WINTER MAXX 01 215/65R16 98Q レビュー・評価

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WINTER MAXX 01 215/65R16 98Qダンロップ

最安価格(税込):¥12,192 (前週比:±0 ) 発売日:2012年 8月

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WINTER MAXX 01 215/65R16 98Q のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.82
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:5人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.18 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.82 4.33 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.37 4.12 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.59 4.15 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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  • 累計支持数:330人
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自動車(本体)
2件
24件
CPU
3件
4件
マザーボード
5件
1件
もっと見る
満足度5
走行性能3
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4
   

安く入手できたので次はSJ8

   

GPE XVハイブリッドで4シーズン使用しました。
【走行性能】
ブリザックやICE GUARDとは違った独特な感触があります。
舗装路では低燃費タイヤらしく転がりが良く、スタッドレスタイヤらしさを感じますが普通に使えます。
燃費の悪化も少ないと思います。
今年は履きつぶしのために通年で使用しましたが、ドライ、雨とも不安はありませんでした。
耐久性は摩耗が少なく長持ちです。
【乗り心地】
標準の225/55R17と比べて高ハイトなので良いです。
【グリップ性能】
新雪、圧雪、アイスバーン、水を吸った溶けかけの状態などを体験しましたが、問題なく走れました。
登れなかった坂道も無く、経年劣化した印象もありません。
【静粛性】
スタッドレスタイヤとしては静かかな?
【総評】
北陸の平野部に住み、標高の低い山道をよく走ります。
どのシチュエーションでも安全に走れましたが感触が独特で、雪道でのシッカリ感は少なく、
ブリザックのように、「圧雪路でも舗装路とあまり変わらない印象。」は皆無です。
なので、雪道での安心感を重視される方や、慣れていない方には勧められないと思います。
自分はWINTER MAXXが気に入ったので次はSJ8を使用します。

車タイプ
SUV

参考になった2人(再レビュー後:1人)

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チームナックス大好きさん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:75人
  • ファン数:2人

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デジタル一眼カメラ
1件
209件
デジタルカメラ
2件
90件
自動車(本体)
1件
40件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

10年近くブリジストンを履いていましたが、前の車以来のデジタイヤです

まだ1シーズン目なのでまだまだですが....グリップ力はブリジストン(ブリザックレボGZ)と変わりないと感じました

今冬再レポートします

参考になった0

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江ノ島どっとこむさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

【走行性能】一般道や高速道(下り4〜5%の連続カーブ)でも不安を感じない。良いと思う。

【乗り心地】良い感じ。思っていたほど柔らかくノーマルタイヤに感触がある。

【グリップ性能】今の車では良い。午前2時頃・晴れ・−8度・圧接されたスキー場の駐車場、2名乗車で右に左にとハンドルを振って遊んでみたが流れることはなかった。さすがにアイス路面に入ると流れたが振れが思ったほどではないと感じた。乗用車用とSUV用の違いがどう表れるのかは実感は今のところ無し。

【静粛性】一般、高速道とも静か。履き換えたタイヤ(プラットフォームまで2〜3o程度のREVO1)と比べると静かであると感じた。

【総評】SJ8をミニバン4WDで使用し1000km程度走行していますが何ら不都合などないです。
週末にスキー場へ行く為に使用し、スタッドレスは毎年1シーズン5000kmほど、首都圏からスキー場までの片道200〜300kmの約7〜8割がドライといった使用状況。3シーズン以降の耐用がどんな感じかが見極めどころと思いますが、SJ8を11月に購入し5万円未満の価格であったので買い得感がありました。

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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黒猫レンさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:70人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
1件
PCモニター・液晶ディスプレイ
1件
0件
ヘッドセット
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

ミシュラン(製品名は忘れました)→ブリジストン(REVO-1)→今製品の買い替えになります。
当方は神奈川に在住してますが、毎冬に志賀高原へスキーに行きます(1シーズンで10回程度)
乗車車種:ミニバン(プレサージュ:FF)

ドライ走行:
一般道では今迄のスタッドレスタイヤと変わりはありません。
走行音も特に気になるものではありませんが、高速道路の走行中にスタッドレス特有のふら付き?は感じられませんでした。

圧雪走行:
雪道を走っているという感覚を忘れる程のグリップ力です。
60km/hで走行しても急ハンドルに注意すれば問題なかったです。
試しに急ブレーキを掛けたら、滑らずに急ブレーキになりましたw

シャーベット雪走行:
雨道を走っている感覚で走れます(油断出来ませんが)

アイスバーン走行:
前のタイヤ(REVO-1)とは雲泥の差でした(グリップ力が凄い)
発進さえ注意すれば、志賀高原の急勾配な坂も難なく登れます。※1

乗り心地:
今迄履いてたスタッドレスと変わらない振動です。

おまけ:
1/14)大雪降った後の関東の一般道を走行し帰宅しました(高速が通行止めの為)
ガリガリに凍りついた道、乗り捨てられた車、玉突き事故現場…等々。
急勾配のガリガリに凍りついた上り坂&下り坂も問題なく走行出来ました。
(この急勾配の坂は12%だったと記憶してます)

総評:
買って良かった!と実感出来るスタッドレスタイヤと思います。
決して安い買い物ではありませんが、安全を購入したと思えば安いものです。
但し、当方は雪道に多少は慣れてる部分もある為、色々と試しております。
慣れて無い方でも“急”のつく行動さえしなければ、このタイヤ性能であれば安全だと感じます。
また、都心は塩カルを道路に撒かないので、評価「おまけ」は参考になるかと思ってます。

※1)志賀高原の上林の検問でチェーン規制(四駆以外)してる場合は大人しくチェーン付けましょうw

参考になった9

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DANBOBOさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スタッドレスタイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

【走行性能】
夏タイヤを少しもたつかせた感じ
【乗り心地】
完璧
【グリップ性能】
横滑り効きます!
【静粛性】
普通
【総評】
今までのダンロップとは別物!値段もやさしいし!GZより!おすすめ!

参考になった5

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最安価格(税込):¥12,192発売日:2012年 8月 価格.comの安さの理由は?

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