フィット 2013年モデル
1788
フィットの新車
新車価格: 129〜241 万円 2013年9月6日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格: 26〜277 万円 (2,573物件) フィット 2013年モデルの中古車を見る
2013年9月23日 14:34 [631350-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
本日、田舎の二車線路(車の通り:少)で15km程(エアコンON/OFF)を試乗しての感想です。
比較対象は家族購入の『アクア』(初期モデルS、ビューティーパケ)です。
アクアのレビューは他のHNで書いてますのでそちらをご覧ください。
http://review.kakaku.com/review/K0000325706/ReviewCD=490500/#tab
http://review.kakaku.com/review/K0000325706/ReviewCD=569331/#tab
前置きが長くなりましたが、Fit3 HV Lのレビューです。
インターナビ付き、ガソリン残1/4程、暖機無し
【エクステリア】○
個人的には好きな部類です。
前から見たときは特にカッコいいと思いました。
ただ、リア回りはぼってり感が有りますが、リアシートの居住性を優先させたデザインだと思います。
無限のリアバンパーを着ければ◎(個人的にはリアスポは要りません^^;)
【インテリア】 ◎
アクアの内装がプラスチック感満載なのでFitが羨ましく感じられました。
ただ、下位グレードを見てないので正確な評価は…(買うにしても下位グレードは選択に無い)
タッチパネル式のエアコンパネルやあのシフトレバーの操作感にはちょっと戸惑いもありました^^;
【エンジン性能】 ○
アクアと同じ1.5Lとは思えない位パワフル感を感じました♪
【駆動系】
DCTのギクシャク感が有るとNet上での書き込みを見ましたが、DCT MTが暖まってくると問題無いように感じます。
CVTのもさーとしたフィーリングより好みです。
【走行性能】○
ホンダらしさは無いんじゃないか…と思ってましたが、十分に感じました。
高速試乗が出来るようになればもっと評価出来ると思います。
【乗り心地】前席評価のみ:◎
シート形状から期待してましたがかなりホールド性は良く、試乗地形では乗り心地もかなり良かったです。
シートには変な固さや柔らかさもないので違和感を感じませんでした(スイスポに近いかな?)
【燃費】○
軽く踏んでみましたが暖機無しからのスタートで18〜20km/Lでした。
慣らしをし、1万kmくらい乗れば走り方にも慣れて23〜25km/Lは余裕で出せると思います。
【価格】×
値引きが渋い現段階では・・・と言う感じでは有ります。
アクアの時は10万補助が有りましたからね〜
【総評】
DCTが付いてる車に乗ってみたいと軽い気持ちで試乗したのですが、オデッセイアブソルート以来の好みなファミリースポーツカーの誕生というのが素の感想です。
値段さえ合えば欲しいのが本音です。
LパケにシートヒーターとパドルのOP設定が有ればなぁ…
- 比較製品
- トヨタ > アクア 2011年モデル
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった4人(再レビュー後:2人)
2013年9月23日 14:11 [631350-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
本日、田舎の二車線路(車の通り:少)で15km程(エアコンON/OFF)を試乗しての感想です。
比較対象は家族購入の『アクア』(初期モデルS、ビューティーパケ)です。
アクアのレビューはHN ダフトパンク で書いてますのでそちらをご覧ください。
http://review.kakaku.com/review/K0000325706/ReviewCD=569331/#tab
前置きが長くなりましたが、Fit3 HV Lのレビューです。
インターナビ付き、ガソリン残1/4程、暖機無し
【エクステリア】○
個人的には好きな部類です。
前から見たときは特にカッコいいと思いました。
ただ、リア回りはぼってり感が有りますが、リアシートの居住性を優先させたデザインだと思います。
無限のリアバンパーを着ければ◎(個人的にはリアスポは要りません^^;)
【インテリア】 ◎
アクアの内装がプラスチック感満載なのでFitが羨ましく感じられました。
ただ、下位グレードを見てないので正確な評価は…(買うにしても下位グレードは選択に無い)
タッチパネル式のエアコンパネルやあのシフトレバーの操作感にはちょっと戸惑いもありました^^;
【エンジン性能】 ○
アクアと同じ1.5Lとは思えない位パワフル感を感じました♪
【駆動系】
DCTのギクシャク感が有るとNet上での書き込みを見ましたが、DCT MTが暖まってくると問題無いように感じます。
CVTのもさーとしたフィーリングより好みです。
【走行性能】○
ホンダらしさは無いんじゃないか…と思ってましたが、十分に感じました。
高速試乗が出来るようになればもっと評価出来ると思います。
【乗り心地】前席評価のみ:◎
シート形状から期待してましたがかなりホールド性は良く、試乗地形では乗り心地もかなり良かったです。
シートには変な固さや柔らかさもないので違和感を感じませんでした(スイスポに近いかな?)
【燃費】○
軽く踏んでみましたが暖機無しからのスタートで18〜20km/Lでした。
慣らしをし、1万kmくらい乗れば走り方にも慣れて23〜25km/Lは余裕で出せると思います。
【価格】×
値引きが渋い現段階では・・・と言う感じでは有ります。
アクアの時は10万補助が有りましたからね〜
【総評】
DCTが付いてる車に乗ってみたいと軽い気持ちで試乗したのですが、オデッセイアブソルート以来の好みなファミリースポーツカーの誕生というのが素の感想です。
値段さえ合えば欲しいのが本音です。
LパケにシートヒーターとパドルのOP設定が有ればなぁ…
- 比較製品
- トヨタ > アクア 2011年モデル
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった2人
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- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 8.7万km
-
- 支払総額
- 62.1万円
- 車両価格
- 49.5万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.6万km
-
- 支払総額
- 89.9万円
- 車両価格
- 79.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.4万km
-
- 支払総額
- 162.8万円
- 車両価格
- 152.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.8万km
-
- 支払総額
- 140.6万円
- 車両価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.1万km
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