スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ワゴンRスティングレー 2012年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2014年8月25日	マイナーチェンジ	4人
X	2013年7月16日	マイナーチェンジ	1人
X	2012年9月6日	フルモデルチェンジ	10人
X 4WD	2014年8月25日	マイナーチェンジ	1人
X 4WD	2013年7月16日	マイナーチェンジ	1人
X 4WD	2012年9月6日	フルモデルチェンジ	5人
T	2015年8月18日	マイナーチェンジ	1人
T	2014年8月25日	マイナーチェンジ	2人
T	2013年7月16日	マイナーチェンジ	10人
T	2012年9月6日	フルモデルチェンジ	24人
T 4WD	2013年7月16日	マイナーチェンジ	2人
T 4WD	2012年9月6日	フルモデルチェンジ	7人

満足度：4.47

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象72件 / 総投稿数74件

1. 5 62%
2. 4 26%
3. 3 8%
4. 2 1%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.41	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.14	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.43	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.25	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.90	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.22	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.84	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[鷹ノ巣]

2019年2月11日 09:17 [840261-4]

満足度	1

エクステリア	1
インテリア	1
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	1

新車で購入して...不具合が多く後悔した！スズキの木造船か？

前車が古い車でパーツ供給に支障が出てきたため、急遽購入した車です。

購入当初から色々な箇所に不具合がでている、ハズレ車でした。

人によっては私のレビューに反感を覚える方もいると思いますが、ご了承ください。


【エクステリア】

無難、長く乗るには飽きない外観だと思います。


【インテリア】

メータが同時期に出ていた軽自動車の中では綺麗で見やすい。

色々な場所に収納場所があり便利です。

センター下のドリンクホルダーは人により要らない方もいると思いますが、
私は空気清浄機＆ナビの外部接続端子を収納し重宝しています。

ただ前席は格納式ドリンクホルダーが有り便利なのですが、後席はドアに
ドリンクホルダーが有り使いにくい為、社外品の前席ヘッドレスト吊り下げ式を使用してます。

【エンジン性能】

これも同時期に出ていた軽自動車の中では、静か＆振動があまりない方でした。

一般道平野では1500回転、坂道でも3000回転位であまりアクセルを踏まなくて済む。(暖気時・1人に限る)

４人乗車・エアコン常時ｏｎ・高速道路移動も普通にこなしてくれます。

【走行性能】

前車に比べ背が高いので、コーナーや山間部走行ではふらつきます。

ワゴンR系は、ダイハツムーブ系に比べると少しリヤが体感的に跳ね回る印象です。

冷間時CVTの制御に違和感あります。
冷間時アクセル踏んでも⇒エンジン唸るだけ⇒スピード出ない...
AT車からの乗り換えなのでこの部分はまだなれません。

【燃費】

燃費は15.5km/L位です。
エコ運転せず・暑い時にはエアコンｏｎ・通勤は往復30Kmで坂道多い＆渋滞の多い経路
休日は短距離＆長距離移動の遊びで使用。
私の使い方だとカタログ燃費の62%でした。
ターボ＆4WDなのでこんなものだと思います。

参考に、代車で２週間借りた2014年式ワゴンR(FX)駆動方式FFの通勤時の燃費は17.0km/L位でした。
坂道多い(エンジンが1500回転ぐらい高く稼働)＆渋滞の多い経路(アイドリングストップ作動の為)
あまり燃費に差が無かった。


【総評】

新型R06A型エンジン・エネチャージなどいい所はあった。

しかし不具合が多すぎ...

１、前席シート下からの異音
　　シートに荷重がかかる時(座る・カーブ・ブレーキ)に
　　キィキィ・ギッギッと音が出る。
　　特に冷間時や冬場が酷い！
　　夏場は温度が高くボルトの体積がましたのか？冬場よりは異音は少ない。

２、フロントバンパー黒い樹脂部分の劣化
　　購入後半年ぐらいで、白い液だれみたいな劣化発生。
　　某日スズキに事情説明すると、｢コーティング剤を塗って｣と言われ、
　　ムカついたのでその時は帰った。
　　
　　ワイパー下の空気導入部も半年で、黒い樹脂が波波(こんな感じ⇒〜〜)に
　　変形10年以上経過したような白い樹脂になっていた。
　　これは交換してもらえた。

３、リヤワイパー黒い樹脂の劣化
　　同上

４、ドアミラー電動格納左右で格納スピードが違う
　　運転席側ドアミラーから変な異音有り、格納スピードが反対側に比べ遅い。
　　モーターが止まりそうな音。

５、エコクール作動時のカビ臭
　　特に夏場が酷い。

６、冷却水の減少
　　購入後１年で冷却水が空になる。
　　リフトアップして車両下側見たが漏れた形跡なし。
　　補給後、やはり減少する症状治りません。

７、リヤガラス
　　購入時にマスキングテープみたいな物が、ガラスとバックドアとの間に残っている。
　　自力では除去不能でした。

　　
オプション込みで190万近い金額を支払い購入したが、上記不具合のため満足より不満だらけです。
新車購入から２年(ほぼ半年以内)でこれだけの不具合が出る。

スズキには正直失望しました。
これだけ不具合あると２度とスズキ車両は購入したくないです。

人により評価は違いますが、私はこんな感じの車両なので評価は出来ません。

不具合さえ無ければ何でもこなせる満足度４の良い車両だったのに。

8/23追記
上記不具合を７月上旬にスズキアリーナに報告したが進捗等の連絡無し。
スズキは車を購入した後の顧客を大事にしないのかな？買った後の対応が悪い！
ここには書けないが色々スズキの店員と話をしたが店員の対応が悪い！
この件で自分がワゴンRスティングレーを購入したことを改めて後悔できました。

不具合が・・・
４のドアミラー電動格納ですが助手席側も同じような音が発生し出しました。モーターが止まりそうな音

６の冷却水の減少ですが補給後、半年でタンクから１cm以上減少しています。

このまま不具合が治らずスズキから放置が続くのだろうか...
次回の車購入時は燃費＆維持費だけでなく、安全＆安心な車を購入しようと思います。


2016年始追記
2015年末に1ヶ月間修理に出した結果

１、前席シート下からの異音
　 戻ってきて1週間も経たないうちに症状再発
　　(整備にてボルトのネジを締めただけ...
　　多分シートレールごと取り替えないと完治しないと思われる)

２＆３、樹脂類は部品交換にて完治

４、スズキではこれが普通とのこと
　　
５、整備から説明なし
(症状のでる夏に来いということか？)

６、1ヶ月では原因わからないとのこと、経過観察
　　(原因不明ならエンジン＆補機類載せ変えろよ。乗り続けるのが怖いんだよ。)

７、除去完了

この車についての最後のレビュー
上記不具合の為スズキアリーナに整備に出しました。
半月後、整備工場の不手際で廃車になりました。
廃車の理由↓
運転席側ドア開かなくなり、Aピラー湾曲、バックドア破損、他も色々破損してました。
車を動かす際周りの車に【突撃】したそうです。
この件でスズキとは当分縁を切ります。
最後にレビュー読んでくれた皆様ありがとうございました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年8月

購入地域

岡山県

新車価格

165万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

10万円

ワゴンRスティングレーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[白いBR]

2018年12月23日 20:21 [1185169-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

今時の軽ってスゴいね

親父に軽のクルマ選びを頼まれました。ホンダＮワゴンと競合になったけど 全体のバランスを考え スティングレーＴにしました。このクルマ 自分の軽の概念を変えてくれました。1000ccのコンパクトよりは全然パワーあるし長距離も問題ないです。昔プレオに乗ってて後席の狭さに閉口でしたが これならファミリーでも使えます。これは売れて当然ですね。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年9月

購入地域

東京都

新車価格

161万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

ワゴンRスティングレーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ichikara]

2017年9月1日 19:11 [1058542-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

通勤やプライベートで利用中です

【エクステリア】

ほとんど外観が気に入ったという理由で購入（色はブラック）。
デザインや青いヘッドランプがカッコいいです。
今見てもやっぱりいいなぁと思うほど、気に入っています。

【インテリア】

黒がベースの内装は落ち着いた感じで、シックな色合いが個人的に好きなので飽きません。
小物入れが多くスマホやBOXティッシュなど荷物の置き場所にも困りません。
助手席シートの下に本などの冊子を入れておけるスペースがありますし、
運転席と助手席に仕切りがないので、間にゴミ箱とかも置けます。

【エンジン性能】

街中を運転する分にはそれほど気になりませんが、2WDでターボなしなので、
坂道などではやはり力不足を感じます。
人それぞれだと思いますが、個人的にはもたつくというか、あまり気持ちよく加速しないなぁと感じる時が時々あります。
車検時に代車で借りたラパンの方が、同じターボなしでも断然加速はスムーズに感じました（笑）
気になる方はターボの方がよろしいかも。

【走行性能】

特に気になることはありません。
ハンドル操作もしやすいです。

【乗り心地】

後部座席も天井も広いので、ゆったり乗れて快適です。

【燃費】

夏場は大体20�q前後
冬場は雪国なのでスタッドレスやエンジンスターター利用の影響で17�q前後
家が山の中にあり坂道もあるので、1年を通してあまり良くないです。

【価格】

軽にしては高いかなと思います。
ターボ＋4WDだと結構な値段になりますよね。

【総評】

デザインや室内空間の広さに惹かれて購入しました。
価格や加速時のもたつき以外は満足しています。
購入してしばらくしてから、やはりターボか4WDどちらか付いてるグレードにすれば良かったかなと思うことも多々ありますが、
また次回車を買い替える時の参考にするとして、しばらくお世話になります。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年11月

購入地域

長野県

新車価格

146万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ワゴンRスティングレーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[海の琥珀]

2017年4月26日 00:30 [1023536-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

燃費がいいですね

【エクステリア】
普通にカッコいいですね

【インテリア】
好みですね

【エンジン性能】
ターボの加速は気持ちいい

【走行性能】
スペーシアカスタムに比べ
コーナリングは安定してます

【乗り心地】
少しコツコツきますね
タイヤをレグノに変更予定です

【燃費】
予想以上にいい
ブログにアップしてます

【総評】
トータル的に最高の軽自動車だと思います
軽自動車は、４台目ですが
今回は、乗り潰します

また、良かったらブログを
読んで見て下さい

http://s.ameblo.jp/babypunks999/themetop.html

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

中古車

[J d'Arc]

2017年3月11日 23:48 [1010743-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

上質で静かな軽自動車

代車でお借りしました。

【エクステリア】
ハイト系の軽ワゴン車の中でもスッキリとして、カッコ良いと思います。

【インテリア】
広々ゆったりしていて、内装もシックに、すごく落ち着く車内でした。

【エンジン性能】
静かで十分なトルクもあります。

【走行性能】
軽自動車とは思えないぐらいスムーズで滑らかな走りです。アクセル踏むだけで何も考えなくても、スーッて加速していきます。
カーブでもゆとりを持って、しっかり曲がれます。

【乗り心地】
乗り心地も、その辺の乗用車より高級感があります。しなやかって言うのでしょうか。
アイドリングストップ後の再起動もエネチャージの為か、静かに自然です。
【燃費】
代車なので、はっきりとは分かりませんが、メーターの燃費表示は２１．８でした。
代車専用の使い方でこの数字はすごく良いと思います。これもエネチャージ効果？

【価格】
分かりません。今は、新型になっているし。

【総評】
普通乗用車みたいな、ある意味それ以上の軽自動車だと思いました。

レビュー対象車

試乗

[満貫全席]

2016年12月9日 23:00 [984088-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

代車で一週間

ジムニーの1回目の車検の代車として、2000km走行車を借りた。ターボではないのでパワーに余裕はないが、街中では快適。エンジンの回転数もそれほど上がらず巡行出来る。軽ではないのではという錯覚に陥る。ハンドルは少し軽いが、リニアな感覚で気持ちよく曲がる。何と言ってもsチャージが秀逸。走り出しのパワー不足を解消しているようにも感じる。室内は広々で装備も満載。シートヒーターまで付いている。日本の軽が売れるはずだ。地方の下駄がわりにこんな優れた乗り物はない。欲しい。本気で検討を始めている。やっぱり売れ筋にはそれなりの理由があると分かった。車好きを気取り、変わった車に手を出して来た事を反省。

レビュー対象車

試乗

[torahugu01]

2016年7月13日 15:29 [944776-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

独身オジサンにちょうど良い車です

関東から東北に越してきて、車社会のため仕方なくホンダライフノンターボ中古買ったが、
元々バイクのりだったので、屋根エアコンがある車が快適すぎて、予想以上にドライブにはまり、ライフですぐに物足りなくなった。

色々考えて、結婚の予定もない独り身だし、軽自動車でターボ付きながら燃費よし、車中泊も楽と噂のワゴンR、MH34SスティングレーFF黒を購入、結果、大満足である。

【エクステリア】
軽自動車ながらバランスの良いデザインで、フォグランプも視認性が良く、気に入っている。

【インテリア】
広々として、背高の私でも問題ない。車中泊用に助手席側がフラットに倒せて良い。
純正スピーカーも何気に結構良い音であるが、低音強調して音量上げるとすぐにビビりだす。デッキともども社外品に変えた。

【エンジン性能】【走行性能】
3000回転からターボが効きはじめる（らしい）ので、そこらへんが一般道でも高速でも美味しい乗り心地。
高速道路でも全く問題なく、1*0km/h巡航できる。追い越しも問題なし。
上り坂はノンターボのライフではべた踏みしても遅かったが、この車であれば問題なし。
東北住まいだが雪道も凍った轍じゃなければ全くFFで問題なし。
コーナーで振られる感じが多少あるが、形状的に仕方ない、許容範囲。

【乗り心地】
軽とは思えない静粛性。タイヤ変えたらさらに静かになった。・・・つっても多少ロードノイズはあるにはある。
道路の段差のガタン衝撃が少し気になるが、、、人によるかな？

【燃費】
JC08の28km/Lは大嘘である、実際は丁寧な運転してるつもりなのに純正タイヤBS ECOPIA150で、平均14.5くらいでかなりショックだった。
ただ、ダンロップのLE MANS4 LM704に履き替えたら、16.0km/Lになりビックリ。でも28km/Lなんてどうすれば出るのか？

【価格】
高いが、それに見合った性能で満足。

【総評】
軽自動車だが、高速も峠も問題なし。燃費が期待外れ。

比較製品

ホンダ > ライフ 2003年モデル

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年3月

購入地域

宮城県

新車価格

149万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ワゴンRスティングレーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[トントン22]

2015年11月25日 07:04 [878367-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

未使車を購入しました。

１年落ちのスティングレー　X 2WD を車体のみ乗り出し価格117万円で購入しました。
新車なら140万円以上はするので中古車扱いにはなりますが満足しています。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[納豆ラーメン]

2015年6月22日 21:32 [762771-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	5
価格	4

最新型Sエネチャージ搭載のXグレードです。

僕の端末からですと2012年モデルが最新型になっており、仕方ないので2012年モデルの所にレビューを書きます(^^;;

再レビュー扱いになりますが前回のレビューのスティングレーとは型が違います。

ちなみに代車で乗り回しました。


【エクステリア】
良いと思います。
リアは前型の方が好きですが、フロントはこちらの最新型の方がウインカー位置がボディ外側になったので好みです。


【インテリア】
これは好みの形状です。
前型だと重圧感があり過ぎるというか、壁感がありましたが今回はスッキリとしてる印象です。
インパネ位置も高すぎず、丁度いいです。

収納スペースも良い感じです。
グローブBOX上の剥き出しの部分は携帯やサイフを入れとくのにぴったりですし、左右にキチンとドリンクホルダーもあり、センターの足元付近にも簡易的なボトルホルダーもあります。

このタイプには珍しい？ハンドル下にもちょっとした収納もあるし、結構良い線いってると感じました。


【エンジン性能】
スペックを見ると52PS（でしたっけ？？）しか無いのですが、一度走り出して50km/h程度までスピードが乗ってきたら意外とパワー感を感じます！

ただ、やはり軽自動車の宿命？？
路面の勾配が運転してて分かりやすいというか、ちょっとした上り坂でもパワーが減ってるのを実感します。

平坦路と坂道だとエンジンの回転数も極端に違います。
60km/hで平坦路だと約1500回転なのが、ダラダラ上り坂で速度維持しようとするとタコメーターが3000?3500回転辺りをさしたままです(^^;;

しかしながらビックリする程エンジン音が静かなので、タコメーター見ないとエンジンが頑張ってるのが分からないです！！


【走行性能】
んー。。。
何か表現が難しいのですが、背の高いこう言うタイプ特有な感じなんでしょうかね？？

アルト、アルトラパンとは違ったハンドリングな感じで、一言で言うとラパン等に比べて運転してて面白みと言うか楽しい感じがしません(^^;;

全体的に思ったより曲がらないのと、ステアリングのレスポンスが鈍めな感じがしました。


特に気になった所は、ステアリングが真っ直ぐに戻りたがりません！！
自分で最後までキチンと戻す感じです。

最後まで少し違和感がありました。。。


【乗り心地】
一言で、、、。
突き上げ感が多いです（汗）

ピョコピョコツンツンしてて、揺さぶられる乗り心地と言うのが適した言葉かな？と思いました。

この間試乗した新型ラパンの方が断然乗り心地が良かった！


【燃費】
ごく普段通りの運転をしてて、何気なく燃費計を見たらアベレージ30.2でした。

これは本当なのか分かりませんが、かなり良い方かと！

270km走行してもまだガソリン6メモリあります。


【総評】
スズキの看板車？のワゴンRですが、思ったよりも良かったです。

特にSエネチャージ効果なのかアイドリングストップから再始動する時にキュルキュル音が全くしないのは良いですね?。
窓開けて走行してましたが、静かで心地よいドライブが出来ました！


気になった所と言うか気に入らなかったのは走りの味付けです。。。

燃費の為に仕方ないのかもしれませんが、発進の度にもたつくのと、エンジン始動した時だかアクセル踏み始めだかにガクン！と結構大きめな後ろから押される様なショックが毎回ありました。

隣り車線を走ってたMRワゴンとかスイフトもガクン！となってから発進してたのでこれがスズキの味付けなのかも分かりませんが、もうちょっとユッタリスムーズに発進してほしいです。

停車する時もトヨタのハイブリッド車みたいにカックン！と止まりやすくてブレーキペダルをユックリ少し戻して揺れを少なくして止まるやり方もやりにくかったです。


今は殆どCVTだから慣れるしかありませんが僕はやっぱり4ATとか普通のオートマの方が好きです。


走りのフィーリングさえよければほぼ満点でした！

レビュー対象車

試乗

[ぽちどらごん]

2015年4月7日 20:43 [813643-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	無評価

試乗して・・・

【エクステリア】

人目みてワゴンRとわかるデザインは幾度モデルチェンジ重ねても凄いと思います。、

【インテリア】

機能的デザインで視界が良いのには驚きました。外から見ただけではわからなかったです。

窓ガラスの角度も絶妙だと思います。

【エンジン性能】

話には聴いていたのですが普通のエンジンでスッーと走り始めるのには驚きました。

これならターボはいらないですね。

Sエネチャージの効果は乗ってみて初めてわかりました。

必要な時にモーターが４秒？５秒？６秒？ほどですけど補助。。

小さなバッテリィ？リチウムイオンの効果は絶大なようです。

これも運転しないとわからない。

【走行性能】

話には聴いていたのですがとても静かに走り始めだしたのには驚きました。

カーブもスタビライザーがついてるので安心です。

【乗り心地】

これはよいのではないでしょうか。

【燃費】

試乗なのでわからないのですが、満タン法で２０キロは確実なようです。

【価格】

試乗なので無評価です。

【総評】

移動するには最適な車だと思います。

Sエネチャージがスイフトに乗れば３０キロ超えも可能なのでは、

ハイブリッドはいらないのではと思えるできだと思います・・・

ワゴンRの拡大版１０００ccが出れば考えようかな。。

・・・

レビュー対象車

試乗

[柴漬け 食う]

2014年5月18日 21:29 [718205-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

新古車もありなら買いですね

前に乗っていた車が故障し修理するのもったいないし、新古車購入を決意、値引き三十万プラスアルファで購入。軽自動車に乗って特に不満なしですね！ガソリン代は安いし、自動車税も激安価格高速代なんかも割引価格後車庫証明とかもいらないので案外気軽に購入して維持するのも気楽そして装備面も充実しており、オートランプ、デスちゃアージへどランプ、皮ハンドル、ハンドルについているオーデオコントロラーはマジで便利ですね！ネンピw高上のためいろいろな装備がついているみたいですが、あんまりきょうみないので無評価とします。最後になりましたが、軽自動車を安く購入しようと検討されている方は一度新古車も検討されてみてはいかがでしょうか。色は白と黒しか選べないけど。悪くわなかったので参考までに投稿しました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[フカイアオ]

2014年3月11日 04:35 [695406-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

エネチャージは要改善

【エクステリア】全般的には好みです。
ただＬＥＤイルミは不要。
テールゲート周りは前モデルの方が好きです。
つるんとしたボディーは洗車しやすいです。

【インテリア】シートはスポーツ感があり良いです（見た目が。ホールド感はなし）。
樹脂部分の木目パターンは不要。
ドアトリムのツヤツヤブラックはキズが目立ちます。
収納はＭＨ２１Ｓと比べると少ないです。

【エンジン性能】ターボが効いてからは言うことなし。高速も楽々走ります。
スタート時にターボが効くまでもたつき感あります。

【走行性能】エコ優先のためスタートもたつきます。
街乗りではアイドリングストップが頻繁に作動するので煩わしいです。（キャンセルボタンもありますが）

そして、この車の最大のネックが減速時。エネチャージの作用で、アクセルオフで慣性走行すると、30km/h以下位になるとオルタネーターの抵抗が勝ち始め、強いエンジンブレーキ（？）がかかった状態になり、乗っていると前のめりになりそうになります。そして15km/h以下位になると、エネチャージがオフになり、急に抵抗がなくなり、スーっと進み始めます。この挙動の不自然な変化は、車酔いを誘発します。次回買い替え時に、この点が改善されていなければ、エネチャージ車は選びません。

【乗り心地】概ね良好ですが、足が固めなのか交差点などで轍を横断するときなど、車体がかなり揺れます。

【燃費】片道8kmの街乗り通勤で18km/l。片道33kmの通勤で22km/lでした。十分です。

【価格】カタログ価格は高く感じますが、値引きが効いたので実売価格は、相応かと。

【総評】エネチャージの不自然な挙動は大きなマイナスですが、それ以外は高い水準にあると思います。
エネチャージの上記の様なマイナス点が改善されなければ、二度とエネチャージ車は選びません。
また、燃費性能で他社は、エネチャージの様な裏ワザ的なもの無しで、同等の数値を出しているわけですので、単純にいえばスズキはエンジンの改良でまだ伸ばせる余地があると思いますので頑張って欲しいです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年3月

購入地域

新潟県

新車価格

149万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ワゴンRスティングレーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[C-Y]

2014年2月25日 20:54 [690639-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

２代目のワゴンＲシリーズ

数年前から、ワゴンＲは外観の角ばったようなデザインが、私好みで気に入っています。
ちなみに、この車を新車購入する前は、ワゴンＲリミテッドに乗っていました。

新車購入して、約１年、経過しました。
その間、自分なりに感じたことをレビューさせていただきます。

購入の最大の決め手となった、外観ですが、やっぱり伝統的なワゴンＲシリーズを踏襲しているというか・・。角ばったデザインは流石だと思いました。
最近、丸いデザインの車が多いですので、このような角ばったデザインの車は嬉しいです☆

実際に乗ってみての感想ですが、まず「エンジンの音が静か」だというのが第一印象です。
車体が軽いんだと思う。アクセルから足を話しても、しばらく勝手に走ってくれているような感覚です・・。
前回のワゴンＲでは、しんどそうだった上り坂も、このスティングレーは、ある程度、軽々と走ってくれます。
ちなみに、その際のエンジンの回転数ですが、前のワゴンＲと、約１０００回転くらい違ってます。なので音も静かに聞こえるのかもしれないですね。

また、信号待ちなどをしている時は、アイドリングストップ機能が働き、燃費を更に抑えてくれる機能もついています。
タコメーターの表示が、完全にゼロになるので、自分でもエンジンが止まったことを更に実感できます。
ただ、このアイドリングストップ機能は、外温があまりにも低い時には働かないことがあります。そう考えると、冬場は多少、ガソリン代がかかるかもしれないですね。。

燃費についても、バッテリーに蓄電する機能をつけているという機能もあるということで、多少の期待はしてたんですが、実際はそうでもないだろうな・・と思ってました。
でも、実際は私が使用してみた範囲ですが、前回とかなり違ってました！ガソリンを給油する回数がめっきり減ってきました。スズキの「エネチャージ」の技術のおかげかな・・・☆

空間ですが、前回のワゴンＲみたいに、背が高いので、乗り込む時や、乗って走っている際など、空間に窮屈さは感じません。
ただ、難をいうと、運転席や助手席の足元が、前回のワゴンＲから比べると、狭くなったように感じます。。
助手席と運転性の間のボンネット側の方に、ちょっとした小物入れみたいなのがあるんですが、それが足元を窮屈にしているような感じもします。。

後ろの座席は、足元が前回よりも広くなってます。
大人が足を組んでもラクラク、座っていることができるくらいのスペースがあるように感じます。
その分、トランクが狭いです・・。

総じて考えると、空間も広く、走りの力もあってエンジンの音も格段に静か。
そして燃費もいい。
私のように、車は角ばったデザインが好き！という方は、ある程度、納得できるような車だと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年2月

購入地域

高知県

新車価格

133万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ワゴンRスティングレーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[gontaclub]

2014年2月23日 22:50 [690092-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

新車購入から３ヶ月での感想

【エクステリア】
外観はとても気に入っています。白を購入しましたが満足です。SGコートも
今のところ効果を発揮しており２週間に１回の洗車頻度ですがピカピカです。

【インテリア】
雰囲気も良くデザインに不満はありません。しかしドアの内張りを押すと
ペコペコしていて、安っぽさを感じる為にマイナス１です。

【エンジン性能】【走行性能】
はじめての軽ですが、ターボもあり不満はありません。
大変力強く走ってくれます。高速道路や自動車専用道路でも
特に不満なく流れに乗れます。

【乗り心地】
車重が軽いため若干跳ねるようなところも感じられますが
概ね満足しています。

【燃費】
メーター内の表示では１８KMです
自分の想定内の数字であり、概ね満足しています。

【価格】
車両本体は、高めかなと思いますが、その後の維持費を考えると妥当だと思います。

【総評】
レーダーブレーキサポート、SGコート、マット、バイザーは純正オプションで
その他にケンウッドナビ、バックカメラ、ETC、ランプ類全てのLED化、メッキパーツ取り付けと
ローダウンやタイヤはいじっていませんが、ほぼフルオプション状態です。
出費はけっこうかかりましたが、自分はこの車の現状には大満足しており
購入して良かったと思っています。
末永く乗っていきたいと思える一台にめぐり逢えた気がします。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年11月

購入地域

静岡県

新車価格

153万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

ワゴンRスティングレーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kakaku_com]

2013年12月13日 01:54 [660596-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ワゴンRを選んで良かった

【エクステリア】ファンカーゴからの乗り換えで未だに乗るときに頭をぶつけちゃいます。それはさておき、顔は最近のいかつい感じで存在感がありますね。

【インテリア】概ね良好。

【エンジン性能】満足。

【走行性能】キビキビ走ります。

【乗り心地】問題ないです。でも、サスかえたいなー。

【燃費】20km/Lぐらい。25は期待していたのですが、街乗りなので。

【価格】あの時期にしては大幅な値引きでした。本体から10万はラッキーでした。
何故かJAF一年タダ、マット割引、コーティング無料、楽ナビ音量のハンドル設定パーツタダ、もちろんガソリン満タン。
【総評】満足。後からカーフィルムを貼り、ドアミラーはブルーに。バックのリフレクターはLED化、他も細々とLED化。あとはホーンも変える予定。安く浮いたお金でいじっています。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年6月

購入地域

兵庫県

新車価格

149万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ワゴンRスティングレーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。