トヨタ ヴェルファイア 2015年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ヴェルファイア 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
X	2018年10月25日	マイナーチェンジ	2人
X	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	18人
ハイブリッド X (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	6人
ハイブリッド X (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
X 4WD	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
X 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
Z (7人乗り)	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
Z (7人乗り)	2018年10月25日	マイナーチェンジ	2人
Z (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	13人
Z (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
Z 4WD (7人乗り)	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
Z 4WD (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
Z 4WD (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
Z A エディション	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
Z A エディション	2018年1月8日	マイナーチェンジ	5人
Z A エディション	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	15人
Z A エディション 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	4人
Z Aエディション GOLDEN EYES	2016年7月4日	特別仕様車	8人
Z G エディション	2020年1月6日	マイナーチェンジ	1人
Z G エディション	2018年10月25日	マイナーチェンジ	2人
Z G エディション	2018年1月8日	マイナーチェンジ	9人
Z G エディション	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	55人
Z G エディション 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
ZA	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	4人
ZA 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
ZA G エディション	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	9人
ZA G エディション 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
ZA GOLDEN EYES	2016年7月4日	特別仕様車	2人
ZG	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ZG 4WD	2020年12月22日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド ZR	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド ZR	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
ハイブリッド ZR G EDITION	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	12人
ハイブリッド V	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
V (7人乗り)	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人
V (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	7人
V (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
V 4WD (7人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
V 4WD (8人乗り)	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
ハイブリッド V L Edition	2018年1月8日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド V L EDITION	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	5人
VL 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
Executive Lounge	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
ハイブリッド Executive Lounge	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	1人
Executive Lounge 4WD	2015年1月26日	フルモデルチェンジ	3人
Executive Lounge Z	2018年1月8日	マイナーチェンジ	4人
ハイブリッド Executive Lounge Z	2018年10月25日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.32

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象254件 / 総投稿数255件

1. 5 59%
2. 4 28%
3. 3 6%
4. 2 4%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.06	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.47	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.99	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.05	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.34	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.64	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.59	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[フライトマスター]

2021年3月31日 20:09 [1438196-2]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

Lサイズミニバンなら買いです。

【エクステリア】
ヴォクシーに似てるデザインではあるが、見比べるとやはり違います。
アルファードとの比較では外観の違いのみですが、グリル周りで好みが分かれる所だと思います。
【インテリア】
Zグレード以上を買わなければ、ヴォクシーでも良いです。このグレードからやはりミドルクラスとの差を実感します。
【エンジン性能】
車重からするとV6モデルでないとパワーは不足すると思います。
【走行性能】
スポーツカーでは無いので、そこは割り切りが必要です。傾斜がある所を斜めに入ると結構揺れます。
【乗り心地】
ミドルクラスの車に比べれば良いですが、やはりセダン等には及ばないです。インチアップすると揺れはマシになりますが全高が高く重心の影響はやはり受けます。
横風にはやはり弱いです。
【燃費】
ハイブリッドでも実質12前後。車重を考えれば及第点。ハイブリッドはかなりエンジンパワーを抑えている印象。
【価格】
ハイブリッドを買うとかなり高額。Z"Gエディションあたりがコスパ的には買いで、バランスが取れている。リセール考えるならZ"Gがベストバイ。正確な値引きは忘れました。
【総評】
十分な高級ミニバン。
安くは無いが、ヴォクシー、ノアクラスを買って後悔しそうならアルファード、ヴェルファイアを買う人が多いのは納得出来る。
今のところ、このクラス買うならお勧めは出来ます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2021年1月

購入地域

栃木県

新車価格

545万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

40万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[つや姫]

2019年6月16日 20:55 [1235529-1]

満足度	4

エクステリア	無評価
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	3

ミニバンの価値観変わりました

地元のディーラー展示会にて試乗しました。ミニバンの試乗は初めてです。アルファードが無かったためヴェルに乗りました。

【インテリア】
・ゆったりしていて乗車する人は、とても快適だと思います。車格もデカイ！
・私から見るとインテリアは上品で、高級感が感じられました。

【エンジン性能】
・正直ビックリしました。全然加速するし、車体の重ったるさを感じ無いし。すごく有りです。

【走行性能】
・ハンドリングは軽く、グイグイというよりスイスイ的な感じでした。四駆だからなのか、出だしもスムーズで好印象◯

【乗り心地】
・静かで、とても良かった印象しかないです。買いたい、、、

【価格】
ノア、ヴォクシー、エスクァイアから見るとプラス150万的な、最低クラスで

【総評】
・子供できたらアルファード買います。プラドやCX8等のSUVを考えておりましたが（試乗経験有）ミニバンの価値観がガラリと変わりました。お金貯めます（笑

レビュー対象車

試乗

[takumichan]

2019年6月9日 22:48 [1233694-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	1
燃費	3
価格	4

エグゼクティブラウンジ二列目の振動が…

【エクステリア】
前期型より凛々しくなり好み

【インテリア】
エグゼクティブラウンジシートの右側のスライド量が少ないため、
左右差が生まれてしまう。
改善してほしい

【エンジン性能】
ホントはV6が欲しかったが、
スピードを出し過ぎないようにハイブリッドにした。
パワーは非常に実用的で◎

私の車両にはブリッツのスロコンを付けた。
ハイブリッドに乗っている方はかなり発進が楽になると思うので
かなりオススメ

【走行性能】
大きい割には取り回し良し◎
またクルーズコントロールの上限の廃止はかなり大きい。

【乗り心地】
一列目の乗り心地は良いが、
純性サスペンション及びタイヤの状態では
二列目の振動がかなり気になった。
youtubeのトヨタ系の評論家は何も言ってないが
雑誌系の評論家はそれを指摘している。
クレームが出てもおかしくないレベルである。

HKSのハイパーマックスGを装着したらピタッと振動が取れた。
現在のタイヤは245/40R20　レグノGRV2
このサイズのレグノはロードインデックスに注意

【燃費】
結構踏んで8.5km/L
ゆっくり運転すると12km/L超えそう

【価格】
800万円は割とふさわしいと思う
私の地域ではアルファードヴェルファイアともに
エグゼクティブラウンジがたくさん走っている
マイナーチェンジした後はアルファードのほうが
よく見かける
かぶるのを避けるためと、トヨペットは値引きが渋そうなので
ヴェルファイアを買った。

【総評】
この車はお客様をお迎えに行ったり、大人数で移動するには
ものすごく使えるアイテムだと思う

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年11月

購入地域

福岡県

新車価格

764万円

本体値引き額

65万円

オプション値引き額

0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[安全太郎０５１６]

2018年3月10日 00:24 [799861-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

前期ZAエディションからの乗り換えです

【エクステリア】
サイドの外観は殆ど代わり映えしませんが、全面はフォグ周りが良くなったですね。
また、後面はブレーキランプやその他でバックドア側は点灯しませんでしたが
後期になって全部点灯するようになり満足しております。
またシーケンシャルが欲しくＺＧエディションとなりました。

【インテリア】
最初はＺＡエディションと思ったのですが、内装の変化が無いのと、
3眼などの装備が欲しく代わり映えが少しでも楽しめるものとして
ＺＧエディションとしました。

【エンジン性能】
前期とあまり変わったところは無いですね。
（当たり前ですね）人によると少し動力性能が良くなったとありましたが
私自身は大きな変化は感じられなかったです。

【走行性能】
エンジン性能と一緒で、あまり代わり映えはしません。
それよりもＬＴＡが装備されまた一つ楽しみが増えたと言うところ
でしょうか。

【乗り心地】
若干カーブでの走行安定性が増したように思います。

【燃費】
前期ではアイストを装備させましたが、税制上の優遇も無いことから
止めました。で、燃費は少し悪くなりました。

【価格】
グレードアップしたことで総支払額が上がりそうなので、ＭＯＰナビ止めました。
ＤＯＰナビにしたのですが、結局ナビ関係での減額は30万円しか無く
総額で70万円のアップは痛かったです。
【総評】
やはり今回特筆すべきは安全装備の充実でしょう。
しかし、グレードによるものやMOPナビで無いと選べない安全装備が有り
これらは関係なく選べるようにして欲しかった。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年3月

購入地域

香川県

新車価格

436万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[landp26]

2017年11月20日 14:40 [1079898-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

私が一目惚れして買って頂きました。

ミニバンは興味なかった私がなんとなく試乗したくなって行ってみたらとても乗りやすくて驚きました。
試乗車はZAGでしたので重さ的に走りだし感やブレーキ感が心配でしたがそこも全くなく。
大きくてもヴォクシーしか運転したことなかったので周囲の見落としが多かったら…と運転面でも心配はありましたが、全くストレスフリーで運転出来たことに感動。
私が乗っているのはヴィッツなので死角は殆んどなく足軽に走ってくれるところが好きでしたが、大きくてもこんなに滑らかで遠心力を感じることなく車内の静音性に優れているとは思いませんでした。
あまりにも感動して当時主人が乗っていたヴォクシーはまだ健康体でしたが乗り換えをゴリ押し。笑
主人もヴェルの性能の良さは知っていましたがまだ大丈夫だろうと思って乗り換えなかったらしいです。
買おうと思ってからある店舗で見積もりして頂いたところ少し高かったのもあって、別店舗にして頂いたら納得のいく価格になりましたのでこちらで購入。
値引きに関しては価格崩れを避けるために0円で書いておきます。

【エクステリア】
色味はブラックパールで純正のエアロをつけました。
メッシュ部分の洗車が嫌だったので…。
カタログで見ると結構ゴテゴテになったかなと思いましたが、意外と実物はかっこいいです。
ノーマルのままだとなんだか、、、て感じですね。

【インテリア】
純正のシートカバーを付けました。でっぷり肥えてとても高級感あって好きです。フィット感もしっかりしているので、カバー感がなくていいですね。
フロントのプラスチック感がという方もいらっしゃるようですが、私はとても高級感があり一目惚れしたポイントの一つです。
シフトパネルの革カバーが嫌いなのでプラスチックでもシンプルにかっこよく出来ていると思います。
特に私の好きなとこはフロントのタコメーター周りがお気に入りです。綺麗に青色系でまとめてあり、カラーセンスが私好みでした。
また、ナビはメーカーオプションにしたので、見た目がスタイリッシュになっていると思います。
音もすごくよく、DVD見ても音楽を聴いても楽しい空間です。

【エンジン性能】
大きい車のイメージと一転して、とても静かでいい仕事してくれていると思います。
重いにも関わらず軽く加速してくれるので運転しやすいです。

【走行性能 】
夫婦でドライビングが好きなので主人の意向でドアスタビライザーとパフォーマンスダンパーを入れました。
これのおかげでカーブ等の遠心力や車線変更等の横の動きがとても滑らかになり、乗っていて不快に揺らぐこともありません。
ノーマルタイプのZAを乗ってみましたが、想像以上にロードノイズを拾い、遠心力をきつめに感じましたので、この二つの効果はかなりあると思います。
すでに3万キロを超えるほど色んなとこに行きましたが、どこに行っても不快になることはありませんでした。

【乗り心地】
他の車で遠出をすることが怖いくらいいい乗り心地です。依存していますね、笑
実際に茨城から愛知まで車で行ってみましたが、全くストレスなく走行しました。ヴェルだから行けたんだなと感謝しているくらいです。
いくら休憩したとしても椅子の乗り心地や運転のストレスがあると長時間運転はしんどいなと思います。
上記にもありますが、ロードノイズがほとんどないので、HVにしなくても充分静かです。むしろモーター音の方がノイズに聞こえるときがあるので、大きい車に関してはガソリンでいいかなと思います。

【燃費】
実燃費で9km前後です。スペック的には妥当じゃないでしょうか。

【価格】
高級車と言われるくらいなので、使い心地からして高いとは思いません。
うちではオプションがいくつも付いているので価格としては参考にならないと思います、、、

【満足度】
他の車に乗りたくなくなるほど気に入っています。
私が求めるのは高級感と実際に乗って心地よい空間かが大事でした。
運転するにしても助手席やセカンドシートにしても、どこでも快適で素敵な車です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年2月

購入地域

茨城県

新車価格

417万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まこと の「ま」]

2017年8月31日 22:39 [1058365-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

残念かな？と思っていたら、嫁から追い打ち！

Ｅ51エルグランドの3.5 → ヴェルファイア２.４ へ乗り換え。
普段は商業車を運転して、ヴェルファイアは週末しか乗りません。
乗り換えた理由は、車検が切れそうなタイミングでトヨタの営業さんと仲良くなって流れで買い換えました。


９年前のＥ５１との比較です。

まず乗って思った事がエンジン音がチープだと感じました。
たまに横に乗る嫁が、初めてヴェルファイアに乗った時の一言が自分の感じていた事を確信に変えました。

一言：「何この車！」

「前の車のほうが音も静かだし乗り心地もいいじゃん。なんで乗り換えた！！（怒）」

と怒り気味で言われちゃいました。

夫婦で思っている事は同じでした。

TOYOTAは好きですが、このヴェルファイアより９年前のＥ５１の方が良かったです。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

[すひみ]

2017年8月16日 13:25 [1054485-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

まもなく半年が経過します

２０１７／３に前のヴェルＨＶのＸから乗りかえました。
半年経ちますので、感想などを書きます。
もうすぐマイナーチェンジですが、
現行型を候補にされてる人の参考になればと思います。

【エクステリア】
Ｚ系のフロントデザインは賛否両論ありますが、
個人の好みだと思うので、みなさんにお任せします。
私は、Ｘにモデリスタのエアロを選びました。
サイド、リアのデザインは気に入っています。
電動スライドドアがワンタッチボタンになったのはうれしいです。
ＬＥＤヘッドライトは、前のヴェル（ＨＩＤ？）より暗く感じました。
もう慣れましたが、最初は気になるかもしれません。

【インテリア】
前のヴェルより質感がとても良くなっています。
私はベージュ系の内装が好きなので、今回もそうしましたが、
前に比べるとベージュと黒の使い分けがうまくまとまっていて、
特に床が黒になったのはいいと思いました。（汚れが目立たない）
前はプラスチック感が多めだったのですが、かなり減りました。
座席の形状も良く、モケットの手触りもいいです。
２列目、３列目は今までを踏襲してるので、十分です。
インパネまわりも前より良くなったと思います。
速度計の数字、ハンドル、カップホルダー（運転席用）などが
特に気に入っています。

エアコンの操作スイッチがタッチ式になったので、
凹凸が無くて、一瞬「どこ？」ってまだ迷っています。
２列目のセンターテーブルがプラスチック感すこし強いです。
（Ｘだからかもしれませんが）

【エンジン性能】
前のヴェルＨＶよりモーターのトルクが上がっていると感じます。
前は発車からモーターだけで４０キロまで引っ張ろうとすると、
加速が足りなかったのですが、今度は普通車並みに加速します。
モーターで６０〜７０キロの巡航もスムーズでした。
エンジンはこの車重でここまで力があれば十分だと思います。
高速道路の合流加速、追い越しも重たさは感じません。
さすがに登り坂は重いですが、そこはＥ−Ｆｏｕｒがうまくカバー
してくれていると思います。

停車時にモーターからエンジンに切り替わるときの振動が、
ちょっと気になるかなという感じです。

【走行性能】
前よりサスが本当に良くなっています。ネッツの営業さんが、
「足回りはかなり手を加えたので、実感できると思います。」
と言っていたのですが、前と比べ物になりません。
特にコーナーでの踏ん張りが良くなったと思います。
前は交差点や都心の首都高速でコーナーに入るとき、
ロールが大きくてかなり減速していたのですが、
今はロールも少なく安定して曲がれます。

【乗り心地】
サスが良くなって、乗り心地も良くなりました。
路面の凹凸の処理が滑らかです。
まだ、２列目、３列目には乗っていませんが、家族に聞くと、
「寝やすい」って言ってました（笑）

【燃費】
夏の街乗り（エコモード）で、１３〜１６キロぐらい。
高速道路で１００キロ巡航が長いと、１７キロぐらい。
ネッツの広報誌で、ＨＶの運転の仕方を読んで実践してから、
燃費が格段に上がったので、これだけいけば十分です。
エアコン使わない時季なら、まだ上がると思います。

【価格】
ＨＶとガソリン車が同じ価格にはなることはないので、
この価格は妥当かなと思います。
ガソリン車との差額をガソリン代で埋めるのは無理だと思っています。
初代アルファード（３．０Ｖ６）に乗っていたときよりも、
ＧＳに行く回数が半分以下になり、ガソリン代も減ったので、
それを実感できるだけで十分です。
グレードの価格差は装備の差だと思うので、欲しい装備を
見比べて選んだほうがいいと思います。
私はオプションでカバーできるので、Ｘを選びました。

【総評】
前のヴェルをあと２年乗ってから、マイナーチェンジ後にと
考えていましたが、下取り額が良かったので決めました。
ですが、全く後悔していません。
前より良くなっていると感じることが多いです。
アルヴェルに乗ってしまうと、他の車種に変えられないですね。

＜これまでの不具合など＞
�@ワイパーのビビリ
　　ネッツの営業さんが「現行になってからワイパーのビビリが多い」と
　　言っていました。撥水コートせいかと思い、市販の除去剤で
　　落としたところ直りました。ワイパーの構造変更もあると思いますが、
　　油膜もこまめに取ったほうがいいみたいです。
�A異音
　　インパネ付近でカタカタ音、右側のスライドドアの窓を開けるとき
　　「クー」という引きずり音が出始めました。
　　９月の点検で見てもらう予定です。

以上、旦那さんの意見も意見も聞きながら書きました。
ご参考になれば幸いです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年3月

購入地域

埼玉県

新車価格

415万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[おもいやり運転第一]

2017年3月12日 02:03 [1010769-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

軽やかな2500ccの走りは意外に楽しいかも

【エクステリア】
普段はアルファードハイブリッドX乗ってますが、まあどっちもどっちかな？と。今回、ヴェルファイアの普通の顔のやつは、ビッグヴォクシーみたいな感じですね。

【インテリア】
黒系統の内装もシックで良いですね。

【エンジン性能】
電動スロットルのセッティングのせいか、発進は軽やかに走り出します。重さは感じませんよ。
ただ高速まで、ハイブリッドに比較して特に力強い加速感とかはありません。
特に中速〜。現行のヴォクシーガソリンと同等なパワー感です。
先代2400も借りたことありますが、こちらは露骨に電動スロットルの味付けで飛び出す感じかあり、慣れるまで大変でした。

【走行性能】
3000回転くらいまでなら静かなエンジン、とあわせてハイブリッドより軽いボディの恩恵で、とにかく、この大きなボディが山道でも軽やかに良く曲がる！
そのわりにヴォクシークラスのようなスライドドア等からの異音等とは無縁だな、という作り込みは感じます。

【乗り心地】
レンタカーでしたが17インチはいてました。でも変な突き上げもなく、軽やかにギャップもいなす感じで揺れても直ぐに収まる
先代2400ガソリン乗ったときは大げさに揺れてたギャップも、見事に大げさとは感じさせず自然に乗り越えられます。
この地道ながら乗り心地の改良、相当先代の色々な風評を意識したのでは？と思うくらい改良されてます。

【燃費】
町乗りリッター7。こんなものでしょう。大阪市内部。

【価格】
一番安いグレードが一番お得ですね。
安さを感じずリーズナブル。ほかは高いと思います。

【総評】
ハイブリッドに乗ってますが、改めてこのガソリン車ヴェルファイア2500乗ると、余計なことを考えず大きくて乗り心地よいミニバンとなると、これで良いと思います。
広くて見晴らし良い運転席は余裕ができて飛ばす気が起きにくい。町中でとばしてるのは単に見栄はりのカッコつけと思います。

私がアルファードハイブリッドにしたのは、少しは燃費と、静粛性能、モーターの加速感。1500ワット使えるから車内で生活できる？ プリウスアルファよりリアモーターアシストもあるせいか滑らか力強く加速感感じます。

逆に、何人かで出掛けて、普通に行楽地などへの行き来などでは、これで充分すぎるほど良いのでは？
ただし加速感とかは、ノアヴォクシーガソリン車と同じくらいですので割りきりも必要かも。
またエアロなどでカッコ良くしたいだけなら、このガソリン車で充分すぎるくらいです。

この価格でこんな車作れると、そりゃ他のメーカはもうライバル車は作らないでしょうね。。ブランドイメージも良くも悪くも確立されてますし

レビュー対象車

試乗

[くらいまー390]

2017年1月23日 23:29 [997711-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

ゴールデンアイズ

【エクステリア】
ゴールデンアイズのエクステリアが好きで購入しました。ヘッドライトというよりブラック基調のグリルがお気に入りです。

【インテリア】
完全なブラック内装という事で、ゴールデンアイズ択一でした。私の場合は荷室が広く使えるZ Aエディションというのも重要項目でした。Z Aエディションのシート形状でZ G エディション並みの装備があると嬉しかったのですが・・・。

【エンジン性能】
２５００にしてはパワフル。というか、ＣＶＴの味付けが良いのでしょう。パワー不足はさほど感じません。直４なのでやや安っぽいフィーリング、サウンドですが・・・一昔前の直４に比べるとだいぶ進化しているように感じます。

【走行性能】
見た目よりは軽快に走ります。あくまでも見た目よりはです。

【乗り心地】
２０と比べるとびっくりするくらい進化しています。特にリアサスの動きが良いです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年10月

購入地域

福岡県

新車価格

392万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[キングはるか]

2017年1月15日 01:19 [995098-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	1
価格	1

勘違いするクルマ

ネッツに用があり、ついでに試乗。
発売から2年経過したクルマの試乗レビューなんて今更だけど、せっかくなので(笑)

【エクステリア】デビュー当時はヴェルは下品なガキ用。アルは上品なオトナ用。そう思っていたけど、見慣れるとどっちもどっち(笑)
自分は精神年齢ガキなオッサンなので外観はアルもヴェルも好きです。

【インテリア】高級感を出そうと頑張っているけど、トヨタらしい古臭い感じはどの車種も一緒。

【エンジン性能】この大きさにしては滑らかに加速したけど、当然ながら遅い。

【走行性能】車高がある分、見晴らしはいいし運転はしやすい。

【乗り心地】当然、ふわふわ、フラフラ。乗るなら後部座席でくつろぎたいクルマ。

【燃費】いいわけないし、燃費を気にして乗るクルマでもない。（ディーラー談）

【価格】高級車ではなく高額車ですね。トヨタのキャッチコピーに騙されてる人多過ぎだって。

【総評】とにかく無駄に大きい。裏道や狭い道だと、離合場所や対向車に気を使わないといけないし、駐車場も気を使わないと、嫌がらせされたりぶつけられたり。。。。とにかく所有するとストレス溜まりそうなクルマ。
しかし、デカいクルマに乗り、上から見下ろして運転すると気持ちもデカくなってる人がいるのもわかる(笑)

あと、個人の勝手なんだけど、レビューの各項目で★を3とか4とか付けながら、満足度5っておかしくない？
まあ、好きで買ったクルマの所有者は甘い評価を付けたくなるんだろうけど。

レビュー対象車

試乗

[kitkat13]

2016年10月14日 03:38 [967838-2]

満足度	4

エクステリア	2
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

とても良い車です。グレード選びが難しい・・・

ランドクルーザー200　ZXブルーノクロスから、ZAエディションゴールデンアイズに乗り換えしました。
オートバイをサーキットまで運ぶのに購入、年数回の為にハイエースは嫌なのと、ある程度乗り心地とか見た目とか他自分の要求を1台で満たしてくれるので選びました。
OPはホワイトパール塗装、MOPナビ、リアモニタ、サンルーフ、モデリスタエアロ他細々と。
注文して納車まで２ヵ月と２週間でした。

【エクステリア】
ノーマルのメッキ部がGEだとスモークになるのですが、しまった感じになり良いです。
カタログではわかり難いですが、グリルのスモークメッキはかなり黒いです。カタログはわかり難いです。
デザインは正直見慣れたので最初ほどではないが、それでもリアまわりは何か間が抜けた感じです。
モデリスタのエアロを付けましたが、子供ぽかったかな・・・少し後悔。
初見でかっこいいとは思えず、見慣れてもカッコいいと言い切れない美しさも感じないので唯一低評価とします。

【インテリア】
GE最大の売り？シートは非常に良いです。肌触りが物凄くよいです。ランクルのプレミアムナッパレザーより好みです。
一度展示車で座り心地を確認してから購入しましたが、このシート生地のおかげでGEを購入して良かったなと思います。
昔先代モデルを試乗した時に、内装を見て安物だなーと思いましたが。今回のモデルは非常によくなってます。
デザインも自分好みでいいです。
けど上手くまとめて作ってあるが、値段相応の内装なので上のクラスの車とと比べると少しがっかりしてしまいます。
この値段でこの内装なら十分。

【エンジン性能】
自分はV6を進められ試乗して非常にがっかりしました。言われてるほど走らないエンジン滑らかさもそれほど・・・と感じたので
無駄にお金払うならと、直４の2.5Lを試乗してから購入しました。
普通に乗る分には2.5Lで十分です。
多人数乗せて坂道登ったり、高速道路ばかり走る人ではないなら2.5Lで十分と思います。
V6は６ATではなく８ATとかなら評価違ったかも？

【ナビ】
同僚のヴェルファイアのアルパインナビ＆リアモニターからカチャカチャ異音が聞こえるので自分はMOPにしました。
MOPナビの画面はなんですかこれ？Windows95みたいな20年前くらいのセンスですね・・・
音声案内もびっくりするくらい古めかしい・・・もう少し現代風にできないものだろうか・・・・
MOPナビの長所であるパノラミックビューモニターは便利です。
運転が苦手な人ほど必要な機能ですね。
JBLスピーカーはもう少しスピーカー単体での性能が良いとよかったのですが・・・
音場が上がらないと言うか・・・けど純正にしては良いのかな？と思います。
もう一度注文するならMOPナビややめて、サイバーナビにするかな。
サイバーナビにして音質を良くしたいです。
ナビ性能や使いやすさはサイバーナビのが上かと思います。

【走行性能】
意外とキビキビ走ります。2トンオーバーの車と思えないくらいです。
ただ高速道路で１２０キロ以上出すとフラフラして怖いかと思います。
特に横風があるとフラフラしますね。
車的にゆったり走るのが似合うので自然と乗ってれば、文句なしかと。

【乗り心地】
新車のうちは非常に静かで滑らかな乗り心地ですね。
実は1年以上経過1万キロ走行した30型ヴェルファイアをしばらく代車で乗ってたのですが。
それくらい経つと若干静かさや滑らかさが落ちてくるみたいです。
それでも十分良い車かと思います。

【燃費】
2トンオーバーの車体の割には自分の荒い運転＆通勤渋滞でもコンスタントに７以上８くらいまで燃費上がります。
丁寧に乗る方なら９は走るのでは？

【価格】
３００万から７00万くらいまでグレードがありますが。
安いグレードでも十分な装備なので、お得感が高いのは安いグレードで。
自己満足度が高いのは高いグレードかと思います。

【総評】
正直街中にうじゃうじゃ走ってるので嫌だったのですが。
自分で購入してみると数多く走ってる理由がわかりました。とても良い車かと思います。
グレード選びが難しい車ですね・・・目的か予算をはっきり決めないと、ずるずると選びきれないですね。
とにかく試乗して冷静になって考えてから購入するべきかと。
自分はトランポ替わりに購入したので、グレードはXでもよかったかも？
GEだと少しお金出せば、ZGエディションも買えるので悩みますね。

あと値段はそこそこしますが、高級車ではないかな・・・質感などとても良くは作ってあるが。
上のクラスの車を知ってると、やはりうまい事作ってあるだけと気が付きます。
けど乗ってよい車と思います。買って満足度が非常に高い車ですね。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年7月

購入地域

愛知県

新車価格

392万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

15万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[hkrヴェル1227]

2016年4月18日 18:04 [923667-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

納車1ヶ月

【エクステリア】
納車される前までは酷く思っていましたが、
納車に近づくにつれていかつさ、かっこよさを感じ
今ではかなり気に入ってます。
【インテリア】
シートをMOP本革を設定し
かなりの高級感溢れる内装となっていると思います。
細かなところまで気が使われており、
インテリアイルミ、ステップライトの光り方もすごく内装の高級感とマッチしており
感激しているばかりです（笑）
【エンジン性能】
まだ納車され、高速には乗っておりません。
しかし、街乗りして普通に制限速度で走る分には全く問題ありません。
坂道の加速もアクセルを軽く踏めばぐんぐん登る感じもするし
私個人的には何も不自由を感じておりません。
【走行性能】
車体が少し大きい分、曲がる際などに少し左後方が気になったりはしますが、
そこは自分の技術がない程度だと思えます
なので至って走行性能も悪くないと思います。
【乗り心地】
ここは私が1番気に入っている所で
購入の主な理由ともなった部分。
18インチから19インチへのインチアップで少し悪くなるかと思っていましたが
私的には全く気にならない程度です
やわらかさで衝撃があまり伝わってこない所から
車内をとても居心地の良い場としております。
最高の乗り心地です。
【燃費】
燃費はこの車体の大きさ、重さで
平均燃費11�`くらいですかね
そこそこ良いようにも思えます
【価格】
価格は少し高いですが内装の良さ、乗り心地でカバーされていると思います
【総評】
この車は細かなところまでこだわっており
満足度がかなり高い車だと思えます
最高の車です

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年4月

購入地域

滋賀県

新車価格

417万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

10万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[やっとかめひげの]

2016年1月18日 22:02 [896447-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

乗り心地＆高級感に('∀`*人)ｶﾝｹﾞｷｰ!

基本的には、ヴェルハイ　20系→３０系へ乗り換えた比較になります．

【エクステリア】　ゴリラの顔をイメージ？した部分以外は満足。（本当はノーマルの方が好みなのですが内装色のフラクセンだけは納得できん・・・我が家の大奥談）
サイドのメッキも最初違和感がありましたが今はやや満足かなぁ！

【インテリア】　人生最後の高級車！本革のしっとりした感じが良いですねぇ。内装色のフラクセンが選択できたとしても汚れが目立ちそうなので黒色がお薦め！その他の部分は20系→３０系になり全体的に高級感が増しましたねぇ。
小さい事なのですがハンドルヒーターが案外ヒット商品。お薦めの一品ですぞ。

【エンジン性能】　V6がいいのはわかりますが私自身維持できそうにないのでHVにしました。HVの前車との比較ですがモーターのパワーが上がったせいかスタートでは以前のもっさり感が少しは解消されました。又、モーターのみでの走行では50ｋｍ→60ｋｍまで何とか踏ん張れるようになりました。高速走行では回転数を上げれば牙をむく良いHV＊エンジンです。

【走行性能】20系から比べてとても素直なハンドリングが楽しめます。さらに6速ATになり、マニュアル感覚でドライビング出来るようになったのが◎。

【乗り心地】20系よりさらに静寂感が得られます。1●0ｋｍでも通常の会話が出来、無用な風切り音も聞こえず、極静寂車となりました。又、私自身１５代目の車両となりますが長距離ドライブでの疲れが以前の車両より半減以下ですねぇ。足回りの変更が今回のマイナーチェンジのポイントと思われますが、走行時の突き上げやジャンピングがなくなり‘これだけ違うものなのか？’感心させられました。

【燃費】HVにとって一番厳しい時期なのでしょうがないと思いますが、スタッドレスタイヤ、インチアップで12�q/Lというところでしょうか。20系から比べると約１割増しと考えています。現時点では何とも言えませんが15�q/Lの感触もあります。

【価格】とにかくお高いです。もう少し何とかして欲しいのが本音ですが、これだけの装備でこのお値段？日本に住んでいたからこそ乗れたと感じるほうが良いのかな？

【総評】静寂な空間で、最高のシートに座って、お気に入りの音楽で走るドライブは最高です。今後も限られた人にしか乗れない空間で思いっきりヴェルライフを楽しみます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年12月

購入地域

愛知県

新車価格

550万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

20万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[しぃ〜たん★]

2015年11月14日 13:38 [875242-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

悪い所を見つけるのが難しい車

前車2014年製プリウスα(GtuneBLACK)からの乗り換えです。
1年も乗ってませんが子供を授かり、スライドドアがいいという事での乗り換えです。
当初VELとVOXYで1ヶ月以上どちらにするか悩みましたが、店に実際に出向くと1分も経たずにVELに決定しました

【エクステリア】
発売当初はありえない。が正直な気持ちでしたが、写真ではなく実際に実物を見ると、大迫力で高級感満載、威風堂々とした姿にどぎぼを抜かれました。

【インテリア】
言うことありません。ZGですので機能もてんこ盛り。そして全てにおいて高級感がヒシヒシと伝わってきます。
しかし個人的な意見ですが、あくまで高級感です。高級では無いと思っています。
木目調だとか…。トヨタお得意ですね。

【エンジン性能】
必要以上は確実にあります。
大人7人フル乗車も試しましたが、さすがに重く感じるものの、静かに力強く走る様には感動しました。

【走行性能】
直線ではドッシリとした安定感が運転を楽にしてくれます。
不安だったカーブですが、こちらも普通に運転するにはなんら問題無いです。

【乗り心地】
30系VELの真骨頂はまさにここに有りだと思います。どんなにガタガタの道でも、車重とダブルウィッシュボーンがいい感じにショックを吸収しています。
ここまで運転が楽しくて、楽になるとは思っていませんでした。

【静粛性】
ガソリン車ですが静か過ぎます。運転してて眠気がくるので注意が必要。
救急車両のサイレンも、遠くだと聞こえにくいので注意です。
発進時は、少しエンジン音が聞こえます。
しかしその後90kくらいまではほんとに静かに走ります。
ロードノイズも気になりません。

【燃費】
街乗り200kmで車載表示でリッター10ちょっと。以前がHVでしたから悪く感じますが、2トン超えと考えると納得いきます。

【独り言】
たまにレビューで悪く書かれている方を見かけますが、その方の他車のレビューを見ますと、自分が欲しい車には高評価です。
私もVELのオーナーで無意識に高評価にしているのだと思います。
これから買われる方は、オーナー皆様の意見はもちろんですが、是非一度店に行って、友達などの第三者と試乗してみることをオススメします。
ミニバンという括りの中で、良さを身をもって経験出来ると思います。

ダラダラ書きましたが、私の率直な意見はタイトル通りです

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年9月

購入地域

広島県

新車価格

417万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[aitk]

2015年10月24日 04:06 [868987-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

世の中凄い物があるな・・

【エクステリア】
よくわからない。
カタログで見たときはアルファードよりは良いかなと思っていたが、実際道でアルファードを見るとアルファードの方が格好良かったかな。

【インテリア】
凄いですね。最高。ただ室内ライトが暗くて夜困る。
シートベルトをはめる場所も暗くて見えない。シートベルトの箇所にLEDライトが付いてたら良かった。
また、夜停車中に目的地などをセットする際、ライト（フォグランプ等）を付けないと文字が光らないため見えなくて不便。
あと、収納場所が少なくて残念。グローブボックスの上部には助手席用のカップホルダーが飛び出す仕様になっているが、その場所がボックスになっていた方が良いと感じた。

【エンジン性能】
とっても静かです。
アクセルを踏んで嫌な音はしない。

【走行性能】
私には十分極まりない性能です。なめらかであまり振動しない。
横揺れ・縦揺れほぼ皆無
【乗り心地】
とても快適。静音静寂。
【燃費】
現在、リッター8弱程度。
【価格】
妥当。

【総評】
とても素晴らしい車ですが、強いて言えばこんなに細かくグレードを分けなくても良いかなと思いました。
こんなにグレードを分けるくらいなら、グレードで区切らずカスタマイズさせてくれれば良いと思います。
PCのBTOのように自分の必要なものだけ選択して自分好みにオーダーしたかったです。←恐らくコストが掛かって難しいと思いますが・・

私はZGなので助手席ロングシートを選ぶことが出来ませんでした。
今回の目玉の仕様なのに全グレードで選択できないのはとても残念です。
また、横スライドも出来ずその点も残念でした。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年10月

購入地域

埼玉県

新車価格

417万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

30万円

ヴェルファイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。