トヨタ iQ 2008年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
100G	2010年5月25日	マイナーチェンジ	1人
100G	2008年11月20日	ニューモデル	3人
100G プラス	2009年8月20日	マイナーチェンジ	1人
100G レザーパッケージ	2010年5月25日	マイナーチェンジ	1人
100G レザーパッケージ	2008年11月20日	ニューモデル	1人
100G レザーパッケージ プラス	2009年8月20日	マイナーチェンジ	2人
130G	2012年5月7日	マイナーチェンジ	1人
130G	2010年5月25日	マイナーチェンジ	1人
130G → (ゴー) レザーパッケージ	2010年8月31日	マイナーチェンジ	3人
130G → (ゴー) レザーパッケージ (MT)	2010年8月31日	マイナーチェンジ	1人
130G MT	2012年5月7日	マイナーチェンジ	1人
130G MT レザーパッケージ	2012年5月7日	マイナーチェンジ	1人
130G プラス	2009年8月20日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.01

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象36件 / 総投稿数37件

1. 5 50%
2. 4 19%
3. 3 14%
4. 2 11%
5. 1 6%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.03	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.67	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.37	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.71	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.59	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.01	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.77	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Bluray]

2017年6月20日 11:10 [1038742-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	3
価格	2

バランスが悪い車。でもカワイイからOK??

通勤用に、ワゴンRかN-BOXを探していたら、縁あってコレを衝動買い。軽の方は1日レンタカーで試乗。iQはレンタカーが無かったので、試乗無し。軽の高速道路でのフラつき、ゆとりの1000cc、9つのエアバッグ等を考慮して、iQに決定。が、実際に乗ってみると...

【エクステリア】
正面はカピバラみたいですが、斜め後ろから見た造形は面白い。真横から見るとチョロQですが...

【インテリア】
エアコンはよく効きます。狭いから? 買うなら絶対オートエアコンの方を。AUXでiPhoneを接続。ハンドルにボリュームが付いていて楽。スピーカーは6つ。音も良い。マップランプは地図を見る用。車内は照らせません...

【エンジン性能】
振動の話がよく出てますが、特に問題無し。そんなにパワーはないです。高速道路で合流する時は、Sモードで全開です...

【走行性能】
高速道路はフラフラ。ハンドルをちょっと動かすと、車体が短いので、大きく左右に揺れます。疲れます。最小回転半径3.9m。くるりとUターンできます。でも、左前をぶつけている人多し。見切りが悪いです、この車。小さくなくて、短いだけ。幅は普通車並みです...

【乗り心地】
乗り心地大失敗。ガツンガツンきます。市街地なら、道路の凹みでガツンガツン。高速道路なら、道路のつなぎ目でガツンガツン。最悪です...

【燃費】
普通かな、18前後...

【価格】中古で70万前後で色々。飛ばす車でないし、長距離も苦手なので、ディーラーでワンオーナーを探すと、乗ってない人はホントに乗ってないので、程度の良いのが見つかると思います。

【総評】
駐車場が狭いとか、このカタチが好き、という方にオススメ。値段を考えると、パッソあたりを買った方が通勤なら幸せかも。こんなにガツンガツンくるとは思いませんでした。短い車はバランスが悪いんですね。でもカワイイからOK??

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[tangonovember]

2012年4月9日 23:58 [496290-1]

満足度	2

エクステリア	1
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	2

電気自動車のほうがあっているかも

　　先日ちょっとした訳があり試乗してきました

【エクステリア】フロント形状と顔が最悪、エアロダイナミックのことを考えているのか疑問。 3+1ならもっと幅を狭くしても。

【インテリア】価格の割にはチャッチイ。メーターパネルのデザインが悪く見にくい。バスの後ろに乗っているようなフロントウインドウ。

【エンジン性能】意味のない空ぶかしのような吹き上がり、下品でうるさい。

【走行性能　ＣＶＴは最悪、最低でもトルコンが必要。車重を感じてしまう。電動のMTなら面白いかも。

【乗り心地】ショートホイルベースの短所丸出し。無駄に足が硬い　ドライビングポジションが取りづらい。

【燃費】この形では期待できないかも

【価格】コストパフォーマンスは最低

【総評】電気にしてシティーコミューターにしても良いのでは、役に立たないリアゲート下にバッテリーを増やして航続距離う伸ばすのも良いかも。

乗車人数

1人

使用目的

その他

[一言いいですか？]

2011年1月10日 14:04 [375703-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

なんだこりゃ？

【エクステリア】
前後からだと普通車だが、横からだとへちゃむくれという感じ。
少なくとも購買欲を誘う外見ではない。

【インテリア】
可も無く不可も無く。

【エンジン性能】
二人乗りで、結構唸りを上げていた。弱いと感じた。

【走行性能】
上記通り音が結構するので、あまり良いとは言えない。

【乗り心地】
二人までならまぁ問題ないが、三人以上はきついだろう。後部座席は狭過ぎる。

【燃費】

【価格】

【総評】
里帰りした折、友人が所有していたものを運転させてもらった感想です。
ここでの評判がすこぶる良かったので期待していたのですが…。
題名通り「なんだこりゃ？」というのが正直なところ。
友人も「ディーラーに騙された！」と憤慨していました。
こんな物に高評価を与えている人たちって、どんな価値観で車を選んでいるのでしょう？
これなら「スズキ　ツイン」や「スマート」のほうがずっと良い車です。
悪いことは言いません。ここの評価は信じないほうが身のためですよ。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

エコ

[Kとう]

2009年9月1日 20:27 [248970-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	3

iQ 2008年モデルのレビュー

減税と補助があるので、買換えにお得なこの期間で気になっていたｉＱを試乗してきました。街中メインです。１０００ｃｃのモデルです。現在は通勤のセカンドカーで軽自動車のソニカに乗ってます。結論から言うと期待以下でした…。短時間の試乗ですので、あくまで第一印象、走行性能と乗り心地が中心です。

【エンジン性能・走行性能】　
パワーはないです。普通の走行には支障ないですが。エンジンレスポンスももっさりしています。ハンドルもダルです。
さらに、定速走行では低回転中心でエンジンを使うため、車体に伝わる振動が結構大きいです。機敏さを期待しましたが逆でした。
残念ながら外観の高級っぽさとは裏腹に、プレミアムな走行感はなかったです。

【乗り心地】
悪くないが良くもない。特徴は感じられませんでした。
まあ、短い全長から想像するよりは乗り心地はいいかもしれません。
個人的には、普通車の乗り心地を目指すより、短いからできる良い個性を出した方がいいと思いました。

【まとめ】
通勤メインですので、狙いはＭＣで一緒に出た特別仕様車の２シーターでした。
しかし、最廉価モデルのため装備は貧弱で、ディスチャージもキーフリーもオートエアコンもアルミもないです。これを覆すだけの走行性能と乗り心地があれば、乗換もやぶさかではなかったのですが…。ただ、ＭＣで１３００ｃｃモデルが出たので、これもぜひ一度試乗して再検討したいですね。外観・内装とコンセプトは個性的で魅力ありますから。やっぱり気になる１台なんです。今後の発展・バリエーションに期待したいです！