『是非、試乗してください。スポーツしてます♪』 ホンダ フィット 2013年モデル stitch_mk-Uさんのレビュー・評価

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stitch_mk-Uさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格2
是非、試乗してください。スポーツしてます♪

本日、田舎の二車線路(車の通り:少)で15km程(エアコンON/OFF)を試乗しての感想です。
比較対象は家族購入の『アクア』(初期モデルS、ビューティーパケ)です。

アクアのレビューは他のHNで書いてますのでそちらをご覧ください。
http://review.kakaku.com/review/K0000325706/ReviewCD=490500/#tab
http://review.kakaku.com/review/K0000325706/ReviewCD=569331/#tab

前置きが長くなりましたが、Fit3 HV Lのレビューです。
インターナビ付き、ガソリン残1/4程、暖機無し

【エクステリア】○
個人的には好きな部類です。
前から見たときは特にカッコいいと思いました。
ただ、リア回りはぼってり感が有りますが、リアシートの居住性を優先させたデザインだと思います。
無限のリアバンパーを着ければ◎(個人的にはリアスポは要りません^^;)

【インテリア】 ◎
アクアの内装がプラスチック感満載なのでFitが羨ましく感じられました。
ただ、下位グレードを見てないので正確な評価は…(買うにしても下位グレードは選択に無い)
タッチパネル式のエアコンパネルやあのシフトレバーの操作感にはちょっと戸惑いもありました^^;

【エンジン性能】 ○
アクアと同じ1.5Lとは思えない位パワフル感を感じました♪

【駆動系】
DCTのギクシャク感が有るとNet上での書き込みを見ましたが、DCT MTが暖まってくると問題無いように感じます。
CVTのもさーとしたフィーリングより好みです。

【走行性能】○
ホンダらしさは無いんじゃないか…と思ってましたが、十分に感じました。
高速試乗が出来るようになればもっと評価出来ると思います。

【乗り心地】前席評価のみ:◎
シート形状から期待してましたがかなりホールド性は良く、試乗地形では乗り心地もかなり良かったです。
シートには変な固さや柔らかさもないので違和感を感じませんでした(スイスポに近いかな?)

【燃費】○
軽く踏んでみましたが暖機無しからのスタートで18〜20km/Lでした。
慣らしをし、1万kmくらい乗れば走り方にも慣れて23〜25km/Lは余裕で出せると思います。

【価格】×
値引きが渋い現段階では・・・と言う感じでは有ります。
アクアの時は10万補助が有りましたからね〜

【総評】
DCTが付いてる車に乗ってみたいと軽い気持ちで試乗したのですが、オデッセイアブソルート以来の好みなファミリースポーツカーの誕生というのが素の感想です。
値段さえ合えば欲しいのが本音です。

LパケにシートヒーターとパドルのOP設定が有ればなぁ…

比較製品
トヨタ > アクア 2011年モデル
レビュー対象車
試乗

参考になった4人(再レビュー後:2人)

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満足度4
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格2
是非、試乗してください。スポーツしてます♪

本日、田舎の二車線路(車の通り:少)で15km程(エアコンON/OFF)を試乗しての感想です。
比較対象は家族購入の『アクア』(初期モデルS、ビューティーパケ)です。

アクアのレビューはHN ダフトパンク で書いてますのでそちらをご覧ください。
http://review.kakaku.com/review/K0000325706/ReviewCD=569331/#tab

前置きが長くなりましたが、Fit3 HV Lのレビューです。
インターナビ付き、ガソリン残1/4程、暖機無し

【エクステリア】○
個人的には好きな部類です。
前から見たときは特にカッコいいと思いました。
ただ、リア回りはぼってり感が有りますが、リアシートの居住性を優先させたデザインだと思います。
無限のリアバンパーを着ければ◎(個人的にはリアスポは要りません^^;)

【インテリア】 ◎
アクアの内装がプラスチック感満載なのでFitが羨ましく感じられました。
ただ、下位グレードを見てないので正確な評価は…(買うにしても下位グレードは選択に無い)
タッチパネル式のエアコンパネルやあのシフトレバーの操作感にはちょっと戸惑いもありました^^;

【エンジン性能】 ○
アクアと同じ1.5Lとは思えない位パワフル感を感じました♪

【駆動系】
DCTのギクシャク感が有るとNet上での書き込みを見ましたが、DCT MTが暖まってくると問題無いように感じます。
CVTのもさーとしたフィーリングより好みです。

【走行性能】○
ホンダらしさは無いんじゃないか…と思ってましたが、十分に感じました。
高速試乗が出来るようになればもっと評価出来ると思います。

【乗り心地】前席評価のみ:◎
シート形状から期待してましたがかなりホールド性は良く、試乗地形では乗り心地もかなり良かったです。
シートには変な固さや柔らかさもないので違和感を感じませんでした(スイスポに近いかな?)

【燃費】○
軽く踏んでみましたが暖機無しからのスタートで18〜20km/Lでした。
慣らしをし、1万kmくらい乗れば走り方にも慣れて23〜25km/Lは余裕で出せると思います。

【価格】×
値引きが渋い現段階では・・・と言う感じでは有ります。
アクアの時は10万補助が有りましたからね〜

【総評】
DCTが付いてる車に乗ってみたいと軽い気持ちで試乗したのですが、オデッセイアブソルート以来の好みなファミリースポーツカーの誕生というのが素の感想です。
値段さえ合えば欲しいのが本音です。

LパケにシートヒーターとパドルのOP設定が有ればなぁ…

比較製品
トヨタ > アクア 2011年モデル
レビュー対象車
試乗

参考になった2

 
 
 
 
 
 

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
アーシングで燃費+4km  4 2025年10月4日 16:05
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