『二千キロを超え評価も確定したのでようやくレビューします』 ホンダ ヴェゼル 2013年モデル asahikumaさんのレビュー・評価

[asahikuma]

2014年3月9日 15:12 [694465-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

二千キロを超え評価も確定したのでようやくレビューします

２月１日に納車され通勤・買い物・３度のドライブで評価もほぼ確定しましたのでレビューさせていただきます。
前車はカムリハイブリッド、それ以前はプリウス、最終型インスパイアです。

【エクステリア】
フロントとサイドは文句なし、リアはもう一歩、２本出しマフラーが欲しかったですね。
前後のポジションライトはおしゃれにデザインされていますので、薄暗いときは常にスモールを点けてデイライト代わりにしています、ただしシステムをオフにしてもドアをロックしないと消えませんので注意が必要です。

【インテリア】
個性的でクラスを超えた高級感もあり満足しています、総てのスイッチに灯が入るのは高級車並みです、グローブボックスにも灯が入れば満点でした、ちなみにブラウン内装です。

【インパネ】
一番気に入らない部分です、フィットまんまでやたら色を使いゲームセンターのようで好きになりません。
折角パドルシフトを付けたのですから独立したタコメーターは欲しかったです。

【シート】
前後ともタップリした大きさです、やや硬めなので柔らかいシートが好みの方は不満があるかも。
全席の両端は本革です、その他の部分はプライム・ムースという素材ですが言われなくては革と区別できません。

【視界】
クーペ風のデザインですから窓は小さく良いとはいえませんが、リアモニターがあれば実用上困るほどではありません。
左のドアミラーとピラーの間に隙間がなく、連続して死角が出来るのは好ましくありません。

【走行性能】
実にパワフルこれ以上は必要ないレベルです、カムリと比べてもそん色ない加速感です。
パドルシフトを駆使したワインディング走行はＭＴ車のような爽快感が味わえます。

【乗り心地・騒音】
私は気になりませんが乗り心地は固め、音も静かとはいえません。
クラウンのようにフワフワして静かな車が好みの方は充分試乗して確認してください。

【燃費】
３回のドライブは、箱根２０弱、秩父２３、諏訪２１でした。一般道は流れに乗って高速は原則１００キロで走行。
ＨＶ車の常で最も燃費が良いのは流れの良い一般道でしばしばカタログ燃費を超えます。
高速は１００キロで２０前後、日常の使用ではチョイ乗りを除けば１５〜１８位です。

【価格】
フィット派生、1500ccと考えると高いと思いますが、実際にはフィットとは別物各部の丁寧な造り、装備を加味すれば適正な価格むしろ安いのでは。

【ブレーキ】
この車には変速機のＰポジション、電気式パーキングブレーキ、オートマチックブレーキホールド、ヒルスタートアシストと車を停止させておく機能が４つもあります。
特にオートマチックブレーキホールドは高級車並みの極めて便利な機能です、システムのオン・オフ、シートベルトの装着、ドアの開閉によっても規制がありますから使いこなすには若干時間がかかりますが、覚えてしまえば本当に便利で安全な機能です。

【その他】
・ＬＥＤヘッドライトはプリウスよりが格段に明るい、４灯なので左右に広がりがあります。
・トランクも充分広いですがサブとランクは最小、以外と深さがありますが詰め込むと整理がつかない、私は百均で買ったトレイをリアシート下に置き物入れにしています。
シートが蓋代わりで結構入ります、オプションで出ませんかね。

【総評】
リコールも含めいろいろ不満な点もありますから、評論家的にいえば５点は無理ですが、私自身は非常に気に入っていますので５点です。
不満点も多いですが美点がそれ以上に多く乗っていて本当に楽しめる車です。
リコールの成果を期待しています。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年2月

購入地域

神奈川県

新車価格

257万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

ヴェゼルの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。