とはいかないが、流れをリードする状況でも問題なし。大雪の後に大雨が降って最悪のコンディションも体感したが謳い文句通り「あらゆる路面に対応できる」タイヤです。

氷上特化、乾燥路特化、摩耗性特化はよくあるのですがオールマイティーで、似たような性質だとウインターマックスになるでしょうか？　湿った雪やシャーベットも無難にこなせますので本州の雪質にはVRXよりもおすすめできます。あまり降らないところだとピレリやミシュランがいいと思います。

今まで履いたスタッドレスタイヤの中では最高に扱いやすいタイヤです。

車タイプ: クーペ

参考になった5人（再レビュー後：5人）

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スプラッターさん

レビュー投稿数：49件
累計支持数：142人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 19件

スピーカー: 5件; 6件

プリメインアンプ: 5件; 6件

2015年12月5日 02:59 [881470-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

200キロ走行後のインプレッション、これから買う人へ

【走行性能】
今までのスタッドレスタイヤから考えると新しい感覚です。夏タイヤの8割位のドライ性能。弱いと言われる雨の路面でも滑ることはない。まだ90キロしか出したことはありませんがカチッとしている。高速道路期待できます。
【乗り心地】
新商品、製造ロット4515の作りたて。にやけるくらいしなやかです。ハンドリングもほどほど軽く接地感もあります。やらかすぎずカチッとしている。
【グリップ性能】
慣らしが進むにつれてグリップ感出てきました。福井なので雪はまだですが期待しています。
【静粛性】
一皮むけてないのかスタッドレスタイヤ特有のうねり音は聞こえます。他社製品と比べられないのが残念です。慣らし後に期待。
【総評】
ドライで夏タイヤと燃費変わらず。これから遠征で高速道路を多用するためIG30から3年たっての早めの交換。進化してます。これからアイスバーン、ブラックバーン、積雪路面突破性能とタイヤテストが楽しみです。