『DCTでハイブリッド、さすがホンダ！と期待して購入したけど』 ホンダ フィット 2013年モデル 世の中思うようにならんさんのレビュー・評価

[世の中思うようにならん]

2016年2月22日 20:23 [907234-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	5
価格	4

DCTでハイブリッド、さすがホンダ！と期待して購入したけど

【エクステリア】細かな部分はさておき、ざっくり全体のフォルムは素晴らしいと思う。今のホンダ車の中ではダントツに良い。故前澤さんがベスタカーで85点ぐらいつけておられたが、まったくもってそうだと実感。

【インテリア】メーター廻りは新鮮さを感じて大いに満足。室内の広さや使い勝手も同様に素晴らしい、良く考えられている。

【エンジン性能】モーターを含めた動力性能はこのクラスとしては非常に良い。前車のレガシィ（BP9）と比べても遜色は無いほど。ただし、エンジン音はガサツだ。ホンダのエンジン音とはとても思えない、興ざめする。エコを追求するとこうなるのか？

【走行性能】パワステのフィールやコーナリング時の感触はそれなりに良いと思う。ブレーキのタッチは気に入っているが、ショックゼロでの停止は色々チャレンジしたが無理だと判断する（ドライバーがヘボだから？）。

【乗り心地】はっきり言ってガサツ。まあ、これはどのクルマと比較するかによって変わるのだけど、女房の先代デミオは中々こなれている。しかし、タイヤをレグノに履き返たところほぼ満足できる乗り心地となった。ちなみに燃費は約７％ダウン。２年２ヶ月で５４０００km走ったが、運転席のシートがへたってきてケツが痛くなる今日この頃、こんなものか？

【燃費】BP9が１０、GP5は２５。息子が言っていた・・・「今度のクルマで父さんが自慢するのは燃費だけ」。

【価格】先進技術がテンコ盛りで、この価格（約２００万弱）は安いと思う。

【総評】正直、今のホンダにはガッカリ！失望を禁じえない。ＤＣＴの弱点をモーターで解決と謳っていたことに「さすがホンダ」と期待していたのに、納車１日目から多くのＧＰ５ユーザーが指摘してきたトラブルが続出。中でも右折中の失速には「死んだ」と思うほどの恐怖を感じた。売上至上主義からか検証不足で、このＧＰ５を世に出してきたこと非常に腹立たしい。ちゃんとしたものを出していたらアクアなんかに負けるはずがない！
とは言え、先日のミッション交換でようやく普通のクルマになった。関係者の努力には敬意をあらわしたい。しかし、上層部は自分たちのことだけ考えずユーザーに寄り添ったクルマを提供して欲しい。故本田氏もそう願っておられるはずだ。

ＰＳ．例のコマーシャル・・・次のフィットをつくるうんぬんかんぬん。なんちゅうＣＭだ。今のフィットを良くしろ！！！

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年12月

購入地域

広島県

新車価格

188万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

フィットの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。