レクサス NX 2014年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
NX200t	2014年7月29日	ニューモデル	7人
NX200t F SPORT	2014年7月29日	ニューモデル	14人
NX200t F SPORT 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	8人
NX200t I package	2014年7月29日	ニューモデル	9人
NX200t I package 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	1人
NX200t version L	2014年7月29日	ニューモデル	4人
NX200t version L 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	3人
NX300	2020年7月16日	マイナーチェンジ	1人
NX300	2017年9月14日	マイナーチェンジ	1人
NX300 F SPORT	2019年5月6日	マイナーチェンジ	1人
NX300 F SPORT	2018年8月23日	マイナーチェンジ	1人
NX300 F SPORT	2017年9月14日	マイナーチェンジ	5人
NX300 F SPORT 4WD	2019年5月6日	マイナーチェンジ	1人
NX300 F SPORT 4WD	2017年9月14日	マイナーチェンジ	2人
NX300 I Package	2019年5月6日	マイナーチェンジ	2人
NX300 I Package	2018年8月23日	マイナーチェンジ	1人
NX300 I Package	2017年9月14日	マイナーチェンジ	2人
NX300 I Package 4WD	2019年5月6日	マイナーチェンジ	1人
NX300 I Package 4WD	2017年9月14日	マイナーチェンジ	1人
NX300 Version L	2018年8月23日	マイナーチェンジ	1人
NX300 Version L	2017年9月14日	マイナーチェンジ	2人
NX300 Version L 4WD	2017年9月14日	マイナーチェンジ	2人
NX300h	2014年7月29日	ニューモデル	1人
NX300h 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	1人
NX300h F SPORT	2019年5月6日	マイナーチェンジ	1人
NX300h F SPORT	2017年9月14日	マイナーチェンジ	1人
NX300h F SPORT	2014年7月29日	ニューモデル	3人
NX300h F SPORT 4WD	2018年8月23日	マイナーチェンジ	1人
NX300h F SPORT 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	5人
NX300h I package	2017年9月14日	マイナーチェンジ	1人
NX300h I package	2014年7月29日	ニューモデル	4人
NX300h I package 4WD	2017年9月14日	マイナーチェンジ	1人
NX300h I package 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	2人
NX300h version L	2014年7月29日	ニューモデル	4人
NX300h version L 4WD	2017年9月14日	マイナーチェンジ	2人
NX300h version L 4WD	2014年7月29日	ニューモデル	3人

満足度：3.99

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象105件 / 総投稿数107件

1. 5 43%
2. 4 32%
3. 3 12%
4. 2 5%
5. 1 8%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.39	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.15	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.81	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.87	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.81	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.52	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.32	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[たぬき６６]

2019年8月10日 11:35 [1249848-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	3
価格	3

納車後４年経過して

納車から４年経過後での、２度目の投稿です。

結論から示すと、３年以上（車検を通して引き続き）乗り続けると、失望するクルマです。

新車購入のレクサス車ユーザーで、車検を通す人は少数派だと思いますので、あまり気にされないと思いますが、私のＮＸの賞味期限は３年半、走行距離にして25,000Km弱でした。
それ以降は、ショックアブソーバーの劣化かボディ溶接のゆるみからか乗り心地がバタバタになり、ナビの誤作動も起こるなどの事象が発生しました。（パノラマルーフ装着車ですので、ボディ剛性では不利なのかもしれませんが…）
ディーラーで点検してもらっても、エラーログは残されていない、部品も異常は見当たらないの回答のみで、積極的な解決はしてもらえませんでした。

残念ながら、クルマ自体もディーラーの対応も、トヨタ車と比較して100万〜150万円の上乗せコストを負担したことによるメリットは一切感じられないものでした。
３年内に乗り換えていたら、全く別の印象になっていたと思いますが、メーカー、販売店、これからユーザーになろうとしている方の参考になれば幸いです。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

奈良県

新車価格

506万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

NXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[テルテール]

2019年2月19日 07:42 [1202187-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	1

ハイブリッドはダメ

【エクステリア】
エッジが効いてなかなか素敵。街中では実際のサイズより凝縮して見える。アーチの樹脂は必要？
【インテリア】
豪華なトヨタ。しかし、メルセデスにはしばらく追い付けそうもない。
【エンジン性能】
ハイブリッドはトランスミッションに難あり。アクセルオンしてもレスポンス悪すぎ
【走行性能】
ハイブリッドはエンジン回転数と加速がリニアでなく、加速そのものも大したことないです。曲がる止まるは飛ばさなければ普通です。
【乗り心地】
スポーティーなSUVと考えれば満足する人もいるか。足回りもう少しお金かけてほしい。
【燃費】
試乗なので不明
【価格】
この走行性能でこの価格は満足できない。
【総評】
レクサスでそれほど大きくないSUVが欲しい人はどうぞ。ターボ車の方が車としては魅力的です。

レビュー対象車

試乗

[mar_ce]

2018年9月21日 06:03 [1158401-3]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	2
燃費	4
価格	1

うーん、微妙な感じです。

エクステリアはコンパクトなボディーにマッチしたバランス良いデザインで、良くも悪くも「無難にまとめた」という印象です。
内装はMC以前よりは高級感が増しましたが、やはりRXなどと比べるとチープさは否めません。サイドドアのプラスチック部分に無理矢理ステッチを入れてるあたりがちょっと微笑ましい感じです(^^)。lーtexシートは座りごごちは良いのですが、やはり柔らかめのビニールと言う感じで本革セミアニリンなどとは比べ物にはなりません。むしろスウェードっぽいファブリックシートの方が高級感があるかも知れません。
適度な硬さで乗り心地は悪くないのですが、かなりタイヤの音を拾ってしまい静粛性は低いです。加速はスポーツモードでも今ひとつ反応が遅くややストレスを感じます。コンパクトなので狭い道でも取り回しはしやすいです。おとなしく乗れば街乗りでも14-15／リットルほど走り燃費はgoodです。
総合すると、2台目として近場の買い物用で使うには良いかも知れません。ただし、それにしてはこの価格が見合うかは微妙なところですが、、、

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年8月

購入地域

東京都

新車価格

522万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

NXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[カレクックラーメン]

2018年7月26日 18:42 [1145511-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

期待しすぎたか？

【エクステリア】
Fスポのパーツ（取ってつけた感）を嫌いVarsion Lにしました。ただ、こっちはこっちでフロントグリルのメッキが少し目立ちすぎる気がします。特に下部のアンダーガーニッシュ風の処理はナマズのように間延びして見えてとてもブサイク。もう少し上品にならんのか？
ただし、このコンパクトな車幅の中でマッシブなラインや面処理などはとても好感が持てます。踏ん張ったような後ろ姿もGOOD。

【インテリア】
内装色リッチクリームを選びましたが樹脂とシート表皮の色が若干違うのが気になるかな。でもぱっと見高級感はあります。ドアトリムやスイッチ類のデザインも日本車的な不快なところがないのは美点。ただ設計年度が古いためか？スマホをおいておくところが無い。
あと、リモートタッチの操作性の悪さとナビの使えなさ（目的地が全然出てこない！）は想像を超えています！これは試乗では気付けなかった！結局ナビはスマホのアプリで転送しています。自動車メーカーは何かと独自の入力デバイスを使いたがりますがiPhoneの使いやすさにはかないませんよ。さっさと全てApple CarPlayに対応してほしい。

【エンジン性能】
街中ではトルクがモリモリある感じではありません。でも追い越しなど一瞬早く走りたい時にはストレスを感じることなくシューンと加速してくれます。

【走行性能】
まあまあシャキッとしてますが少し早めに曲がると思ったよりロールあるかな。ここがFスポとは違うところなのかもしれませんが。
降雪地帯なのでAWDは必須でした。この評価は未だです。

【乗り心地】
可もなく不可もなく。この価格ならもう少ししっとり出来たと思います。

【燃費】
悪いです。ターボ＆AWDなので仕方ないのかもしれませんが街乗り8km前後。あとこの車はハイブリッドを基準に設計されているのか？燃料タンクが小さいため給油の頻度が多くて不便です！

【価格】
全体的な満足度に対しては高い。でもこの価格帯（込み600万）でこの大きさの輸入SUVは存在しない。だからやっぱり安いのかな。

【総評】
購入前の期待が高すぎたのでしょうか？契約から納車まで約4ヶ月、晴れてオーナーになりましたがなぜか車に乗り込む時それほどの高揚感がありません。。。レクサスが日本でベンツやアウディと同じくらいの値段がつけられないのはこの辺りにあるのではないでしょうか。
と、少し辛口で書いてしまいましたが総じて良い車です。現存する車でウチが今必要とする用途や条件を満たしてくれたのが唯一NXでした。
しばらく所有してみてまた良いところが見つかり、愛着が湧いてくることを期待しています。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年6月

購入地域

石川県

新車価格

532万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

10万円

NXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ぶるーまんた7]

2015年6月5日 10:41 [830543-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	1

ふわふわで足回りが柔らかすぎる

僕もBMX3とレクサスNXFスポーツ迷って、試乗で一日借りましたが、率直に言うとがっかりで試乗でした。。

ハード面であるエクステリアの感じと塗装、ソフト面でのオーナーズなどのサービスはとてもよく、レクサスのオーナーに強くなりたいと思いましたが、、試乗するとみんなが言われてるようにふわふわ感がどうしても無理でした(+_+)夫婦でドライブしたのですが、二人で酔ってしまいました。

おそらく、元々、国産で足回りが柔らかいクルマで慣れてる人ならそんなに違和感を感じなかったかもしれないですが、欧州車、特にドイツ車から乗り換えとなると、足回りのスカスカさと立ち上がりの悪さにびっくりしました。

Fスポーツはディーラーいわく足回りが堅くスポーツモードにできるとのことだが、スポーツモードにしても体感的にはほとんど感じることはできなかった。

ドイツ車の地面にへばりついている感じとトヨタ車の地面に浮いている感じは全然違いますね(￣∇￣)

9割、レクサスに乗り換えのつもりが試乗で酔いそうになり、私には無理かなと思いました。エクステリアとソフト面が良いだけにとても残念です。

国産車、特にレクサスは日本を代表するクルマだけに、外見やソフト面も大事だが、クルマ本来の性能を追求して欲しい。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年5月

購入地域

奈良県

新車価格

428万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

NXの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。