KR36 ICETEC NEO 225/45R18 91Q レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.79	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.59	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.57	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.15	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[xibit]

2025年6月11日 03:55 [1967875-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

コスパで考えるなら優秀

北海道在住、整備士資格持ちです。
結論から先に書きますと、コスパに優れた優秀なタイヤだと思います。
1年目はタイヤも柔らかくしっかりグリップもします、アジアンタイヤだからといってそれほど気にしないで運転できます。
2年目からはちょっとシャーベット状の雪に弱いかな？ぐらいで使えます。
3年目からは明らかにトレッド面が硬くなりだします、車間距離を保ちしっかりエンジンブレーキを効かせながら運転すれば問題ないです。
4年目は走り出し、カーブ、ブレーキ等不安定になりだします。ここまで来ると安心感、安定感はなく常に気を張った運転になります。

また年数に限らず走行音は国産に比べてそれなりにうるさいです、ドライ路面だと特に顕著です。

注意する点はアジアンタイヤに対して細かい事を気にしない人向けです。乗り心地がとかノイズがとか耐久性がとか気になるなら素直に国産タイヤを選ぶべきです。

個人的に5年目はないです、溝が残ろうが残らなかろうが4年で交換すべきです。

色々書きましたが値段を考えるとこれだけ走れれば十分なので満足度は星5にしました。

車タイプ

セダン

[V100大好き]

2020年12月20日 15:59 [1400640-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	4

用途を絞って使うと　恐ろしいコスパ！！

アジアンタイヤ喰わず嫌いでしたが　これはありです！！	ヘビーユーザーは国産をお勧めします	ピレリから交換します　アイスアシメトリコはVABの高トルクと相性は良かったです

【走行性能】
腰砕けのないしっかりとしたハンドリングです
ステア操作も軽くなり快適です　
【乗り心地】
　サイドが柔軟な為とても乗り味がマイルドになり乗り心地は良くなります
　攻め込むタイヤではありませがトレードオフでロードインフォメーション感は薄れます
【グリップ性能】
　氷上性能を重視する方、雪国にお住まいやスキーヤーの方は　BSやヨコハマがおすすめです　永く使えるので

　ですが雪上やシャーベット状や薄氷状
　所謂タウンユース用途でしたら性能を持て余すと思います　こりゃ馬鹿にできませんよ！！
　当方冬季の雪中継でお馴染みの南多摩エリアに住んでいますが安心して使っています
【静粛性】
　すごーく静かなタイヤです　少しだけコォーって唸りますが　
　ピレリのアイスアシメトリコのほうが静です
【総評】
　ピレリアイスアシメコからの買い替えです
　サブ車で使用してたのですが　あなどれない性能なのでメインカーに購入しました
　経年硬化はダンロップと一緒位です　おいしいのは3年間で頑張って4年ですかね

　価格的には優れた商品です

車タイプ

セダン

[まおのぱぱ]

2018年5月4日 00:44 [1125099-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

とても良いタイヤです。

＃最初にお断りしておきますが、私はアジアンタイヤ肯定派です。
＃一番性能が良いのはやはりブリザックですが、いかんせん価格が高すぎます。
＃コストと性能を考えると常にアジアンタイヤに軍配が上がります。

さて、本KR３６はホンダヴェゼルに履かせてます。

このタイヤのすばらしいところは柔らかさです。
スタッドレスタイヤの性能を決めるすべてではありませんが、重要な要素の１つです。
通販ではどうしてもわかりませんので、売っているところや履いているクルマがいれば触らせてもらうなどしたほうが良いです。
私は自宅からそう遠くない店で取り扱い店があったので、そこで購入時に触ってみました。

手で触った感じはブリザックが一番柔らかい感じがしましたが、KR36はそれに次ぐ柔らかさでした。

雪道での性能については申し分ないです。
気になるのは耐久性。２シーズンは余裕でした。（雨風に晒されない状況での保管が前提です）
ですが次の３シーズン目も楽勝だと思います。タイヤの減りは柔らかいからか、少し早い気がします。

車タイプ

SUV

[にっくう]

2018年1月7日 06:45 [1093638-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

素晴らしい！

レヴォーグ乗りです。
今までBSのVRXを使用いていましたが、今年買い換えました。
普通に使用している分には、全く変わらない？と思うほどトータルバランスが良いと感じます。
とにかく安いですし！
国産メーカーだと勿体無く感じ、ついつい更新を躊躇いますが、これなら2シーズンで納得して買い替えが出来そうです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[tamaryoo]

2017年10月25日 21:00 [1073035-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

コスパが非常に高いスタッドレスです。

レヴォーグ2Lに履かせてます。

都内から長野・群馬辺りのスキー場に隔週末で行くので購入。

雪道:圧雪路なら問題なし。
登坂も特に滑らず。
アサマ2000付近の凍った道も特に問題なく走行できてます。

乾燥路:純正タイヤより静か。ちょっとだけ柔らかく感じる。
法定速度内では豪雨だろうと特に気にならない。
法定速度＋α程度なら問題ない。

スタッドレスタイヤの指標にタイヤの硬度があるので測ってみました。
新品時 45〜50
1シーズン走行後(6500km程度) 48〜53
2シーズン入り 50〜55
2シーズン走行後(3977km)50〜54

参考までにブリヂストンのVRXは新品で硬度40〜45ぐらいでした。

225/45R18で1本7500円程度なので非常にコスパが高いですね。
3シーズン目で硬度が60超えるようならリピートしたいと思っています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン