WINTER MAXX 01 215/65R16 98Q レビュー・評価

満足度：4.82

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.18	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.82	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.37	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.59	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[すぽたん]

2018年10月17日 08:46 [1166671-3]

満足度	5

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

大満足だが、薦められるかは？

安く入手できたので次はSJ8

GPE XVハイブリッドで４シーズン使用しました。
【走行性能】
ブリザックやICE GUARDとは違った独特な感触があります。
舗装路では低燃費タイヤらしく転がりが良く、スタッドレスタイヤらしさを感じますが普通に使えます。
燃費の悪化も少ないと思います。
今年は履きつぶしのために通年で使用しましたが、ドライ、雨とも不安はありませんでした。
耐久性は摩耗が少なく長持ちです。
【乗り心地】
標準の225/55R17と比べて高ハイトなので良いです。
【グリップ性能】
新雪、圧雪、アイスバーン、水を吸った溶けかけの状態などを体験しましたが、問題なく走れました。
登れなかった坂道も無く、経年劣化した印象もありません。
【静粛性】
スタッドレスタイヤとしては静かかな？
【総評】
北陸の平野部に住み、標高の低い山道をよく走ります。
どのシチュエーションでも安全に走れましたが感触が独特で、雪道でのシッカリ感は少なく、
ブリザックのように、「圧雪路でも舗装路とあまり変わらない印象。」は皆無です。
なので、雪道での安心感を重視される方や、慣れていない方には勧められないと思います。
自分はWINTER MAXXが気に入ったので次はSJ8を使用します。

車タイプ

SUV

[チームナックス大好き]

2016年10月10日 22:33 [967601-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

急制動は禁物ですが．．．．

１０年近くブリジストンを履いていましたが、前の車以来のデジタイヤです

まだ１シーズン目なのでまだまだですが．．．．グリップ力はブリジストン（ブリザックレボＧＺ）と変わりないと感じました

今冬再レポートします

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[江ノ島どっとこむ]

2014年1月13日 12:01 [674169-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

ＳＪ８、ミニバン４ＷＤ(ﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭ・TNU31)で使用

【走行性能】一般道や高速道（下り４〜５％の連続カーブ）でも不安を感じない。良いと思う。

【乗り心地】良い感じ。思っていたほど柔らかくノーマルタイヤに感触がある。

【グリップ性能】今の車では良い。午前２時頃・晴れ・−８度・圧接されたスキー場の駐車場、２名乗車で右に左にとハンドルを振って遊んでみたが流れることはなかった。さすがにアイス路面に入ると流れたが振れが思ったほどではないと感じた。乗用車用とＳＵＶ用の違いがどう表れるのかは実感は今のところ無し。

【静粛性】一般、高速道とも静か。履き換えたタイヤ（プラットフォームまで２〜３�o程度のＲＥＶＯ１）と比べると静かであると感じた。

【総評】ＳＪ８をミニバン４ＷＤで使用し１０００ｋｍ程度走行していますが何ら不都合などないです。
週末にスキー場へ行く為に使用し、スタッドレスは毎年１シーズン５０００ｋｍほど、首都圏からスキー場までの片道２００〜３００ｋｍの約７〜８割がドライといった使用状況。３シーズン以降の耐用がどんな感じかが見極めどころと思いますが、ＳＪ８を１１月に購入し５万円未満の価格であったので買い得感がありました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[黒猫レン]

2013年1月29日 16:46 [568709-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

グリップ力が凄い

ミシュラン（製品名は忘れました）→ブリジストン（REVO-1）→今製品の買い替えになります。
当方は神奈川に在住してますが、毎冬に志賀高原へスキーに行きます（１シーズンで１０回程度）
乗車車種：ミニバン（プレサージュ：ＦＦ）

ドライ走行：
一般道では今迄のスタッドレスタイヤと変わりはありません。
走行音も特に気になるものではありませんが、高速道路の走行中にスタッドレス特有のふら付き？は感じられませんでした。

圧雪走行：
雪道を走っているという感覚を忘れる程のグリップ力です。
60km/hで走行しても急ハンドルに注意すれば問題なかったです。
試しに急ブレーキを掛けたら、滑らずに急ブレーキになりましたｗ

シャーベット雪走行：
雨道を走っている感覚で走れます（油断出来ませんが）

アイスバーン走行：
前のタイヤ（REVO-1）とは雲泥の差でした（グリップ力が凄い）
発進さえ注意すれば、志賀高原の急勾配な坂も難なく登れます。※１

乗り心地：
今迄履いてたスタッドレスと変わらない振動です。

おまけ：
1/14)大雪降った後の関東の一般道を走行し帰宅しました（高速が通行止めの為）
ガリガリに凍りついた道、乗り捨てられた車、玉突き事故現場…等々。
急勾配のガリガリに凍りついた上り坂＆下り坂も問題なく走行出来ました。
（この急勾配の坂は12%だったと記憶してます）

総評：
買って良かった！と実感出来るスタッドレスタイヤと思います。
決して安い買い物ではありませんが、安全を購入したと思えば安いものです。
但し、当方は雪道に多少は慣れてる部分もある為、色々と試しております。
慣れて無い方でも“急”のつく行動さえしなければ、このタイヤ性能であれば安全だと感じます。
また、都心は塩カルを道路に撒かないので、評価「おまけ」は参考になるかと思ってます。

※１)志賀高原の上林の検問でチェーン規制（四駆以外）してる場合は大人しくチェーン付けましょうｗ

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[DANBOBO]

2012年12月22日 21:45 [557581-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

うんいいよ！

【走行性能】
夏タイヤを少しもたつかせた感じ
【乗り心地】
完璧
【グリップ性能】
横滑り効きます！
【静粛性】
普通
【総評】
今までのダンロップとは別物！値段もやさしいし！ＧＺより！おすすめ！

車タイプ

ミニバン・ワゴン