『今後も廃止にしないで残して欲しい貴重なステーションワゴン』 トヨタ プリウスα 2011年モデル kings001さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3
今後も廃止にしないで残して欲しい貴重なステーションワゴン

【エクステリア】
流線型の流れるようなフォルムのデザインがとてもいい
【インテリア】
上質な空間でとても快適
【エンジン性能】
エンジンとモーターのトルクがあり快適!
そこまでパワーを必要とする山道に行くわけではないので
通勤や街乗り、高速移動では申し分ない
【走行性能】
少し硬めの足回りだが運転していて不快感はない。
【乗り心地】
安定感があり運転席、後部座席共に乗り心地が良い
【燃費】
平均で17〜20km行かないくらいの燃費でエコ。ガソリンが減らないし
給油の回数が減った!さすがトヨタのハイブリッド
【価格】
グレードにもよるが少々高め、最近の新型のトヨタ車に比べれば全然いいと思う
【総評】
プリウスの派生モデルとして登場したステーションワゴン、人も荷物も積めるし
運転が楽、ハイブリッドで燃費もいい!運転席だけでなく、後部座席がリクライニングするし、
前に倒せば長物やスーツケースなどの大きめな荷物も結構積める。貴重な車種!
発売当時はウィッシュ、アイシス、カローラフィールダー、などステーションワゴン系の車種が
いくつもあったが生産中止になりモデルがなくなり現在はプリウスα、一部のカローラフィールダーと
カローラツーリングしかない、そしてトヨタが行おうとしている車種の統廃合・・・
真っ先に名前が上がるのがプリウスα。とてもそれが残念で仕方ない!
現在はミニバンかSUVか軽自動車。各メーカーがそこにばかり力を注いでいてトヨタも例外ではない、だがハリアーファンがまたハリアーに乗り換えるように、かなりのファンがいると思うし
サイズ感がゆとりがあってちょうどいい!
カローラツーリングは狭くて窮屈、とてもステーションワゴンとは言えない程小さい、
プリウスαはマイナーが入って、後に安全装備が標準になって特別仕様車が出て、と次のモデルの話が出ていないのが困る!特別仕様車が出るとモデル末期か生産中止のサイン的な部分がトヨタのセオリーだ。だがとてもいい車だし、今後もぜひ残して欲しいと貴重な車種だと強く思う!!

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった19

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「プリウスα 2011年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
後期モデルその後のレポート  5 2020年12月10日 02:58
よくできています  4 2020年10月2日 14:31
今後も廃止にしないで残して欲しい貴重なステーションワゴン  5 2020年6月5日 00:43
2代目ウィッシュ1.8Sからの乗り換えと親のフリードHVとの比較  4 2019年10月18日 00:12
購入後の報告  5 2019年7月15日 23:26
4年間乗って  4 2019年3月22日 22:38
本日売却しました  4 2019年2月16日 18:03
レンタカーで乗りました。5人乗りです。  4 2018年11月23日 09:59
今まで乗ったことない車  1 2018年6月7日 18:01
満足してます♪  4 2017年12月13日 20:11

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プリウスα 2011年モデル

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