日産 エクストレイル 2013年モデルレビュー・評価

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エクストレイル 2013年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
20S 2013年12月16日 フルモデルチェンジ 3人
20S HYBRID 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 1人
20S HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 2015年12月16日 マイナーチェンジ 1人
20S エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 2015年12月16日 マイナーチェンジ 1人
20X (5人乗り) 2017年12月19日 マイナーチェンジ 1人
20X (5人乗り) 2017年6月8日 マイナーチェンジ 2人
20X (5人乗り) 2013年12月16日 フルモデルチェンジ 21人
20X (7人乗り) 2017年12月19日 マイナーチェンジ 1人
20X (7人乗り) 2013年12月16日 フルモデルチェンジ 2人
20X 4WD (5人乗り) 2017年6月8日 マイナーチェンジ 5人
20X 4WD (5人乗り) 2013年12月16日 フルモデルチェンジ 19人
20X 4WD (7人乗り) 2017年6月8日 マイナーチェンジ 1人
20X 4WD (7人乗り) 2013年12月16日 フルモデルチェンジ 7人
20X HYBRID 4WD 2019年1月28日 マイナーチェンジ 1人
20X HYBRID 4WD 2017年12月19日 マイナーチェンジ 2人
20X HYBRID 4WD 2017年6月8日 マイナーチェンジ 4人
20X HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 2015年12月16日 マイナーチェンジ 1人
20X HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 2015年5月13日 ニューモデル 5人
20X HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 2015年12月16日 マイナーチェンジ 2人
20X HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 2015年5月13日 ニューモデル 18人
20X HYBRID ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2015年5月13日 特別仕様車 2人
20X HYBRID ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2015年12月16日 マイナーチェンジ 2人
20X エクストリーマーX (5人乗り) 2013年12月16日 特別仕様車 1人
20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ (5人乗り) 2013年12月16日 特別仕様車 2人
20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ (7人乗り) 2013年12月16日 特別仕様車 5人
20X エマージェンシーブレーキ パッケージ (5人乗り) 2015年12月16日 マイナーチェンジ 2人
20X エマージェンシーブレーキ パッケージ (5人乗り) 2013年12月16日 フルモデルチェンジ 24人
20X エマージェンシーブレーキ パッケージ (7人乗り) 2013年12月16日 フルモデルチェンジ 11人
20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り) 2015年12月16日 マイナーチェンジ 5人
20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り) 2013年12月16日 フルモデルチェンジ 36人
20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (7人乗り) 2015年12月16日 マイナーチェンジ 2人
20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (7人乗り) 2013年12月16日 フルモデルチェンジ 26人
20X ブラック エクストリーマーX (5人乗り) 2015年1月15日 特別仕様車 2人
20X ブラック エクストリーマーX (7人乗り) 2015年1月15日 特別仕様車 2人
20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ (5人乗り) 2015年12月16日 マイナーチェンジ 2人
20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ (5人乗り) 2015年1月15日 特別仕様車 3人
20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ (7人乗り) 2015年12月16日 マイナーチェンジ 1人
20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ (7人乗り) 2015年1月15日 特別仕様車 1人
20Xi 2017年12月19日 特別仕様車 3人
20Xi 3列シート車 2020年1月23日 マイナーチェンジ 1人
20Xi 3列シート車 4WD 2020年1月23日 マイナーチェンジ 1人
20Xi 4WD 2020年1月23日 マイナーチェンジ 1人
20Xi 4WD 2019年1月28日 マイナーチェンジ 5人
20Xi 4WD 2017年12月19日 特別仕様車 4人
20Xi HYBRID 4WD 2017年12月19日 特別仕様車 2人
20Xi HYBRID エクストリーマーX 2017年12月19日 特別仕様車 2人
20Xi Vセレクション 2020年11月5日 特別仕様車 3人
20Xi Vセレクション 3列シート車 2020年11月5日 特別仕様車 1人
20Xt エマージェンシーブレーキ パッケージ (5人乗り) 2015年12月16日 マイナーチェンジ 3人
20Xt エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り) 2015年12月16日 マイナーチェンジ 3人
20Xt エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (7人乗り) 2015年12月16日 マイナーチェンジ 1人
20Xtt エマージェンシーブレーキ パッケージ (5人乗り) 2016年11月24日 特別仕様車 5人
20Xtt エマージェンシーブレーキ パッケージ (7人乗り) 2016年11月24日 特別仕様車 1人
20Xtt エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り) 2016年11月24日 特別仕様車 3人
20Xtt エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (7人乗り) 2016年11月24日 特別仕様車 1人
モード・プレミア HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 2015年12月16日 マイナーチェンジ 3人
モード・プレミア HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 2015年12月16日 マイナーチェンジ 1人
モード・プレミア HYBRID エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 2015年7月6日 特別仕様車 1人
モード・プレミア HYBRID オーテック30周年特別仕様車 4WD 2016年8月9日 特別仕様車 1人
モード・プレミア エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (5人乗り) 2015年7月6日 特別仕様車 1人
モード・プレミア エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD (7人乗り) 2015年7月6日 特別仕様車 1人
AUTECH i Package 3列シート車 4WD 2020年1月23日 マイナーチェンジ 1人
満足度:4.10
(カテゴリ平均:4.26
集計対象292件 / 総投稿数295
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.28 4.32 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.96 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.80 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.99 4.19 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.92 4.02 -位
燃費 燃費の満足度 3.78 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.16 3.85 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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Elijah Smithさん

  • レビュー投稿数:38件
  • 累計支持数:1040人
  • ファン数:5人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4

【エクステリア】
デザインは好みがあると思いますが、個人的には好きなデザインです。

全長は他社のミドルサイズSUVと比較すると長めですが、思ったより運転しやすいなぁと感じました。


【インテリア】
高級感があるという感じではありませんが、室内の広さは他社のミドルサイズSUVと比較しても広い方だと思います。
室内長も広めですが、特に室内高が高くて圧迫感がありませんでした。

3列目は、マツダのCX-8やトヨタのシエンタ、ホンダのフリードなんかと比較すると正直狭いですが、お子さんやたまに使用する分にはありだと思います。

ラゲッジスペースは他社のミドルサイズSUVよりもかなり広くて、好印象です。
ラゲッジアンダースペースはハイブリッド車よりガソリン車の方が広くなっています。


【エンジン性能】
ハイブリッド車とガソリン車は、カタログ数値ほど走りが極端に違うというわけではありませんが、間違いなくハイブリッド車の方が加速はスムーズで静粛性も高いです。

同じ道でハイブリッド車とガソリン車を両方試乗させてもらいましたが、割とアクセルを踏み込んで加速してみたところ、
停止状態から時速60kmまで到達するのに、ガソリン車は2,500回転〜3,000回転程度いくのに対して、ハイブリッド車は2,000回転程度でいける感じでした。

燃費性能にあまり差がないため、20万円程度の車両本体価格差を、この走りの差で価値を感じられるかどうかで決まりそうですね。

ちなみに、モーター走行できる時間は比較的短いです(走りだしの一瞬程度でした)。


【走行性能】
安定していると思います。
試乗ですので4WD性能まで細かく確認できていませんが、良い方だと思います


【乗り心地】
少し固めかなぁという印象です。
SUVのため仕方ない部分もあるのかもしれませんが、同日産のセレナの方が良い印象です。
静粛性はガソリン車よりハイブリッド車の方が良かったです。


【燃費】
実燃費は、ガソリン車で12.5km/L前後、ハイブリッド車で13.5km/L前後なので、燃費性能にあまり差はありません。
※実燃費は季節や使用環境により異なると思います。
なので、価格差を維持費で縮めるのは難しいかと思います。


【価格】
ハイブリッド車はガソリン車より20万円ほど高くなりますので、前述の通り、加速性能や静粛性にどこまで価値を感じられるかだと思います。※購入時の税金関係で差は縮まります。

ディーラーで聞いた話だと、値引きは25万円程度になりそうでした。

他社のミドルサイズSUVと比較すると、安い方だと思います。
マツダのCX-5も安めだと感じていますが、その次くらいに安めかなぁと思います。


【総評】
他社のミドルサイズSUVと比較しても、良い車だと思います。
走りもまずまずで、車内はかなり広めで、そして安全性能が高い!
「プロパイロット」が装備されていますし、他社のミドルサイズSUVと比較して無い装備はアダプティブヘッドライト機能くらいです。

見た目は好みがあると思いますが、見た目が気に入っていれば、買って後悔する車ではないと思います。

※安全装備、その他項目の比較は、以下のサイトを参考にしました。
https://bluesky-sheep.com/forester-xtrail-cx5-2019

レビュー対象車
試乗

参考になった12人(再レビュー後:7人)

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エクストレイル 2013年モデル
日産

エクストレイル 2013年モデル

新車価格:219〜412万円

中古車価格:37〜377万円

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