『２代目のワゴンＲシリーズ』 スズキ ワゴンRスティングレー 2012年モデル C-Yさんのレビュー・評価

[C-Y]

2014年2月25日 20:54 [690639-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

２代目のワゴンＲシリーズ

数年前から、ワゴンＲは外観の角ばったようなデザインが、私好みで気に入っています。
ちなみに、この車を新車購入する前は、ワゴンＲリミテッドに乗っていました。

新車購入して、約１年、経過しました。
その間、自分なりに感じたことをレビューさせていただきます。

購入の最大の決め手となった、外観ですが、やっぱり伝統的なワゴンＲシリーズを踏襲しているというか・・。角ばったデザインは流石だと思いました。
最近、丸いデザインの車が多いですので、このような角ばったデザインの車は嬉しいです☆

実際に乗ってみての感想ですが、まず「エンジンの音が静か」だというのが第一印象です。
車体が軽いんだと思う。アクセルから足を話しても、しばらく勝手に走ってくれているような感覚です・・。
前回のワゴンＲでは、しんどそうだった上り坂も、このスティングレーは、ある程度、軽々と走ってくれます。
ちなみに、その際のエンジンの回転数ですが、前のワゴンＲと、約１０００回転くらい違ってます。なので音も静かに聞こえるのかもしれないですね。

また、信号待ちなどをしている時は、アイドリングストップ機能が働き、燃費を更に抑えてくれる機能もついています。
タコメーターの表示が、完全にゼロになるので、自分でもエンジンが止まったことを更に実感できます。
ただ、このアイドリングストップ機能は、外温があまりにも低い時には働かないことがあります。そう考えると、冬場は多少、ガソリン代がかかるかもしれないですね。。

燃費についても、バッテリーに蓄電する機能をつけているという機能もあるということで、多少の期待はしてたんですが、実際はそうでもないだろうな・・と思ってました。
でも、実際は私が使用してみた範囲ですが、前回とかなり違ってました！ガソリンを給油する回数がめっきり減ってきました。スズキの「エネチャージ」の技術のおかげかな・・・☆

空間ですが、前回のワゴンＲみたいに、背が高いので、乗り込む時や、乗って走っている際など、空間に窮屈さは感じません。
ただ、難をいうと、運転席や助手席の足元が、前回のワゴンＲから比べると、狭くなったように感じます。。
助手席と運転性の間のボンネット側の方に、ちょっとした小物入れみたいなのがあるんですが、それが足元を窮屈にしているような感じもします。。

後ろの座席は、足元が前回よりも広くなってます。
大人が足を組んでもラクラク、座っていることができるくらいのスペースがあるように感じます。
その分、トランクが狭いです・・。

総じて考えると、空間も広く、走りの力もあってエンジンの音も格段に静か。
そして燃費もいい。
私のように、車は角ばったデザインが好き！という方は、ある程度、納得できるような車だと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年2月

購入地域

高知県

新車価格

133万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ワゴンRスティングレーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。