『納車３ヶ月半、エコカー補助金ありがとうございました』 トヨタ プリウスα 2011年モデル 物欲はとまらないさんのレビュー・評価

[物欲はとまらない]

2012年9月26日 22:53 [535921-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

納車３ヶ月半、エコカー補助金ありがとうございました

3/29契約、6/9納車で３ヶ月が過ぎました。9/19にエコカー補助金が振り込まれましたのでひとつの区切りとしてレビューに挑みたいと思います。
GAIA(H10,4WD,6人乗)からの乗換えで、FIT RS(H20)もよく乗ります。レビュー内容はそれらとの比較になります。
最初は予算200万程でフリードを検討していましたが安くならないので、それならばとプリウスαにしてしまいました。
オプションに、パール色・スペアタイヤ・フォグランプ・ETC(ビルトインベーシック)・フロアマット・ナンバーフレーム・希望ナンバー・グラスコート、を付けて総額約250万でした。

【エクステリア】
・ボンネット-Aピラー-ルーフにかけての曲線が好きです。
・ドア(前後,リア)下に雨水が溜まり易く、後で汚れが目立つので、ときどき雑巾がけが必要になります。
・アルミホイールとスタッドレスを別途購入してディーラーさんで履き替えて貰いましたので、とりあえずホイールカバーの安っぽさは回避できました。

【インテリア】
・3ナンバーで車幅が広がりゆったり余裕を感じます。173cm68Kgの標準的な体型ですがシートは大きすぎる気がします（納まりが悪いというか…）。
・内装はアクアですがそんなに安っぽいとは感じません。見方次第ではスエード調に見えなくもないかと。
・駐車スペースの都合でセンターコンソールを外してウォークスルーにしたいですが、モード切替えSWがありそのまま外せないのが残念です。
・収納はいまいち。Lなので地図や小冊子を入れるところがなく不便です。
　ドリンクホルダーが多いのはいいですが500mlペット前提で、SAの紙コップ等小さい容器は入れたら取り出しにくいです。
・アナログメーターが無いのが若干違和感あり、できればタコメーター・水温系・充電量計が欲しいです。
・ウレタンハンドルは質感がないです。しかしそれ以上にプラスチックに指輪があたって気持ち悪いのでとりあえずハンドルカバー(\980)で様子見中です。

【エンジン性能】
・EVとエンジンの境目がリニアでないのが若干ストレスですが、良く言えばHV車の奥深さを感じます。
・Powerモードはエンジン＋αのパワーがありワクワクする感覚を味わえます。
・ECOモードはEVを多用するせいか自分の使い方だとNormalより燃費が悪いのでエアコンとセットにして使う程度です。

【走行性能】
・Powerモードはワインディングなど心地よく走ってくれます。
　ただ、この車の性格上のんびり静かにクルージングするのが合っていると思うので滅多に使いません。
・今後、雪道のドライブに若干不安があります。今まで4WDで多少無茶ができましたので。

【乗り心地】
・EVモードの静けさとバネ上制振制御の恩恵かクラス上の乗り心地に感じます。7点くらいにしたいです。

【燃費】
・通勤では前車の３倍走ります！　タンクが小さくなったのにGSに行く頻度が半分になりました。
　なにより通勤時の渋滞で精神衛生上とても快適になりました。

【価格】
・予算はオーバーしましたが燃料差額で必ず元はとれると思います。良い買い物をしました。
　ただ、S-Lの価格で7人乗りが選べれば言うことなかったです。

【総評】
車の購入は５台目（新車は２度目）ですが今までの車とはコンセプトが違うというか、完全に新時代の車に仕上がっていると思います。
10Km/L以下の前車ではお出かけが億劫になりかけていましたが、改めてドライブの楽しさを取り戻しました。
次(10年後)はいよいよ電気自動車か燃料電池車でしょうか、時代を繋ぐ先端技術に触れることができてとても満足しています。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

エコ

価格