エナセーブ EC203 155/65R14 75S レビュー・評価

満足度：4.32

（カテゴリ平均：4.35）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：16人　

1. 5 44%
2. 4 50%
3. 3 6%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.98	4.25	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.97	4.22	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.53	4.11	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.94	4.03	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[やおな]

2021年12月27日 16:11 [1532787-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

安くて低燃費性能も良い

【走行性能】
低燃費タイヤなので転がり抵抗が少なく、スムーズに走ります。

【乗り心地】
車両の指定空気圧が高い事もありますが、ブルーアースより硬めの乗り心地です。

【グリップ性能】
乗用車としては、必要十分と思います。

【静粛性】
あまり期待できません。ブルーアースと比較してロードノイズは大きめです。

【総評】
スタンダードモデルなので価格重視なら良いと思います。

車タイプ

軽自動車

[工助]

2021年10月25日 14:36 [1083052-2]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

いいタイヤ

BSのNEXTRYを5セットぐらい使ってきました（一番やすい！）が、何に着けてもすぐにショルダーが摩耗してしまいました。
自動車屋に勧められて2台に装着してみましたが、肩だけが減ることなく、均等に摩耗しているように感じます。
ドライのグリップはよくありませんが、静かです。
しかし、EC203は廃版になったのになぜEC202Lがずっと使われているんだろう。203は失敗作だったのだろうか。

車タイプ

軽自動車

[チップ船]

2017年11月28日 09:06 [1081585-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパ高い

Amazon経由で4本セットを購入、もっと安いタイヤもありますが、コスパで選んでこれに決めました。走行時の使用感は不快感や不安感がないので普通に満足、データを集積していませんが燃費が良くなったような気がします。

車タイプ

軽自動車

[※マッキー※]

2017年9月23日 15:51 [1064397-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

良くもなく悪くもなく

嫁さんの軽四で履き替えましたが通勤程度でしか乗らないので良くもなく悪くもなくって感じです。
店頭で高く買うと思えばネットでは良い買い物が出来たと思います。

車タイプ

軽自動車

[spiderv]

2017年9月14日 20:42 [1056056-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

価格がリーズナブルで総合的に良い

5万ギロ走ったエナセーブ300から、交換ですが、新しいので、すべての面で、好印象。特に乗心地が良くなり、静かに感じます。転がり抵抗が少なく、滑らかに回転しているような感覚です。ブレーキの効きも良く、コーナーリングも安定しています。

車タイプ

軽自動車

[H.S.N.]

2017年6月15日 21:47 [1037305-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

NEXTRYから買替え

【走行性能】
新しいタイヤに買替えたためでもあるが､NEXTRYよりは､ましな気がする。

【乗り心地】
普通に悪くない

【グリップ性能】
NEXTRYよりはましと思う。

【静粛性】
平凡だと思う

【総評】
軽自動車用に廉価なタイヤを選んだわけだが､買替え前のNEXTRYは､はっきり言ってブランド名と安さしか､いいところが無かったが､こちらの方が性能は上だと思った。

車タイプ

軽自動車

[らくがきこぞう]

2017年4月2日 11:29 [1016629-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

快適に乗れています。

【走行性能】
街乗り主体です。十分です。

【乗り心地】
フワフワ感もゴツゴツ感もなく、特段問題ありません。

【グリップ性能】
今のところ特に気になるところはありません。

【静粛性】
標準的なエコタイヤであれば、こんなものではないでしょうか。

【総評】
タントです。昨冬、タイヤショップで冬タイヤに交換した際、夏タイヤ（新車装着タイヤ）のひび割れを指摘され、
価格との兼ね合いも含めて、本製品を選びました。何年かはいてからの交換ですので、当然と言えば当然かもしれませんが、
やはりよく転がり停まりやすいと思います。

車タイプ

軽自動車

[M matsutaro]

2017年4月2日 08:37 [1016584-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

CPが高いです

廉価ですが必要十分な性能だと思います。
ウエットのグリップがCの評価ですが走ってみると不安はありません。
普通に走るには全く普通に走りますし、不安感なんて全く感じません。
耐摩耗性は走らないとわかりません。
ネットで安く購入して、ショップで安く取り付けてもらいましたのでトータルで14000円ぐらいで済みました。

車タイプ

軽自動車

[○×△□]

2016年5月21日 22:37 [932052-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

コスパ重視の方に

純正装着ECOPIA150との比較になります。

車種　ダイハツ名　タントエグゼ　スバル名　ルクラ

エナセーブEC203　1ヶ月使用

【良い点】

・小さい段差を良く吸収してくれるため振動が小さくなり
　ロードノイズが減った
・出足がスムーズで登坂能力がアップした
・燃費が数百メートルから1キロ位良くなった
・高速道路でも風がなければ100キロ位までは問題ない
　風のある日は80キロ位かな（車種でかなり違うと思います）

【悪い点】
・急カーブでは、以前よりちょっと沈む感じがします

【総評】
・街乗り中心の人なら十分な性能だと思います
・価格も安めでライフ性能も良いそうなので
　コスパ重視で長く乗る人にお薦めします

【余談】
私の場合は、アマゾンで購入し宇佐美で交換取り付けをしました。
アマゾンですとアマゾン発送の物は提携してるショップが有り
そちらで交換取り付けをしてもらえるので
交換先を探す手間が楽でした

車タイプ

軽自動車

[さすらい紋次郎]

2015年10月3日 22:08 [863588-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

娘の軽四に履かせてみました

ネットでの評価も高く
コスパにも優れていたので
娘の軽四タイヤ交換で履かせてみました。
近所のガソリンスタンドでの持込み交換ということで、私が運転したその往復だけでの評価です。
行きは５万９千キロ走ったひび割れだらけの同サイズ・ファルケン・シンセラ純正タイヤでした。

走行性能
転がり抵抗の良さなのでしょうか、よい意味でアスファルトの上を滑ってるようなスムーズな転がりを感じました。それでいてハンドル操作もレーン変更等で全くぶれることなくピタッと決まる感じです。軽い驚きを感じるくらいの違いでした。同じ車なのかと思ったくらいです。

乗り心地
アスファルトの微妙な凹凸にも反応はしてはいるのだろうけどほとんど感じられないくらい心地よい滑らかな走りっていう感じ・・・言葉で表現するのが難しいけどとにかく今までとは違う乗り心地の良さを感じました。

グリップ性能
あまりにも転がりが良くなった感じがしてグリップ性能への感性がそこに埋没した感じです。もうすこし乗れたら評価も変わったように思います。

静粛性
明らかに良くなったように思えました。行きがけに気にならなかったエンジン音がはっきり聞こえてきました。

満足度
リーズナブルなプライスを考えたらたいへん満足です。フラッグシップモデルのコンフォートタイヤと取り換えたくらいのクオリティを感じます。たいへん良い買い物をしたように思います。

車タイプ

軽自動車

[hinanana]

2015年9月27日 12:24 [861766-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	4

価格からするとよい

特別良いわけではないが、対費用効果に優れていると思う。
燃費はまだ計測中ですが、改善の兆し有。

車タイプ

軽自動車

[serena.c25]

2015年9月12日 20:45 [857649-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

輸入タイヤから

自分が履いていた輸入タイヤは値段は安いものの
段差の突き上げ(衝撃)がひどく国産に変えることにしました。
ヨコハマのブルーアースと迷いましたが減りが早いらしくこちらにしました。
性能も同じ位、値段もこちらのほうが全部込みで4000円安かったので。
乗り心地がかなりよくなり満足です。

車タイプ

軽自動車

[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ2]

2015年9月2日 19:24 [854994-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

良く練られたスタンダードタイヤ

まず、表題の通りで一言で言うと、良く練られたスタンダードタイヤと言えるでしょうか。
エコタイヤでありながらバランスの片寄りが無いのが新(203)エナセーブの真骨頂ですね。
ここまで、バランスが良いと、普通に走る分には軽に高性能なタイヤ(ｺﾝﾌｫｰﾄ系)の必要性を感じ無くなります。
実は、交換前同サイズのルマン4 LM704を履いてたのですが、ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝまで残り1mmで、今回この203に履き替えた次第です。
履き替えて直ぐ感じたことは、良く転がる感じですね｡AAですから当然ですが、それに準じてハンドリングも若干軽くなったような気がします。ロードノイズはルマン4と比べてもかなり抑え込まれているのが分かります。というよりノイズの質が違いますが、耳障りでないです。
速度記号の違いもありますが、乗り心地はルマン4のカチッとした乗り心地から、小型セダンの乗り心地に近い!?感じに変わりました。※23S ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ 2WD
フィールとしてのグリップ感はルマン4のしっかりした感じから、転がりながら抑えて行く感じなんですが、履き替えて感覚的に特に違和感はありません。

結論、タイヤは日々進化していますね。
交換して大正解といったところです。

車タイプ

軽自動車

[anpunch]

2015年4月23日 19:27 [818132-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	5

満足のいくタイヤです

グッドイヤーのタイヤからの履き替えです。
エコタイヤなので、堅めの乗り心地と予想していたら、以外とソフトな感覚です。
ロードノイズも低く感じます。十分満足できる静粛性です。
価格と性能を考えても、コストパフォーマンスは高いと感じます。

車タイプ

軽自動車

[MT46]

2014年10月19日 13:02 [762866-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

特に問題は無し

【走行性能】
気になるところ有りません

【乗り心地】
標準装備のハンコックに比べれば天地の違いでイイ

【グリップ性能】
気になるところ有りません

【静粛性】
標準装備のハンコックに比べれば天地の更に天地の違いでイイ

【総評】
おおまかに満足ですが
これを購入した後、別の車にヨコハマのブルーアースaaaを装備したところ
ブルーアースの方が全てにおいて上だな・・・と感じてしまいました
ブルーアースを知らなかったら、十分満足です。

車タイプ

軽自動車