MICHELIN [1本] ENERGY SAVER+ 185/70R14 88T レビュー評価・評判

2013年 2月 1日発売

[1本] ENERGY SAVER+ 185/70R14 88T

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タイヤ幅：185 偏平率：70% リム径(インチ)：14インチロードインデックス・速度記号：88T 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○

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[1本] ENERGY SAVER+ 185/70R14 88TMICHELIN

最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください発売日：2013年 2月 1日

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[1本] ENERGY SAVER+ 185/70R14 88T　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.47

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

5 50%
4 50%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.41	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.47	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.88	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	3.71	4.04	-位

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タイヤ > MICHELIN > [1本] ENERGY SAVER+ 185/70R14 88T

ミﾟДﾟ彡さん

レビュー投稿数：24件
累計支持数：130人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 18件

イヤホン・ヘッドホン: 6件; 0件

車用エンジンオイル: 0件; 6件

2017年1月31日 21:18 [959512-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

燃費以外の点は素晴らしい

E12ノートの車検時にエコピアE150から履き替えました
中々良いタイヤです

【グリップ性能】
止まる・曲がるがしっかりしてて、車内への反動が少なくなりました
今までちょっと強くカーブやブレーキで車内に強烈な反動が来てましたが、それが大分少なくなりました

【乗り心地】
エコピアよりは間違いなく良くなった
段差などの振動はマイルドになりました
恐らく空気圧を高めに設定してるせいか、突き上げはありますが、エコピアよりは優しい感じで良いです

【走行性能】
グリップ性能とほぼ同じです
良いと思います
バック駐車もしやすくなった気がします

【静粛性】
これもエコピアよりは間違いなく良いです
ロードノイズがしないわけではないですが、ロードノイズは間違いなく減ってるし、音も不快な感じじゃ無くなった
代わりにエンジン音等がうるさく感じるようになってしまったくらいですw

2017/1/31:追記
【燃費】
エコピアよりは悪くなりました
街乗りでリッター2km、長距離運転でリッター1kmくらいは悪くなったと思います
これは仕方ない点かもしれません
エコピアが燃費重視のタイヤなのでしょう
なので、この点だけはエコピアに軍配が上がりました

【総評】
総合的に満点といっても良いタイヤです
走行性能も乗り心地も静粛性も文句なしです
燃費は残念でしたが、溝が深く長持ちするであろう点を考慮すればそれほど気にすることでもないかもしれません

車タイプ: コンパクト

参考になった5人（再レビュー後：4人）

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タイヤ > MICHELIN > [1本] ENERGY SAVER+ 185/70R14 88T

ファンタスティック・ナイトさん

レビュー投稿数：219件
累計支持数：1201人
ファン数：78人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ: 6件; 2654件

レンズ: 13件; 356件

自動車（本体）: 1件; 268件

2016年10月4日 22:50 [966045-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

憧れのミシュラン

ブリヂストンからミシュランに履き替えました。
ブリヂストンも相当に乗り心地はよかったのですが、ミシュランも負けずと乗り心地が良いです。
ただ乗り心地を決めるのはタイヤではなくサスペンション性能に依るのではないかと思いますので、評価としては妥当ではないかも知れません。

ミシュランにしてから湾岸線や保土ヶ谷バイパスを走行してみましたが、高速走行時も安定性はとても良いです。
最近は雨の日が多いですが、濡れた路面も安心感があります。

9月にコストコで購入しましたが、製造日は3本が1816で1本が1716でした。半年以内に製造されたタイヤの様ですから、十分に新品なのだと思います。コストコで買ってよかったです。

タイヤは車のもっとも大切な消耗品ですから、気に入ったタイヤを使うべきです。ミシュランなら文句なしに合格です！

車タイプ: コンパクト

参考になった4人

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タイヤ > MICHELIN > [1本] ENERGY SAVER+ 185/70R14 88T

kaneckeeさん

レビュー投稿数：6件
累計支持数：56人
ファン数：1人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ: 4件; 0件

自動車（本体）: 1件; 0件

2014年9月2日 10:21 [749661-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

TOYO トランパス mpZ と迷いましたが、ミシュランに...


MICHELIN ENERGY SAVER + 185/70R14 88T

初めての MICHELIN 思っていたよりも乗り心地が良いです。
HONDA FREED 2008.05 ～の 5 人乗り、DBA-GB3 に乗っています。

今までは、TOYO の TRANPATH mpF を履いていました。
サイズは、185/70R14 でした。

タイヤにヒビが目立ってきたのと、一本がパンクしてしまったというのも重なり、これを機会にタイヤを新調することになり、ENERGY SAVER + の同型サイズ 185/70R14 を購入しましたのでその報告です。

【走行性能】
　いままで、「ミニバン専用」的な謳い文句の TRANPATH だったので、どれぐらい変わるんだろうと思いましたが、実際に履いてみると、特にフラツキもなく、変わらず安心感はありました。ミニバンにも、合うと感じました。ENERGY SAVER + ...。

【乗り心地】
　これは、自分は TRANPATH よりも、ENERGY SAVER + の方が自分は好きです。
自分は、15 インチにインチアップしない理由は「乗り心地」を損ないたくないからなので、ここは特に気にしていました。
でも、同一サイズで、自分好みの乗り心地でした。
上手く表現できないのですが、靴に例えると、
　　TOYO TRANPATH mpF の時は、コンバースのオールスターを履いている感じ、
　　MICHELIN ENERGY SAVER + の時は、NIKE のエアフォースを履いている感じ
....です。何か、少し「マイルドに吸収してくれた」感が乗車していて感じます。
自分は、ENERGY SAVER + の方が「好み」です。

【グリップ性能】
　ドライ＆ウェットどちらとも安心感あります。高速走行も安定していてフラツキません。Good です。
ミニバン専用ではないかもですが、全くそのあたりは心配ありません。

【静粛性】
　話で聞いていたほどうるさくないです。普通に走る分には、静かです。
　TRANPATH mpF と比べて、特筆するほどの静かさではありませんが、ノイズの音が、耳障りではない音質...という感じですね。
　このあたり、Bridgestone GR-XT にはかなわないのでしょうが、タイヤコストを考えると、そこまでわがままは言えないかと.....^^;
　自分的には、合格点です。TRANPATH mpF よりもノイズの音質がまろやかに感じます。
　決してうるさくはないですよ。このクラスとして、「他社製品と比較して、相対的には」どうかわかりませんが....。

【総評】
　MICHELIN でも、Pilot とか、Primacy と比べたら、全然グレードが下のタイヤではありますが、それでも、「MICHELIN を履いた」という所有欲は満たされました。
　パンクしたタイヤは、一本だけ、新しい TOYO の TRANPATH mpZ を履いていたのですが、それと比べても遜色ないレベルだと思います。
あと、転がり性能は高いと思います。燃費も「本当に少しだけ」上がりました。0.3 ～ 0.5 km/L くらい....。
　TOYO / BRIDGESTONE / DUNLOP あたりがチョイスとしては多いのかもですが、結構このクラスの MICHELIN も侮れませんよ。履いて良かったです。
　サイドウォールのデザインやロゴも「見た目」かっこいーです。自己満足の話ですが...^^
　自分の履いているのは、UK (英国)製でした。
　次も、おそらく MICHELIN の後継製品をチョイスするつもりでいます。

比較製品: TOYO TIRE > [1本] TRANPATH mpZ 185/70R14 88H; ブリヂストン > [1本] REGNO GR-XT 185/70R14 88H; コンチネンタル > [1本] ContiComfortContact CC5 185/70R14 88H

車タイプ: ミニバン・ワゴン

参考になった4人（再レビュー後：4人）

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タイヤ > MICHELIN > [1本] ENERGY SAVER+ 185/70R14 88T

kumataro0303さん

レビュー投稿数：4件
累計支持数：26人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン: 0件; 13件

自動車（本体）: 1件; 11件

タイヤ: 3件; 0件

2013年9月8日 20:06 [626755-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

初のミシュラン　こんなに良いタイヤだとは・・・満点です。

新型ノートE12　メダリストに乗っています。
最初は185/65R15：ブルーアースエースを履いていましたが、訳あって185/70R14：エナジーセーバープラスに変更することになりました。
15インチ＋ブルーアースエースで問題なかったのですが、妻がもっと柔らかい乗り心地がよいとの事で、純正の14インチに
インチダウンすることになりました。

【走行性能】
　再度ウォールのやわらかいタイヤなので、装着前は不安がありましたが
　フラツキもなく、しっかりとグリップ感があります。
　コーナーや高速でのレーン変更も全く不安ありません。
　

【乗り心地】
　抜群に良いと思います。
　新型ノートが足回りが堅めなので、サイドウォールの柔らかいエナジーセーバー＋との相性が良いのかもしれません。
　15インチ＋ブルーアースエースもよかったのですが、それよりも段差を乗り越えた時の衝撃が大きく和らぎました。
　14インチにインチダウンした恩恵もあるとはおもいますが、本当に乗り心地が良いです。
　サイドウォールが柔らかいのに、フワフワ感もなくしっかり感があります。しっかり感がありつつ衝撃は吸収すると
　いった感じです。
　

【グリップ性能】
　ドライ＆ウェットどちらとも走りましたが優秀です。安心して走行できます。

【静粛性】
　静かですよ。エナジーセーバーは騒音が・・・という評価が多く心配していましたが、とても静かです。
　ミシュランを専門に扱うタイヤショップで購入しましたが、ショップの店長さんの話では「＋になってからコンパウンド
　が変わって音もしずかになってます」との事でした。

【総評】
　タイヤは車との相性があると思います。
　必ずしも、このタイヤが良いとは言い切れませんが、自分が乗っている新型ノートとの相性は良いようです。
　足回りが堅めの車で、乗り心地に不満がある方はオススメのタイヤだと思います。
　私自身は今後のタイヤ交換では、ミシュランを継続して選択しようと思えるくらい満足度が非常に高いタイヤです。