ランドクルーザー プラド 2002年モデル
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ランドクルーザー プラドの新車
新車価格: 290〜436 万円 2002年10月1日発売〜2009年9月販売終了
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 RX (ディーゼル) | 2002年10月7日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 3.0 TX (8人乗り) (ディーゼル) | 2005年8月5日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 3.4 TX | 2002年10月7日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 3.4 TZ | 2002年10月7日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 4.0 TX | 2005年8月5日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 4.0 TX リミテッド | 2007年4月10日 | 特別仕様車 | 1人 |
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.50 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.17 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.50 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.50 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.67 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.50 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2014年9月17日 00:00 [755138-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
無事2月に車検を終え12年目に突入しました。
【エクステリア】
今でも古くささを感じさせないデザインかと。
【インテリア】
同上 必要な物は付いている。
【良い点】
見晴らし良く運転しやすい。
高級感がある。
初めてのトヨタだったが20万キロ近く走り
12年目に突入した車とは思えないほどヘタリがない。
多少のガタツキはあるが今でも静粛性は高い。
【悪い点】
燃費が悪い
税金が高い
維持費がかかる。今の時代にそぐわない。
ガソリン代が馬鹿にならない。
買った当時は100円切ってたのに・・・
家族でキャンプ、通勤、送り迎えなど大活躍でした。
何でも高レベルでこなしてくれる出来が良い車でした。
維持費が安けりゃずっと乗り続けたい車ですが・・・
いよいよ別れの予感です。
参考になった2人(再レビュー後:2人)
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2014年6月20日 22:23 [729389-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
120のプラドです。
【エクステリア】ファニーな顔ですが、今のなんでもツリ目よりは良いと思います。今でも古臭く無いと思っています。
【インテリア】初代セルシオのインテリアの雰囲気を感じます。私は好きです。パーツの咬み合わせもしっかりしており、丁寧に設計されていると思います。
【エンジン性能】4Lはトルクがあり、スムーズで静かです。このボディーには4Lが必要と思います。
【走行性能】オフロードはあまり走りませんが、砂浜や雪道等を走ると楽しいです。高速道路も安定した走りです。
【乗り心地】フワフワしているという人もいますが、家族で乗るにはちょうどよいです。
【燃費】7〜8km/Lといったところです。車重や排気量を考えると妥当と思います。
【価格】4LのV6エンジン、本革シートのSUVということを考えると350万円という車両価格は格安と思います。下取り価格も6年以上たっても車両価格の半分程度あり、お買い得な車だと思います。
【総評】今まで購入した車の中で一番気に入ってる車です。高級車では無いですが、高品質で高信頼な車だと思います。150後期型になって4LのTXが無くなったのが残念です。4LのTXリミテッド(本革シート)が有ったら買い替えていたと思います。150の特別仕様車が出るみたいですが、4Lモデルはあるんだろうか?
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2007年12月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 351万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2013年2月16日 21:18 [573589-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
いいと思います。
ただ、高さと幅が同寸なので、いまいちスポーティー感は無いです。
【インテリア】
シルバーのパネル、ステアリング、シフトレバーをウッドに変えました。
高級感アップです。
【エンジン性能】
ディーゼルが欲しくて買いましたので、文句無しです。
トルクが太いので、ボートトレーラーを引いても、高速道路で坂道になっても全然平気です。
【走行性能】
RVでフルタイム4WDなので、悪路、雪道、高速走行、どれをとっても安定感抜群です。
【乗り心地】
高級車に負けない静粛性、乗り心地良さです。
【燃費】
良くて11km、街乗り、通勤のみ使用で7kmくらいです。
【価格】
ヒッチメンバー、HID、ウッド調のオプション、リモコンエンジンスタータを付けて420万でした。
こんなもんでしょう。
むしろ20年乗る気ですので安いものかと。
【総評】
現状、トヨタのRV最終ディーゼルですので大事に乗ります。
後悔しているのは、ちょっと安くしようとして寒冷地仕様しなかったこと。
ドアミラーのヒーターは欲しかったですね。
- 購入時期
- 2007年7月
- 購入地域
- 山形県
- 新車価格
- 345万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 自動車(本体)
- 5件
- 2件
2012年3月10日 09:07 [488080-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
ガソリンが高い時代に逆行してますが、4000ccにして正解でした。
燃費も街乗り リッター8km、高速11kmとこのクラスではトップクラスに伸びます!!
80000km乗ってもこの数値は変わりません。
高速でも100kmは1500回転くらいで十分でます。
現行の150と比べて荷室が広い!!現行の150は確かに3列目がフラットにできるのは最高ですが、リアタイヤの荷室側のでっぱりが出すぎで、結果的に荷室内部を圧迫してます。これはランクル200にも言えますが(200は3列目すら取り外せないという欠陥がありますが。)
惜しい点とすれば法律に引っかかるため、ヘッドライトをHIDに変えられないという点でしょうか。
現在6年のってますが、純正のナビの不具合以外故障はありません。
純正のナビは、買わないほうが絶対いいです!!取得税もあがってしまうし、高いだけで内容は2〜3年前の物なので、オートバックスなどでカロッツェリアとかを買った方が全然安くて使い勝手がいいですね。
何km走れるかわかりませんが、いけるところまで乗りたいと思います。
参考になった3人
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- 走行距離
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- 支払総額
- 応談
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