TRANPATH mpZ 215/55R17 94V レビュー・評価

TRANPATH mpZ 215/55R17 94V 製品画像

拡大

※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥8,440 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:オープン
  • 発売日:2014年 2月14日

店頭参考価格帯:¥9,100 〜 ¥11,300 (全国6店舗)最寄りのショップ一覧

外径:668mm 総幅:226mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのスペック・仕様

ご利用の前にお読みください

  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vの価格比較
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vの店頭購入
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのスペック・仕様
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのレビュー
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのクチコミ
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vの画像・動画
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのピックアップリスト
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのオークション

TRANPATH mpZ 215/55R17 94VTOYO

最安価格(税込):¥8,440 (前週比:±0 ) 発売日:2014年 2月14日

  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vの価格比較
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vの店頭購入
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのスペック・仕様
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのレビュー
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのクチコミ
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vの画像・動画
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのピックアップリスト
  • TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのオークション
ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > TOYO > TRANPATH mpZ 215/55R17 94V

TRANPATH mpZ 215/55R17 94V のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.32
レビュー投稿数:4人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
走行性能 3.75 4.21 -位 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方
乗り心地 4.75 4.20 -位 走行時の心地よさ、振動の伝わり方
グリップ性能 4.25 4.07 -位 路面の凹凸をしっかり捉えているか
静粛性 4.25 4.01 -位 騒音を出さずに走行しているか
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

TRANPATH mpZ 215/55R17 94V

TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
新着順
投稿順
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
3件
39件
自動車(本体)
0件
31件
タイヤ
2件
2件
もっと見る
満足度3
走行性能2
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

ミニバン用タイヤということになっていますがあまり気にしなくて良いという意見がありましたので、あえてステーションワゴン(パサートヴァリアント)に履かせてみました。
選択のポイントは、第一に耐摩耗性(ライフ性能)であること、そして国内メーカー製で手頃な価格であることです。乗り心地や静粛性はソコソコでよく、グリップ性能は普通のレベルでよいと考えて選びました。峠を攻めたり、サーキット走行するわけではありませんので。
交換前のタイヤはコンチネンタルのContiPremiumConfort5(標準タイヤ)でしたので、これ(が摩耗した状態)との比較になります。

【走行性能】
ミニバン用ということでサイドウォールを強化してふらつきを抑えたとのことですが、カーブや轍でふらつきを感じます。
低速で交差点を曲がるときは問題ないのですが、ある程度速度が出ている状態でハンドルをクイックに切ると一瞬遅れてクルマが反応する感じです。おかげで思ったラインからタイヤ半分〜1本分くらい外を通る感じで、あれっ?と思うことが多いです。逆にカーブからハンドルをすばやくまっすぐに戻したときも、ピタッと直線に入るのではなく、1回揺り戻しを感じます。
この点が非常に不満です。
よく聞かれる「オンザレール感覚」という言葉の意味が良く分からなかった(というかそこまでこだわりはなかった)のですが、初輸入車でその意味を体感できて楽しく運転していました。Contiではハンドルに合わせてさっと反応し、直線がピタッと決まっていたのですが、このタイヤに変えてからはその車の良さが台無しになってしまったと感じています。
空気圧を高くすればもう少し収まりが良くなるかも知れませんが、以前高くすることがタイヤの中央ばかりがすり減ってしまい、むしろ寿命を短くしてしまった失敗があるので、標準(230Kpa)に合わせています。

【乗り心地】
コンチネンタルと比べると、小さな段差もふんわりとソフトにいなしてくれるので、この点では良かったと思います。
履き替えて初めて走り出したときは、「おっ!滑るように進むぞ」(もちろんスリップしているわけではない)と感じたのを覚えています。
一人で乗るならもう少し硬くても良かったのですが、同乗者のことを考えるとこのくらいソフトなのもアリかなと思います。

【グリップ性能】
ここはあまり重視していないところですが、まだ溝が十分にあることもあって、轍のちょっとした水たまりでも十分にグリップしてくれているように感じました。

【静粛性】
前のContiPremiumConfort5の末期(スリップサイン近い状態)と比べるのは不公平ではありますが、静粛性では負けていないように思います。
高速道路でやや荒いアスファルト面を走行したとき、コンチでは低音から高音までかなりゴーという音が響いていましたが、このタイヤでは同じ道でも特に低音が抑えられていて静かになったと思います。高音域も多少静粛性が増したように感じました。
よく整備された舗装路での静粛性は、この価格帯では十分満足できるものと思いました。

【総評】
やはり、ミニバン用はミニバンに履かせるべきなのかと考えさせられる結果でした。
おそらく、ミニバンに履かせたときは良いタイヤなんでしょう。そういう意味ではクルマを選ぶタイヤなんだろうと思いました。

先に書いたように、耐摩耗性以外はあまりこだわりはないですから、国内メーカ/外国メーカの違いはあまりないと思っていますし、高いタイヤを履かせたところで私には違いがわからない(あるいは、プラシーボ程度の差くらいしかない)と考えていましたが、ここまで違和感を感じたのは想定外でした。20年以上運転して、こんな経験は初めてです。
2018年4月時点でこのタイヤは1本9000〜10000円程度、ContiPremiumConfort5は1本20000円以上と2倍もの差があるので、比べるのは酷なことかもしれませんが、ある意味いい勉強になりました。
2年は我慢して使うことになりますが、次回は別のタイヤにすると思います。

車タイプ
その他

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ログインで最安お知らせ機能が使える!

田園スターさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4
 

 

 BPEアウトバックに装着。前回はダンロップsports maxx。500km走っての感想です。

走行性能: 前回がスポーツタイヤだっただけにやはり、コーナーではライン一本膨らむ感じです。ストレスはありません

乗り心地: ミニバン用なのかマイルド。直線でもフワッと感もあります、やはりエコタイヤです。

グリップ性能: アウトバックの性能がいいのか雨でもまったく問題はありませんでした。

静粛性: いろんな音を拾いますが80kまでは問題はありません。高速道路では高い周波数の音が速度に比例して入ってきます。2018年製でまだゴムが柔らかいからでしょうか?

総評: 
 40Kでお釣りが来る国産タイヤに惹かれました。結果満足で、毎日の普段遣いには安心感とこれ以上無いコスパではないでしょうか、燃費性能についてはまた後日追記したいと思います。ネットで買って持ち込みOKの車屋さんも増えてきましたしタイヤ選びが楽しくなりました。

車タイプ
SUV

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

あっつん159さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
2件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

トーヨーてどうなの?と正直思っていました。
キャンペーンで安かったので、自家用車のエスティマに履かせてみました。
今回初めてトーヨーにしたところ、悪くない。特別文句ない。てか、以前はミニバンタイヤじゃなく普通の乗用車のタイヤでした。
ミニバンタイヤ、スゲーとおもいました。高速道路での車線変更時のふらつきや、カーブなど、曲がるとき、格段に良くなった!
色々口コミみて次もミニバンタイヤにします。

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

NURIKABE673さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
4件
折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

2009年から使っていたヨコハマブルーアースからのチェンジです。

以前に、ショルダー側の摩耗が多かったので、
ショルダー部の強い、ミニバン用にタイヤにしたのですが、
『この乗り心地なのにミニバン用?』と思うほど快適になりました。
ミニバンの車重を支えるために、タイヤ剛性が高く、
乗り心地が悪くなるかもという予想は、はずれました。

静粛性に関しては、すり減ったブルーアースと比較してはいけませんが、
アスファルトの粗い路面に入った瞬間から、ロードノイズがひどかったのですが、
粗い路面に入っても、ほとんど差がないロードノイズで、
オーディオから流れるミュージックを楽しめています。

燃費性能-A ウェット性能-b のラベリングで、215/55R17というサイズでありながら、
2017年4月では、8600円という価格は、国産メーカータイヤではベストコストパフォーマンスです。



参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

この製品の最安価格を見る

TRANPATH mpZ 215/55R17 94V
TOYO

TRANPATH mpZ 215/55R17 94V

最安価格(税込):¥8,440発売日:2014年 2月14日 価格.comの安さの理由は?

TRANPATH mpZ 215/55R17 94Vをお気に入り製品に追加する <31

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

 
 
 
-PR-
選び方ガイド

最適な製品選びをサポート!

[タイヤ]

タイヤの選び方ガイド

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(タイヤ)

ご注意