[1本] X-ICE XI3 215/60R16 99H XL レビュー・評価

満足度：4.71

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 71%
2. 4 29%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.85	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.26	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.55	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.42	4.16	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[北の幸]

2016年4月10日 10:51 [921363-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

国産にこだわる必要ないかも

北海道の豪雪、酷寒の山間地域在住です。
12月から4月までのワンシーズン使用でのレビューになります。
走行シーンは圧雪郊外路が7割、高速、アイスバーン、ドライ各1割といったところです。

特に雪国在住の場合、特定メーカー信仰の強い方がいらっしゃいますが、このタイヤを称賛し、他メーカーを貶める意はありませんのでご理解ください。
尚、比較対象は以前使用のヨコハマIG30、他車使用のブリジストンVRXになります。

【走行性能】
直進安定性は高いと思います。
車自体、直進性があまり良いものではありませんが、タイヤでここまで変わるというのが驚きでした。
特に速度域の高い郊外路、高速では以前に比べ修正舵が減り、路面が安定していればふらつきやコーナーでの腰砕け感もなく、正にオンザレールです。
逆になぜか低速は轍などの影響を受けやすく、修正舵が多くなります。

【グリップ性能】
慣らし無しでいきなり積雪路で使用したため、最初のグリップ感は希薄で「やっちまった」とおもいましたが100�qほど走行して一皮剥けた辺りで本当の性能が発揮されました。

発進時の0�qからの加速では、IG30・VRXより苦手のようです。
カップリング4WDなので滑りながらも発進できますが、FFで上り坂などのシーンは不安を感じるかもしれません。

速度域が高め（制限速度+α）の圧雪路でのコーナーリングは何の不安もありません。
-10℃以下に冷え込んだ時の圧雪、アイスバーンは夏タイヤでも走れそうなほど逆に滑らないのですが、IG30はドライで過敏なほどに横方向グリップするのに、本番の圧雪路ではグリップ感が希薄でしたので、常にアクセルとハンドルで軽く滑らせコントロールしてたため、実際以上に車の腰高感と不安定さを感じました。
XI3は安心してハンドル切れて、思ったラインをトレースできました。

交通量が多くタイヤで磨かれたり、解けて表面に水が浮いたようなアイスバーンでは普通に滑ります。
ただその滑りがすべて想定内の挙動で、止まれない曲がれないでヒヤッとすることはなく、特に長時間の運転での疲労感は格段に減りました。

【静粛性・乗り心地】
ロードノイズが入りやすい車なので特別静かではありません。
スタッドレス特有の路面に食いついてるゴーッという音はします。
音質は結構低めで、VRXのような高い音とは真逆です。
路面の状態によって音量は結構差があり、きれいな路面ではうるさいタイプの夏タイヤより静かですが、最近流行の排水性の高いアスファルトや、表面の荒れた路面ではかなりの音量で入ってきます。

乗り心地は硬めです。高速で振ら付かない直進安定性と引き換えに、路面の継ぎ目などでは突き上げ感と衝撃音があります。ショックがしなやかで、遮音性の高い車では気にならないのかもしれませんが。

【総評・満足度】
これまでは海外のスタッドレスなんて北海道じゃ使えないと思っていましたが、想像以上に良い出来だとおもいます。
ネットで見た「北海道で商品開発」という宣伝文句と自動車評論家のレビューという名の提灯記事（？）に騙されたつもりで買いましたが、まんざら嘘でもありませんでした。

気になった点は北海道で開発していても、スペイン製というお国柄なのかタイヤの側面に結構ゴムのバリが目立ちます。
４輪同じところにあるので金型の精度の問題でしょうが、仕上げをしないでそのまま売ってしまうあたりが日本製にはみられない大味なところです。走行には関係ないので問題はないですが神経質な人は気になるかもです。

ホイールに組付ける際は、ミシュランの取り扱いになれたショップに依頼したほうが良いようです。
国産に比べホイールとの接触面が固いらしく、ホイール側に古いタイヤカスが残っていると密着性が落ちてエア漏れします。
最初近所の古い整備工場に依頼しましたがエア漏れし、結局別のタイヤショップに修正してもらい工賃が割高になりました。

個人的な満足度では価格を無視すればVRX＞XI3＞IG30といったところです。
価格はVRXよりかなり安いので、それも加味すると結構満足度は高いです。

私の使用環境が北海道でもかなり特殊ですので（交通量が極端に少ない山間部、-20℃の酷寒）都市部中心の使用感とは違うと思いますが参考にしていただければとおもいます。

車タイプ

SUV

[エボ３]

2013年3月3日 16:26 [577382-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

初めてのミシュラン

【走行性能】
今までブリザックを長年使用してきましたが、ミシュランの氷上性能は思ったより全然良くて驚いてます。
ブリザックのアイスバーンでの停止寸前の食い付く感覚は正直、ありませんが積雪路面はバッチリ噛んでくれますので安心してます。【乗り心地】
スタッドレスのふわふわした感覚はないので好きです。
【グリップ性能】
限られたアイスバーンの性能は停まるだけなら新品のBSやYHが上です。しかし、そんなに大きな差はないです。軽い車だと解らないですが。あと、雨の日は今までのスタッドレスでは最高の性能です。
【静粛性】
ミニバンに使用してますがまあ満足してます。
【総評】
1500ｷﾛ以上の車重のある車にお乗りの方は積雪地域の方も検討して良いと思います。逆にコンパクトカーや軽自動車だとどうかな…ちょっと硬すぎると思います。
ある程度の技量の方ならいいタイヤです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン