トヨタ アルファード 2008年モデルレビュー・評価

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アルファード 2008年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:アルファード 2008年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
240S type GOLD II 2013年10月31日 特別仕様車 1人
240S type GOLD 2012年9月18日 特別仕様車 4人
240S type GOLD 4WD 2012年9月18日 特別仕様車 1人
240G (7人乗り) 2011年11月1日 マイナーチェンジ 1人
240G 4WD (8人乗り) 2011年11月1日 マイナーチェンジ 1人
240S (7人乗り) 2011年11月1日 マイナーチェンジ 2人
240S (8人乗り) 2011年11月1日 マイナーチェンジ 3人
240X 2011年11月1日 マイナーチェンジ 1人
350G (7人乗り) 2011年11月1日 マイナーチェンジ 1人
350S (7人乗り) 2011年11月1日 マイナーチェンジ 1人
350S (8人乗り) 2011年11月1日 マイナーチェンジ 1人
350S 4WD (8人乗り) 2011年11月1日 マイナーチェンジ 1人
350S Cパッケージ 2011年11月1日 マイナーチェンジ 1人
240S プライムセレクション 2 タイプゴールド 2 4WD 2011年6月22日 特別仕様車 1人
350S プライムセレクション 2 タイプゴールド 2 4WD 2011年6月22日 特別仕様車 1人
240S プライムセレクション 2 タイプゴールド 4WD 2010年9月30日 特別仕様車 2人
240S プライムセレクション 2 2010年4月1日 特別仕様車 3人
350S プライムセレクション 2 4WD 2010年4月1日 特別仕様車 1人
240S リミテッド 2009年6月2日 特別仕様車 1人
240G (7人乗り) 2008年5月12日 フルモデルチェンジ 2人
240S (7人乗り) 2008年5月12日 フルモデルチェンジ 4人
240X 2008年5月12日 フルモデルチェンジ 1人
350G Lパッケージ 2008年5月12日 フルモデルチェンジ 1人
350S 4WD (7人乗り) 2008年5月12日 フルモデルチェンジ 1人
350S Cパッケージ 2008年5月12日 フルモデルチェンジ 2人
満足度:4.03
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:43人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.50 4.34 -位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.71 3.93 -位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 3.63 4.13 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 3.12 4.21 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 3.54 4.05 -位 乗り心地のフィーリング
燃費 3.43 3.89 -位 燃費の満足度
価格 3.51 3.88 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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アルファード 2008年モデル

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さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:51人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地1
燃費2
価格1

兄弟が数年乗ってます。

エクステリア インテリア
見た目は内外装共に平凡だがエクステリアは最近のより落ち着いていて高級車ぽい。

エンジン
2400cc
これもごく普通の良くも悪くもないエンジン。
排気量の割にはかったるい。

走行性能
フワフワし過ぎで酔いやすいし、直進性もそれ程高くないしカーブではロールするし、乗り心地も悪く峠に行けば必ず酔います。

自分が運転しても疲れる車です。

足回りも高級車を謳ってるくせに、なんと安いトーションバーです。

ライバルはマルチリンクとか使っているのに、現行型ですらやっとダブルウィッシュボーンですから、、

安全装備は必要最低限で、15年前の車とさほど変わりません。
運転支援いたっては、それってなんですかって感じです。

にも関わらず、値段を調べると高いです。

特にどこにもお金かかる要素のない車なのに。

もし自分の子供なら乗せたくないです。

スバルの先進安全装備はダントツとして兎も角、何となく(失礼ですが)15年前まで二流ぽいイメージのあったマツダにすら走行性能や安定性で負け、ホンダにも負けているような気がします。

アメリカでブレーキ掛からないトラブルのリコール出して以降ますます車作りが悪くなった気がします。

トヨタなら何もしなくて売れると胡座をかいていては、今後信頼を損なうと思いますよ。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
中古車

参考になった25

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Daphnia pulexさん

  • レビュー投稿数:26件
  • 累計支持数:542人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
23件
0件
クレジットカード
2件
0件
PCゲーム ソフト
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地1
燃費2
価格2

室内は広く、シートの出来は良い。
インパネ廻りのデザインは安っぽくかなりヒドイ。
ボディ剛性が低く、足回りが安っぽい。
乗り心地は酷いの一言。揺れは凄いし、
少しの段差でもガッタンドッスン煩い。
うーん、何でしょう、、
ボンゴブローニーバン?と同レベルみたいな(笑)
当時、初代エスティマより乗り心地はかなり劣る印象だったな。
でも嫌いな車では無い。


乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった12

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ponchan0608さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
登山用リュック・ザック
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

【エクステリア】
30系よりも落ち着いていて10系よりもシャープ。
一番好きなデザインです。

【インテリア】
二列目キャプテンシートが良くてこの車にしたようなものです。
二列目に座ることはほとんど無かったですが、妻は満足しており、1歳の子供の世話もしやすかった様です。
シートはファブリックでしたが手触りも良かったです。

【エンジン性能】
高速道路でも十分な動力性能だと思います。
街乗りではスタート時に少しもたつく感がありますが、許容範囲です。

【走行性能】
前車がアクセラスポーツだったこともあり、腰高感は感じます。ただミニバンなのでこんなものだとは思います。

【乗り心地】
足回りはノーマルのままでした。段差を横切る時はさすがにふらつきとともにショックもありますが、トヨタの乗り心地です。

【燃費】
街乗りで9km/l弱、高速で12km/l弱。満足です。

【価格】
2年前に当時7年落ちの中古を購入しましたが、適正価格だと思います。

【総評】
家族が増える、引越しをある程度自力でやりたい、トヨタのフラッグシップミニバンに乗ってみたい、など、いろんな要因が重なっての購入となりました。
ミニバンとしては文句はありませんが、走行性能に徐々に不満が募り、1年で手放す事となりました。
ともあれ、子育て世代のパパママにはオススメの室内快適性を備えておりますので、子供がもう1人増えたら、再度購入を検討したいとおもいます。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった3

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フェデーラーさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:47人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
23件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4

シビック・クラウン・エリシオンを乗り継ぎ現在に至ります。

【エクステリア】
大きいので、遠くからでも分かるのが、買い物の時にはありがたい。
エリシオンが丸いフォルムで柔らかい印象でしたが、アルファードは少しごつめです。

【インテリア】
2011年モデルなので、新しさも古さもなくといった感じです。エリシオンの方が個人的には好きです。
ただ、収納という部分では、アルファードは随所に小物入れがあるので、重宝してます。
こういう部分は、トヨタ車に軍配でしょうか。

【エンジン性能】
アルファードのCVTは、2.4ℓなので、坂道等では頑張ってる感がありますが、概ね良好です。
エンジンが暖まって無いスタート時にブーンと音が鳴るのは相変わらず。慣れましたが、改善余地ありそうです。

【乗り心地】
最近、一番気になっている部分がこの部分です。
購入当初は、必要以上の安全運転だったため、そこまで目立ちませんでしたが、普通に運転し始めると結構運転が疲れます。
@ロールは、カーブで確実にGが掛かる車だと考えて運転しないと、足元で踏ん張る必要性があります。
A少しの悪路でも、かなりグアングアン揺れます。凹凸避けなきゃ、マンホール避けなきゃ等、運転に気苦労が絶えません。
エリシオンまで、全く気にした事が無かったので、かなり残念ですね。運転好きでも長距離は少し躊躇するようになりました。
ただ、高速道路は快適です。
B座った姿勢が少し前気味になる。これは最近特に気になりましたが、座った姿勢が前気味の感覚を受けました。
エリシオンは、シートに長時間座っても、ちょっと腰が疲れたなと感じる位でしたが、アルファードは、腰と太ももが疲れます。
車体もエリシオンは後ろ体重で、アルファードは前体重のような印象があります。

【燃費】
エリシオンより多少良い。位でしょうか。

【総評】
長距離運転で力を発揮する車だと考えていたのですが、思った以上に疲れる(同乗者も)車だという事がわかりました。東京から那須へ移動した際、同乗者に前の車より疲れると言われたのを覚えてます。
まだ、購入して間もないので、これからも共に生活していく予定ですが、数年後の買い替えも少し視野に入れてます。
現行のアルファードは、ダブルウィッシュになりましたが、今のままだと、他の車になるのかなーと考えてます。

今後は、エルグランド・オデッセイ・次期MPV・ベンツXクラス等のミニバンを主軸に、SUVも良い検討材料になるかな。
理想は、エリシオンの新型(もう終了しましたが)が一番の希望。今、一番近いのはエルグランドか。という感じです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
東京都

新車価格
378万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
35万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:11人)

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1122アルファードさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】
ミニバンの中では1番カッコいい 個人的にヴェルファイアは派手過ぎる、でも値引きは強いし尚且つ買取も強い、でも個人的にアルファードの顔が好きでした!
202ブラックでしたので非常に落ち着きのあるアルファードの雰囲気が好きです。
【インテリア】
typeGOLDなので中々いいですが、、
安っぽい所多々あります。
HVグレード上級を選択すれば、解消されます。
【エンジン性能】
2.4 CVTで必要充分です。
ただエンジン音を外から聞くとショボすぎ!
乗車中は余り気にはなりません。
CVTがいい仕事しています。
【走行性能】ミニバンなのですから必要充分!
飛ばす車ではないので!
【乗り心地】
運転席助手席は良いのだが2列3列目はうーん。
ミニバンに求め過ぎかもしれないが、高級車ではない。cmのような上質な乗り心地ではない(笑)
【燃費】
8〜.11位
【価格】
モデル末期の為安く購入できました。

【総評】
前車まで日産エルグランドe50.e51と乗り換え今回アルファードを購入しましたが、売れてる車だけあります。手を抜く所は抜く旨さを感じるアルファード!
しかし買い換える時の下取り価格を考えればアルファード一択ですね!おかげで30に乗り換えれました。



乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
福岡県

新車価格
379万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
30万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった0

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職人肌さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
9件
タイヤ
0件
2件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア1
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費4
価格3

約四年間お世話になって売却し、ひょんなことからエルグランドに乗り換えさせていただきました。購入金額が値引き等で約330万円程度の車が、240万円で買い取りしてくれるとは恐るべしです。リセールバリューのことを考えたらトヨタ車なのでしょうが、満足度を重視してエルグランドを購入しました。それにしても新型アルファード、面構えが凄いですね。さすがに小生は乗るのに抵抗を感じました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年11月
購入地域
大阪府

新車価格
343万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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Junkeesさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
13件
57件
自動車(本体)
4件
16件
ビジネスシューズ・革靴
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地5
燃費5
価格5

初代アルファードは2.4L 4WD 8人乗りからの乗り替え。12年も乗り続けたのは、想い出がいっぱいつまった車でした。
対面座席は本当に活用しました。道路安全法で現在は廃止です。
2.4Lから3.5Lに乗り替えたのはやっぱりパワーです。箱根に8人が乗った時は坂道では20km/hがいっぱいいっぱいでした。
もう一台所有しているフーガは3.5Lで、そのお陰で妻も3.5Lのアルファード購入に承認。まぁ、妻が主にアルファード乗りですが、長距離や高速だと主人の出番。
総合的は旧車よりも満足。5.1サウンドもいい。但し前車より悪い点が2つあり。一つは、10系の方が小回りがよく、車間感覚が取りやすい。もう一つは、運転席と助手席間のコンソールボックスの使い勝手。
最終で値引きが大幅してもらったことで価格が妥当と思って星4つ。
次期新型が更に値上げや値引きが少ないことで、適額ではないと思ってしまう。10系AX-L新車価格が278万円を知っているユーザーとしては。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年12月
購入地域
埼玉県

新車価格
416万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
50万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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らいおんは‐とさん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:114人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
3件
436件
カーナビ
1件
13件
デジタル一眼カメラ
2件
7件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格3

【エクステリア】
高級感と存在感溢れるデザインだと思います。
攻めたデザインのヴェルファイアもいいですが落ち着いていて高級感のあるアルファードもいい。

【インテリア】
パッと見、高級感があるインテリアです。
じーっと見ると…。高い車なのでもう少しお金をかけて欲しいです。

【エンジン性能】
2.4Lは余裕はそれほどありませんが必要十分。
発進停止も静かにこなします。頑張ると途端に煩くはなります。

【走行性能】
当然ながらスポーティーには走れませんが、
この車は威風堂々とゆったり走るのが一番ですね。

【乗り心地】
サスが柔らかいのでフワフワした感じで道路の凹凸があっても快適です。

【燃費】
チョイ乗りでリッター6〜8km
中長距離でリッター10〜12km
平均でリッター8〜10km程度。
巨大空間を動かすのだから仕方ないですね。

【価格】
高い。高級ミニバンだから仕方ないか…。
2.4Lは装備・値引きを考えると比較的お買い得ですね。

【総評】
ファミリーで少し贅沢にゆったり移動するのには最適な車ですね。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年6月
購入地域
兵庫県

新車価格
343万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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RATTLE@チワワさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費3
価格1

【エクステリア】
抜群に好きでした。カスタムパーツも豊富で見た目は最高だと思います。

【インテリア】
こちらは逆に最低です。本当に400万もする車の内装なのかと目を疑うレベルだと思います。プラスチック感、シートの安物っぽさ、これを高級感があると言う人は高級セダンに乗ったことが無い人だと断言して良いのでは?と思う程のチープさです。広さは快適ではありますが高級感とは全くの別物です。

【エンジン性能】
まあこれに関しては見た目重視での購入だったので期待はしていませんでしたが、予想通りのレベルです。

【走行性能】
上記と同じですが所詮、貨物車というレベルです。

【乗り心地】
これも構造からして良い訳がないのは知ってての購入なので許容範囲ですがフラフラします(笑)

【燃費】
このサイズにしては悪くないと思います。

【価格】
無駄に高い。ネットでよく高級車ではなくただの高額車だと言われてますが全くその通りです。特に内装に関してはひどいレベルだと感じます。アルファードを高級車だとは初めから思ってはいませんでしたが、そもそも原価がセダン等より安いからこんなに値引きの出来る車なのでしょうね。

【総評】
外装に関しては素晴らしいと思います。カスタムのやり甲斐もありました。ただ、外装と広さのみの車です。二度とミニバンを買う必要はないなと勉強させてくれた車という意味では買って良かったのかなと無理矢理自分に言い聞かせてます。ファミリーカーとしての購入なら問題ないと思いますが、金額が高かろうが見た目が良かろうが所詮はミニバンということです。

乗車人数
6〜7人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年1月
購入地域
新潟県

新車価格
374万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
5万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:10人)

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ksaiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】トヨタっぽい、そつのないデザイン。10系よりもヘッドライトの厚みが少ない分、良いかと。ただし相変わらずのグリルの大きさとメッキ多用はちょっと好みの分かれるところか。

【インテリア】これまた、トヨタ風のデザイン。ダッシュボックスは1段となり、10系の方がよかった。サングラスホルダーは使い物にならない。(カタカタうるさい)全体的には10系の方が好みでした。

【エンジン性能】前車は3.0でしたが、今回は3.5。前車はアクセルがワイヤーでしたが(前期型)今回は電気式。燃費対策なのでしょうど、もっさりした加速。(レスポンスが悪い)スロットルコントローラーを付け、解消。別物になりました。(当然燃費は悪くなります。)

【走行性能】前車はFFでしたが、今回は4WD。理由はトラクションの掛かり方が悪く、降雨時などの発進時にホイルスピンしやすかったからですが、全くホイルスピンしなくなりました。デマンド型の4WDなので期待はしていませんでしたが、良くできた4WDのようで、発進時などは常にリアにも駆動力が働くようです。高速以外は殆ど4WDで走行しています。エンジンはさすがに3.5で、不満はありませんが、横置きのV6なので、それなりの振動などがあります。(前車同様)購入時、ハイブリッドも検討し、かなり試乗させてもらいましたが、発進時は良いのですが、それ以降の加速が悪く、エンジンが掛かったときの4気筒の音が好きになれず、やめました。性能の割にはかなり割高に感じました。

【乗り心地】期待はずれで、よくありません。路面の凸凹を良く拾います。サスペンションのプアさが原因なのでしょうが、レグノなどのタイヤでもあまり改善されません。乗り心地は10系の方がよかったと思います。

【燃費】市街地でそれなりに走ると4.5、ゆっくり走ると6.5。高速は10〜12くらいでしょうか。エアコンオンで10%くらい悪化します。燃費を気にして乗れる車ではありませんが、ガソリンスタンドに行く頻度が高く、クルマがいつもきれいです。。(スタンド洗車が多いため)

【価格】相応の価格かと思います。ただ、内装等をいじっていると判りますが、かなり原価を抑えたものになってます。(アクセル・ステアリングの電子化、生産時の組み立て工程を大幅に軽減している等々)

【総評】5人家族で、セカンドシートまでに乗せたく、8人乗りにしましたが、8人乗りはパワーバックドアが付けられない、4WDはサンルーフが付けられない。割安な特別仕様車はボディカラーの選択肢が少ない。選択の幅が少ないのが不満でした。不満が目立つレビューですが、全体的な満足度は「普通」です。不満な反面、4WDの出来の良さが目立つクルマです。また、10系での各所の騒音(スライドドアなど)はかなり改善されており、ディーラーへのクレームは激減しました。原価を抑えつつ改善している正常進化のクルマなのだなと思いました。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年7月
購入地域
埼玉県

新車価格
403万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
5万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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SBGA061さん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:237人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
9件
0件
レンズ
8件
0件
腕時計
3件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地3
燃費1
価格4

以下、私の偏った主観によるものです。

【結論】
240Sは、価格相応にまとめられた商品で、総合的に満足できるクルマです。
ミニバンという性格と予算の制約上、妥協せざるを得ない部分ですが、燃費と走行性能は事前の期待値をかなり下回るものでした(ただし、走行に工夫を凝らせば、燃費はそれなりに改善できます)。
エクステリア、インテリアは満足できるレベルです。
自分が運転しないなら(主として2列目に乗車するなら)、居住性・快適性の高いクルマといえます。

※ 私はサンデードライバーで、利用はもっぱら都市部。高速利用は全走行距離の1割程度。
※ 購入後半年経過、走行距離は約4,000キロ。

【走りは“もっさり”】
車両重量1.9トンのクルマを2.4Lのエンジンで走らせるわけで、加速についてはかなりもっさりしたものです。「よっこらしょ」という感じですね。
都市部で信号の多い地域にお住まいの方は、信号停止・発進の度に、このもっさり感を味わうことになるでしょう。上り坂、満員乗車の場合はなおさらです。
高速道路での走行については、やはり正面から見てもデカイですし空気抵抗も相応にあるせいでしょうか、抜群の安定性、とはいえません。側面の面積も大きく、横風に晒されればふらつきます。
カーブについても、私の運転技術の低さもありますが、背の高い車ですし、当然無理はできません。フワフワ感があるので、慎重な運転を心がけています。

事前のリサーチで、走りがいまいちなのは認識していたものの、アタマで理解するのと体で感じるのはずいぶん違うもので、私はがっかりしました。しかし、このクルマの属するカテゴリーからすれば、きっと標準的の範疇に入るんでしょう。
まあ、こんなことはどうしようもないことで、「価格と性能の関係はこういうものだ」ということに尽きますが。
私の場合、予算・維持費・想定走行距離を勘案すると、ハイオクで燃費の劣後するV6と、価格が1百万円近く上のハイブリッドは選択肢にはならず、240Sにしております。

【燃費が…】
燃費を意識せず走行すると一般道5〜5.5km/L、高速道路10km/Lです。覚悟はしていましたが、一般道の燃費の悪さは驚愕でした。
しかし、努力により改善も可能です。私の場合、勾配でむやみにアクセルを踏み込まないとか、周囲のクルマに迷惑にならない程度に惰性を多用すると、燃費は8〜9km/Lまで改善しました。
しかし、このような走行は退屈というほかなく、また疲れます。

【インパネ周りはバランス取れたデザイン】
インパネのつくりはバランスが取れています。インパネ周りや各種スイッチ類のプラスチッキー感は否めませんが、さりとて安っぽさが出ているわけでもなく、トヨタ的まとまりの良さが発揮されたつくりです。友人からも評判は良く、リップサービス分を割り引いたとしても、評価できるものです。

【シートのつくりは価格相応。シートアレンジは評価できる】
シートのつくりは価格相応で、ホールド感なんていうのは皆無です。まあ、ベンツとかBMWをベンチマークにしている車じゃないですから。でも、私の体感では長距離運転が結構疲れます。
一方でシートアレンジについては秀逸といえましょう。良く考えられています。特に2列目をスーパーリラックスモード(横スライド+超ロングスライド)にすると、とても快適です(7人乗り仕様場合。8人乗りはこのモードなかったと思います。ディーラーに必ずご確認を!)。
オットマンも良いです。長距離移動を楽チンにするには有効なアイテムです。

【オプションについて】
これはもう、個人の価値観次第ですね。
私はムーンルーフ&サンルーフをつけました。屋根つき駐車場ということも有り、湿気るとか雨漏りするという機能的な問題はもちろんありません。確か10万円ほどしましたが、室内が明るくなって満足です。
ナビはメーカー純正&ディーラーオプションが割高としか思えなかったので、アルパインのBIG-Xをディーラーにて取り付けしてもらいました。でかい画面が魅力ですが、動作が鈍すぎます。しかし、これも価格相応ということでしょうか。
スライドドアも両側電動にしました。これは、楽チンなので電動にすることを強くお勧めします。
リアもイージークローザーをつけました。これも着けておいたほうがいいと思います。
これらの選択肢は、まったく予算との折り合いといえましょう。全部つけたほうが便利に決まってますが、予算は常に制約されるので、その中で最適の解を見出すしかないでしょう。ま、それが楽しいんですが。

【その他・感じたことなど】
ブレーキですが、もちろんちゃんと止まります。でも、踏み込まないとダメですね。重い車なので。ブレーキのフィーリングは慣れるまで違和感がありました。

ディーラーでQMIグラスシーラントやりましたが、確かに効果はあるんでしょうけど、「最高にピッカピッカ」といえるものではなりません。必要にして十分ですけど、艶とかにこだわるなら、事前に専門の業者にヒアリングしておくべきでしょう。色々な特性があると思いますので、自分の好みを明確にしてから判断した法が良いです。私は少し後悔しています。

今、もう一度クルマを買う、というタイミングにタイムスリップして戻ったとしたら、燃費と走りに不満があるので、アルファードハイブリッドを中古で買う、という選択肢もありますが。しかし、欲しい時に、納得いく価格で、欲しい玉があるか?という問題も出てきますよね。

以上、色々と辛口のコメントが多くなりましたが、流石トヨタ、利益と品質のバランスを極限まで追求した商品にまとまってます。なんだかんだ、私自身は、価格と内容に納得できています。
ぜひ色々なグレードを遠慮なく試乗して、納得いくまで悩んでみてください!
ここまで読んでいただき有難うございます!

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
東京都

新車価格
348万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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nayuzouさん

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自動車(本体)
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スマートフォン
1件
10件
Mac ノート(MacBook)
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3件
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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地3
燃費4
価格3

【エクステリア】見た目が適度にやんちゃなのが気に入ってます。

【インテリア】確かに値段の割には安っぽい感は有ります。シートカバーとフロアマットで高級感は出せましたが、プラスチックが多すぎると思います。

【エンジン性能】普通に乗る分には快適です。ただECOモードには疑問です。それ程燃費は変わらないと思います。

【走行性能】良くはないです。ただ、走行性能で選ぶような車ではないような気がします。

【乗り心地】2列目は、嫁さんが載ってると不愉快な揺れを感じるみたいです。17インチぐらいのタイヤがいいのかもしれませんね。
【燃費】
年に数回、東京まで高速を往復約900km走りますが最高の燃費が13.5km最低が8.3です。
【価格】高いような妥当なような。欲しいと思って買ったのでこれが妥当な価格なのかもしれません。

【総評】1年20000km走って、それなりに気に入ってます。街中に溢れている=現状、良い車なのではないでしょうか?批判などありますが売れているには、理由があると思います。TOYOTAというブランド力も大きいと思いますが…

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年4月
購入地域
滋賀県

新車価格
334万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
40万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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koma_sa_toさん

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マウス
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2件
扇風機・サーキュレーター
1件
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シェーバー
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格2
 

 

購入当時かなりの投資をしてようやく乗れるように(色々な意味で)なりほどほどに満足です。
ミニバンは初めてですが、乗り心地はここまでしてこんなもんなのでしょう・・・純正に則った大人なドレスアップを目指しました。おかげで近所では同じようなドレスアップをしたアルとは巡り会いません。(これも満足の一つです)
カーブをきっても何とか踏ん張るようになりましたし、ブレーキもパッド交換だけで何とか普通に止まるようになりました。駐車場で同じアル・ヴェルの隣に止めると結構車高の低さが目立ってしまい『何でうちの方が低いの?』と家族に聞かれる始末。サス3pのダウンとモデリスタのフロントスポイラー(2pダウン)で勢いよく段差を越えるとガガガとやっちゃいます。段差を越える際は相当慎重に運転するようになりました。
3.5Lパジェロロングからの乗り換えでしたが、燃費が思いのほか伸びないのには妻も不満があるようです。2.4Lとはいえこの車重ですからね・・・街乗り平均5〜6q(高速で10q)ほどでしょうか?しかしレギュラーガソリンですから家計的にはエコ。でもパジェロの95L入るタンクと比べれば65Lは小さいなぁ。フルモデルチェンジ後は多少大きくなるようですが・・・。
エルグランドとヴェルファイア・アルファードを競合させましたが、トータルでアルファードにしました。1年たった今ではビッグマイナーしたエルグランドが無茶苦茶気になりますが、止む無しですね。これから購入される方も色々乗り比べてみて値引きも楽しんでください。高い買い物ですから・・・。
自己満足ですが小生の選択したオプションおよび外品パーツを記載しておきます。これから購入される方の参考にでもなれば・・・。
・デュアルパワースライドドア、ツインムーンルーフ
・リヤバンパーステップガード、ロアグリルメッキモール、メッキミラーガーニッシュ
・モデリスタフロントスポイラー・リヤスカート・フロントグリル・スポーツマフラー
・G's専用エンジンスイッチ、G's専用アルミホイール/19inタイヤ
・Cパケ黒木目調インパネ、ステアリング、ドアスイッチベース、シフトレバー黒木目調一式
・ラゲージLED、スカッフイルミ、インテリアイルミ、IRフィルム、フェンダーランプ
・サイドバイザー、フロアマット、ナンバフレーム、メッキインサイドドアハンドル、スライドドアツイーター
・CUSCOストラットタワーバー、パワーブレース、ENDLESSブレーキパッド、BILSTEIN製BTSキット
・SPYCY TUNEシートカバー、FABULOUSドアミラーウインカー・LEDウイングミラー、YMT専用フロアマット
・アルパインBIG-Xナビ、リアビジョン、マルチ・サイド・バックビューカメラ、ETC
・その他LED等(バルブ含)諸々

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年3月
購入地域
兵庫県

新車価格
344万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
25万円

アルファードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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金第一大介93さん

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自動車(本体)
2件
108件
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満足度4
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能5
走行性能2
乗り心地無評価
燃費3
価格5

ヴェルファイアを手放して2年後。また似たような車に戻ってしまった。

色んな要素を含めて結局トヨタ車に戻る事に。

足回りは仕方の無い事だが貧弱の一言。カーブで調子に乗ると横転しそうになる。足回りはすべてTRDに変更。少しはマシに。

前回のヴェルファイアを全くのドノーマルで乗っていたので今回はホイールを20インチに。TRDのダウンサスとのダブルパンチで乗り心地は最悪。まぁ自己責任。

内装のクオリティの低さは相変わらず。特にフロント左右のエアコンの吹き出し口の段差とナビ上面のパネルとウレタンの間の隙間は死刑に値する。車内のキシミ音は正にラップ現象。2年以上経って何も改善されてない。

燃費はあまり気にした事はない。まぁ、燃費悪いんだろうね。燃費計では6.2。貧乏性な自分はレギュラー。

値段は決して安くはないと思うけど、この車のリセールバリューを考えたら決して失敗にはならない。
ヴェルファイアを除けば他にこのクラスで選択肢は無かった。エンジンのパワーは文句無く良い。この車を選んだ決め手はリセールバリュー、エンジン、この2点のみ。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年5月
購入地域
愛知県

新車価格
416万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

アルファードの値引き情報

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Mark0817さん

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自動車(本体)
4件
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スマートフォン
3件
58件
ノートパソコン
2件
46件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地5
燃費3
価格3

【エクステリア】
エレガンスで、かつ押しの強い顔が好き嫌いが分かれるかも。
私個人的には、ベルより良い!!
年配向きだと思っていたけど、若い人でもはまる。

【インテリア】
木目調が年配向けでNGだったので、インパネ全般をピアノブラックにしました。
モダンで○

【エンジン性能】
これは2400CCに2トンを引っ張るのは如何せん無理があります。
あまりにも重いせいか、全員乗車でも、燃費が変わらない。
ちょっとやそっとの重さは関係ないのか。。。

【走行性能】
足回りが結構固いので、思ったほどロールが出ない。
あくまでも、思ったよりです。
他のミニバンに比べればロールは少ないです。

【乗り心地】
快適です。できれば運転者じゃない方が良いかも。
でも、視界が高いので、運転も楽です。
長距離運転も楽々です。
当然、同乗の家族は広々で大満足です。

【燃費】
これは、単純にエルグランドとの比較ですが、リッターで3キロ違いました。
近場で8キロ、遠出で11キロです。
もちろん、回せば回す程悪化します。
この大きさの宿命か。。。

【価格】
高級感、快適性から言えば、値段相応か。
ただ、販売がトヨペットだけなので、値引きは厳しいです。
ベルの方が、倍値引きが出ました。
やはり、トヨタ直営店では値引きは厳しいですね。

【総評】
良くも悪くも、キングオブビックミニバン。
そして、キングトヨタという感じです。
トラブルもなく、2年が経過しております。
遠出の機会も増えました。
居住性を求めるなら、この車で間違いないです。
エルグランド:男性は好きなデザイン、シートの質感抜群、燃費悪し、全高が低い(エクシーガと高さが変わらないので却下になりました。)
ベル:ご近所さんが乗っているので、却下。
アルファード:顔に一目ぼれ。
震災の影響で、8月にMC前のを購入しに行ったら、販売中止。
10月にタイの洪水で、エンジン一部が遅延。
12月にやっと納車しました。
ここで、発売前から納車まで牽引してくれた方々にお礼を申し上げます。
まっ販売前の予約にしては、値引きも出た方かもしれません。
でも、本当に良い車で、満足しています。
走りに目がつぶれる人で、居住性を重視するファミリー向けです。
ミニバンでは文句なく一番にお勧めできる車だと思います。

余談ですが、ハイブリッドも検討しましたが、240Sにプラス50万円では乗る距離から元がとれませんでしたので、諦めました。雪国の人にはお勧めします。まっ品祖な4WDですがね。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年12月
購入地域
大分県

新車価格
348万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

アルファードの値引き情報

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アルファード
トヨタ

アルファード

新車価格帯:300〜523万円

中古車価格帯:69〜429万円

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