スバル フォレスター 2002年モデルレビュー・評価

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フォレスター 2002年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
10th アニバーサリー 2007年1月22日 マイナーチェンジ 1人
STI バージョン 2005年5月6日 マイナーチェンジ 1人
2.0XT (MT) 2005年1月27日 マイナーチェンジ 1人
L.L.Bean エディション 2005年1月27日 マイナーチェンジ 1人
XT L.L.Bean エディション 2004年2月3日 マイナーチェンジ 1人
クロススポーツ 2002年2月12日 フルモデルチェンジ 1人
満足度:4.53
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:6人 (試乗:1人)
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.94 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.00 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.19 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.64 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.11 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 2.64 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.98 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:70件
  • 累計支持数:350人
  • ファン数:2人
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

 ブレンボキャリパーがデフォルトのSUV  もう私みたいな変態向けの車です
 和製カイエンて何方か仰っていましたが(笑)

 EJ25ターボは低速トルクと爆発時慣性トルクがあるのでスロットルを開けなくてもクラッチを繋げる事が可能です私のVABでは考えられません。

 ノーズヘビーな感じはしませでしたが、2.5リッターSUVらしくどっしりとしたハンドリングです
 直進安定性もよくGTカーの様なSUVです

 アーキテクチャーは第二世代のインプレッサを使用しいます・・・・そうなんです世界で戦ったラリーウエポンンの姉妹車なので 抜群の剛性を誇るアーキテクチャーなのです
 ですがラゲッジスペースもスクエアーで直線的な荷室なので見た目より積載性が良い車でした
 レガシィやレオーネで培ったノウハウをフィードバックしているだとおもいます。

 水平対向エンジンは搭載位置が低くマウント出来る利点でキャビンは低く見切りの良いスバルの提唱している0次安全性だと思います。見た目は武骨ですが運転し易い車だと思います

「まーよくも13年前にこれ程 完成した車を作ったな〜」と言いうのが率直な感想です

 やはりMT車は気持ちよいですし SG9の6MTは癖が無くてシフトフィールはVABより上です!!

 内装はね・・・・・・・・見える所にコストをかけられ無かったのでしょうねスバルに乗るってそーゆ事です


仕事用の車乗り換え検討中です

 

 

 

レビュー対象車
試乗

参考になった9

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92sun2さん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
49件
バイク(本体)
1件
28件
カスタム
0件
7件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格3

【エクステリア】
古さを感じます。インタークーラーのでかいエアスクープとかでかいリアバンパーとか恥ずかしいです。
正面から見たフロントフェイスは気に入ってます。

【インテリア】
古くさい&安っぽいです。シルバーのオーディオパネルは塗装し、パンチング風のビニールは上に布を貼りました。最近の車に比べると狭いです。オーディオの音が意外といいです。

【エンジン性能】
ターボなので必要十分ですが、ターボラグが気になります。最近のロングストロークボクサーエンジンより静かで滑らかです。

【走行性能】
飛ばし気味に走っても特に怖いと感じる事はありません。ただ、ステアリングがもう少しクイックなほうが好みです。あと6速が欲しいです。
雪道での走行性能は素晴らしいです。

【乗り心地】
不満はありません。

【燃費】
悪くて10、良くて13。6速あればもう少しいいのでしょうが。

【価格】
中古なので。ただ、よりSUVらしくなった次のモデルより大分安いです。

【総評】
雪山に行くセカンドカーとして買いましたが、その用途としましては満足しています。

レビュー対象車
中古車

参考になった4

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魚鉢さん

  • レビュー投稿数:89件
  • 累計支持数:239人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
7件
107件
デジタル一眼カメラ
2件
100件
バイク(本体)
1件
82件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格3

【エクステリア】
顔はヌペッとしてますが、XTは穴が開いててそれだけで迫力あります。この時期のスバル車は穴開いてないとね。
ボンネット内貼り(断熱シート)がボロボロになって交換しました。
ガラスプリントアンテナはスマートでいいけど窓が拭きにくい。

【インテリア】
革シート最高。慣れると革以外受け付けません。あとシートヒーターも最高。
でも、プラリムの継ぎ目とか雑。純正CDも音飛び激しくて×。運転席パワーウィンドモーター1回壊れました。

【エンジン性能】
EJ20水平対向最高。楽しい。でもメンテスペースが狭い〜。排気センサー1回壊れました。

【走行性能】
AWD最高。偽物とは性能が違い過ぎる。

【乗り心地】
良くはない。どっちかというと固めで悪いかも。遠乗りは疲れますが林道とか悪路楽しいです。

【燃費】
街乗り7〜8km/L、高速遠乗り11km/Lくらい。しかもハイオク。
財布に厳しいけど、アクセルひと踏みでスカしたハイブリッドカーをぶっちぎります♪

【価格】
この機能には満足。

【総評】
あら探しすればいろいろあるけど、EJ20とAWDの性能で全部吹っ飛んじゃう。現行SJも優秀なんだろうけど、でかすぎるし電動リアゲートとかいらんしトヨタ色強過ぎ。
ハイブリッドとかいらんから、これからも走破性能のスバル車らしくあってほしい。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった11

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ヒトリストでスバリストさん

  • レビュー投稿数:43件
  • 累計支持数:90人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
76件
スタッドレスタイヤ
6件
31件
タイヤ
3件
12件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
リアまわりはすっきりしてますがフロントはスバルらしい不細工加減ですが飽きない感じです。味があります。
【インテリア】
現行型のフォレスターやインプレッサよりかは安っぽくないです。先々代のインプレッサのコンポーネンツなんで後部座席は窮屈です。後席を倒すとよく荷物は乗せれます
【エンジン性能】
EJ20のNAですのでターボみたいなパワーがありません、が雪道を走る頻度が高いなら低速トルクが細いこちらの方がよいと思います。
【走行性能】
流石にスバル、直進安定性もあるしハンドリングも素晴らしいです。現行型にはついていないリアデフのLSDが標準装備してますので雪道での走破性能は高いです。アクティブセーフティーから言ったらVDCよりいいと思います。
【乗り心地】
SUVらしくサスペンスストロークがあるので多少ロールはしますが乗り心地はよくまとめてます
【燃費】
燃費しか取り柄がないエコカーに比べたら流石に悪いです。丁寧に乗れば街中でもリッター10キロは切りません。高速だと13キロ位はいきます。
【価格】
特別仕様車で210万です、モデル末期だったんで30万値引きでいい買い物でした。【総評】
いまのスバルはトヨタの資本が入ってコストダウンが見られます。。レガシィも北米向けにただデカくなってトヨタ車みたいになってしまいました。スポーツセダンだったスポーツ性能は影を潜めてしまった。現行フォレスターもよりSUVらしくはなったが他のメーカーと同じような車になってしまいました。インプレッサXVが後継車みたいなものかな。燃費も大事ですが車の基本性能である走る、曲がる、止まるがしっかりしている車だと思います。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2007年11月
購入地域
大阪府

新車価格
209万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

フォレスターの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

みひゃぴぃさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

docomo(ドコモ)携帯電話
1件
11件
イヤホン・ヘッドホン
6件
1件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

ダメな点
エアコンのドア側に開閉切り替えが無い。
リアシートの足元が狭い。
燃費が街乗りだと極端に悪い。
時速100キロ手前辺りから風切り音がひどく音楽が聞こえない。
メーターの視認性が悪くなる時がある。

アンダーが出やすい。ブレーキの効きは甘い方。

わかっていれば対処できるので、今迄色々乗った中で一番楽しい車。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

sg5f_x20さん

  • レビュー投稿数:1055件
  • 累計支持数:1189人
  • ファン数:10人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
49件
298件
デジタル一眼カメラ
13件
155件
ミニカー
148件
7件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

個人的には白も好きですが、グリーンも良いですよ

センターパネルの色合いを考えて欲しかったですが…

こんな日でも安定していて楽でした♪

 

こんな状況になる所でしたので、この車が必要でした

小回りが利かない車で、写真の様に止めるには慣れが要る

 

【エクステリア】山が似合いそうなワイルド感と、少々上品な佇まいが好きでした        写真を御覧ください

【インテリア】革シートとウッドハンドルは良いのですが、インパネの色がちぐはぐを生んでます

【エンジン性能】2004年式のC型では、30km/hまでの加速感が重かったですが、次のD型以降はエンジンの吸排気系の改良が加えられて、力強くなってます

【走行性能】凍結路面でも「急」が付く操作をしなければ、安全に走る事に技術を要しない車です

【乗り心地】純正215/55R17で損してますね、硬すぎます(-_-;)215/60R16だと良いですよ

【燃費】片道5qの冬の通勤では6q/?まで落ち込む事があります
200q位を一息に走ると、13q以上走る事も…、スバル車はちょい乗りの方にはオススメできません

【価格】確かコミコミ¥2,450,000で話を付けました
    この内容だと安いと思いますが…

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他

参考になった7

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フォレスター
スバル

フォレスター

新車価格:187〜311万円

中古車価格:7〜166万円

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